本發(fā)明屬于航天，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝。

背景技術(shù)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管制造后都需進(jìn)行水壓測試，且測試壓力不同。對(duì)于分體式結(jié)構(gòu)，二者可以分別使用各自的水壓工裝進(jìn)行密封安裝及測試；但一體化結(jié)構(gòu)中，二者連通，無法按照以往的水壓測試方法進(jìn)行測試，需設(shè)計(jì)一種特殊的水壓工裝，使其既能滿足噴管的低壓測試，又能在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體高壓測試時(shí)不會(huì)導(dǎo)致噴管處產(chǎn)生高壓，致使噴管損壞。

2、公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，其能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)要求，成本低、易于制造，密封可靠性更高。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一具體實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下：

3、一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括有發(fā)動(dòng)機(jī)前封頭、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，包括有殼體、多個(gè)馬鞍座、前封頭水壓工裝和噴管水壓工裝。多個(gè)所述馬鞍座位于殼體的底部端面，所述馬鞍座對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體進(jìn)行支撐；所述前封頭水壓工裝位于殼體內(nèi)壁的一側(cè)端面，所述前封頭水壓工裝靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體的前封頭，所述前封頭水壓工裝密封發(fā)動(dòng)機(jī)前封頭；所述噴管水壓工裝位于與前封頭水壓工裝的相對(duì)端面，所述噴管水壓工裝用于密封噴管前、后兩端。

4、在本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述前封頭水壓工裝包括有排氣裝置、堵蓋、注水裝置、第一測壓裝置、把手、第一吊裝耳片和第一o型圈，所述堵蓋通過螺栓螺紋連接在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體前封頭上，所述堵蓋一側(cè)端面上焊接有把手和第一吊裝耳片，所述第一測壓裝置連接在堵蓋的的一側(cè)端面。

5、在本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述噴管水壓工裝包括有后堵蓋、排氣裝置、第二測壓裝置、第二吊裝耳片、注水裝置、拆裝凸臺(tái)、轉(zhuǎn)接套環(huán)、密封活塊、第一雙螺母、第二雙螺母和卡箍，所述第二測壓裝置連接在后堵蓋的一側(cè)端面，所述第二吊裝耳片和拆裝凸臺(tái)焊接在后堵蓋的一側(cè)端面，所述后堵蓋連接殼體噴管的后端端面，所述后堵蓋的中心端面焊接有，所述與轉(zhuǎn)接套環(huán)和密封活塊連接，并通過第一雙螺母和第二雙螺母進(jìn)行軸向鎖緊、卡箍進(jìn)行徑向鎖緊。

6、在本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述排氣裝置包括有第一高壓球閥、排氣管和排氣接頭，所述排氣管連接排氣管，所述排氣接頭的一側(cè)端面固定連接在殼體的內(nèi)壁端面，所述堵蓋上開設(shè)有第一通孔，所述排氣管貫穿第一通孔，所述第一高壓球閥貫穿第一通孔位于堵蓋的外側(cè)端面連接第一高壓球閥。所述注水裝置包括有第二高壓球閥和注水管，所述堵蓋上開設(shè)有第二通孔，所述第二高壓球閥貫穿堵蓋的外側(cè)端面連接有第二高壓球閥。

7、在本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述第一測壓裝置和第二測壓裝置均為三通接口。

8、在本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述殼體和堵蓋之間固定連接有第一o型圈。

9、在本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述后堵蓋和殼體之間連接有第五o型圈和第六o型圈。

10、在本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述馬鞍座包括有框架和橡膠墊，所述框架的頂部端面開設(shè)有u型槽，所述u型槽上固定連接有橡膠墊。

11、在本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述的密封活塊為多塊扇形結(jié)構(gòu)。

12、在本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述密封活塊上連接有密封墊，所述密封活塊與轉(zhuǎn)接套環(huán)之間連接有密封墊，所述轉(zhuǎn)接套環(huán)與殼體噴管的前端和之間連接有第二o型圈、第三o型圈和第四o型圈。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，具有以下益處；

14、1)殼體可用于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)。相對(duì)于常規(guī)的水壓工裝無法滿足此類結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)要求，本申請(qǐng)既能滿足噴管的低壓測試，又能在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體高壓測試時(shí)不會(huì)導(dǎo)致噴管處產(chǎn)生高壓，致使噴管損壞。

15、2)馬鞍座使用常規(guī)鋼材、橡膠等材料，成本低、易于制造。

16、3)前封頭水壓工裝密封可靠性更高。本申請(qǐng)使用冗余設(shè)計(jì)方法，多種密封措施同時(shí)保證密封性。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括有發(fā)動(dòng)機(jī)前封頭、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，其特征在于，包括有；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述前封頭水壓工裝包括有排氣裝置、堵蓋、注水裝置、第一測壓裝置、把手、第一吊裝耳片和第一o型圈，所述堵蓋通過螺栓螺紋連接在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體前封頭上，所述堵蓋一側(cè)端面上焊接有把手和第一吊裝耳片，所述第一測壓裝置連接在堵蓋的的一側(cè)端面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述噴管水壓工裝包括有后堵蓋、排氣裝置、第二測壓裝置、第二吊裝耳片、注水裝置、拆裝凸臺(tái)、轉(zhuǎn)接套環(huán)、密封活塊、第一雙螺母、第二雙螺母和卡箍，所述第二測壓裝置連接在后堵蓋的一側(cè)端面，所述第二吊裝耳片和拆裝凸臺(tái)焊接在后堵蓋的一側(cè)端面，所述后堵蓋連接殼體噴管的后端端面，所述后堵蓋的中心端面焊接有，所述與轉(zhuǎn)接套環(huán)和密封活塊連接，并通過第一雙螺母和第二雙螺母進(jìn)行軸向鎖緊、卡箍進(jìn)行徑向鎖緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述排氣裝置包括有第一高壓球閥、排氣管和排氣接頭，所述排氣管連接排氣管，所述排氣接頭的一側(cè)端面固定連接在殼體的內(nèi)壁端面，所述堵蓋上開設(shè)有第一通孔，所述排氣管貫穿第一通孔，所述第一高壓球閥貫穿第一通孔位于堵蓋的外側(cè)端面連接第一高壓球閥。所述注水裝置包括有第二高壓球閥和注水管，所述堵蓋上開設(shè)有第二通孔，所述第二高壓球閥貫穿堵蓋的外側(cè)端面連接有第二高壓球閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述第一測壓裝置和第二測壓裝置均為三通接口。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述殼體和堵蓋之間固定連接有第一o型圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述后堵蓋和殼體之間連接有第五o型圈和第六o型圈。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述馬鞍座包括有框架和橡膠墊，所述框架的頂部端面開設(shè)有u型槽，所述u型槽上固定連接有橡膠墊。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述的密封活塊為多塊扇形結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述密封活塊上連接有密封墊，所述密封活塊與轉(zhuǎn)接套環(huán)之間連接有密封墊，所述轉(zhuǎn)接套環(huán)與殼體噴管的前端和之間連接有第二o型圈、第三o型圈和第四o型圈。

技術(shù)總結(jié)
一種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)工裝，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括有發(fā)動(dòng)機(jī)前封頭、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，包括有殼體、多個(gè)馬鞍座、前封頭水壓工裝和噴管水壓工裝。多個(gè)所述馬鞍座位于殼體的底部端面，所述馬鞍座對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體進(jìn)行支撐；所述前封頭水壓工裝位于殼體內(nèi)壁的一側(cè)端面，所述前封頭水壓工裝靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體的前封頭，所述前封頭水壓工裝密封發(fā)動(dòng)機(jī)前封頭；所述噴管水壓工裝位于與前封頭水壓工裝的相對(duì)端面。本發(fā)明殼體可用于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與噴管一體化結(jié)構(gòu)的水壓試驗(yàn)。相對(duì)于常規(guī)的水壓工裝無法滿足此類結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)要求，本申請(qǐng)既能滿足噴管的低壓測試，又能在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體高壓測試時(shí)不會(huì)導(dǎo)致噴管處產(chǎn)生高壓，致使噴管損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：宮瑞君,劉端娜,馬全勝,張正,王國平,裴雨田
受保護(hù)的技術(shù)使用者：威海光晟航天航空科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/29