一種分體式的溫度傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及溫度傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種分體式的溫度傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前鐵路上部分型號(hào)的動(dòng)車組現(xiàn)需增加監(jiān)測軸箱、齒輪箱的溫度的傳感器設(shè)備，而目前常見的溫度傳感器均為一體式結(jié)構(gòu)，因操作空間小導(dǎo)致安裝困難，且安裝、拆卸時(shí)容易導(dǎo)致線纜旋轉(zhuǎn)受力。該產(chǎn)品采用分體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能更好實(shí)現(xiàn)可操作性強(qiáng)，提高了安裝可靠性，目前國內(nèi)無相關(guān)產(chǎn)品。
[0003]人們迫切希望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的分體式的溫度傳感器。
[0004]實(shí)施例內(nèi)容
[0005]本發(fā)明的目的是提供一種裝配方便、密封/絕緣/耐壓可靠、結(jié)構(gòu)形式簡單、測試精度高、具有通用性的分體式結(jié)構(gòu)的溫度傳感器
[0006]所述分體式的溫度傳感器構(gòu)成如下:殼體1、固定螺母3、銅墊4、鋼絲扎帶5、橡膠護(hù)套6、線纜組件7 ;所述作為主要安裝部件的殼體I與固定螺母3相連接，所述銅墊4位于殼體I和固定螺母3之間，所述線纜組件7位于固定螺母3、銅墊4和殼體I內(nèi)，所述橡膠護(hù)套6套在線纜組件7外側(cè)，鋼絲扎帶5固定在橡膠護(hù)套6外側(cè)，殼體I和固定螺母3螺紋連接后固定住線纜組件7，此裝配方式可保證線纜組件7不受旋轉(zhuǎn)力，避免出現(xiàn)受損現(xiàn)象；橡膠護(hù)套6套在線纜組件7后用鋼絲扎帶5固定，主要起保護(hù)線纜組件7的作用。
[0007]所述線纜組件7構(gòu)成如下:線纜8、固定座9、保護(hù)管10和鉬電阻11 ;保護(hù)管10與固定座9通過釬焊固定連接；并用灌封膠對保護(hù)管10和固定座9進(jìn)行灌封固定，鉬電阻11與線纜8通過焊接相連接，并插入保護(hù)管10內(nèi)。并對固定座9的尾部進(jìn)行收口壓接以進(jìn)一步固定線纜8。所述線纜組件7是產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)檢測功能的主要部件。
[0008]所述殼體I與固定螺母3連接處設(shè)置有O型圈2，所述O型圈2位于殼體I上的凹槽內(nèi)。
[0009]所述分體式的溫度傳感器將車軸轉(zhuǎn)動(dòng)或齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)引起的軸箱溫度變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出給控制臺(tái)，從而監(jiān)測鐵路車輛軸箱或齒輪箱的即時(shí)溫度。同時(shí)解決了安裝困難、線纜受力等難題。
[0010]所述分體式的溫度傳感器可廣泛應(yīng)用于多種型號(hào)動(dòng)車組軸箱或齒輪箱溫度的監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對軸箱或齒箱溫度的即時(shí)測量，溫度測量為安全保障系統(tǒng)提供軸溫信息，保證列車安全運(yùn)行。
[0011]所述分體式的溫度傳感器，殼體I和固定螺母3為分體式，裝配方便、密封/絕緣/耐壓可靠、結(jié)構(gòu)形式簡單、測試精度高、具有通用性，該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于鐵路車輛軸箱或齒輪箱的溫度測量，具有較為巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
【附圖說明】
[0012]圖1為第一種分體式的溫度傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為第二種分體式的溫度傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為線纜組件結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1
[0016]所述分體式的溫度傳感器構(gòu)成如下:殼體1、固定螺母3、銅墊4、鋼絲扎帶5、橡膠護(hù)套6、線纜組件7 ;所述作為主要安裝部件的殼體I與固定螺母3相連接，所述銅墊4位于殼體I和固定螺母3之間，所述線纜組件7位于固定螺母3、銅墊4和殼體I內(nèi)，所述橡膠護(hù)套6套在線纜組件7外側(cè)，鋼絲扎帶5固定在橡膠護(hù)套6外側(cè)，殼體I和固定螺母3螺紋連接后固定住線纜組件7，此裝配方式可保證線纜組件7不受旋轉(zhuǎn)力，避免出現(xiàn)受損現(xiàn)象；橡膠護(hù)套6套在線纜組件7后用鋼絲扎帶5固定，主要起保護(hù)線纜組件7的作用。
[0017]所述線纜組件7構(gòu)成如下:線纜8、固定座9、保護(hù)管10和鉬電阻11 ;保護(hù)管10與固定座9通過釬焊固定連接；并用灌封膠對保護(hù)管10和固定座9進(jìn)行灌封固定，鉬電阻11與線纜8通過焊接相連接，并插入保護(hù)管10內(nèi)。并對固定座9的尾部進(jìn)行收口壓接以進(jìn)一步固定線纜8。所述線纜組件7是產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)檢測功能的主要部件。
[0018]所述殼體I與固定螺母3連接處設(shè)置有O型圈2，所述O型圈2位于殼體I上的凹槽內(nèi)。
[0019]所述分體式的溫度傳感器將車軸轉(zhuǎn)動(dòng)或齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)引起的軸箱溫度變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出給控制臺(tái)，從而監(jiān)測鐵路車輛軸箱或齒輪箱的即時(shí)溫度。同時(shí)解決了安裝困難、線纜受力等難題。
[0020]所述分體式的溫度傳感器可廣泛應(yīng)用于多種型號(hào)動(dòng)車組軸箱或齒輪箱溫度的監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對軸箱或齒箱溫度的即時(shí)測量，溫度測量為安全保障系統(tǒng)提供軸溫信息，保證列車安全運(yùn)行。
[0021]所述分體式的溫度傳感器，殼體I和固定螺母3為分體式，裝配方便、密封/絕緣/耐壓可靠、結(jié)構(gòu)形式簡單、測試精度高、具有通用性，該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于鐵路車輛軸箱或齒輪箱的溫度測量，具有較為巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分體式的溫度傳感器，其特征在于:所述分體式的軸箱溫度傳感器構(gòu)成如下:殼體(I)、固定螺母(3)、銅墊(4)、鋼絲扎帶(5)、橡膠護(hù)套(6)、線纜組件(7);所述作為主要安裝部件的殼體(I)與固定螺母(3)相連接，銅墊(4)位于殼體(I)和固定螺母(3)之間，殼體(I)和固定螺母(3)連接后固定住線纜組件(7)，所述線纜組件(7)位于固定螺母(3)、銅墊(4)和殼體(I)內(nèi)，所述橡膠護(hù)套(6)套在線纜組件(7)外側(cè)，鋼絲扎帶(5)固定在橡膠護(hù)套(6)外側(cè)。2.按照權(quán)利要求1所述分體式的溫度傳感器，其特征在于:所述線纜組件(7)構(gòu)成如下:線纜⑶、固定座(9)、保護(hù)管(10)和鉬電阻(11);保護(hù)管(10)與固定座(9)固定連接；并用灌封膠對保護(hù)管(10)和固定座(9)進(jìn)行灌封固定，鉬電阻(11)與線纜⑶相連接，并插入保護(hù)管(10)內(nèi)，并對固定座(9)的尾部進(jìn)行收口壓接固定線纜(8)。3.按照權(quán)利要求1所述分體式的溫度傳感器，其特征在于:所述殼體(I)與固定螺母(3)連接處設(shè)置有O型圈(2)，所述O型圈⑵位于殼體⑴上的凹槽內(nèi)。
【專利摘要】所述分體式的溫度傳感器構(gòu)成如下：殼體(1)、固定螺母(3)、銅墊(4)、鋼絲扎帶(5)、橡膠護(hù)套(6)、線纜組件(7)；所述作為主要安裝部件的殼體(1)與固定螺母(3)相連接，銅墊(4)位于殼體(1)和固定螺母(3)之間，所述線纜組件(7)位于固定螺母(3)、銅墊(4)和殼體(1)內(nèi)，所述橡膠護(hù)套(6)套在線纜組件(7)外側(cè)，鋼絲扎帶(5)固定在橡膠護(hù)套(6)外側(cè)。所述分體式的溫度傳感器裝配方便、密封/絕緣/耐壓可靠、結(jié)構(gòu)形式簡單、測試精度高、具有通用性，該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于鐵路車輛軸箱或齒輪箱的溫度測量，具有較為巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
【IPC分類】G01K1/00, G01K1/08
【公開號(hào)】CN105222903
【申請?zhí)枴緾N201410236087
【發(fā)明人】陳功帥, 沈昊, 于杰
【申請人】沈陽興華航空電器有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2014年5月29日