滑油泵溢流裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滑油泵溢流裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]滑油泵是應(yīng)用于飛機(jī)傳動(dòng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)的一個(gè)功能性附件。在工作狀態(tài)下，滑油泵吸入來(lái)自滑油箱的滑油，通過(guò)滑油泵增壓作用，把具有壓力的滑油排出至各個(gè)潤(rùn)滑部位；同時(shí)，滑油泵將各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的滑油抽回，并將具有一定壓力的滑油輸送至滑油箱。由于飛機(jī)在不同飛行狀態(tài)下需要不同流量的滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，因此在滑油泵上設(shè)計(jì)有調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)不同工作狀態(tài)下，輸送不同流量滑油。傳統(tǒng)的有調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)的滑油泵，油泵排出的高壓滑油，在調(diào)壓活門壓力調(diào)節(jié)作用下，全部或部分的輸送至各個(gè)潤(rùn)滑噴點(diǎn)，超過(guò)允許使用范圍的滑油通過(guò)溢流管路，流向回油級(jí)出口，最終排至滑油箱。由于回油級(jí)出口具有一定壓力，因此溢流管路兩端滑油壓差較小，溢流能力有限，難以滿足大溢流能力的要求；從回油級(jí)進(jìn)口處吸入的滑油多為油氣混和狀態(tài)，因此回油級(jí)出口的滑油壓力存在較明顯的波動(dòng)，這樣造成調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)活門兩側(cè)滑油壓差不穩(wěn)，溢流流量難以精確調(diào)整及控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種滑油泵溢流裝置，可以克服現(xiàn)有裝置的不足，實(shí)現(xiàn)溢流能力強(qiáng)，滿足大溢流能力的要求；同時(shí)具有溢流流量可以精確調(diào)整及控制的功能。
[0004]本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是，滑油泵溢流裝置包括滑油泵、調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)、溢流管路，所述的滑油泵的增壓級(jí)出口通過(guò)連接管路與各潤(rùn)滑部位連接，在所述的連接管路上設(shè)置有分支油路，在分支油路上設(shè)置有調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)，調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)設(shè)置有溢流管路，當(dāng)調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)開啟時(shí)，滑油可進(jìn)入到溢流管路4中，所述的溢流管路與滑油泵的增壓級(jí)入口相通。
[0005]本實(shí)用新型將溢流管路連通至滑油泵的增壓級(jí)入口處，由于該處的滑油較低，與調(diào)壓活門處的壓力差較大，因此提高了裝置的溢流能力，滿足了大溢流能力的要求；另外，由于改變了傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，溢流管路不連接回油級(jí)出口，因此不受回油級(jí)入口滑油壓力波動(dòng)的影響，滑油泵的增壓級(jí)入口滑油壓力穩(wěn)定，使流量可以得到精確調(diào)整及控制。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖所示，滑油泵溢流裝置包括滑油泵1、調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)5、溢流管路4，所述的滑油泵I的增壓級(jí)出口 3通過(guò)連接管路6與各潤(rùn)滑部位連接，在所述的連接管路6上設(shè)置有分支油路，在分支油路上設(shè)置有調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)5，調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)設(shè)置有溢流管路4，當(dāng)調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)5開啟時(shí)，滑油可進(jìn)入到溢流管路4中，所述的溢流管路4與滑油泵的增壓級(jí)入口 2相通。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑油泵溢流裝置，其特征是，所述的裝置包括滑油泵(I)、調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)(5)、溢流管路(4)，所述的滑油泵⑴的增壓級(jí)出口(3)通過(guò)連接管路(6)與各潤(rùn)滑部位連接，在所述的連接管路(6)上設(shè)置有分支油路，在分支油路上設(shè)置有調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)(5)，調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)設(shè)置有溢流管路(4)，當(dāng)調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)(5)開啟時(shí)，滑油可進(jìn)入到溢流管路(4)中，所述的溢流管路(4)與滑油泵的增壓級(jí)入口(2)相通。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種滑油泵溢流裝置，包括滑油泵1、調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)5、溢流管路4，所述的滑油泵1的增壓級(jí)出口3通過(guò)管路6與各潤(rùn)滑部位連接，在所述的連接管路6上設(shè)置有分支油路，在分支油路上設(shè)置有調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)5，調(diào)壓活門結(jié)構(gòu)設(shè)置有溢流管路4，所述的溢流管路4與滑油泵的增壓級(jí)入口2相通。本實(shí)用新型提高了裝置的溢流能力，滿足了大溢流能力的要求；不受回油級(jí)入口滑油壓力波動(dòng)的影響，使流量可以得到精確調(diào)整及控制。
【IPC分類】F16N13-00
【公開號(hào)】CN204477663
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520016195
【發(fā)明人】李天罡, 馮欣穎, 李楊
【申請(qǐng)人】哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年1月9日