一種瞬態(tài)油耗儀標(biāo)定系統(tǒng)及其標(biāo)定方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種瞬態(tài)油耗儀標(biāo)定系統(tǒng)及其標(biāo)定方法。
【背景技術(shù)】
[0002]油耗儀是發(fā)動機(jī)試驗開發(fā)的重要工具，用于發(fā)動機(jī)及整車油耗測量，目前普遍使用瞬態(tài)油耗儀，它能實時顯示發(fā)動機(jī)的油耗量，而瞬態(tài)油耗儀使用一段時間后，精度下降，需要重新標(biāo)定。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)定測量油耗儀精度主要使用比較法，如圖1所示，打開截止閥101，油液流經(jīng)待測油耗儀102，經(jīng)過整流器103流入標(biāo)準(zhǔn)油耗儀104，通過流量調(diào)節(jié)閥105調(diào)節(jié)能夠?qū)α魉龠M(jìn)行調(diào)節(jié)。分別讀出待測油耗儀102和標(biāo)準(zhǔn)油耗儀104的讀數(shù)，進(jìn)行比較、標(biāo)定。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)這種油耗儀標(biāo)定方法必須保證標(biāo)準(zhǔn)油耗儀104的精度準(zhǔn)確，由于長期使用損耗等因素這一點實際上很難實現(xiàn)，定期需要對標(biāo)準(zhǔn)油耗儀104進(jìn)行標(biāo)定；且當(dāng)兩個油耗儀測量結(jié)果不一致時，無法確定是哪一個油耗儀的精度失真，或兩個油耗儀精度同時失真，造成標(biāo)定結(jié)果不準(zhǔn)確，最終影響車輛的使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種瞬態(tài)油耗儀標(biāo)定系統(tǒng)及其標(biāo)定方法，通過測量流經(jīng)待測油耗儀燃油的質(zhì)量和流經(jīng)時間，計算得出待測油耗儀的流量，該系統(tǒng)能夠直接得到待測油耗儀的流量，無需比較，標(biāo)定方便，操作簡單，避免對于標(biāo)準(zhǔn)油耗儀的檢定，提高了標(biāo)定精度，保證車輛的正常使用。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種瞬態(tài)油耗儀標(biāo)定系統(tǒng)，包括
[0008]測量單元，測量流過待測油耗儀燃油的質(zhì)量；
[0009]計時單元，記錄流經(jīng)待測油耗儀燃油的時間；
[0010]控制單元，控制截止閥的開閉，并計算待測油耗儀的流量；
[0011]所述測量單元、所述計時單元和所述截止閥分別連接于所述控制單元。
[0012]優(yōu)選地，所述測量單元包括天平。
[0013]優(yōu)選地，所述測量單元還包括置于天平遠(yuǎn)離砝碼一端的容器，所述待測油耗儀一端連通有油池、另一端連通射流管，所述射流管的射流口與所述容器的開口相對；所述截止閥位于所述射流管與所述待測油耗儀之間。
[0014]優(yōu)選地，所述待測油耗儀與所述射流管之間還設(shè)有穩(wěn)壓油罐。
[0015]優(yōu)選地，所述待測油耗儀還連通有溢流管，所述溢流管的另一端伸入所述油池。
[0016]優(yōu)選地，還包括檢測單元，檢測所述天平指針的偏擺。
[0017]本發(fā)明還提供一種瞬態(tài)油耗儀標(biāo)定系統(tǒng)標(biāo)定方法，包括
[0018]步驟S1:控制截止閥打開，記錄流經(jīng)待測油耗儀的時間；
[0019]步驟S2:控制截止閥關(guān)閉；
[0020]步驟S3:測量流過待測油耗儀的燃油質(zhì)量；
[0021]步驟S4:計算待測油耗儀的流量。
[0022]優(yōu)選地，所述步驟S2包括
[0023]步驟S21:檢測天平的指針是否發(fā)生偏擺；
[0024]步驟S22:若待所述指針發(fā)生偏擺，控制截止閥關(guān)閉；否則，控制截止閥持續(xù)打開。
[0025]本發(fā)明的有益效果在于:
[0026]本發(fā)明通過控制單元控制截止閥的開閉控制流經(jīng)待測油耗儀的燃油、測量單元檢測流過待測油耗儀的燃油質(zhì)量、并通過計時單元記錄燃油流經(jīng)待測油耗儀的時間，然后通過計算得出待測油耗儀的流量，該標(biāo)定系統(tǒng)能夠直接得到待測油耗儀的流量，無需比較，標(biāo)定方便，操作簡單，避免對于標(biāo)準(zhǔn)油耗儀的檢定，提高了標(biāo)定精度，保證車輛的正常使用。
【附圖說明】
[0027]圖1是現(xiàn)有技術(shù)瞬態(tài)油耗儀標(biāo)定系統(tǒng)的示意圖；
[0028]圖2是本發(fā)明所提供的瞬態(tài)油耗儀標(biāo)定系統(tǒng)一種【具體實施方式】的裝置圖；
[0029]圖3是本發(fā)明所提供的瞬態(tài)油耗儀標(biāo)定系統(tǒng)一種【具體實施方式】的系統(tǒng)圖；
[0030]圖4是本發(fā)明所提供的瞬態(tài)油耗儀標(biāo)定系統(tǒng)標(biāo)定方法一種【具體實施方式】的流程圖。
[0031]附圖標(biāo)記:
[0032]在圖1中:
[0033]101、截止閥，102、待測油耗儀，103、整流器，104、標(biāo)準(zhǔn)油耗儀，105、流量調(diào)節(jié)閥；
[0034]在圖2-圖4中:
[0035]201、油池，202、油栗，203、溢流管，204、待測油耗儀，205、穩(wěn)壓油罐，206、截止閥，207、流量調(diào)節(jié)閥，208、射流管，209、激光探頭，210、砝碼，211、天平，212、容器，213、控制單元，214、檢測單元，215、計時單元，216、測量單元。
【具體實施方式】
[0036]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0037]請參考圖2-圖4，在一種【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的一種瞬態(tài)油耗儀標(biāo)定系統(tǒng)，其特征在于，包括測量單元216，測量流過待測油耗儀204燃油的質(zhì)量；計時單元215，記錄流經(jīng)待測油耗儀204燃油的時間；控制單元213，控制截止閥206的開閉，并計算待測油耗儀204的流量；測量單元216、計時單元215和截止閥206分別連接于控制單元213。
[0038]上述實施例通過控制單元213控制截止閥206的開閉控制流經(jīng)待測油耗儀204的燃油、測量單元216檢測流過待測油耗儀204的燃油質(zhì)量、并通過計時單元215記錄燃油流經(jīng)待測油耗儀204的時間，然后通過計算得出待測油耗儀204的流量，該標(biāo)定系統(tǒng)能夠直接得到待測油耗儀204的流量，無需比較，標(biāo)定方便，操作簡單，避免對于標(biāo)準(zhǔn)油耗儀的檢定，提高了標(biāo)定精度，保證車輛的正常使用。
[0039]具體地，測量單元216包括天平211。該種測量方式測量精度高，且檢測方便。
[0040]測量單元216還包括置于天平211遠(yuǎn)離砝碼210 —端的容器212，待測油耗儀204一端連通有油池201、另一端連通射流管208，射流管208的射流口與容器212的開口相