一種汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢漏裝置，特別涉及一種汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)的噴水座總成是汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)中必不可少的部件之一，主要包括噴水座本體及密封圈，而在制作時(shí)，兩者之間的密封性要求十分嚴(yán)格，但是傳統(tǒng)的噴水座本體制作完成后，直接在外部套上密封圈，之后不再對(duì)其密封性進(jìn)行檢驗(yàn)，這樣導(dǎo)致次品率上升，工作效率下降，因此急需研制一種結(jié)構(gòu)合理、降低產(chǎn)品次品率、提高工作效率的汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置，經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型相同或相似的技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、降低產(chǎn)品次品率、提高工作效率的汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括工作臺(tái)、設(shè)置在工作臺(tái)下方的充氣栗、固定在工作臺(tái)上方的檢漏臺(tái)及立柱、安裝在立柱上的氣缸A及氣缸B;
[0005]所述檢漏臺(tái)利用螺栓固定在工作臺(tái)上，上端面中部具有一供噴水座總成插接配合的空腔，側(cè)壁上具有一通孔，并延伸至空腔內(nèi)；所述噴水座總成包括插接配合在空腔內(nèi)的噴水座本體、設(shè)置在噴水座本體外側(cè)的環(huán)形皮圈及與噴水座本體相連通的支管；
[0006]所述充氣栗連接一導(dǎo)管，所述導(dǎo)管插接配合在通孔內(nèi)，并在通孔內(nèi)側(cè)與導(dǎo)管之間設(shè)置一層密封墊；
[0007]所述氣缸A固定在立柱側(cè)壁上端，并處在檢漏臺(tái)上方，該氣缸A包括缸體及活塞桿，所述活塞桿下端連接一壓塊，所述壓塊底端兩側(cè)沿豎直方向各設(shè)置一頂柱；
[0008]所述氣缸B通過一連接板固定在立柱側(cè)壁下端，中軸線與支管中軸線重合。
[0009]進(jìn)一步的，所述工作臺(tái)上設(shè)置一控制面板，并與充氣栗連接。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0011 ] ( I)汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置首先將環(huán)形皮圈套在噴水座本體上，再將整個(gè)裝置插接配合在空腔內(nèi)，通過氣缸A對(duì)噴水座本體的按壓，氣缸B對(duì)支管端口的封堵，從而可使充氣栗向空腔內(nèi)充氣，檢查噴水座本體與環(huán)形皮圈之間是否有泄漏。
[0012](2)工作臺(tái)上設(shè)置一控制面板，并與充氣栗連接，通過充氣栗充氣量的多少及充氣速度，可知空腔內(nèi)部的壓力及泄漏量，即可全部反饋到控制面板上，方便觀察，工作效率高。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置的主視圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置的側(cè)視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型一種汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置的噴水座總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置，包括工作臺(tái)1、設(shè)置在工作臺(tái)I下方的充氣栗3、固定在工作臺(tái)I上方的檢漏臺(tái)4及立柱7、安裝在立柱7上的氣缸A6及氣缸B8。
[0017]檢漏臺(tái)4利用螺栓固定在工作臺(tái)I上，上端面中部具有一供噴水座總成插接配合的空腔10，側(cè)壁上具有一通孔11，并延伸至空腔10內(nèi)；噴水座總成包括插接配合在空腔10內(nèi)的噴水座本體13、設(shè)置在噴水座本體13外側(cè)的環(huán)形皮圈14及與噴水座本體13相連通的支管15ο
[0018]充氣栗3連接一導(dǎo)管12及控制面板2，導(dǎo)管12插接配合在通孔11內(nèi)，并在通孔11內(nèi)側(cè)與導(dǎo)管12之間設(shè)置一層密封墊，控制面板2安裝在工作臺(tái)I上。
[0019]氣缸Α6固定在立柱7側(cè)壁上端，并處在檢漏臺(tái)4上方，該氣缸Α6包括缸體及活塞桿，活塞桿下端連接一壓塊16，壓塊16底端兩側(cè)沿豎直方向各設(shè)置一頂柱5。
[°02°]氣缸Β8通過一連接板9固定在立柱7側(cè)壁下端，中軸線與支管15中軸線重合。
[0021]汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置工作時(shí)，首先將環(huán)形皮圈14套在噴水座本體13外偵U，然后將其插放在檢漏臺(tái)4上的空腔10內(nèi)，并保證支管15的中軸線與氣缸Β8的中軸線重合，接著氣缸Α6下壓，頂柱5按壓在噴水座本體13上端面，氣缸Β8伸出對(duì)支管15端口進(jìn)行封堵;然后充氣栗3工作，向空腔10及噴水座本體13內(nèi)部充氣，通過觀察控制面板2，得到充氣栗3的充氣量及穩(wěn)定后的充氣速度，從而得出噴水座總成單位時(shí)間內(nèi)的泄漏量，當(dāng)泄漏量小于4Ncm3/min時(shí)，噴水座總成的密封性合格。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置，其特征在于:包括工作臺(tái)、設(shè)置在工作臺(tái)下方的充氣栗、固定在工作臺(tái)上方的檢漏臺(tái)及立柱、安裝在立柱上的氣缸A及氣缸B; 所述檢漏臺(tái)利用螺栓固定在工作臺(tái)上，上端面中部具有一供噴水座總成插接配合的空腔，側(cè)壁上具有一通孔，并延伸至空腔內(nèi)；所述噴水座總成包括插接配合在空腔內(nèi)的噴水座本體、設(shè)置在噴水座本體外側(cè)的環(huán)形皮圈及與噴水座本體相連通的支管； 所述充氣栗連接一導(dǎo)管，所述導(dǎo)管插接配合在通孔內(nèi)，并在通孔內(nèi)側(cè)與導(dǎo)管之間設(shè)置一層密封墊； 所述氣缸A固定在立柱側(cè)壁上端，并處在檢漏臺(tái)上方，該氣缸A包括缸體及活塞桿，所述活塞桿下端連接一壓塊，所述壓塊底端兩側(cè)沿豎直方向各設(shè)置一頂柱； 所述氣缸B通過一連接板固定在立柱側(cè)壁下端，中軸線與支管中軸線重合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置，其特征在于:所述工作臺(tái)上設(shè)置一控制面板，并與充氣栗連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置，包括工作臺(tái)、設(shè)置在工作臺(tái)下方的充氣泵、固定在工作臺(tái)上方的檢漏臺(tái)及立柱、安裝在立柱上的氣缸A及氣缸B；所述檢漏臺(tái)利用螺栓固定在工作臺(tái)上，上端面中部具有一供噴水座總成插接配合的空腔，側(cè)壁上具有一通孔，并延伸至空腔內(nèi)；所述充氣泵連接一導(dǎo)管，所述導(dǎo)管插接配合在通孔內(nèi)，并在通孔內(nèi)側(cè)與導(dǎo)管之間設(shè)置一層密封墊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：汽車空調(diào)的噴水座總成檢漏裝置首先將環(huán)形皮圈套在噴水座本體上，再將整個(gè)裝置插接配合在空腔內(nèi)，通過氣缸A對(duì)噴水座本體的按壓，氣缸B對(duì)支管端口的封堵，從而可使充氣泵向空腔內(nèi)充氣，檢查噴水座本體與環(huán)形皮圈之間是否有泄漏。
【IPC分類】G01M3/26
【公開號(hào)】CN205280309
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620052033
【發(fā)明人】張營(yíng)
【申請(qǐng)人】南通海林汽車橡塑制品有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日