一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種支座結(jié)構(gòu)，具體設(shè)計(jì)一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)卡車對(duì)于采用氣壓鼓式制動(dòng)的雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，一般情況下由于空間的限制，中橋的氣室布置在汽車前方，后橋的氣室布置在汽車后方，在此基礎(chǔ)上再布置穩(wěn)定桿支架，空間將非常緊張，現(xiàn)有的氣室支架與穩(wěn)定桿支架是相鄰獨(dú)立安裝，各自的基座安裝板會(huì)造成不少的空間浪費(fèi)。另外，由于氣室支架與穩(wěn)定桿支架安裝需要符合相關(guān)的規(guī)范和位置分布，現(xiàn)有的氣室支架與穩(wěn)定桿支架是分開(kāi)獨(dú)立安裝在驅(qū)動(dòng)橋的相鄰位置，經(jīng)過(guò)卡車常年的使用，氣室支架與穩(wěn)定桿支架的相對(duì)位置會(huì)產(chǎn)生一定的變化，影響使用穩(wěn)定性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題不足之處，提供一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座，其有效節(jié)約氣室支架與穩(wěn)定桿支架的排布空間，形成穩(wěn)定的相對(duì)位置，同時(shí)節(jié)約制造成本。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座，包括氣室支架和穩(wěn)定桿支架，所述氣室支架和穩(wěn)定桿支架一體成型于一豎向支撐板上，且所述氣室支架的安裝平面與豎向支撐板互相垂直，穩(wěn)定桿支架的安裝平面與豎向支撐板互相垂直;所述豎向支撐板下方一體延伸出一與其相互垂直的安裝基板。
[0006]具體地，所述豎向支撐板對(duì)應(yīng)氣室支架的下部設(shè)有一結(jié)構(gòu)安裝孔。
[0007]進(jìn)一步，所述結(jié)構(gòu)安裝孔與豎向支撐板上部之間設(shè)有氣室支架加強(qiáng)肋板;所述結(jié)構(gòu)安裝孔與安裝基板之間設(shè)有基板加強(qiáng)肋板。
[0008]所述穩(wěn)定桿支架與豎向支撐板、安裝基板之間設(shè)有穩(wěn)定桿支架加強(qiáng)肋板。
[0009]進(jìn)一步具體，所述氣室支架的安裝平面與穩(wěn)定桿支架的安裝平面之間的夾角為155。。
[0010]所述安裝基板設(shè)有設(shè)有若干螺栓安裝孔。
[0011]本實(shí)用新型創(chuàng)新性地對(duì)氣室支架與穩(wěn)定桿支架采用二合一整合方式構(gòu)成聯(lián)結(jié)支座，其有效節(jié)約氣室支架與穩(wěn)定桿支架的排布空間，形成穩(wěn)定的相對(duì)位置，同時(shí)節(jié)約制造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所述聯(lián)結(jié)支座的結(jié)構(gòu)正視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型所述聯(lián)結(jié)支座的結(jié)構(gòu)右視圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型所述聯(lián)結(jié)支座的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型所述聯(lián)結(jié)支座的結(jié)構(gòu)立體圖。
[0016]以下通過(guò)附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1?4所示，本實(shí)用新型所述一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座，其通過(guò)螺栓固定在卡車的驅(qū)動(dòng)橋上，用于安裝制動(dòng)氣室及穩(wěn)定桿，形成穩(wěn)定的制動(dòng)氣室及穩(wěn)定桿相對(duì)位置。具體結(jié)構(gòu)如下:
[0018]本實(shí)用新型所述聯(lián)結(jié)支座包括氣室支架I和穩(wěn)定桿支架2，所述氣室支架I和穩(wěn)定桿支架2—體成型于一豎向支撐板3上，且所述氣室支架的安裝平面11與豎向支撐板3互相垂直，穩(wěn)定桿支架的安裝平面21與豎向支撐板3互相垂直;所述氣室支架的安裝平面11與穩(wěn)定桿支架的安裝平面21之間的夾角α為155°。
[0019]所述豎向支撐板3下方一體延伸出一與其相互垂直的安裝基板4，所述安裝基板4設(shè)有設(shè)有若干螺栓安裝孔41。
[0020]所述豎向支撐板3對(duì)應(yīng)氣室支架I的下部設(shè)有一結(jié)構(gòu)安裝孔5;所述結(jié)構(gòu)安裝孔5與豎向支撐板3上部之間設(shè)有氣室支架加強(qiáng)肋板6;所述結(jié)構(gòu)安裝孔5與安裝基板4之間設(shè)有基板加強(qiáng)肋板7。
[0021]進(jìn)一步，所述穩(wěn)定桿支架2與豎向支撐板3、安裝基板4之間設(shè)有穩(wěn)定桿支架加強(qiáng)肋板8 ο
[0022]現(xiàn)有的氣室支架與穩(wěn)定桿支架是相鄰獨(dú)立安裝，各自的基座安裝板會(huì)造成不少的空間浪費(fèi)，而且長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致相對(duì)位置關(guān)系變化，影響使用穩(wěn)定性。本實(shí)用新型創(chuàng)新性地對(duì)氣室支架與穩(wěn)定桿支架采用二合一整合方式構(gòu)成聯(lián)結(jié)支座，其有效節(jié)約氣室支架與穩(wěn)定桿支架的排布空間，形成穩(wěn)定的相對(duì)位置，同時(shí)節(jié)約制造成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座，包括氣室支架和穩(wěn)定桿支架，其特征在于，所述氣室支架和穩(wěn)定桿支架一體成型于一豎向支撐板上，且所述氣室支架的安裝平面與豎向支撐板互相垂直，穩(wěn)定桿支架的安裝平面與豎向支撐板互相垂直;所述豎向支撐板下方一體延伸出一與其相互垂直的安裝基板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座，其特征在于:所述豎向支撐板對(duì)應(yīng)氣室支架的下部設(shè)有一結(jié)構(gòu)安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座，其特征在于:所述結(jié)構(gòu)安裝孔與豎向支撐板上部之間設(shè)有氣室支架加強(qiáng)肋板。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座，其特征在于:所述結(jié)構(gòu)安裝孔與安裝基板之間設(shè)有基板加強(qiáng)肋板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座，其特征在于:所述穩(wěn)定桿支架與豎向支撐板、安裝基板之間設(shè)有穩(wěn)定桿支架加強(qiáng)肋板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座，其特征在于:所述氣室支架的安裝平面與穩(wěn)定桿支架的安裝平面之間的夾角為155°。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座，其特征在于:所述安裝基板設(shè)有設(shè)有若干螺栓安裝孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集合氣室支架與穩(wěn)定桿支架的聯(lián)結(jié)支座，包括氣室支架和穩(wěn)定桿支架，所述氣室支架和穩(wěn)定桿支架一體成型于一豎向支撐板上，且所述氣室支架的安裝平面與豎向支撐板互相垂直，穩(wěn)定桿支架的安裝平面與豎向支撐板互相垂直；所述豎向支撐板下方一體延伸出一與其相互垂直的安裝基板。所述豎向支撐板對(duì)應(yīng)氣室支架的下部設(shè)有一結(jié)構(gòu)安裝孔。本實(shí)用新型創(chuàng)新性地對(duì)氣室支架與穩(wěn)定桿支架采用二合一整合方式構(gòu)成聯(lián)結(jié)支座，其有效節(jié)約氣室支架與穩(wěn)定桿支架的排布空間，形成穩(wěn)定的相對(duì)位置，同時(shí)節(jié)約制造成本。
【IPC分類】F16D65/02, B60T17/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205244191
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521099583
【發(fā)明人】吳志強(qiáng), 李石望
【申請(qǐng)人】廣東富華重工制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日