一種200t型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及200T型列控車(chē)載機(jī)柜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種200T型列控車(chē)載機(jī) 柜的配線測(cè)試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 中國(guó)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)(Chinese Train Control System，簡(jiǎn)稱(chēng)CTCS)，基于無(wú)線 通信的根據(jù)功能要求和配置劃分〇~4應(yīng)用等級(jí)，包括車(chē)載設(shè)備和地面設(shè)備。200T型列控車(chē) 載設(shè)備是車(chē)載設(shè)備的一部分，其中的200T型列控車(chē)載機(jī)柜是根據(jù)鐵路發(fā)展的需要而新研制 的列控車(chē)載機(jī)柜，目前已在部分城際客運(yùn)線路得到了成功應(yīng)用，設(shè)備運(yùn)行狀況良好，受到了 廣泛認(rèn)可和肯定。
[0003] 由于200T型列控車(chē)載機(jī)柜是新型產(chǎn)品，目前只能實(shí)現(xiàn)對(duì)200T型列控車(chē)載機(jī)柜的行 車(chē)防護(hù)功能進(jìn)行測(cè)試，尚沒(méi)有對(duì)200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線進(jìn)行測(cè)試的設(shè)備。為了減少因 配線故障而引起的整車(chē)裝配工期延誤，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，配合200T型列控車(chē)載 機(jī)柜大規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)，急需一種對(duì)200T型列控車(chē)載機(jī)柜在靜態(tài)環(huán)境下進(jìn)行配線正確 性檢查的測(cè)試設(shè)備。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn) 對(duì)200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線的測(cè)試。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下：
[0006] 一種200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)，用于對(duì)200T型列控車(chē)載機(jī)柜的電源 線、信號(hào)線、地址跳線、配置跳線及繼電器單元配線進(jìn)行測(cè)試;所述200T型列控車(chē)載機(jī)柜的 配線測(cè)試系統(tǒng)包括：
[0007] 轉(zhuǎn)接電纜;所述轉(zhuǎn)接電纜的一端與200T型列控車(chē)載機(jī)柜的電源線、信號(hào)線、地址跳 線、配置跳線及繼電器單元配線相連；
[0008] 根據(jù)輸出控制指令通過(guò)所述轉(zhuǎn)接電纜分別輸出測(cè)試信息至所述電源線、所述信號(hào) 線、所述地址跳線、所述配置跳線及所述繼電器單元配線，以及根據(jù)采集控制指令通過(guò)所述 轉(zhuǎn)接電纜從所述電源線、所述信號(hào)線、所述地址跳線、所述配置跳線及所述繼電器單元配線 分別采集測(cè)試數(shù)據(jù)的測(cè)試主臺(tái)；所述測(cè)試主臺(tái)與所述轉(zhuǎn)接電纜的另一端相連；
[0009]發(fā)送所述輸出控制指令和所述采集控制指令，以及根據(jù)所述測(cè)試主臺(tái)采集得到的 所述測(cè)試數(shù)據(jù)分析得出測(cè)試結(jié)果并進(jìn)行顯示的上位機(jī);所述上位機(jī)與所述測(cè)試主臺(tái)相連。 [0010]優(yōu)選的，所述測(cè)試主臺(tái)包括：
[0011] 與所述上位機(jī)相連的處理單元；
[0012] 與所述處理單元相連的繼電器模塊；
[0013] 與所述處理單元及所述轉(zhuǎn)接電纜相連的第一輸出單元、第二輸出單元、第一輸入 單元及第二輸入單元；
[0014] 優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)接電纜包括：
[0015] 與所述200T型列控車(chē)載機(jī)柜的所述電源線、所述信號(hào)線、所述地址跳線及所述配 置跳線相連的第一轉(zhuǎn)接電纜；
[0016] 與所述200T型列控車(chē)載機(jī)柜的所述繼電器單元配線相連的第二轉(zhuǎn)接電纜。
[0017]優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)接電纜包括:F48-X4型連接器、F48-X3型連接器、電源端口轉(zhuǎn) 接電纜、JRU模塊及萬(wàn)可端子排轉(zhuǎn)接電纜。
[0018] 優(yōu)選的，所述第二轉(zhuǎn)接電纜包括:F48-X4型連接器、萬(wàn)可端子排轉(zhuǎn)接電纜及繼電器 驅(qū)動(dòng)電纜。
[0019] 優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)接電纜還包括:測(cè)試主臺(tái)自檢電纜。
[0020] 優(yōu)選的，所述上位機(jī)包括：
[0021] 發(fā)送所述輸出控制指令和所述采集控制指令的控制單元；
[0022] 根據(jù)所述測(cè)試主臺(tái)采集得到的所述測(cè)試數(shù)據(jù)分析得出測(cè)試結(jié)果的分析單元；
[0023] 顯示所述測(cè)試結(jié)果的顯示器。
[0024]優(yōu)選的，所述控制單元包括：
[0025] 根據(jù)接收的測(cè)試對(duì)象確定相應(yīng)的測(cè)試程序的第一單元;所述測(cè)試對(duì)象為與同一類(lèi) 型的所述轉(zhuǎn)接電纜相連的配線；
[0026] 根據(jù)所述測(cè)試程序發(fā)送所述輸出控制指令和所述采集控制指令的第二單元。
[0027]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)上位機(jī)發(fā)送的輸出控 制指令控制測(cè)試主臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)接電纜分別輸出測(cè)試信息至200T型列控車(chē)載機(jī)柜的電源線、信 號(hào)線、地址跳線、配置跳線及繼電器單元配線，再通過(guò)所述上位機(jī)發(fā)送的采集控制指令控制 所述測(cè)試主臺(tái)通過(guò)所述轉(zhuǎn)接電纜從所述電源線、所述信號(hào)線、所述地址跳線、所述配置跳線 及所述繼電器單元配線分別采集測(cè)試數(shù)據(jù)，然后再根據(jù)所述測(cè)試數(shù)據(jù)分析得出測(cè)試結(jié)果并 進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)了對(duì)200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線正確性測(cè)試，進(jìn)而能夠減少因配線故障而 引起的整車(chē)裝配工期延誤，同時(shí)可以提高200T型列控車(chē)載機(jī)柜的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0028]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還 可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0029]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意 圖；
[0030] 圖2為本申請(qǐng)另一實(shí)施例提供的另一 200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 示意圖；
[0031] 圖3為本申請(qǐng)另一實(shí)施例提供的另一 200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 示意圖；
[0032]圖4為本申請(qǐng)另一實(shí)施例提供的另一 200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0034] 本實(shí)用新型提供了一種200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)200T型列 控車(chē)載機(jī)柜的配線的測(cè)試。
[0035]具體的，所述200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)，用于對(duì)200T型列控車(chē)載機(jī)柜 的電源線、信號(hào)線、地址跳線、配置跳線及繼電器單元配線進(jìn)行測(cè)試;所述200T型列控車(chē)載 機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)，如圖1所示，包括：
[0036]轉(zhuǎn)接電纜101;轉(zhuǎn)接電纜101的一端與200T型列控車(chē)載機(jī)柜相連；
[0037]測(cè)試主臺(tái)102;測(cè)試主臺(tái)102與轉(zhuǎn)接電纜101的另一端相連；
[0038] 上位機(jī)103;上位機(jī)103與測(cè)試主臺(tái)102相連。
[0039] 其中，上位機(jī)10 3負(fù)責(zé)發(fā)送輸出控制指令至測(cè)試主臺(tái)10 2，控制測(cè)試主臺(tái)10 2通過(guò)轉(zhuǎn) 接電纜101分別輸出測(cè)試信息至200T型列控車(chē)載機(jī)柜的電源線、信號(hào)線、地址跳線、配置跳 線及繼電器單元配線；上位機(jī)103還負(fù)責(zé)發(fā)送采集控制指令至測(cè)試主臺(tái)102,控制測(cè)試主臺(tái) 102通過(guò)轉(zhuǎn)接電纜101從所述電源線、所述信號(hào)線、所述地址跳線、所述配置跳線及所述繼電 器單元配線分別采集測(cè)試數(shù)據(jù);上位機(jī)103再根據(jù)所述測(cè)試數(shù)據(jù)分析得出測(cè)試結(jié)果并進(jìn)行 顯不〇
[0040] 在具體的應(yīng)用中，上位機(jī)103采用安裝有專(zhuān)用測(cè)試軟件的PC機(jī)（personal computer，個(gè)人計(jì)算機(jī))即可，所述PC機(jī)可以為臺(tái)式機(jī)或筆記本電腦，此處不做具體限定。
[0041] 200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試分為五類(lèi)：電源線測(cè)試、信號(hào)線測(cè)試、地址跳線測(cè) 試、配置跳線測(cè)試及繼電器單元配線測(cè)試。根據(jù)線纜的特點(diǎn)，對(duì)所述200T型列控車(chē)載機(jī)柜的 配線的測(cè)試分為兩種:第一種為電源線、信號(hào)線測(cè)試與地址跳線、配置跳線測(cè)試;第二種為 繼電器單元配線測(cè)試。
[0042] 200T型列控車(chē)載機(jī)柜共有11個(gè)繼電器，F(xiàn)470型繼電器10個(gè)，F(xiàn)472繼電器1個(gè);共12 個(gè)線圈驅(qū)動(dòng)。其測(cè)試過(guò)程為對(duì)所有繼電器線圈失電與得電時(shí)的節(jié)點(diǎn)導(dǎo)通狀態(tài)分別進(jìn)行測(cè) 試。
[0043]根據(jù)測(cè)試的過(guò)程，其軟件的層級(jí)如表1所示：
[0044]表1 200T型列控車(chē)載機(jī)柜軟件的測(cè)試層級(jí)
[0047]本實(shí)施例提供的所述200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)上位機(jī)103控制 測(cè)試主臺(tái)102經(jīng)由轉(zhuǎn)接電纜101實(shí)現(xiàn)與所述電源線、所述信號(hào)線、所述地址跳線、所述配置跳 線及所述繼電器單元配線之間的所述測(cè)試信息的輸出和所述測(cè)試數(shù)據(jù)的采集，然后再根據(jù) 所述測(cè)試數(shù)據(jù)分析得出測(cè)試結(jié)果并進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)了對(duì)200T型列控車(chē)載機(jī)柜的配線正確性 測(cè)試，進(jìn)而能夠減少因配線故障而引起的整車(chē)裝配工期延誤，同時(shí)可以提高200T型列控車(chē) 載機(jī)柜的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
[0048]優(yōu)選的，如圖2所示，所述測(cè)試主臺(tái)包括：
[0049]與上位機(jī)103相連的處理單元121;
[0050]與處理單元121相連的繼電器模塊122;
[0051]與處理單元121及所述轉(zhuǎn)接電纜相連的第一輸出單元123、第二輸出單元124、第一 輸入單元125及第二輸入單元126;
[0052]在具體的實(shí)際應(yīng)用中，可以設(shè)置測(cè)試主臺(tái)102共有2塊輸出板(第一輸出單元123與 第二輸出單元124)與2塊輸入板(第一輸入單元125及第二輸入單元126)，每塊板卡有2個(gè)端 口，每個(gè)端口有32個(gè)端口位置。
[0053]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)接電纜包括：
[0054]與所述200T型列控車(chē)載機(jī)柜的所述電源線、所述信號(hào)線、所述地址跳線及所述配 置跳線相連的第一轉(zhuǎn)接電纜；
[0055]與所述200T型列控車(chē)載機(jī)柜的所述繼電器單元配線相連的第二轉(zhuǎn)接電纜。
[0056]按照200T型列控車(chē)載機(jī)柜的柜內(nèi)原理圖，如圖2所示，其中，虛線