多工況散熱剎車片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種剎車片,具體涉及一種多工況散熱剎車片。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,剎車片是汽車在行駛過程中進(jìn)行制動的執(zhí)行部件,剎車片通過夾持剎車盤來摩擦,將汽車在行駛過程中的動能轉(zhuǎn)化為熱能,從而實現(xiàn)汽車制動的操作。在制動過程中,剎車盤與剎車片之間的摩擦在短時間內(nèi)急劇上升,從而產(chǎn)生大量的熱能和摩擦粉塵,這樣需要及時將其清除,防止局部過熱碳化,容易龜裂,另外,剎車片使用中因為溫度變化很大,容易產(chǎn)生膨脹變形,從而制動穩(wěn)定性會變差,既降低了靈敏性,又縮短了使用壽命,尤其對于多種工況使用條件下,剎車片的散熱性能直接影響制動性能,關(guān)乎人們的安全。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,能快速散熱和排塵,防止局部碳化和龜裂,提高使用壽命的多工況散熱剎車片。
[0004]其技術(shù)方案是:多工況散熱剎車片,包括金屬片和摩擦片,所述金屬片和摩擦片粘結(jié)在一起,所述摩擦片的上表面設(shè)有W型散熱槽,所述W型散熱槽的彎折連接處設(shè)有通孔,所述摩擦片與金屬片之間設(shè)有減震片,所述減震片和金屬片上均設(shè)有與通孔連通的孔洞。
[0005]所述摩擦片的表面上還均勻設(shè)有圓形凹槽。
[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,具有以下優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單,能快速散熱和排塵,防止局部碳化和龜裂,能提高使用壽命。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0008]圖2是本實用新型清潔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]參照圖1和圖2,多工況散熱剎車片,包括金屬片I和摩擦片2,所述金屬I片和摩擦片2粘結(jié)在一起,所述摩擦片2的上表面設(shè)有W型散熱槽3,所述W型散熱槽3的彎折連接處設(shè)有通孔4,所述摩擦片2與金屬片I之間設(shè)有減震片5,所述減震片5和金屬片I上均設(shè)有與通孔4連通的孔洞6。
[0010]通過減震片5能在一定程度上起到減震作用,防止剎車時在顛簸過程中對摩擦片2進(jìn)行損壞,能延長使用壽命;通過將散熱槽3設(shè)置為W型,可以在多個角度內(nèi)即在汽車正常行駛和倒車狀態(tài)下剎車制動時,熱量根據(jù)不同的角度進(jìn)入W型散熱槽3所采的多個傾斜槽,這樣實現(xiàn)多種工況下制動均具有良好的散熱和排塵效果。在W型散熱槽3的彎折連接處設(shè)置通孔4,可以快速使熱量和粉塵排出,防止積聚在摩擦片2上并在高溫下產(chǎn)生碳化,從而保證制動效果的同時,延長使用壽命。
[0011]所述減震片5和金屬片I上均設(shè)有與通孔4連通的孔洞6。通過孔洞6可以使剎車時產(chǎn)生的熱量和粉塵通過W型散熱槽3進(jìn)入通孔4內(nèi),然后經(jīng)經(jīng)孔洞6排出,能快速實現(xiàn)熱量的散熱和粉塵的排出,防止碳化和過熱,能延長剎車片的使用壽命。
[0012]所述摩擦片2的表面上還均勻設(shè)有圓形凹槽7。通過圓形凹槽7能增加摩擦力,提高制動效果,還能在一定程度上進(jìn)行散熱。
[0013]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,能快速散熱和排塵,防止局部碳化和龜裂,能提高使用壽命O
【主權(quán)項】
1.多工況散熱剎車片,包括金屬片和摩擦片,所述金屬片和摩擦片粘結(jié)在一起,其特征在于:所述摩擦片的上表面設(shè)有W型散熱槽,所述W型散熱槽的彎折連接處設(shè)有通孔,所述摩擦片與金屬片之間設(shè)有減震片,所述減震片和金屬片上均設(shè)有與通孔連通的孔洞。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多工況散熱剎車片,其特征在于:所述摩擦片的表面上還均勻設(shè)有圓形凹槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多工況散熱剎車片,包括金屬片和摩擦片,所述金屬片和摩擦片粘結(jié)在一起,所述摩擦片的上表面設(shè)有W型散熱槽,所述W型散熱槽的彎折連接處設(shè)有通孔,所述摩擦片與金屬片之間設(shè)有減震片,所述減震片和金屬片上均設(shè)有與通孔連通的孔洞。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,能快速散熱和排塵,防止局部碳化和龜裂,能提高使用壽命。
【IPC分類】F16D65/847, F16D65/092
【公開號】CN205118064
【申請?zhí)枴緾N201520926664
【發(fā)明人】梁國敏
【申請人】梁國敏
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月19日