汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械自動化領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車升窗導軌主要用來安裝玻璃密封條，以便玻璃能在導軌密封條內(nèi)順暢的升降，由于導軌是玻璃升降的軌道，所以直接影響玻璃升降的可靠性和用戶的舒適度，玻璃導軌對尺寸的要求極高，生產(chǎn)誤差導致車玻璃導軌在運行過程中不能正常上下運動，導致車窗打開關(guān)閉功能缺陷，因此導軌的精確度直接關(guān)乎用戶的人生安全，目前常規(guī)的玻璃導軌檢測工具是由定位面、主定位銷、輔定位銷、基座以及檢測工具本體組成，然而，在新車型試制過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題，由于升降系統(tǒng)涉及很多供應商的多個附件，使用常規(guī)的檢測工具通常會導致無法測量或不易測量，而且通常也需要大量的測量工作，操作相對復雜，有鑒于此，有必要對現(xiàn)有的汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手予以改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠替代工人自動對汽車升窗導軌進行弧度檢測，節(jié)約勞動力，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手，該汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手包括升降板、檢測升降氣缸、“ 形連接法蘭、導向連接塊、導柱連接塊、導柱、導柱連接板、緩沖彈簧、導柱固定塊、導軌檢測頭、導軌限位壓頭、限位固定塊、第一連接支架、第二連接支架和導軌擋塊，所述升降板左側(cè)面安裝有檢測升降氣缸，檢測升降氣缸的活塞桿固定于“ L”形連接法蘭，“ 形連接法蘭側(cè)面連接著導向連接塊，導向連接塊連接著導柱連接塊，導柱連接塊里插裝有兩根導柱，導柱上端均固定于導柱連接板，導柱下端套有緩沖彈簧，導柱固定于導柱固定塊，導柱固定塊下平面安裝有導軌檢測頭，導軌檢測頭右側(cè)設(shè)有導軌限位壓頭，導軌限位壓頭固定于限位固定塊，限位固定塊通過第一連接支架連接著導柱固定塊，限位固定塊通過第二連接支架連接著導柱連接塊，導軌檢測頭前側(cè)設(shè)有導軌擋塊，導軌擋塊通過連接塊固定于升降板。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠替代工人自動對汽車升窗導軌進行弧度檢測，節(jié)約勞動力，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手第一結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手第二結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明較佳實施例進行詳細闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請參閱圖1和圖2，本發(fā)明實施例包括:
一種汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手，該汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手包括升降板2525961、檢測升降氣缸2525962、“ L”形連接法蘭2525963、導向連接塊2525964、導柱連接塊2525965、導柱2525966、導柱連接板2525967、緩沖彈簧2525968、導柱固定塊2525969、導軌檢測頭25259610、導軌限位壓頭25259611、限位固定塊25259612、第一連接支架25259613、第二連接支架25259614和導軌擋塊25259615，所述升降板2525961左側(cè)面安裝有檢測升降氣缸2525962，檢測升降氣缸2525962的活塞桿固定于“ L”形連接法蘭2525963，“ L”形連接法蘭2525963側(cè)面連接著導向連接塊2525964，導向連接塊2525964連接著導柱連接塊2525965，導柱連接塊2525965里插裝有兩根導柱2525966，導柱2525966上端均固定于導柱連接板2525967，導柱2525966下端套有緩沖彈簧2525968，導柱2525966固定于導柱固定塊2525969，導柱固定塊2525969下平面安裝有導軌檢測頭25259610，導軌檢測頭25259610右側(cè)設(shè)有導軌限位壓頭25259611，導軌限位壓頭25259611固定于限位固定塊25259612，限位固定塊25259612通過第一連接支架25259613連接著導柱固定塊2525969，限位固定塊25259612通過第二連接支架25259614連接著導柱連接塊2525965，導軌檢測頭25259610前側(cè)設(shè)有導軌擋塊25259615，導軌擋塊25259615通過連接塊固定于升降板2525961。
[0009]本發(fā)明汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠替代工人自動對汽車升窗導軌進行弧度檢測，節(jié)約勞動力，提高生產(chǎn)效率。
[0010]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手，其特征在于:該汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手包括升降板、檢測升降氣缸、“ L”形連接法蘭、導向連接塊、導柱連接塊、導柱、導柱連接板、緩沖彈簧、導柱固定塊、導軌檢測頭、導軌限位壓頭、限位固定塊、第一連接支架、第二連接支架和導軌擋塊，所述升降板左側(cè)面安裝有檢測升降氣缸，檢測升降氣缸的活塞桿固定于“ L”形連接法蘭，“ L”形連接法蘭側(cè)面連接著導向連接塊，導向連接塊連接著導柱連接塊，導柱連接塊里插裝有兩根導柱，導柱上端均固定于導柱連接板，導柱下端套有緩沖彈簧，導柱固定于導柱固定塊，導柱固定塊下平面安裝有導軌檢測頭，導軌檢測頭右側(cè)設(shè)有導軌限位壓頭，導軌限位壓頭固定于限位固定塊，限位固定塊通過第一連接支架連接著導柱固定塊，限位固定塊通過第二連接支架連接著導柱連接塊，導軌檢測頭前側(cè)設(shè)有導軌擋塊，導軌擋塊通過連接塊固定于升降板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手，該汽車升窗導軌測試機的檢測升降機械手包括升降板、檢測升降氣缸、“┗”形連接法蘭、導向連接塊、導柱連接塊、導柱、導柱連接板、緩沖彈簧、導柱固定塊、導軌檢測頭、導軌限位壓頭、限位固定塊、第一連接支架、第二連接支架和導軌擋塊，所述檢測升降氣缸的活塞桿固定于“┗”形連接法蘭，“┗”形連接法蘭側(cè)面通過導向連接塊連接著導柱連接塊，導柱連接塊里插裝有兩根導柱，導柱下端套有緩沖彈簧，導柱固定于導柱固定塊，導柱固定塊下平面安裝有導軌檢測頭，導軌檢測頭右側(cè)設(shè)有導軌限位壓頭。通過上述方式，本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，能夠替代工人自動對汽車升窗導軌進行弧度檢測。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號】CN105004519
【申請?zhí)枴緾N201510486519
【發(fā)明人】李紅博
【申請人】蘇州鴻普精密模具有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年8月11日