內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用自行走抗振風(fēng)機(jī)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用自行走抗振風(fēng)機(jī)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?duì)內(nèi)燃機(jī)車相關(guān)性能優(yōu)化設(shè)計(jì)至關(guān)重要。受技術(shù)及場(chǎng)地限制，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車主機(jī)廠未見(jiàn)有完備的通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。而其他行業(yè)通風(fēng)類實(shí)驗(yàn)臺(tái)一般為固定實(shí)驗(yàn)臺(tái)，所有風(fēng)源設(shè)備(風(fēng)機(jī)臺(tái))均通過(guò)水泥澆筑或螺栓連接固定在地面，需要專業(yè)的場(chǎng)地，建設(shè)成本較高。如果設(shè)計(jì)成可移動(dòng)的風(fēng)源臺(tái)位，又一定要有足夠的重量抑制風(fēng)機(jī)振動(dòng)，在實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)吊裝設(shè)備如行車的情況下，重量與移動(dòng)性設(shè)計(jì)非常矛盾。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用自行走抗振風(fēng)機(jī)臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用自行走抗振風(fēng)機(jī)臺(tái)，由四部分組成，風(fēng)機(jī)組件、平臺(tái)基座、走行部及連桿滑塊升降機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)機(jī)組件通過(guò)螺栓連接或焊接方式安裝在平臺(tái)基座上，走行部及連桿滑塊升降機(jī)構(gòu)安裝在平臺(tái)基座內(nèi)。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述風(fēng)機(jī)組件為通用件，自帶支撐架。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述平臺(tái)基座包括蓄電池、壓鐵、橡膠墊、和扶手，所述平臺(tái)基座由鋼焊接而成，平臺(tái)基座上部布置蓄電池、壓鐵，下部有支撐用橡膠墊，前端安裝有扶手。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述走行部為前端導(dǎo)向輪組件與后端驅(qū)動(dòng)輪組件。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述前端導(dǎo)向輪組件為兩個(gè)前端導(dǎo)向輪，分布在平臺(tái)基座兩側(cè)；所述前端導(dǎo)向輪為普通萬(wàn)向輪結(jié)構(gòu)，萬(wàn)向輪結(jié)構(gòu)安裝在支架上，支架通過(guò)銷連接在平臺(tái)基座上；支架內(nèi)部布置銷軸，連桿滑塊升降機(jī)構(gòu)通過(guò)牽引桿拉動(dòng)支架中部銷結(jié)構(gòu)控制支架旋轉(zhuǎn)升降。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述后端驅(qū)動(dòng)輪組件為一組輪對(duì)，由雙側(cè)輸出渦輪蝸桿直流減速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，后端驅(qū)動(dòng)輪組件與雙側(cè)輸出渦輪蝸桿直流減速電機(jī)均安裝在矩形鋼結(jié)構(gòu)框架上，矩形鋼結(jié)構(gòu)框架上安裝軸承支撐輪軸，使用蓋板對(duì)軸承支撐輪軸外圈限位，雙側(cè)輸出渦輪蝸桿直流減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)定位通過(guò)矩形鋼結(jié)構(gòu)框架上四個(gè)定位螺栓頂緊實(shí)現(xiàn)，矩形鋼結(jié)構(gòu)框架通過(guò)銷鉸接接在平臺(tái)基座上，連桿滑塊升降機(jī)構(gòu)通過(guò)連桿拉動(dòng)矩形鋼結(jié)構(gòu)框架另一側(cè)的銷結(jié)構(gòu)控制矩形鋼結(jié)構(gòu)框架旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的升降。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括連桿滑塊升降機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)拉桿、傳動(dòng)軸、連桿一、連桿二、滑塊，可調(diào)牽引桿；電動(dòng)拉桿通過(guò)傳動(dòng)軸同時(shí)驅(qū)動(dòng)前端導(dǎo)向輪組件與后端驅(qū)動(dòng)輪組件升降；傳動(dòng)軸中部焊接兩個(gè)主傳動(dòng)臂，端部裝有可拆卸的輔助傳動(dòng)臂，安裝在平臺(tái)基座的矩形型材開(kāi)孔上，傳動(dòng)軸可旋轉(zhuǎn)；電動(dòng)拉桿有兩根，電動(dòng)拉桿的電機(jī)端通過(guò)銷鉸接在風(fēng)機(jī)組件的支架上，電動(dòng)拉桿端鉸接在傳動(dòng)軸上中部主傳動(dòng)臂上；主傳動(dòng)臂的另一端通過(guò)連桿與矩形鋼結(jié)構(gòu)框架連接，在電動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)過(guò)程中主傳動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)后端驅(qū)動(dòng)輪組件的升降；同時(shí)，主傳動(dòng)臂通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)軸端部輔助傳動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，與輔助傳動(dòng)臂相連的連桿帶動(dòng)滑塊平動(dòng)，平動(dòng)約束是通過(guò)過(guò)型鋼中部腰行槽實(shí)現(xiàn)，滑塊平動(dòng)驅(qū)動(dòng)可調(diào)牽引桿控制前端導(dǎo)向輪組件的升降；所述可調(diào)牽引桿由可繞滑塊旋轉(zhuǎn)的支架、螺母與桿端部螺紋結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型平臺(tái)基座可安放大質(zhì)量壓鐵保證風(fēng)機(jī)穩(wěn)定工作，底部裝有橡膠減震墊減小風(fēng)機(jī)工作對(duì)地面的振動(dòng)。使用蓄電池供電的電拉桿為動(dòng)力源帶動(dòng)連桿滑塊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)走行部升降，使用直流渦輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)后端主輪對(duì)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)移動(dòng)。解決了大質(zhì)量風(fēng)機(jī)平臺(tái)的可移動(dòng)性問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操控使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是走行部結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0015]圖3是圖2中I部放大圖。
[0016]圖4是后端驅(qū)動(dòng)輪組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是走行部結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0018]圖中1、風(fēng)機(jī)組件，2、平臺(tái)基座，21、蓄電池，22、壓鐵，23、橡膠墊，24、扶手，3、走行部，31、前端導(dǎo)向輪組件，32、后端導(dǎo)向輪組件，33、支架，34、銷軸，35、雙側(cè)輸出渦輪蝸桿直流減速電機(jī)，36、矩形鋼結(jié)構(gòu)框架，37、軸承支撐輪軸，38、蓋板，39、定位螺栓，4、連桿滑塊升降機(jī)構(gòu)，41，連桿一，42、電動(dòng)拉桿，43、傳動(dòng)軸，44、連桿二，45、滑塊，46、可調(diào)牽引桿，47、輔助傳動(dòng)臂，48、可繞滑塊旋轉(zhuǎn)的支架，49、螺母，50、主傳動(dòng)臂。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用自行走抗振風(fēng)機(jī)臺(tái)，由四部分組成，風(fēng)機(jī)組件1、平臺(tái)基座2、走行部3及連桿滑塊升降機(jī)構(gòu)4。風(fēng)機(jī)組件I通過(guò)螺栓連接或焊接方式安裝在平臺(tái)基座2上，走行部3及連桿滑塊升降機(jī)構(gòu)4安裝在平臺(tái)基座2內(nèi)。風(fēng)機(jī)組件I為通用件，自帶支撐架。
[0020]平臺(tái)基座2包括蓄電池21、壓鐵22、橡膠墊23、和扶手24，平臺(tái)基座2由鋼焊接而成，平臺(tái)基座2上部布置蓄電池21、壓鐵22，下部有支撐用橡膠墊23，前端安裝有扶手24，平臺(tái)基座可安放大質(zhì)量壓鐵保證風(fēng)機(jī)穩(wěn)定工作，底部裝有橡膠減震墊減小風(fēng)機(jī)工作對(duì)地面的振動(dòng)。使用蓄電池供電的電拉桿為動(dòng)力源帶動(dòng)連桿滑塊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)走行部升降，使用直流渦輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)后端主輪對(duì)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)移動(dòng)。該方案解決了大質(zhì)量風(fēng)機(jī)平臺(tái)的可移動(dòng)性問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操控使用方便。
[0021]如圖2-5所示，走行部3為前端導(dǎo)向輪組件31與后端驅(qū)動(dòng)輪組件32。
[0022]如圖2所示，前端導(dǎo)向輪組件31為兩個(gè)前端導(dǎo)向輪，分布在平臺(tái)基座2兩側(cè)。前端導(dǎo)向輪為普通萬(wàn)向輪結(jié)構(gòu)，萬(wàn)向輪結(jié)構(gòu)安裝在支架33上，支架33通過(guò)銷連接在平臺(tái)基座2上，可旋轉(zhuǎn)。支架33內(nèi)部布置銷軸34，連桿滑塊升降機(jī)構(gòu)4通過(guò)可調(diào)牽引桿46拉動(dòng)支架33中部銷結(jié)構(gòu)控制支架旋轉(zhuǎn)姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)前端導(dǎo)向輪組件31的升降。
[0023]如圖4所示，后端驅(qū)動(dòng)輪組件32為一組輪對(duì)，由雙側(cè)輸出渦輪蝸桿直流減速電機(jī)35直接驅(qū)動(dòng)。后端驅(qū)動(dòng)輪組件32與雙側(cè)輸出渦輪蝸桿直流減速電機(jī)35均安裝在矩形鋼結(jié)構(gòu)框架36上。矩形鋼結(jié)構(gòu)框架36上安裝軸承支撐輪軸37，使用蓋板38對(duì)軸承支撐輪軸37外圈限位。雙側(cè)輸出渦輪蝸桿