一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機，包括控制所述檢測機運動的電氣箱，所述電氣箱的頂部設(shè)置有支架和下夾塊，所述支架上固定有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿端部固定有上夾塊，所述上夾塊與下夾塊配合固定汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成，所述電氣箱的頂部還設(shè)置有第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿端部固定有用以檢測汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成各觸點的探針模塊。本實用新型通過上夾塊與下夾塊配合固定汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成，通過探針模塊測試各觸點，探針模塊和上夾塊均是通過常見的氣缸推動，整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低，很適合小型企業(yè)使用。
【專利說明】一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種測試機，具體涉及一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成是汽車不可或缺的部件，在出售該產(chǎn)品之前需要對其各觸點進行通斷測試，只有各觸點能全部連通的情況下才是合格產(chǎn)品，才能進行出售。現(xiàn)有市場上的汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高，所以現(xiàn)在很多中小型企業(yè)為了節(jié)約成本，還是通過手工進行檢測，這使得測試工作量較大，降低了效率。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機，包括控制所述檢測機運動的電氣箱，所述電氣箱的頂部設(shè)置有支架和下夾塊，所述支架上固定有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿端部固定有上夾塊，所述上夾塊與下夾塊配合固定汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成，所述電氣箱的頂部還設(shè)置有第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿端部固定有用以檢測汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成各觸點的探針模塊。
[0006]所述探針模塊包括若干列探針，所述探針的排列與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成的觸點排列匹配，所述探針固定設(shè)置在基材上。
[0007]所述支架上還固定有第三氣缸，所述第三氣缸的活塞桿端部固定有打點機，所述打點機的打點筆與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成的側(cè)壁相對。
[0008]所述電氣箱的側(cè)壁上設(shè)置有電源開關(guān)、使所述檢測機復(fù)位的復(fù)位開關(guān)以及氣壓表。
[0009]所述第一氣缸的活塞桿與電氣箱的頂部垂直。
[0010]所述上夾塊與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成的接觸面為弧形，下夾塊與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成的接觸面為弧形。
[0011]本實用新型所達到的有益效果:1、本實用新型通過上夾塊與下夾塊配合固定汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成，通過探針模塊測試各觸點，探針模塊和上夾塊均是通過常見的氣缸推動，整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低，很適合小型企業(yè)使用；2、本實用新型的支架上還固定有第三氣缸，第三氣缸的活塞桿端部固定有打點機，當(dāng)產(chǎn)品合格時通過打點機對汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成打點，用以與不合格產(chǎn)品進行區(qū)分。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的俯視圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0015]如圖1和2所示，一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機，包括控制所述檢測機運動的電氣箱I ;電氣箱I的側(cè)壁上設(shè)置有電源開關(guān)9、使所述檢測機復(fù)位的復(fù)位開關(guān)10以及氣壓表11 ;電氣箱I的頂部設(shè)置有支架3、第二氣缸7和下夾塊2,支架3上固定有第一氣缸4,第一氣缸4的活塞桿與電氣箱I的頂部垂直，第一氣缸4的活塞桿端部固定有上夾塊5,上夾塊5與下夾塊2配合固定汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6，上夾塊5與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6的接觸面為弧形，下夾塊2與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6的接觸面也為弧形，支架3上還固定有第三氣缸12，第三氣缸12的活塞桿端部固定有打點機13，打點機13的打點筆與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6的側(cè)壁相對，第二氣缸7設(shè)置在下夾塊2的一側(cè)，第二氣缸7的活塞桿端部固定有用以檢測汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6各觸點的探針模塊8，該探針模塊8包括若干列探針，探針的排列與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6的觸點排列匹配，探針固定設(shè)置在基材上，探針與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6的觸點相對。
[0016]上述的汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機在使用時，將汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6放置在下夾塊2上，打開電源開關(guān)9，第一氣缸4推動上夾塊5向下移動，夾住汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6，第二氣缸7推動探針模塊8，探針模塊8的探針與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6的觸點接觸，測試各觸點的通斷，如果各觸點的導(dǎo)通全部合格，即合格，第三氣缸12推動打點機13，在汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6側(cè)壁上打點，最后按下復(fù)位開關(guān)10，使各氣缸復(fù)位，如果有任意一個觸點的導(dǎo)通不合格，即此產(chǎn)品不合格，所有氣缸不動作，需要按下復(fù)位開關(guān)10，使各氣缸復(fù)位，才能進入下一個產(chǎn)品的測試。
[0017]上述的汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機，通過上夾塊5與下夾塊2配合固定汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成6，通過探針模塊8測試各觸點，探針模塊8和上夾塊5均是通過常見的氣缸推動，整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低，很適合小型企業(yè)使用。
[0018]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機，其特征在于:包括控制所述檢測機運動的電氣箱(1)，所述電氣箱(I)的頂部設(shè)置有支架(3)和下夾塊(2)，所述支架(3)上固定有第一氣缸(4)，所述第一氣缸(4)的活塞桿端部固定有上夾塊(5)，所述上夾塊(5)與下夾塊(2)配合固定汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成(6)，所述電氣箱(I)的頂部還設(shè)置有第二氣缸(7)，所述第二氣缸(7)的活塞桿端部固定有用以檢測汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成(6)各觸點的探針模塊(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機，其特征在于:所述探針模塊(8)包括若干列探針，所述探針的排列與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成(6)的觸點排列匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機，其特征在于:所述支架(3)上還固定有第三氣缸(12)，所述第三氣缸(12)的活塞桿端部固定有打點機(13)，所述打點機(13)的打點筆與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成(6)的側(cè)壁相對。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機，其特征在于:所述電氣箱(I)的側(cè)壁上設(shè)置有電源開關(guān)(9)、使所述檢測機復(fù)位的復(fù)位開關(guān)(10)以及氣壓表(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機，其特征在于:所述第一氣缸(4)的活塞桿與電氣箱(I)的頂部垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成測試機，其特征在于:所述上夾塊(5)與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成(6)的接觸面為弧形，下夾塊(2)與汽車大燈調(diào)節(jié)開關(guān)總成(6)的接觸面為弧形。
【文檔編號】G01R31/327GK204166100SQ201420561831
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】黃道銘, 黃志秋, 黃道錫 申請人:江蘇正通電子有限公司