一種車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)精度檢測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)車(chē)身前臉需要與前保險(xiǎn)杠、前大燈、前端模塊等零部件匹配，是車(chē)身上最復(fù)雜也是最關(guān)鍵的一個(gè)區(qū)域，關(guān)系到整車(chē)前臉的外觀匹配效果。在生產(chǎn)過(guò)程中需要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)其精度和穩(wěn)定性，高頻次的精度檢測(cè)是必不可少的。
[0003]對(duì)車(chē)身前臉精度的檢測(cè)的方法通常為三坐標(biāo)檢測(cè)方法，而三坐標(biāo)檢測(cè)方法需要將車(chē)身下線并送至專門(mén)的三坐標(biāo)測(cè)量室，然后將車(chē)身通過(guò)吊具吊裝到專門(mén)的三坐標(biāo)檢測(cè)臺(tái)架上，用三坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。
[0004]三坐標(biāo)檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)精確度高，缺點(diǎn)是耗時(shí)長(zhǎng)，對(duì)檢測(cè)人員專業(yè)技能要求較高，需要專業(yè)的熟練操作人員才能保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。車(chē)身轉(zhuǎn)運(yùn)及檢測(cè)的過(guò)程均耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，在批量生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行高頻次的檢測(cè)，通常只能進(jìn)行有限次數(shù)和有限臺(tái)數(shù)的抽檢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種有利于縮短檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)，操作方便的車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具包括:
[0007]檢測(cè)單元，所述檢測(cè)單元上設(shè)置有用于定位車(chē)身前臉的定位機(jī)構(gòu)和檢測(cè)孔；
[0008]用于固定所述檢測(cè)單元的框架，所述框架上設(shè)置有用于校準(zhǔn)檢測(cè)單元固定位置的基準(zhǔn)孔；
[0009]用于檢測(cè)車(chē)身前臉是否符合精度要求的劃線銷(xiāo)，所述劃線銷(xiāo)可與所述檢測(cè)孔相配入口 ο
[0010]優(yōu)選地，所述框架包括長(zhǎng)方體形的下架和兩個(gè)直角三角形的中架，其中，兩個(gè)所述中架的直角邊與所述下架的頂面固連，并所述中架與所述下架相垂直；
[0011]所述檢測(cè)單元包括兩個(gè)下檢測(cè)單元、兩個(gè)上檢測(cè)單元和兩個(gè)中檢測(cè)單元，所述下檢測(cè)單元位于所述下架的底面上，所述中檢測(cè)單元位于所述下架的表面積較大的側(cè)面上，兩個(gè)所述上檢測(cè)單元分別位于所述中架的斜邊上。
[0012]更優(yōu)選地，所述框架還包括上橫梁和一個(gè)直角三角形的支撐架，所述支撐架的直角邊與所述下架的頂面固連，且所述支撐架和所述中架相平行；所述上橫梁與所述中架遠(yuǎn)離所述下架的頂點(diǎn)和所述支撐架遠(yuǎn)離所述下架的頂點(diǎn)固連。
[0013]更優(yōu)選地，所述下檢測(cè)單元包括與所述框架固連的下連接塊、與所述下連接塊固連的下檢測(cè)單元主體和下壓緊銷(xiāo)，所述下檢測(cè)單元主體沿著遠(yuǎn)離所述下架的方向上依次設(shè)置有下一檢測(cè)孔、下壓緊銷(xiāo)孔、下二檢測(cè)孔和下三檢測(cè)孔，所述下壓緊銷(xiāo)與所述下壓緊銷(xiāo)孔和所述車(chē)身前臉的工藝孔螺紋配合，以使所述車(chē)身前臉緊貼所述下檢測(cè)單元主體。
[0014]更優(yōu)選地，所述下檢測(cè)單元主體上還設(shè)置有用于對(duì)所述車(chē)身前臉進(jìn)行定位的下定位銷(xiāo)。
[0015]更優(yōu)選地，所述中檢測(cè)單元包括與所述框架固連的中連接塊、與所述中連接塊固連的中檢測(cè)單元主體和中壓緊銷(xiāo)，所述中檢測(cè)單元主體沿著遠(yuǎn)離所述下架的方向上依次設(shè)置有中壓緊銷(xiāo)孔和中檢測(cè)孔，所述中壓緊銷(xiāo)與所述中壓緊銷(xiāo)孔和所述車(chē)身前臉的工藝孔螺紋配合，以使所述車(chē)身前臉緊貼所述中檢測(cè)單元主體。
[0016]更優(yōu)選地，所述上檢測(cè)單元包括與所述框架固連的上連接塊和與所述上連接塊固連的上檢測(cè)單元主體，所述上檢測(cè)單元主體沿著遠(yuǎn)離所述中架的方向上依次設(shè)置有上一檢測(cè)孔和上二檢測(cè)孔。
[0017]更優(yōu)選地，所述上檢測(cè)單元還包括上連接板、滑移塊和擰緊把手，所述上連接板的一端與所述上連接塊固連，所述上連接板的另一端與所述滑移塊固連，所述滑移塊上設(shè)置有滑移槽，所述上檢測(cè)單元主體與所述滑移槽滑動(dòng)配合并由所述擰緊把手壓緊以將所述上檢測(cè)單元主體固定在在所述滑移塊上。
[0018]更優(yōu)選地，所述上連接塊上還固連有翼子板上檢測(cè)塊和翼子板下檢測(cè)塊。
[0019]更優(yōu)選地，所述上檢測(cè)單元還包括上轉(zhuǎn)接塊，所述上轉(zhuǎn)接塊的一端與所述上連接塊固連，所述上轉(zhuǎn)接塊的另一端與所述翼子板上檢測(cè)塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0020]本發(fā)明提供的車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具通過(guò)檢測(cè)單元和框架對(duì)車(chē)身前臉進(jìn)行定位，通過(guò)劃線銷(xiāo)與檢測(cè)孔的配合檢測(cè)車(chē)身前臉上的各零部件的裝配孔的尺寸和位置進(jìn)行檢測(cè)，操作簡(jiǎn)單，檢測(cè)時(shí)間短，兩個(gè)工人可在120秒內(nèi)對(duì)車(chē)身前臉的精度檢測(cè)完畢。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本發(fā)明車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具的下檢測(cè)單元實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具的中檢測(cè)單元實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具的上檢測(cè)單元實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為本發(fā)明車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具實(shí)施例的一使用示意圖；
[0026]圖6為本發(fā)明車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具實(shí)施例的另一使用示意圖。
[0027]圖中標(biāo)示如下:
[0028]框架-1，基準(zhǔn)孔-11，下架-12，中架-13，上橫梁_14，支撐架_15，劃線銷(xiāo)_2，下檢測(cè)單元_3，下連接塊-31，下檢測(cè)單元主體-32，下一檢測(cè)孔-321，下壓緊銷(xiāo)孔-322，下二檢測(cè)孔-323，下三檢測(cè)孔-324，下壓緊銷(xiāo)-33，下定位銷(xiāo)-34，中檢測(cè)單元_4，中連接塊-41，中檢測(cè)單元主體-42，中壓緊銷(xiāo)孔-421，中檢測(cè)孔-422，中壓緊銷(xiāo)-43，上檢測(cè)單元_5，上連接塊-51，上檢測(cè)單元主體-52，上一檢測(cè)孔-521，上二檢測(cè)孔-522，上連接板-53，滑移塊-54，滑移槽-541，擰緊把手-55，翼子板上檢測(cè)塊-56，翼子板下檢測(cè)塊_57，上轉(zhuǎn)接塊-58，車(chē)身前臉-6。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為使發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0030]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0031]如圖1至圖6所示，本發(fā)明提供的車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具:
[0032]檢測(cè)單元，所述檢測(cè)單元上設(shè)置有用于定位車(chē)身前臉的定位機(jī)構(gòu)和檢測(cè)孔，上述檢測(cè)單元的個(gè)數(shù)根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定，上述定位機(jī)構(gòu)可采用本領(lǐng)域熟知的定位結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，例如，定位銷(xiāo)或卡槽等；
[0033]用于固定所述檢測(cè)單元的框架1，所述框架I上設(shè)置有用于校準(zhǔn)檢測(cè)單元固定位置的基準(zhǔn)孔11，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)清楚，基準(zhǔn)孔11的空間坐標(biāo)為已知，通過(guò)基準(zhǔn)孔11與檢測(cè)單元之間的位置校準(zhǔn)，即可保證檢測(cè)單元在框架I上的固定位置符合需求，當(dāng)然，基準(zhǔn)孔11也可設(shè)置在一個(gè)固定在框架I上的塊狀結(jié)構(gòu)上，并在塊狀結(jié)構(gòu)上標(biāo)明具體的坐標(biāo)數(shù)值，本發(fā)明對(duì)此不作進(jìn)一步地限定；
[0034]用于檢測(cè)車(chē)身前臉6是否符合精度要求的劃線銷(xiāo)2，所述劃線銷(xiāo)2可與所述檢測(cè)孔相配合。
[0035]在使用時(shí)，先將車(chē)身前臉6定位在車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具上，再將劃線銷(xiāo)2自檢測(cè)單元的檢測(cè)孔中穿過(guò)，并在車(chē)身前臉上劃線，對(duì)比上述劃線和車(chē)身前臉上裝配孔的偏差，即可測(cè)得車(chē)身前臉的精度。
[0036]本發(fā)明提供的車(chē)身前臉精度檢測(cè)工具通過(guò)檢測(cè)單元和框架I對(duì)車(chē)身前臉6進(jìn)行定位，通過(guò)劃線銷(xiāo)2與檢測(cè)孔的配合檢測(cè)車(chē)身前臉6上的各零部件的裝配孔的尺寸和位置進(jìn)行檢測(cè)，操作簡(jiǎn)單，檢測(cè)時(shí)間短，兩個(gè)工人可在120秒內(nèi)對(duì)車(chē)身前臉的精度檢測(cè)完畢，可以在調(diào)整線上以50%以上的比例對(duì)前臉精度進(jìn)行在線抽檢。
[0037]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，為了方便檢測(cè)單元的操作，減輕框架I的體積和質(zhì)量，所述框架I包括長(zhǎng)方體形的下架12和兩個(gè)直角三角形的中架13，其中，兩個(gè)所述中架13的直角邊與所述下架12的頂面固連，并所述中架13與所述下架12相垂直，上述固連可通過(guò)焊接或螺紋連接等方式實(shí)現(xiàn)，上述下架12的頂面是指下架12表面積最大的面；
[0038]所述檢測(cè)單元包括兩個(gè)下檢測(cè)單元3、兩個(gè)上檢測(cè)單元5和兩個(gè)中檢測(cè)單元4，所述下檢測(cè)單元3位于所述下架12的底面上，所述中檢測(cè)單元4位于所述下架12的表面積較大的側(cè)面上，兩個(gè)所述上檢測(cè)單元5分別位于所述中架13的斜邊上，上述下架12的底面是指下架12與頂面相對(duì)的面。
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