本發(fā)明屬于ABS電磁閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種ABS電磁閥測(cè)試裝置。

背景技術(shù)：

ABS電磁閥是ABS系統(tǒng)(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))的重要組件，

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題：傳統(tǒng)ABS電磁閥測(cè)試采用人工操作，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在自動(dòng)檢測(cè)ABS電磁閥密封的ABS電磁閥測(cè)試裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種ABS電磁閥測(cè)試裝置，具有：

臺(tái)板、定位機(jī)構(gòu)、封堵機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、下框架和電控箱；

所述臺(tái)板安裝在所述下框架上；

所述定位機(jī)構(gòu)包括：

兩個(gè)支撐板，設(shè)置在所述臺(tái)板上；

定位板，安裝在所述兩個(gè)支撐板上，用于放置ABS電磁閥，所述定位板為方形；

限位塊，設(shè)置在所述方形定位板相對(duì)的兩條邊上，限位塊對(duì)應(yīng)所述ABS閥體兩側(cè)的泵活塞孔；

蓄能器擋板，設(shè)置在所述方形定位板的第三條邊上，所述定位板的第四條邊對(duì)應(yīng)ABS閥體的輪缸面；

所述臺(tái)板上設(shè)有對(duì)應(yīng)所述ABS閥體下部的主缸口的通孔，所述通孔位于所述兩個(gè)支撐板之間；

所述封堵機(jī)構(gòu)包括：位于所述限位塊一側(cè)的泵孔封堵組件、位于所述定位板的第四條邊一側(cè)的輪缸封堵組件和位于所述臺(tái)板下方的主缸封堵組件；

所述輸送機(jī)構(gòu)包括：設(shè)置在所述臺(tái)板上的支架、設(shè)置在所述支架上端的軌道、能夠在所述軌道上滑動(dòng)的平移板、驅(qū)動(dòng)所述平移板在所述軌道滑動(dòng)的電缸、設(shè)置在所述平移板上能夠夾持ABS閥體的夾爪；

所述壓緊機(jī)構(gòu)包括：設(shè)置在所述臺(tái)板上的框架、設(shè)置在所述框架上的升降氣缸、與所述升降氣缸的活塞桿連接并用于壓緊所述ABS閥體的壓頭。

所述泵孔封堵組件包括泵孔封堵氣缸和泵孔封堵軸，所述泵孔封堵軸與泵孔封堵氣缸和活塞桿連接，所述泵孔封堵軸能夠伸入所述ABS閥體的泵孔內(nèi)封堵所述泵孔。

所述輪缸封堵組件包括輪缸封堵軸和輪缸封堵氣缸，所述輪缸封堵軸安裝在導(dǎo)軌連接板上，所述導(dǎo)軌連接板與所述輪缸封堵氣缸的活塞桿連接；所述臺(tái)板上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌連接板能夠在所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)；所述輪缸封堵軸能夠伸入所述ABS閥體的輪缸孔內(nèi)封堵所述輪缸孔。

所述主缸封堵組件包括主缸封堵氣缸和主缸封堵軸，所述臺(tái)板下方設(shè)有氣缸安裝板，所述主缸封堵氣缸安裝在所述氣缸安裝板上，所述主缸封堵軸與所述主缸封堵氣缸的活塞桿連接，所述主缸封堵軸穿過(guò)所述臺(tái)板的通孔，所述主缸封堵軸能夠伸入所述ABS閥體的主缸孔內(nèi)封堵所述主缸孔。

所述限位塊上設(shè)有限位封堵所述ABS閥體兩側(cè)的泵活塞孔的密封頭的凹槽。

所述定位板上設(shè)有定位所述述ABS閥體的定位銷。

所述泵孔封堵組件還包括氣缸架，所述述泵孔封堵氣缸安裝在所述氣缸架上；所述臺(tái)板上設(shè)有導(dǎo)軌安裝板，所述導(dǎo)桿安裝板上設(shè)有導(dǎo)軌，所述氣缸架能夠在所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)；還包括推拉氣缸，所述推拉氣缸的活塞桿與所述氣缸架連接；所述泵孔封堵軸上設(shè)有密封圈。

上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，密封機(jī)構(gòu)的封堵機(jī)構(gòu)分四個(gè)部分，閥體向內(nèi)側(cè)的輪缸面的4孔密封頭，設(shè)置在定位板的第四條上；閥體向臺(tái)面方向的2孔密封頭，設(shè)置在臺(tái)板下部，通過(guò)臺(tái)板的通孔穿過(guò)；閥體電磁閥面上方的閥體壓緊頭以及驅(qū)動(dòng)線圈模塊，位于定位板的正上方；以及位于閥體兩側(cè)的泵活塞孔密封工裝，位于定位板相對(duì)的兩條邊上。通過(guò)四個(gè)方向的分布，在自動(dòng)檢測(cè)ABS電磁閥密封的作用。自動(dòng)完成ABS電磁閥的密封檢測(cè)，工作效率高。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的ABS電磁閥測(cè)試裝置的定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的ABS電磁閥安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中提供的ABS電磁閥測(cè)試裝置的封堵機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例中提供的ABS電磁閥測(cè)試裝置的輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)施例中提供的ABS電磁閥測(cè)試裝置的壓緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明實(shí)施例中提供的ABS電磁閥測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、臺(tái)板，11、通孔，21、支撐板，22、定位板，23、限位塊，24、蓄能器擋板，25、定位銷，3、泵孔封堵組件，31、泵孔封堵軸，32、泵孔封堵氣缸，4、輪缸封堵組件，41、輪缸封堵軸，42、輪缸封堵氣缸，5、主缸封堵組件，51、主缸封堵氣缸，52、主缸封堵軸，6、機(jī)械手機(jī)構(gòu)，61、支架，62、軌道，63、平移板，64、電缸，65、夾爪，7、壓緊機(jī)構(gòu)，71、框架，72、升降氣缸，73、壓頭，8、下框架，9、電控箱。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

參見(jiàn)圖1-7，一種ABS電磁閥測(cè)試裝置，具有：

臺(tái)板、定位機(jī)構(gòu)、封堵機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、下框架和電控箱；

所述臺(tái)板安裝在所述下框架上；

定位機(jī)構(gòu)包括：

兩個(gè)支撐板，設(shè)置在臺(tái)板上；

定位板，安裝在兩個(gè)支撐板上，用于放置ABS電磁閥，定位板為方形；

限位塊，設(shè)置在方形定位板相對(duì)的兩條邊上，限位塊對(duì)應(yīng)ABS閥體兩側(cè)的泵活塞孔；

蓄能器擋板，設(shè)置在方形定位板的第三條邊上，定位板的第四條邊對(duì)應(yīng)ABS閥體的輪缸面；

臺(tái)板上設(shè)有對(duì)應(yīng)ABS閥體下部的主缸口的通孔，通孔位于兩個(gè)支撐板之間；

封堵機(jī)構(gòu)包括：位于限位塊一側(cè)的泵孔封堵組件、位于定位板的第四條邊一側(cè)的輪缸封堵組件和位于臺(tái)板下方的主缸封堵組件；

輸送機(jī)構(gòu)包括：設(shè)置在臺(tái)板上的支架、設(shè)置在支架上端的軌道、能夠在軌道上滑動(dòng)的平移板、驅(qū)動(dòng)平移板在軌道滑動(dòng)的電缸、設(shè)置在平移板上能夠夾持ABS閥體的夾爪；

壓緊機(jī)構(gòu)包括：設(shè)置在臺(tái)板上的框架、設(shè)置在框架上的升降氣缸、與升降氣缸的活塞桿連接并用于壓緊ABS閥體的壓頭。

泵孔封堵組件包括泵孔封堵氣缸和泵孔封堵軸，泵孔封堵軸與泵孔封堵氣缸和活塞桿連接，泵孔封堵軸能夠伸入ABS閥體的泵孔內(nèi)封堵泵孔。

輪缸封堵組件包括輪缸封堵軸和輪缸封堵氣缸，輪缸封堵軸安裝在導(dǎo)軌連接板上，導(dǎo)軌連接板與輪缸封堵氣缸的活塞桿連接；臺(tái)板上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌連接板能夠在導(dǎo)軌上滑動(dòng)；輪缸封堵軸能夠伸入ABS閥體的輪缸孔內(nèi)封堵輪缸孔。

主缸封堵組件包括主缸封堵氣缸和主缸封堵軸，臺(tái)板下方設(shè)有氣缸安裝板，主缸封堵氣缸安裝在氣缸安裝板上，主缸封堵軸與主缸封堵氣缸的活塞桿連接，主缸封堵軸穿過(guò)臺(tái)板的通孔，主缸封堵軸能夠伸入ABS閥體的主缸孔內(nèi)封堵主缸孔。

限位塊上設(shè)有限位封堵ABS閥體兩側(cè)的泵活塞孔的密封頭的凹槽。

定位板上設(shè)有定位述ABS閥體的定位銷。

泄漏測(cè)試儀接在輪缸封堵軸的通道內(nèi)，從主缸封堵軸的通道向閥體內(nèi)加壓，通過(guò)泄漏測(cè)試儀檢測(cè)泄露。

泵孔封堵組件還包括氣缸架，述泵孔封堵氣缸安裝在氣缸架上；臺(tái)板上設(shè)有導(dǎo)軌安裝板，導(dǎo)桿安裝板上設(shè)有導(dǎo)軌，氣缸架能夠在導(dǎo)軌上滑動(dòng)；還包括推拉氣缸，推拉氣缸的活塞桿與氣缸架連接；泵孔封堵軸上設(shè)有密封圈。

采用上述的結(jié)構(gòu)后，密封機(jī)構(gòu)的封堵機(jī)構(gòu)分四個(gè)部分，閥體向內(nèi)側(cè)的輪缸面的4孔密封頭，設(shè)置在定位板的第四條上；閥體向臺(tái)面方向的2孔密封頭，設(shè)置在臺(tái)板下部，通過(guò)臺(tái)板的通孔穿過(guò)；閥體電磁閥面上方的閥體壓緊頭以及驅(qū)動(dòng)線圈模塊，位于定位板的正上方；以及位于閥體兩側(cè)的泵活塞孔密封工裝，位于定位板相對(duì)的兩條邊上。通過(guò)四個(gè)方向的分布，在自動(dòng)檢測(cè)ABS電磁閥密封的作用。自動(dòng)完成ABS電磁閥的密封檢測(cè)，工作效率高。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。