防密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種防密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及密封圈，密封圈設(shè)于軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間，所述密封圈包括有剛性骨架，以及附著在剛性骨架上的橡膠密封件，橡膠密封件具有位于外徑端的防塵唇，所述軸承外圈的內(nèi)圓周面上設(shè)有防塵槽，所述防塵唇過盈配合在防塵槽內(nèi)，橡膠密封件外徑端設(shè)有卡固唇，卡固唇設(shè)于防塵唇根部內(nèi)側(cè)，卡固唇與軸承外圈內(nèi)圓周面過盈卡配，所述卡固唇與防塵唇內(nèi)側(cè)壁之間形成卡槽，防塵槽的端口內(nèi)側(cè)嵌入卡槽內(nèi)并過盈配合。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，具有密封圈固定可靠，安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單，密封效果好，使用壽命長的優(yōu)點。
【專利說明】
防密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及軸承密封結(jié)構(gòu)，屬于機械密封裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]密封軸承具有抗污染、防粉塵和簡化主機結(jié)構(gòu)等優(yōu)點，并且便于安裝和維護，在家電、電機、車輛、冶金、工程機械、輕工機械等各領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。密封性能的好壞往往決定了密封軸承的使用性能和壽命，因此密封圈的設(shè)計成為密封軸承設(shè)計的重點。
[0003]如圖1和圖2所示，目前應(yīng)用最廣泛的一種密封結(jié)構(gòu)，由外圈、密封圈和內(nèi)圈組成，密封圈由橡膠體和骨架組成;其中密封圈內(nèi)徑設(shè)置密封唇，密封唇與內(nèi)圈配合，抵制外界異物進入軸承內(nèi)部;密封圈與外圈是徑向過盈配合，防止密封圈壓入外圈槽(防塵槽)內(nèi)掉出，密封圈外徑處設(shè)置減壓槽，為了密封圈壓裝方便。密封圈與減壓槽過盈量太大的話，密封圈難壓進去;過盈量太小的話，當(dāng)外圈旋轉(zhuǎn)時，密封圈容易跟著打滑(這種情況是不允許的)。另外由于軸承外圈熱處理時減壓槽尺寸會有所漲大變形，加上車加工公差，密封圈模具影響等各種誤差加在一起，造成密封圈與減壓槽的配合較難控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型發(fā)明目的:為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提供一種便于控制密封圈與防塵槽配合，可有效防止密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，工作可靠的優(yōu)點。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種防密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)，包括有軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及密封圈，密封圈設(shè)于軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間，所述密封圈包括有剛性骨架，以及附著在剛性骨架上的橡膠密封件，橡膠密封件具有位于外徑端的防塵唇，所述軸承外圈的內(nèi)圓周面上設(shè)有防塵槽，所述防塵唇過盈配合在防塵槽內(nèi)，其特征在于:所述的橡膠密封件外徑端設(shè)有卡固唇，卡固唇設(shè)于防塵唇根部內(nèi)側(cè)，卡固唇與軸承外圈內(nèi)圓周面過盈卡配，所述卡固唇與防塵唇內(nèi)側(cè)壁之間形成卡槽，所述防塵槽的端口內(nèi)側(cè)嵌入卡槽內(nèi)并過盈配合，所述防塵槽的端口內(nèi)側(cè)壁設(shè)有外低、內(nèi)高的斜坡面，所述卡固定唇過盈抵觸在斜坡面。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，在防塵唇處增設(shè)一個橡膠唇(卡固唇)，且卡固唇與外圈為過盈配合，從而保證密封圈與軸承外圈配合牢固可靠，防止密封圈打滑或掉蓋，提高防塵唇的密封性能，避免油脂從密封圈外徑處泄漏，延長密封圈使用壽命，而且也便于密封圈安裝。采用斜坡面與卡固定唇配合，能夠使得卡固唇更好的接觸卡固，配合方便以及可靠。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的卡固唇為環(huán)形密封唇。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，卡固唇不僅具有可靠的固定作用，同時起到可靠的密封作用，進一步提高密封圈外徑處的密封效果。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述卡固唇截面形狀為端部小、基部大的三角形。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，保證卡固唇的強度和可靠性，保證卡固唇過盈裝配時彈性變形以及接觸可靠。
[0011 ] 本實用新型進一步設(shè)置為:所述卡固唇安裝的過盈量為0.05_~0.3_。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，卡固定唇的過盈配合后牢固可靠，而且方便密封唇的裝配。
[0013]本實用新型進一步設(shè)置為:所述剛性骨架的外徑端向軸承內(nèi)部翻轉(zhuǎn)形成L型彎邊，防塵唇與L型彎邊位置對應(yīng)。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，提高密封圈的強度，使得防塵唇安裝牢固可靠，保證密封配合可靠。
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
【附圖說明】
[0016]圖1為現(xiàn)有軸承密封結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中A部分局部放大視圖；
[0018]圖3為本實用新型具體實施例防密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為圖3中B部分局部放大視圖。
【具體實施方式】
[0020]參見附圖3和附圖4，本實用新型公開的一種防密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)，包括有軸承外圈1、軸承內(nèi)圈2以及密封圈3，密封圈3設(shè)于軸承外圈I和軸承內(nèi)圈2之間，所述密封圈3包括有剛性骨架31，以及附著在剛性骨架31上的橡膠密封件32，橡膠密封件32具有位于外徑端的防塵唇321以及位于徑向內(nèi)端的密封唇322，所述軸承外圈I的內(nèi)圓周面上設(shè)有防塵槽11，所述防塵唇321過盈配合在防塵槽11內(nèi)，所述的橡膠密封件32外徑端設(shè)有卡固唇323，卡固唇323設(shè)于防塵唇321根部內(nèi)側(cè)(此處需特別指出的是“內(nèi)側(cè)”為朝向軸承內(nèi)部的一偵U，相應(yīng)的與“內(nèi)側(cè)”相反的一側(cè)為“外側(cè)”)，卡固唇323與軸承外圈2內(nèi)圓周面過盈卡配，所述卡固唇323與防塵唇321內(nèi)側(cè)壁之間形成卡槽324，所述防塵槽11的端口內(nèi)側(cè)嵌入卡槽324內(nèi)并過盈配合。在防塵唇處增設(shè)一個橡膠唇(卡固唇)，且卡固唇與外圈為過盈配合，從而保證密封圈與軸承外圈配合牢固可靠，防止密封圈打滑或掉蓋，提高防塵唇的密封性能，避免油脂從密封圈外徑處泄漏，延長密封圈使用壽命，而且也便于密封圈安裝。本具體實施例中，所述卡固唇323安裝的過盈量為0.05mm~0.3mm。優(yōu)選為0.1mm。兼顧可靠性以及裝配簡便性。
[0021]而且為方便卡固唇的卡固配合，所述防塵槽11的端口內(nèi)側(cè)壁設(shè)有外低、內(nèi)高的斜坡面111(此處需特別指出的是“內(nèi)”為朝向軸承內(nèi)部的一側(cè)，相應(yīng)的與“內(nèi)”側(cè)相反的一側(cè)為“外”)，所述卡固定唇323過盈抵觸在斜坡面111。采用斜坡面與卡固定唇配合，形成斜靠抵壓，能夠使得卡固唇更好的接觸卡固，配合方便以及可靠。
[0022]其中，所述的卡固唇323為環(huán)形密封唇?？ü檀讲粌H具有可靠的固定作用，同時起到可靠的密封作用，進一步提高密封圈外徑處的密封效果。因此，作為本實用新型可行的方案，卡固唇可以多個沿環(huán)形分布的凸起，同樣可起到固定作用，但本身密封效果差，故優(yōu)選本具體實施例環(huán)形結(jié)構(gòu)設(shè)計。
[0023]進一步的，所述卡固唇323截面形狀為端部小、基部大的三角形?？杀ＷC卡固唇的強度和可靠性，保證卡固唇過盈裝配時彈性變形以及接觸可靠。
[0024]本具體實施例中，所述剛性骨架31的外徑端向軸承內(nèi)部翻轉(zhuǎn)形成L型彎邊311，防塵唇321與L型彎邊311位置對應(yīng)。彎邊對防塵唇具有加強作用，提高密封圈的強度，使得防塵唇安裝牢固可靠，保證密封配合可靠。
【主權(quán)項】
1.一種防密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)，包括有軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及密封圈，密封圈設(shè)于軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間，所述密封圈包括有剛性骨架，以及附著在剛性骨架上的橡膠密封件，橡膠密封件具有位于外徑端的防塵唇，所述軸承外圈的內(nèi)圓周面上設(shè)有防塵槽，所述防塵唇過盈配合在防塵槽內(nèi)，其特征在于:所述的橡膠密封件外徑端設(shè)有卡固唇，卡固唇設(shè)于防塵唇根部內(nèi)側(cè)，卡固唇與軸承外圈內(nèi)圓周面過盈卡配，所述卡固唇與防塵唇內(nèi)側(cè)壁之間形成卡槽，所述防塵槽的端口內(nèi)側(cè)嵌入卡槽內(nèi)并過盈配合，所述防塵槽的端口內(nèi)側(cè)壁設(shè)有外低、內(nèi)高的斜坡面，所述卡固定唇過盈抵觸在斜坡面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述防密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的卡固唇為環(huán)形密封唇。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述防密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡固唇截面形狀為端部小、基部大的三角形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述防密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡固唇安裝的過盈量為0.05mm?0.3mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述防密封圈打滑的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述剛性骨架的外徑端向軸承內(nèi)部翻轉(zhuǎn)形成L型彎邊，防塵唇與L型彎邊位置對應(yīng)。
【文檔編號】F16C33/78GK205446418SQ201620177782
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月9日
【發(fā)明人】胡林林, 郭長建
【申請人】上海人本雙列軸承有限公司, 上海人本集團有限公司