一種中置式多功能變速器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車變速器領(lǐng)域，特別是涉及一種中置式多功能變速器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]由于電動(dòng)車對(duì)空氣無(wú)污染，具有綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，因此，目前電動(dòng)車行業(yè)蓬勃發(fā)展，占據(jù)了小型三輪摩托車的大部分市場(chǎng)，但由于其電機(jī)、電池等技術(shù)水平還有待進(jìn)一步提升，現(xiàn)有的貨載較大的三輪車仍然以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為主，但目前的電動(dòng)車中，不論是摩托電動(dòng)三輪車，還是四輪電動(dòng)車，都是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶有的副變速式電機(jī)控制器如簡(jiǎn)單的二級(jí)、三級(jí)變速器配合使用，不但不能徹底解決電動(dòng)車、燃油三輪車的變速系統(tǒng)問(wèn)題，而且也存在功能重復(fù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種中置式多功能變速器總成，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)車、燃油三輪車的變速系統(tǒng)簡(jiǎn)單、功能重復(fù)等問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種中置式多功能變速器總成，包括有輸入軸，還包括有輸入齒輪軸、中間齒輪軸、輸出軸，輸入齒輪軸與輸入軸處于同一中心線且與輸入軸固定連接，中間齒輪軸的中心線與輸入軸的中心線平行，中間齒輪軸上固套有第一中間齒、第二中間齒、第三中間齒、第四中間齒、第五中間齒、第六中間齒，輸出軸與輸入軸處于同一中心線，輸入齒輪軸與第一中間齒嚙合，輸出軸上靠近輸入軸的一端為輸入端，另一端為輸出端，輸出軸上從輸入端到輸出端依次設(shè)有三四擋同步器、三擋同步齒、二擋同步齒、一二擋同步器、一擋同步齒、倒擋齒、五倒擋同步器、五擋同步齒，三擋同步齒、二擋同步齒、一擋同步齒、倒擋齒、五擋同步齒空套在輸出軸上，三四擋同步器、一二擋同步器、五倒擋同步器固套在輸出軸上，三四擋同步器可以與輸入齒輪軸或三擋同步齒嚙合，一二擋同步器可以與二擋同步齒或一擋同步齒嚙合，五倒擋同步器可以與倒擋齒或五擋同步齒嚙合;第一中間齒、第二中間齒、第三中間齒、第四中間齒、第六中間齒分別與輸入齒輪軸、三擋同步齒、二擋同步齒、一擋同步齒、五擋同步齒嚙合;第五中間齒、倒擋齒之間嚙合有變向齒。
[0005]進(jìn)一步地，還包括有多功能輸出軸，多功能輸出軸的中心線與中間齒輪軸的中心線平行。
[0006]進(jìn)一步地，多功能輸出軸上空套有從動(dòng)齒，從動(dòng)齒與中間齒輪軸上的第二中間齒嚙合。
[0007]進(jìn)一步地，多功能輸出軸上設(shè)有可軸向滑動(dòng)的結(jié)合齒，結(jié)合齒可與第二中間齒嚙入口 ο
[0008]進(jìn)一步地，結(jié)合齒為單向結(jié)合齒，結(jié)合齒的外圈可與從動(dòng)齒的內(nèi)圈嚙合。
[0009 ]進(jìn)一步地，結(jié)合齒的外圈設(shè)有可與撥叉結(jié)合的凹槽。
[0010]進(jìn)一步地，多功能輸出軸通過(guò)軸承定位在殼體上。
[0011]進(jìn)一步地，一擋同步齒、倒擋齒之間設(shè)有定位輸出軸的軸承，軸承定位在殼體上。
[0012]進(jìn)一步地，輸入軸通過(guò)軸承定位在殼體上。
[0013 ]進(jìn)一步地，輸出軸的輸出端通過(guò)軸承定位在殼體上，輸出軸的輸出端、輸入軸上均設(shè)有位于殼體外側(cè)的法蘭盤。
[0014]如上所述，本實(shí)用新型的中置式多功能變速器總成，具有以下有益效果:本實(shí)用新型適用于電動(dòng)車或燃油三輪車，具有五個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋，五個(gè)前進(jìn)擋有效增加車輛的速度和扭矩變化范圍，倒擋實(shí)現(xiàn)車輛的倒車行駛，并且設(shè)置有多功能輸出軸，在保證車輛行駛的前提下，可通過(guò)多功能輸出軸輸出動(dòng)力，用于發(fā)電機(jī)、油栗、水栗等設(shè)備的動(dòng)力輸入，且多功能輸出軸通過(guò)結(jié)合齒嚙合，結(jié)合齒可以軸向滑動(dòng)，可以根據(jù)實(shí)際需要使結(jié)合齒與多功能輸出軸嚙合或斷開，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力接通或斷開，靈活性高，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視示意圖。
[0016]圖2為圖1中結(jié)合齒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]零件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0018]I—輸入軸
[0019]2—輸入齒輪軸
[0020]3—三四擋同步器
[0021]4 一三擋同步齒
[0022]5—二擋同步齒
[0023]6—一二擋同步器
[0024]7—一擋同步齒
[0025]8—倒擋齒
[0026]9—五倒擋同步器
[0027]10—五擋同步齒
[0028]11一中間齒輪軸
[0029]丨η一第一中間齒
[0030]112—第二中間齒
[0031]113 一第三中間齒
[0032]114 一第四中間齒
[0033]115—第五中間齒
[0034]116 一第六中間齒
[0035]12—多功能輸出軸
[0036]13—結(jié)合齒
[0037]131—凹槽
[0038]14 一從動(dòng)齒
[0039]15—輸出軸
[0040]151—輸入端
[0041]152—輸出端
[0042]16—法蘭盤
[0043]17—軸承
[0044]18—?dú)んw
【具體實(shí)施方式】
[0045]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0046]請(qǐng)參閱圖1至圖2。須知，本說(shuō)明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0047]為了能夠詳細(xì)地描述本實(shí)用新型，接下來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的中置式多功能變速器總成作具體說(shuō)明:
[0048]如圖1和圖2所示，一種中置式多功能變速器總成，包括有輸入軸I，還包括有輸入齒輪軸2、中間齒輪軸11、輸出軸15，輸入齒輪軸2與輸入軸I處于同一中心線且與輸入軸I固定連接，中間齒輪軸11的中心線與輸入軸I的中心線平行，中間齒輪軸11上固套有第一中間齒111、第二中間齒112、第三中間齒113、第四中間齒114、第五中間齒115、第六中間齒116，輸出軸15與輸入軸I處于同一中心線，輸入齒輪軸2與第一中間齒111嚙合，輸出軸15上靠近輸入軸I的一端為輸入端151，另一端為輸出端152，輸出軸15上從輸入端151到輸出端152依次設(shè)有三四擋同步器3、三擋同步齒4、二擋同步齒5、一二擋同步器6、一擋同步齒7、倒擋齒
8、五倒擋同步器9、五擋同步齒10，三擋同步齒4、二擋同步齒5、一擋同步齒7、倒擋齒8、五擋同步齒10空套在輸出軸15上，三四擋同步器3、一二擋同步器6、五倒擋同步器9固套在輸出軸15上，三四擋同步器3可以與輸入齒輪軸2或三擋同步齒4嚙合，一二擋同步器6可以與二擋同步齒5或一擋同步齒7嚙合，五倒擋同步器9可以與倒擋齒8或五擋同步齒10嚙合;第一中間齒111、第二中間齒112、第三中間齒113、第四中間齒114、第六中間齒116分別與輸入齒輪軸2、三擋同步齒4、二擋同步齒5、一擋同步齒7、五擋同步齒10嚙合;第五中間齒115、倒擋齒8之間嚙合有變向齒。
[0049]還包括有多功能輸出軸12，多功能輸出軸12的中心線與中間齒輪軸11的中心線平行。多功能輸出軸12上空套有從動(dòng)齒14，從動(dòng)齒14與中間齒輪軸11上的第二中間齒112嚙合。多功能輸出軸12上設(shè)有可軸向滑動(dòng)的結(jié)合齒13，結(jié)合齒13可與第二中間齒112嚙合。
[0050]結(jié)合齒13為單向結(jié)合齒，結(jié)合齒13的外圈可與從動(dòng)齒14的內(nèi)圈嚙合。結(jié)合齒13的外圈設(shè)有可與撥叉結(jié)合的凹槽131，撥叉根據(jù)需要通過(guò)凹槽131控制