一種汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車燈罩氣密性檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車燈罩氣密性檢測工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]車燈作為汽車不可或缺的組成部分，起到夜間照明、行車信號(hào)、惡劣天氣防撞等作用，但由于材料、工藝等方面因素的影響，車燈存在縫隙和泄露等氣密性的問題，影響車燈功能的發(fā)揮。
[0003]目前汽車外部燈具的燈罩對密封性能要求非常嚴(yán)格，需要對生產(chǎn)出來的燈具燈罩產(chǎn)品進(jìn)行密封性能檢測，檢測方式主要是通過將燈具按壓在裝有一定容量水的水箱中進(jìn)行水沒試驗(yàn)，這種方式無法快速的知道燈具是否密封，特別是對于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，這種方式無法實(shí)現(xiàn)快速和準(zhǔn)確檢測。如中國專利申請?zhí)朇N201420170762.1的實(shí)用新型專利公開的一種汽車燈具氣密檢測工裝，包括頂板、底板和導(dǎo)柱；所述的頂板通過中間安裝的氣缸與上模組件連接，所述的上模組件由上模板、護(hù)線管、帶有氣缸的堵頭及進(jìn)氣口組成；所述的底板中間設(shè)有水箱并通過兩側(cè)安裝的氣缸與中板連接，中板上安裝有下模組件；下模組件由下模板、支撐架和限位塊組成；所述的限位塊內(nèi)安裝有燈具，上模組件上帶有氣缸的堵頭及進(jìn)氣口向下壓緊在燈具的對應(yīng)孔上，頂板和底板上的氣缸控制上模組件與下模組件同時(shí)向下浸入水箱中，通過導(dǎo)柱進(jìn)行導(dǎo)向定位，并通過進(jìn)氣口向燈具內(nèi)充入氣體進(jìn)行氣密檢測，該實(shí)用新型密封堵頭如出現(xiàn)不易發(fā)現(xiàn)的損耗時(shí)，在向燈具內(nèi)部充氣時(shí)及能馬上發(fā)現(xiàn)，保證交付產(chǎn)品的質(zhì)量，減少質(zhì)量拆投，降低故障成本，但是第一浸水法是用肉眼判斷是否漏氣；第二浸水法測試的漏氣狀況無法判斷漏氣量是多少，以及漏氣速度的快慢情況。為了提高生產(chǎn)效率，出現(xiàn)了氣密性檢測工裝，大體構(gòu)造包括定位卡緊及充測氣兩大機(jī)構(gòu)，檢測時(shí)氣缸帶動(dòng)氣密頭向上運(yùn)動(dòng)，感應(yīng)器感應(yīng)氣密頭到位進(jìn)行充氣，充氣到設(shè)定氣壓后保壓，精密氣密參數(shù)儀通過檢測保壓時(shí)間內(nèi)的壓力差而最終完成氣密檢測，不合格品報(bào)警器就會(huì)發(fā)出警報(bào)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型提出一種汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝，包括機(jī)體、控制裝置、自動(dòng)上下料裝置、聲光報(bào)警器、下模板、上模板和精密氣密參數(shù)儀，所述控制裝置設(shè)置在機(jī)體右側(cè)中部，所述自動(dòng)上下料裝置設(shè)置在機(jī)體內(nèi)左側(cè)工作臺(tái)的上方，所述聲光報(bào)警器設(shè)置在機(jī)體頂部的右側(cè)，所述下模板的底部設(shè)有伸縮臂和導(dǎo)柱，伸縮臂與設(shè)置在機(jī)體內(nèi)底部的氣缸連接，上模板頂部設(shè)有頂緊柱和充氣頭，所述頂緊柱頂部設(shè)有壓力傳感器，所述充氣頭與精密氣密參數(shù)儀連接，所述自動(dòng)上下料裝置、聲光報(bào)警器、壓力傳感器、氣缸和精密氣密參數(shù)儀分別與控制裝置電性連接。該汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝提高了對汽車燈罩氣密性檢測的效率和檢測的效果，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案是:一種汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝，包括機(jī)體、控制裝置、自動(dòng)上下料裝置、聲光報(bào)警器、下模板、上模板和精密氣密參數(shù)儀，所述控制裝置設(shè)置在機(jī)體右側(cè)中部，所述自動(dòng)上下料裝置設(shè)置在機(jī)體內(nèi)左側(cè)工作臺(tái)的上方，所述聲光報(bào)警器設(shè)置在機(jī)體頂部的右側(cè)，所述機(jī)體左側(cè)上部設(shè)有工作指示燈，所述下模板的底部設(shè)有伸縮臂和導(dǎo)柱，所述伸縮臂與設(shè)置在機(jī)體內(nèi)底部的氣缸連接，所述下模板的頂部設(shè)有支撐架和定位塊，所述上模板頂部設(shè)有頂緊柱和充氣頭，所述頂緊柱頂部設(shè)有壓力傳感器，所述充氣頭與精密氣密參數(shù)儀連接，所述自動(dòng)上下料裝置、聲光報(bào)警器、壓力傳感器、氣缸和精密氣密參數(shù)儀分別與控制裝置電性連接。
[0006]優(yōu)選的，所述控制裝置上設(shè)有顯示屏和控制按鈕，所述控制按鈕包括開關(guān)控制按鈕、調(diào)節(jié)控制按鈕和急停按鈕。
[0007]優(yōu)選的，所述自動(dòng)上下料裝置由氣動(dòng)控制器、活動(dòng)連接軸、機(jī)械手臂和氣動(dòng)機(jī)械爪組成，所述氣動(dòng)控制器與機(jī)械手臂連接，所述機(jī)械手臂與氣動(dòng)機(jī)械爪之間通過活動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述氣動(dòng)機(jī)械爪設(shè)置在機(jī)械手臂的頂部，所述氣動(dòng)控制器通過連接線與控制裝置電性連接。
[0008]優(yōu)選的，所述導(dǎo)柱設(shè)置為兩組，所述兩組導(dǎo)柱呈對稱設(shè)置在伸縮臂的兩側(cè)。
[0009]優(yōu)選的，所述支撐架在下模板頂部對稱設(shè)置為兩組，所述定位塊設(shè)置在兩組支撐架之間。
[0010]優(yōu)選的，所述頂緊柱和壓力傳感器均設(shè)置為三組。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝，工作人員通過控制裝置可現(xiàn)實(shí)自動(dòng)化檢測控制，精密氣密參數(shù)儀通過對汽車燈罩內(nèi)充入的氣體在保壓時(shí)間內(nèi)的壓力差的自動(dòng)檢測而最終完成氣密性檢測，有效的提高了對汽車燈罩氣密性檢測的效率和檢測的效果，自動(dòng)上下料裝置通過設(shè)定的程序能夠?qū)⑵嚐粽滞ㄟ^氣動(dòng)機(jī)械爪抓取放置在定位塊上，待氣密性檢測完成后將汽車燈罩取下，進(jìn)一步提高了對汽車燈罩氣密性檢測效的率，同時(shí)也降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了手動(dòng)上下料的一些意外傷害情況出現(xiàn)，頂緊柱頂部的壓力傳感器能夠時(shí)刻監(jiān)測汽車燈罩所受到的壓力情況，避免壓力過大而對汽車燈罩造成損傷。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案作詳細(xì)說明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中機(jī)體、2控制裝置、21顯示屏、22控制按鈕、3自動(dòng)上下料裝置、31氣動(dòng)控制器、32活動(dòng)連接軸、33機(jī)械手臂、34氣動(dòng)機(jī)械爪、4聲光報(bào)警器、5工作臺(tái)、6下模板、7上模板、8氣缸、9伸縮臂、10導(dǎo)柱、11支撐架、12定位塊、13頂緊柱、14壓力傳感器、15精密氣密參數(shù)儀、16充氣頭和17工作指示燈。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝，包括機(jī)體1、控制裝置2、自動(dòng)上下料裝置3、聲光報(bào)警器4、下模板6、上模板7和精密氣密參數(shù)儀15，所述控制裝置2設(shè)置在機(jī)體I右側(cè)中部，所述控制裝置2上設(shè)有顯示屏21和控制按鈕22，所述控制按鈕22包括開關(guān)控制按鈕、調(diào)節(jié)控制按鈕和急停按鈕，所述自動(dòng)上下