一種用于拖拉機的液壓管路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及拖拉機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于拖拉機的液壓管路。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有的拖拉機液壓系統(tǒng)的液壓管路多是由膠管、中間接頭、鋼管依次連接組成，膠管與鋼管之間通過中間接頭5相連。
[0003]拖拉機液壓系統(tǒng)的裝配空間狹小，液壓管路的膠管與鋼管之間通過中間接頭5裝配連接，連接接頭多，管路泄漏風險大，裝配連接操作困難，此種液壓管路不適用布局緊促的地方。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于拖拉機的液壓管路，其結(jié)構(gòu)簡單，便于布置裝配。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種用于拖拉機的液壓管路，包括膠管和鋼管，所述膠管的一端連有連接管，連接管與鋼管之間為一體結(jié)構(gòu)。
[0007]進一步的，所述連接管的端部與鋼管的端部之間通過焊接相連。
[0008]所述膠管的另一端和鋼管的外端均設(shè)有端部接頭。
[0009]還包括用于液壓管路定位的定位結(jié)構(gòu)，定位結(jié)構(gòu)上設(shè)有用于鋼管穿過的定位孔。
[0010]所述定位結(jié)構(gòu)包括管夾和用于固定在拖拉機車身上的安裝板，定位孔設(shè)在管夾上，管夾通過可拆卸結(jié)構(gòu)固定在安裝板上。
[0011]所述管夾為橡膠件。
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0013]1、膠管與鋼管為一體結(jié)構(gòu)，省去了中間接頭，減少了接頭數(shù)量，降低了管路壓力損失和成本，使管路系統(tǒng)更加簡潔節(jié)能；
[0014]2、結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省了安裝空間，便于布置裝配，適用于拖拉機狹小、緊促的裝配空間中，后續(xù)維修保養(yǎng)方便；
[0015]3、管路連接更加牢固可靠，提高了管路連接的密封性，降低了液壓管路泄漏風險;
[0016]4、橡膠的管夾可有效減小液壓管路的振動，提高液壓管路連接的可靠性。
【附圖說明】
[0017]下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
[0018]圖1為現(xiàn)有液壓管路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實用新型液壓管路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實用新型管路定位結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0021]圖4為本實用新型管路定位結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0022]圖中:1.J3父官、101.2而部接頭1、102.連接官、2.鋼官、201.2而部接頭I1、3.官夾、301.定位孔、4.安裝板、5.中間接頭。
【具體實施方式】
[0023]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0024]如圖2至圖4所示，該用于拖拉機的液壓管路，包括膠管1和鋼管2以及用于液壓管路定位的定位結(jié)構(gòu)，其中，膠管1 一端連有端部接頭I 101，膠管1另一端連有連接管102，連接管102與鋼管2之間為一體結(jié)構(gòu)，鋼管2的外端部設(shè)有端部接頭II 201。
[0025]通過兩個端部接頭將液壓管路連接到拖拉機的液壓系統(tǒng)中，省去傳統(tǒng)的中間接頭，減少了接頭數(shù)量，降低了管路壓力損失和成本，節(jié)省了安裝空間，便于布置裝配，適用于拖拉機狹小、緊促的裝配空間中。
[0026]連接管102為鋼質(zhì)管，連接管102的端部與鋼管2的端部之間通過焊接相連，連接管102與鋼管2之間形成一體管路，鋼管2根據(jù)實際應(yīng)用需要，鋼管形狀可為任意需要的形狀。
[0027]定位結(jié)構(gòu)包括管夾3和用于固定在拖拉機車身上的安裝板4，安裝板4通過焊接或螺栓固定在拖拉機的車身上，管夾3上設(shè)有用于鋼管穿過的定位孔301，管夾3通過螺栓和螺母安裝固定在安裝板4上。
[0028]管夾3為橡膠件，鋼管2過盈配合固定在定位孔301中，鋼管2與連接管102之間焊接處位于定位孔301中，橡膠的管夾3可有效減小液壓管路的振動，提高液壓管路連接的可靠性。
[0029]或者，定位結(jié)構(gòu)為單獨的橡膠管夾，橡膠管夾上設(shè)有定位孔和固定孔，橡膠管夾通過固定孔直接安裝固定在拖拉機的車身上，鋼管2通過定位孔進行定位，有效減小液壓管路的振動，提高液壓管路連接的可靠性。
[0030]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于拖拉機的液壓管路，包括膠管和鋼管，其特征在于:所述膠管的一端連有連接管，連接管與鋼管之間為一體結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述用于拖拉機的液壓管路，其特征在于:所述連接管的端部與鋼管的端部之間通過焊接相連。3.如權(quán)利要求1所述用于拖拉機的液壓管路，其特征在于:所述膠管的另一端和鋼管的外端均設(shè)有端部接頭。4.如權(quán)利要求1所述用于拖拉機的液壓管路，其特征在于:還包括用于液壓管路定位的定位結(jié)構(gòu)，定位結(jié)構(gòu)上設(shè)有用于鋼管穿過的定位孔。5.如權(quán)利要求4所述用于拖拉機的液壓管路，其特征在于:所述定位結(jié)構(gòu)包括管夾和用于固定在拖拉機車身上的安裝板，定位孔設(shè)在管夾上，管夾通過可拆卸結(jié)構(gòu)固定在安裝板上。6.如權(quán)利要求5所述用于拖拉機的液壓管路，其特征在于:所述管夾為橡膠件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于拖拉機的液壓管路，包括膠管和鋼管，所述膠管的一端連有連接管，連接管與鋼管之間為一體結(jié)構(gòu)。所述連接管的端部與鋼管的端部之間通過焊接相連。膠管與鋼管為一體結(jié)構(gòu)，省去了中間接頭，減少了接頭數(shù)量，降低了管路壓力損失和成本，使管路系統(tǒng)更加簡潔節(jié)能；結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省了安裝空間，便于布置裝配，適用于拖拉機狹小、緊促的裝配空間中，后續(xù)維修保養(yǎng)方便；管路連接更加牢固可靠，提高了管路連接的密封性，降低了液壓管路泄漏風險。
【IPC分類】F16L33/02
【公開號】CN205078964
【申請?zhí)枴緾N201520733501
【發(fā)明人】趙崢
【申請人】中聯(lián)重機股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月21日