移動式液壓振動路面疲勞試驗機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了移動式液壓振動路面疲勞試驗機，屬于測試路面材料力學性能的技術(shù)領(lǐng)域，主要解決目前國內(nèi)瀝青和水泥路面結(jié)構(gòu)巨大，時常出現(xiàn)開裂的問題，機架為長方體內(nèi)空心結(jié)構(gòu)，機架內(nèi)安裝有移動軌道，移動軌道由兩根立柱及橫梁焊接而成，移動軌道通過滑輪安裝在機架內(nèi)兩側(cè)，移動軌道中間位置通過轉(zhuǎn)軸安裝有測試錘，測試錘為倒T型結(jié)構(gòu)，機架外右側(cè)面設(shè)有液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)通過焊接與機架外右側(cè)面實現(xiàn)連接，機架及液壓系統(tǒng)下端面安裝有驅(qū)動輪。本實用新型測試錘設(shè)置適用于各種瀝青類路面的野外試驗，驅(qū)動輪并可在現(xiàn)場任意移動運行，移動方便。
【專利說明】
移動式液壓振動路面疲勞試驗機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及移動式液壓振動路面疲勞試驗機，屬于測試路面材料力學性能的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，交通公路建設(shè)起到了非常重要的作用，為滿足日益增長的重交通需要，在國內(nèi)各個路面及鋼橋面板上鋪裝瀝青，目前國內(nèi)瀝青和水泥路面結(jié)構(gòu)巨大，時常出現(xiàn)開裂，大大降低使用壽命，同時還提高了發(fā)生事故的危險，增加了成本，迫切需要直接應用在野外的可移動式路面疲勞試驗機進行加載研究。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對目前國內(nèi)瀝青和水泥路面結(jié)構(gòu)巨大，時常出現(xiàn)開裂，大大降低使用壽命，同時還提高了發(fā)生事故的危險，增加了成本，迫切需要直接應用在野外的可移動式路面疲勞試驗機進行加載研究的問題，設(shè)計了移動式液壓振動路面疲勞試驗機。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]該移動式液壓振動路面疲勞試驗機，其結(jié)構(gòu)包括:機架、移動軌道、測試錘、液壓系統(tǒng)、驅(qū)動輪;機架為長方體內(nèi)空心結(jié)構(gòu)，所述機架內(nèi)安裝有移動軌道，所述移動軌道由兩根立柱及橫梁焊接而成，所述移動軌道通過滑輪安裝在機架內(nèi)兩側(cè)，所述移動軌道中間位置通過轉(zhuǎn)軸安裝有測試錘，所述測試錘為倒T型結(jié)構(gòu)，所述機架外右側(cè)面設(shè)有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)通過焊接與機架外右側(cè)面實現(xiàn)連接，所述機架及液壓系統(tǒng)下端面安裝有驅(qū)動輪。
[0006]所述測試錘軸向垂直于移動軌道。
[0007]所述測試錘由上層圓柱體和下層圓柱體轉(zhuǎn)軸連接。
[0008]所述測試錘隨移動軌道前后、左右移動。
[0009]所述液壓系統(tǒng)為方體結(jié)構(gòu)，焊接在機架外右側(cè)面。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0011]1.本發(fā)明測試錘設(shè)置適用于各種瀝青類路面的野外試驗，驅(qū)動輪并可在現(xiàn)場任意移動運行，移動方便。
[0012]2.本發(fā)明疲勞試驗機不僅能夠測試路面的水平載荷，而且可以測試由于路面顛簸的垂直沖擊載荷，以及對不同溫度下的行車環(huán)境的測試。
[0013]3.本發(fā)明操作簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，市值精度高，穩(wěn)定可靠，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖中:I機架、2移動軌道、3測試錘、4液壓系統(tǒng)、5驅(qū)動輪。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示:移動式液壓振動路面疲勞試驗機，其結(jié)構(gòu)包括:機架1、移動軌道2、測試錘3、液壓系統(tǒng)4、驅(qū)動輪5;機架I為長方體內(nèi)空心結(jié)構(gòu)，所述機架I內(nèi)安裝有移動軌道2，所述移動軌道2由兩根立柱及橫梁焊接而成，所述移動軌道2通過滑輪安裝在機架I內(nèi)兩側(cè)，所述移動軌道2中間位置通過轉(zhuǎn)軸安裝有測試錘3，所述測試錘3為倒T型結(jié)構(gòu)，所述機架I外右側(cè)面設(shè)有液壓系統(tǒng)4，所述液壓系統(tǒng)4通過焊接與機架I外右側(cè)面實現(xiàn)連接，所述機架I及液壓系統(tǒng)4下端面安裝有驅(qū)動輪5;所述測試錘3為垂直一個軸向設(shè)置;所述測試錘3由上層圓柱體和下層圓柱體轉(zhuǎn)軸連接;所述測試錘3隨移動軌道2前后、左右移動;所述液壓系統(tǒng)4為方體結(jié)構(gòu)，焊接在機架I外右側(cè)面。
[0017]本實施例所描述的移動式液壓振動路面疲勞試驗機，使用時驅(qū)動輪5可帶動整個試驗機移動到所需位置，通過液壓系統(tǒng)4帶動機架I內(nèi)移動軌道2和測試錘3工作，在液壓系統(tǒng)4的驅(qū)動下，可帶動整個移動軌道2通過滑輪實現(xiàn)前后、左右移動，測試錘3可通過轉(zhuǎn)軸在液壓系統(tǒng)4的帶動下振動測試，實現(xiàn)正弦、三角波等負載的輸出，本發(fā)明測試錘3設(shè)置適用于各種瀝青類路面的野外試驗，驅(qū)動輪5并可在現(xiàn)場任意移動運行，移動方便，該疲勞試驗機不僅能夠測試路面的水平載荷，而且可以測試由于路面顛簸的垂直沖擊載荷，以及對不同溫度下的行車環(huán)境的測試，本發(fā)明操作簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，市值精度高，穩(wěn)定可靠，便于推廣使用。
[0018]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應涵蓋在發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.移動式液壓振動路面疲勞試驗機，結(jié)構(gòu)包括:機架(I)、移動軌道(2)、測試錘(3)、液壓系統(tǒng)(4)、驅(qū)動輪(5);其特征是:機架(I)為長方體內(nèi)空心結(jié)構(gòu)，所述機架(I)內(nèi)安裝有移動軌道(2)，所述移動軌道(2)由兩根立柱及橫梁焊接而成，所述移動軌道(2)通過滑輪安裝在機架(I)內(nèi)兩側(cè)，所述移動軌道(2)中間位置通過轉(zhuǎn)軸安裝有測試錘(3)，所述測試錘(3)為倒T型結(jié)構(gòu)，所述機架(I)外右側(cè)面設(shè)有液壓系統(tǒng)(4)，所述液壓系統(tǒng)(4)通過焊接與機架(I)外右側(cè)面實現(xiàn)連接，所述機架(I)及液壓系統(tǒng)(4)下端面安裝有驅(qū)動輪(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式液壓振動路面疲勞試驗機，其特征是:測試錘(3)軸向垂直于移動軌道(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式液壓振動路面疲勞試驗機，其特征是:測試錘(3)由上層圓柱體和下層圓柱體轉(zhuǎn)軸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式液壓振動路面疲勞試驗機，其特征是:測試錘(3)隨移動軌道(2)前后、左右移動。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式液壓振動路面疲勞試驗機，其特征是:液壓系統(tǒng)(4)為方體結(jié)構(gòu)，焊接在機架(I)外右側(cè)面。
【文檔編號】G01N3/36GK205538512SQ201521018826
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2015年12月9日
【發(fā)明人】金波, 金光裕
【申請人】中國地震局工程力學研究所