專利名稱：帶蓋監(jiān)視器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及根據(jù)覆蓋監(jiān)視器的蓋的裝卸來進(jìn)行不同的動(dòng)作的帶蓋監(jiān)視器。
背景技術(shù)：
以往，作為搭載在汽車上的設(shè)備(以下，稱作“車載用設(shè)備”)已知有汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響系統(tǒng)等。這樣的車載用設(shè)備，多數(shù)將顯示部和操作部安裝在汽車的儀表板等上，使能從駕駛席進(jìn)行各種信息及動(dòng)作狀態(tài)的確認(rèn)、設(shè)定切換等的操作。但是，由于受到空間的制約，可安裝的車載用設(shè)備的數(shù)目及尺寸受到限定，故多種的車載用設(shè)備被統(tǒng)一化，并將顯示部及操作部集約成1個(gè)。在該情況下，一般采用將操作部配置在顯示部的周邊的結(jié)構(gòu)。
另一方面，隨著功能的多樣化，在畫面上要顯示的信息增加起來，要求顯示部大畫面化、高精細(xì)化等。
但是，如果要根據(jù)該要求，設(shè)置操作部的空間會(huì)減小。因此，為了在狹小的空間中實(shí)現(xiàn)更多功能，就要使在操作部中所含有的操作按鈕盡可能小型化，并采取將多個(gè)功能分配在1個(gè)操作按鈕上等的措施。其結(jié)果，產(chǎn)生操作復(fù)雜化、容易誤操作、使用方法不清楚的問題。
在這樣的狀況下，從最大限度地利用安裝在儀表板等上的車載用設(shè)備的露出部分這一觀點(diǎn)出發(fā)，采用使用者通過直接接觸在顯示器的畫面上顯示的操作按鈕能直感地進(jìn)行操作的觸摸式面板的操作裝置，被采用于許多車載用設(shè)備中。
作為使用這樣的觸摸式面板的技術(shù)，例如專利文獻(xiàn)1揭示了信息顯示操作裝置。該信息顯示操作裝置在可旋轉(zhuǎn)的操作部上配置有透明的保護(hù)蓋和透明的開關(guān)操作裝置，作成可看到顯示器的顯示、并當(dāng)按壓開關(guān)操作裝置時(shí)設(shè)在顯示器上的觸摸式開關(guān)檢測(cè)出輸入。又，通過將開關(guān)操作裝置配置在顯示器的顯示的周緣部，將不透明的構(gòu)件配置在顯示器外部而僅使透明的構(gòu)件存在于顯示器上。采用該結(jié)構(gòu)，就能看到顯示器的顯示并能進(jìn)行具有操作感的開關(guān)操作，在打開操作部的狀態(tài)下能進(jìn)行使用通常的觸摸式開關(guān)的輸入，在操作部關(guān)閉的狀態(tài)下可獲得能進(jìn)行可靠的開關(guān)操作的操作環(huán)境。
又，作為其它技術(shù)，專利文獻(xiàn)2揭示了一種移動(dòng)式電話機(jī)，即使在將開閉蓋關(guān)閉的狀態(tài)下也能進(jìn)行收發(fā)信操作，并能確認(rèn)伴隨該操作的收發(fā)信信息，又，在兼有收發(fā)信操作等的電話功能和其它功能的情況下，也能使功能的區(qū)分使用的操作性良好。在該移動(dòng)式電話機(jī)中，在具有帶觸摸式面板的顯示器的主體上，安裝著進(jìn)行開閉的開閉蓋使該顯示器成為隱蔽或露出的狀態(tài)，在該開閉蓋上設(shè)有可視覺辨認(rèn)顯示器的一部分的辨認(rèn)窗和進(jìn)行收發(fā)信操作的蓋側(cè)操作部。又，具有一種功能切換裝置在將開閉蓋關(guān)閉時(shí)，使在與顯示器的辨認(rèn)窗相對(duì)的區(qū)域中顯示由利用蓋側(cè)操作部的收發(fā)信操作和伴隨該操作的電話號(hào)碼等的收發(fā)信信息的電話功能成為有效，在將開閉蓋打開時(shí)，使電話功能和其它功能成為有效。
日本專利特開平9-258896號(hào)公報(bào)[專利文獻(xiàn)2]日本專利特開平10-145469號(hào)公報(bào)但是，在使用以往的觸摸式面板的操作裝置中，在例如使用者想獲得所需的信息時(shí)，需要通過操作操作按鈕進(jìn)行畫面切換、或直視顯示多種多樣的信息的顯示器的畫面來找出所需的信息，故駕駛者在行駛中要進(jìn)行該操作是危險(xiǎn)的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明，是為了解決上述問題而作成的，其目的在于，提供除了根據(jù)視覺辨認(rèn)進(jìn)行操作以外，還能利用粗略的視覺辨認(rèn)和觸覺來進(jìn)行操作的帶蓋監(jiān)視器。
本發(fā)明的帶蓋監(jiān)視器，為了達(dá)到上述目的，具有在顯示器的畫面上重疊并通過接觸輸入信息的觸摸式面板；在觸摸式面板的表面上可裝卸，具有在安裝后的狀態(tài)下能辨認(rèn)顯示器的畫面的一部分地開口的小窗和與觸摸式面板接觸用的操作部的蓋；對(duì)是否安裝有蓋進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)部；在利用檢測(cè)部檢測(cè)出未安裝蓋的情況下，將信息顯示在顯示器的畫面整體上且輸入與被接觸的觸摸式面板的位置對(duì)應(yīng)的信息，而在利用檢測(cè)部檢測(cè)出安裝有蓋的情況下，在與顯示器的畫面的小窗對(duì)應(yīng)的部分顯示信息且用操作部輸入與被接觸的觸摸式面板的位置對(duì)應(yīng)的信息的控制部。


圖1是表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器的結(jié)構(gòu)的圖。
圖2是在本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器中、對(duì)未安裝蓋的情況下的操作進(jìn)行說明用的圖。
圖3是在本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器中、對(duì)安裝具有操作按鈕的蓋的情況下的操作進(jìn)行說明用的圖。
圖4是在本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器中、對(duì)安裝具有小窗的蓋的情況下的操作進(jìn)行說明用的圖。
圖5是對(duì)本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作進(jìn)行說明用的圖。
圖6是表示應(yīng)用本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器的車載用設(shè)備的電氣結(jié)構(gòu)的方框圖。
圖7是表示應(yīng)用本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器的車載用設(shè)備的動(dòng)作的流程圖。
圖8是對(duì)本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器的變形例的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作進(jìn)行說明用的圖。
圖9是對(duì)本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器的另一變形例的蓋的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作進(jìn)行說明用的圖。
圖10是對(duì)本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器的又一變形例的蓋的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作進(jìn)行說明用的圖。
符號(hào)的說明10-顯示部；11-液晶顯示器；12-觸摸式面板；13-框架；14-收容部；20-蓋；21-蓋主體；22-小窗；23-操作部；24-操作按鈕；25-突起部；26-開口部；30-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；31-支承體；32-電動(dòng)機(jī)；50-顯示控制部(控制部)；51-觸摸式面板驅(qū)動(dòng)部；52-蓋裝卸·類別檢測(cè)部(檢測(cè)部)；53-圖像生成部；54-電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部；55-乘座狀態(tài)檢測(cè)部(傳感器)；56-車輛狀態(tài)檢測(cè)部(傳感器)
具體實(shí)施例方式
以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)進(jìn)行詳細(xì)說明。又，以下，舉出將本發(fā)明的帶蓋監(jiān)視器應(yīng)用于車載用設(shè)備時(shí)的例子進(jìn)行說明。又，在以下說明中，在各實(shí)施形態(tài)或其變形例中，對(duì)相同或?qū)?yīng)的結(jié)構(gòu)要件標(biāo)上相同的符號(hào)進(jìn)行說明。
實(shí)施形態(tài)1圖1是表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器的結(jié)構(gòu)的圖，圖1(A)是表示安裝蓋的狀態(tài)的主視圖，圖1(B)是表示未安裝蓋的狀態(tài)的主視圖。
該帶蓋監(jiān)視器大致地區(qū)分，是由顯示部10、蓋20和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30構(gòu)成。
顯示部10，通過在液晶顯示器11上重疊透明的觸摸式面板12而構(gòu)成。作為液晶顯示器11，例如，使用彩色液晶顯示器。又，作為觸摸式面板12，例如，使用電阻薄膜方式的觸摸式面板。在液晶顯示器11的背面上，設(shè)有未圖示的背照燈11a(參照?qǐng)D6)。該顯示部10由構(gòu)成框體的一部分的框架13進(jìn)行支承。在該顯示部10上，通過是否安裝有蓋20來顯示不同的信息。
蓋20可裝卸地構(gòu)成在顯示部10的表面上。在未將該蓋20安裝在顯示部10上時(shí)，蓋20被收容在框架13的下部橫長地設(shè)置的收容部14中。在將蓋20收容在收容部14中的狀態(tài)下，如圖1(B)所示，顯示部10的整個(gè)面露出。
在未將該蓋20安裝在顯示部10上的狀態(tài)下，在顯示部10上，有選擇地顯示以下各種信息導(dǎo)航用的地圖及路徑的圖像、電視的圖像、音響的控制畫面、空調(diào)機(jī)(以下簡稱“空調(diào)”)的控制畫面、表示行駛和車輛狀態(tài)的信息(行駛距離、行駛時(shí)間、平均車速、平均燃料費(fèi)、維修告知等)、環(huán)境信息(行進(jìn)方位、外氣溫度、大氣壓、標(biāo)高等)。又，在顯示部10上，顯示有使用者通過接觸而輸入各種信息用的鈕的圖(軟鍵)。使用者如圖2簡化地所示，通過與已顯示的鈕的圖接觸而進(jìn)行輸入操作。
另一方面，在將蓋20安裝在顯示部10的表面上時(shí)，如圖1(A)所示，蓋20被從收容部14拉出而安裝成覆蓋顯示部10的整個(gè)表面的狀態(tài)。在安裝著該蓋20的狀態(tài)下，在顯示部10的一部分(與后述的小窗22對(duì)應(yīng)的部分)上，顯示簡單的信息。
該蓋20由小窗22和操作部23構(gòu)成。小窗22以開口成貫通蓋主體21的狀態(tài)，通過該小窗22能看到在顯示部10的一部分上所顯示的信息。在通過該小窗22能看到的信息中，包含有例如簡單顯示的導(dǎo)航信息、在音響動(dòng)作狀態(tài)和空調(diào)動(dòng)作狀態(tài)的運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行確認(rèn)所需最低限度的信息。在小窗22中所顯示的信息能通過使用者的操作來進(jìn)行切換。又，小窗22不限于1個(gè)，也能根據(jù)信息的種類設(shè)置多個(gè)。
操作部23由多個(gè)機(jī)械式的操作按鈕(硬鍵)(以下，用符號(hào)24作為代表進(jìn)行說明)構(gòu)成。在操作按鈕24的背面，例如圖3簡化地所示，設(shè)有突起部25。操作按鈕24利用未圖示的彈簧向蓋20的表面?zhèn)仁┝?，通常，如圖3(A)所示，突起部25從觸摸式面板12離開。操作按鈕24的突起部25，如圖3(B)所示，因受到按壓與觸摸式面板12接觸。因此，使用者通過按壓操作部23進(jìn)行輸入操作。
作為設(shè)在操作部23上的操作按鈕24，例如包含有電源鈕“POWER”、導(dǎo)航開始鈕“NAVI”、菜單選擇鈕“菜單”、信息選擇鈕“信息”、收音機(jī)開始鈕“AM/FM”、電視機(jī)開始鈕“TV”、音響開始鈕“CD/MD”、調(diào)諧鈕“TUNE”、音量鈕“音量”、空調(diào)開始鈕“空調(diào)”、空調(diào)溫度設(shè)定鈕“溫度”、空調(diào)動(dòng)作模式設(shè)定鈕“模式”、功能鈕“1～5”等。
操作按鈕24由透過光的材料構(gòu)成。又，在操作按鈕24上刻印著表示功能的功能名稱。并且，當(dāng)接通夜間燈的點(diǎn)燈開關(guān)時(shí)，能使與構(gòu)成顯示部10的液晶顯示器11的操作按鈕24相對(duì)的部分的亮度增高。由此，使用者即使在夜間也能容易地辨認(rèn)操作部23的各操作按鈕24的功能。采用該結(jié)構(gòu)，由于不需要夜間照明用的燈及LED，故能實(shí)現(xiàn)帶蓋監(jiān)視器的低成本化。
又，用透明材料構(gòu)成操作按鈕24，并能構(gòu)成為在與構(gòu)成顯示部10的液晶顯示器11的各操作按鈕24相對(duì)的部分上用所需的顏色來顯示其功能名稱。采用該結(jié)構(gòu)，就不需要各操作按鈕24的刻印。又，在各操作按鈕24上分配使用者愛好的功能并能用所需的功能名稱和顏色進(jìn)行顯示。又，將表示分配狀態(tài)的信息預(yù)先存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，然后只要能從存儲(chǔ)器讀出該信息而能一下子地進(jìn)行設(shè)定，由于能構(gòu)成具有許多使用者適合于自己的操作按鈕24的配置的操作部23，故能以少的品種來適應(yīng)使用者的多樣的需要。
又，蓋20的操作部23，如圖4(A)簡化地所示，取代操作按鈕24而構(gòu)成為在與操作按鈕對(duì)應(yīng)的位置上形成有開口部26。使用者如圖4(B)簡化地所示，將手指插入開口部26中通過與觸摸式面板12接觸而進(jìn)行輸入操作。采用該結(jié)構(gòu)，由于不需要操作按鈕24，故能廉價(jià)地構(gòu)成蓋20。
這里，對(duì)從觸摸式面板12所獲得的信息的自動(dòng)修正和同時(shí)與多個(gè)位置接觸時(shí)的接觸位置的檢測(cè)進(jìn)行說明。作為觸摸式面板12，在使用薄膜電阻方式的觸摸式開關(guān)的情況下，由于觸摸式開關(guān)的特性，所獲得的坐標(biāo)信息會(huì)有偏差而需要進(jìn)行修正。但是，采用如上所述結(jié)構(gòu)的蓋20，由于使用操作按鈕24或開口部26所按壓的觸摸式面板12的位置是已知的，故能夠?qū)Σ僮鲿r(shí)的坐標(biāo)偏移量進(jìn)行檢測(cè)并根據(jù)該檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)地對(duì)觸摸式開關(guān)的特性進(jìn)行修正。
又，在薄膜電阻方式的觸摸式開關(guān)中，一般，當(dāng)同時(shí)按壓多個(gè)位置時(shí)，由于會(huì)輸出所按壓的位置的中間位置的坐標(biāo)信息，故不能對(duì)按壓多個(gè)位置的情況進(jìn)行檢測(cè)。因此，采用如上所述結(jié)構(gòu)的蓋20，通過將操作部23上的操作按鈕24或開口部26不配置在同時(shí)接觸多個(gè)位置時(shí)可識(shí)別的位置(中間的位置)上，能消除上述的問題。
又，也能將搭載在蓋20上的操作按鈕24中的使用者頻繁使用的基本的操作按鈕、例如對(duì)導(dǎo)航、電視和音響等進(jìn)行切換用的操作按鈕構(gòu)成為搭載在框架13的一部分上的狀態(tài)。采用該結(jié)構(gòu)，例如導(dǎo)航、電視或音響的選擇這樣的粗略操作使用設(shè)在框架13上的操作按鈕來進(jìn)行，例如選擇導(dǎo)航后的目的地及經(jīng)過地的設(shè)定這樣的精細(xì)操作就能使用顯示部10的整個(gè)畫面來進(jìn)行，可提高操作性。
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30例如圖5所示，由在前端部旋轉(zhuǎn)自如地支承蓋20的支承體31和沿未圖示的導(dǎo)向件使支承體31進(jìn)行滑動(dòng)并作為使蓋20進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)源的電動(dòng)機(jī)32來構(gòu)成。該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30將蓋20從收容部14拉出并安裝在顯示部10的表面上，或解除安裝而使其收容于收容部14中。
參照?qǐng)D5(A)～圖5(D)對(duì)利用該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30將蓋20安裝到顯示部10的表面上的情況進(jìn)行說明。當(dāng)從后述的顯示控制部50通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部54驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)32時(shí)，如圖5(A)所示，彎折重疊在支承體31上的蓋20，沿未圖示的導(dǎo)向件從收容部14被拉出而向圖示箭頭方向滑動(dòng)。
并且，如圖5(B)所示，至蓋20的整體被拉出到外部的狀態(tài)時(shí)，未圖示的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)作，如圖5(C)所示，蓋20將支承體31的前端部作為軸向上方(圖示箭頭方向)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。并且，至蓋20相對(duì)支承體31為垂直狀態(tài)時(shí)，如圖5(D)所示，使得支承體31向圖示箭頭方向滑動(dòng)，以沿未圖示的導(dǎo)向件將蓋20收容于收容部14中。并且，在蓋20與顯示部10的表面抵接的時(shí)刻，由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)被停止，蓋20被安裝在顯示部10的表面上。在蓋20從被安裝在顯示部10的表面上的狀態(tài)被解除安裝而收容在收容部14中時(shí)，進(jìn)行與上述的動(dòng)作相反的動(dòng)作。
圖6是表示應(yīng)用本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器的車載用設(shè)備的電氣結(jié)構(gòu)的方框圖。該車載用設(shè)備具有顯示控制部50、觸摸式面板驅(qū)動(dòng)部51、蓋裝卸·類別檢測(cè)部52、圖像生成部53、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部54、乘座狀態(tài)檢測(cè)部55、車輛狀態(tài)檢測(cè)部56、遙控信號(hào)接收部57、聲音識(shí)別部58、聲音輸入部59、硬鍵60、導(dǎo)航控制部61、GPS接收機(jī)62、角度傳感器63、距離傳感器64、地圖存儲(chǔ)裝置65、外部通信裝置66、音響控制部67、TV調(diào)諧控制部68和空調(diào)控制部69。
顯示控制部50例如由微機(jī)構(gòu)成，對(duì)該車載用設(shè)備的整體進(jìn)行控制。上述觸摸式面板12與觸摸式面板驅(qū)動(dòng)部51連接。觸摸式面板驅(qū)動(dòng)部51根據(jù)從觸摸式面板12送來的信號(hào)對(duì)接觸位置的坐標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并向顯示控制部50傳送。
蓋裝卸·類別檢測(cè)部52對(duì)向顯示部10的表面上安裝的蓋20的有無和蓋20的種類進(jìn)行檢測(cè)。作為該蓋裝卸·類別檢測(cè)部52，例如能使用因安裝蓋20受推壓的機(jī)械式的開關(guān)、所謂光傳感器及壓力傳感器的各種傳感器、利用與蓋20的通信檢測(cè)安裝的有無的通信裝置、對(duì)貼在蓋20上的條形碼進(jìn)行讀取的條形碼讀取裝置等。表示用該蓋裝卸·類別檢測(cè)部52所檢測(cè)出的蓋20的安裝的有無和蓋20的種類的信號(hào)，作為開閉檢測(cè)信息被傳送至顯示控制部50。
圖像生成部53，根據(jù)來自顯示控制部50的信號(hào)，生成將圖像顯示在液晶顯示器11上用的圖像信號(hào)。在該圖像信號(hào)中，包含有用于生成導(dǎo)航用的地圖及路徑的圖像、電視的圖像、音響的控制畫面、空調(diào)的控制畫面、表示行駛和車輛狀態(tài)的信息的圖像等的信號(hào)。用該圖像生成部53所生成的圖像信號(hào)被送至液晶顯示器11。又，配置在液晶顯示器11的背后的背照燈11a的點(diǎn)燈和熄燈，是由來自顯示控制部50的信號(hào)直接控制。
電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部54根據(jù)來自顯示控制部50的信號(hào)，生成對(duì)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30的電動(dòng)機(jī)32進(jìn)行驅(qū)動(dòng)用的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。將由該電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部54生成的驅(qū)動(dòng)信號(hào)供給電動(dòng)機(jī)32，以此使電動(dòng)機(jī)32向正向旋轉(zhuǎn)或逆向旋轉(zhuǎn)，由此進(jìn)行將蓋20安裝在顯示部10的表面上或解除安裝的控制。
乘座狀態(tài)檢測(cè)部55對(duì)在車輛的各座位上是否乘座著人進(jìn)行檢測(cè)。該檢測(cè)結(jié)果作為乘員乘座狀態(tài)信息被傳送至顯示控制部50。車輛狀態(tài)檢測(cè)部56對(duì)車輛是在行駛中還是在停止中進(jìn)行檢測(cè)。該檢測(cè)結(jié)果作為車輛狀態(tài)信息被傳送至顯示控制部50。
遙控信號(hào)接收部57接收來自未圖示的遠(yuǎn)距離控制器(以下簡稱作“遙控器”)的光或電波，變換成電氣信號(hào)后向顯示控制部50傳送。使用遙控器是為了不與設(shè)在顯示部10上的觸摸式面板12接觸或不操作搭載在蓋20上的操作按鈕24而遠(yuǎn)距離操作車載用設(shè)備。
聲音識(shí)別部58對(duì)來自由例如話筒所構(gòu)成的聲音輸入部59的聲音信號(hào)進(jìn)行識(shí)別，并將識(shí)別結(jié)果向顯示控制部傳送。使用該聲音識(shí)別部58和聲音輸入部59是為了用聲音對(duì)車載用設(shè)備進(jìn)行操作。
硬鍵60由多個(gè)機(jī)械式開關(guān)構(gòu)成。在該硬鍵中，包含有將電源向顯示部10(液晶顯示器11、背照燈11a和觸摸式面板12)供給用的監(jiān)視器電源開關(guān)、對(duì)蓋20的安裝和解除安裝是否自動(dòng)地進(jìn)行作出指示的自動(dòng)開閉有效開關(guān)(均未圖示)。
在導(dǎo)航控制部61上，連接著GPS接收機(jī)62、角度傳感器63、距離傳感器64、地圖存儲(chǔ)裝置65和外部通信裝置66。GPS接收機(jī)根據(jù)來自衛(wèi)星的電波算出車輛的現(xiàn)在位置，并向?qū)Ш娇刂撇?1傳送。角度傳感器63檢測(cè)車輛的行進(jìn)方位并向?qū)Ш娇刂撇?1傳送。距離傳感器64檢測(cè)單位時(shí)間內(nèi)行駛的距離并向?qū)Ш娇刂撇?1傳送。地圖存儲(chǔ)裝置65存儲(chǔ)地圖信息。存儲(chǔ)在該地圖存儲(chǔ)裝置65中的地圖信息被從導(dǎo)航控制部61讀出。外部通信裝置66通過與未圖示的交通信息中心進(jìn)行通信而取得例如道路信息。
導(dǎo)航控制部61通過對(duì)在顯示部10上所顯示的軟鍵或蓋20上的操作按鈕24進(jìn)行操作來搜索所指定的至目的地及經(jīng)過地的路徑，沿搜索后的路徑對(duì)車輛進(jìn)行引導(dǎo)處理。具體地說，導(dǎo)航控制部61從地圖存儲(chǔ)裝置65讀出車輛的周邊的地圖信息并向顯示控制部50傳送。顯示控制部50將接收到的地圖信息送至圖像生成部53。圖像生成部53根據(jù)接收到的地圖信息生成圖像信號(hào)并向顯示部10傳送。由此，將地圖顯示在顯示部10上。
又，導(dǎo)航控制部61根據(jù)從GPS接收機(jī)62、角度傳感器63和距離傳感器64接收到的信號(hào)算出車輛的現(xiàn)在位置，并以與上述步驟同樣的順序在顯示部10上顯示的地圖中顯示出表示現(xiàn)在位置的標(biāo)志。又，導(dǎo)航控制部61，將從外部通信裝置66接收到的道路信息，以與上述的步驟同樣的順序顯示在顯示部10上。
音響控制部67根據(jù)對(duì)在顯示部10上所顯示的軟鍵或蓋20上的操作按鈕24的操作進(jìn)行音響重放。TV調(diào)諧控制部68根據(jù)對(duì)在顯示部10上所顯示的軟鍵或蓋20上的操作按鈕24的操作進(jìn)行頻道的選擇，并將選擇到的頻道的圖像以與上述步驟同樣的順序顯示在顯示部10上?？照{(diào)控制部69根據(jù)對(duì)在顯示部10上所顯示的軟鍵或蓋20上的操作部23的操作設(shè)定空調(diào)的溫度及動(dòng)作模式。
接著，參照?qǐng)D7的流程圖對(duì)應(yīng)用本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器的車載用設(shè)備的動(dòng)作中、進(jìn)行蓋20的開閉控制的部分的動(dòng)作進(jìn)行說明。
首先，從車輛狀態(tài)檢測(cè)部56取得表示車輛是在行駛中還是在停止中的車輛狀態(tài)信息(步驟ST10)。接著，從乘座狀態(tài)檢測(cè)部55取得表示在車輛的各座位上是否乘座著人的乘員乘座信息(步驟ST11)。接著，從蓋裝卸·類別檢測(cè)部52取得表示蓋20是否安裝在顯示部10的表面上的開閉檢測(cè)信息(步驟ST12)。
接著，調(diào)查車輛的電源是否為斷開(OFF)(步驟ST13)。這可以通過調(diào)查未圖示的點(diǎn)火開關(guān)是否在接通的位置來進(jìn)行。在該步驟ST13中，當(dāng)判斷為車輛的電源為斷開時(shí)，次序進(jìn)入步驟ST14，調(diào)查蓋20是否為開狀態(tài)(未安裝的狀態(tài))。這里，當(dāng)判斷為開狀態(tài)時(shí)，參照?qǐng)D5進(jìn)行已說明的閉動(dòng)作控制(步驟ST15)。然后，次序進(jìn)入步驟ST26。另一方面，當(dāng)判斷為不是開狀態(tài)時(shí)，識(shí)別為已成為閉狀態(tài)，次序進(jìn)入步驟ST26。利用以上的處理，在車輛的電源被斷開時(shí)，蓋20始終處于被安裝在顯示部10的表面上的狀態(tài)。
在上述步驟ST13中，當(dāng)判斷為車輛的電源不是斷開時(shí)，接著，對(duì)監(jiān)視器電源是否為斷開(OFF)進(jìn)行調(diào)查(步驟ST16)。這可以通過對(duì)包含于硬鍵60中的監(jiān)視器電源開關(guān)是否為接通的調(diào)查來進(jìn)行。這里，當(dāng)判斷監(jiān)視器電源為斷開時(shí)，次序進(jìn)入步驟ST14，進(jìn)行上述的處理。由此，在未向構(gòu)成顯示部10的液晶顯示器11、背照燈11a和觸摸式面板12供給電源時(shí)，蓋20始終處于被安裝在顯示部10的表面上的狀態(tài)。
在上述步驟ST16中，當(dāng)判斷監(jiān)視器電源不是斷開時(shí)，接著，參照在上述步驟ST11中所取得的乘員乘座信息，對(duì)是否沒有1個(gè)乘員乘座進(jìn)行調(diào)查(步驟ST17)。這里，當(dāng)判斷為沒有1個(gè)乘員乘座時(shí)，次序進(jìn)入步驟ST14，進(jìn)行上述的處理。由此，在車輛上沒有1個(gè)人乘車時(shí)，蓋20始終處于被安裝在顯示部10的表面上的狀態(tài)。
在上述步驟ST17中，當(dāng)判斷為乘員有1個(gè)人以上乘座時(shí)，接著，參照在上述步驟ST10中所取得的車輛狀態(tài)信息，對(duì)車輛是否在停車中進(jìn)行調(diào)查(步驟ST18)。這里，當(dāng)判斷為車輛是在停車中時(shí)，次序進(jìn)入步驟ST23。另一方面，當(dāng)判斷為不在停車中、即車輛為行駛中時(shí)，接著，參照在上述步驟ST11中所取得的乘員乘座信息，對(duì)在助手席上是否有人乘座進(jìn)行調(diào)查(步驟ST19)。這里，當(dāng)判斷為在助手席上有人乘座時(shí)，次序進(jìn)入步驟ST23。另一方面，當(dāng)判斷為在助手席上沒有人乘座時(shí)，對(duì)自動(dòng)開閉是否有效進(jìn)行調(diào)查(步驟ST20)。這可以通過對(duì)自動(dòng)開閉有效開關(guān)是否為接通的狀態(tài)的調(diào)查來進(jìn)行。這里，在自動(dòng)開閉未有效地進(jìn)行的情況下，次序進(jìn)入步驟ST26。
另一方面，在步驟ST20中，當(dāng)判斷自動(dòng)開閉為有效時(shí)，接著對(duì)蓋20是否為開狀態(tài)(未安裝的狀態(tài))進(jìn)行調(diào)查(步驟ST21)。這里，當(dāng)判斷為開狀態(tài)時(shí)，進(jìn)行參照?qǐng)D5已說明的閉動(dòng)作控制(步驟ST22)。然后，次序進(jìn)入步驟ST26。另一方面，當(dāng)判斷為不是開狀態(tài)時(shí)，識(shí)別為已成為閉狀態(tài)，次序進(jìn)入步驟ST26。通過以上的步驟ST18～ST22的處理，在車輛為行駛中且在助手席上沒有人的情況下，在自動(dòng)開閉為有效的條件下，蓋20被安裝在顯示部10的表面上。
當(dāng)在上述步驟ST18中判斷為在停止中的情況下及在上述步驟ST19中判斷為在助手席上有人乘座時(shí)，接著對(duì)自動(dòng)開閉是否有效進(jìn)行調(diào)查(步驟ST20)。這可通過對(duì)自動(dòng)開閉有效開關(guān)是否為接通的調(diào)查來進(jìn)行。這里，在自動(dòng)開閉不是有效的情況下，次序進(jìn)入步驟ST26。另一方面，當(dāng)判斷自動(dòng)開閉為有效時(shí)，對(duì)蓋20是否為閉狀態(tài)(安裝的狀態(tài))進(jìn)行調(diào)查(步驟ST24)。這里，當(dāng)判斷為閉狀態(tài)時(shí)，進(jìn)行參照?qǐng)D5已說明的開動(dòng)作控制(步驟ST25)。然后，次序進(jìn)入步驟ST26。另一方面，當(dāng)判斷為不是閉狀態(tài)時(shí)，識(shí)別為已成為開狀態(tài)，次序進(jìn)入步驟ST26。通過以上的步驟ST18、ST19、ST23～ST25的處理，在車輛為行駛中且在助手席上有人的情況下，在自動(dòng)開閉為有效的條件下，安裝在顯示部10的表面上的蓋20被卸下。
在步驟ST26中，對(duì)蓋20是否為開狀態(tài)(未安裝的狀態(tài))進(jìn)行調(diào)查。這里，當(dāng)判斷為開狀態(tài)時(shí)，進(jìn)行使用顯示部10的各種控制(步驟ST27)。另一方面，當(dāng)判斷為不是開狀態(tài)時(shí)，進(jìn)行使用蓋20的操作部23的各種控制(步驟ST28)。
如上所述，采用本實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器，在車輛行駛中，在助手席上沒有人的情況下，蓋20被安裝在顯示部10的表面上。因此，駕駛員由于在看到顯示于小窗22中的粗略的信息的同時(shí)，能利用觸覺對(duì)蓋20上的操作按鈕24進(jìn)行操作，故不需要直視顯示部10的顯示及操作按鈕24，即使在運(yùn)行中也能安全地進(jìn)行各種操作。另一方面，在車輛停止中或在助手席上有人的情況下，安裝在顯示部10的表面上的蓋20被卸下。因此，駕駛員或助手席上的乘員就能參照在顯示部10上所顯示的各種各樣的信息進(jìn)行精細(xì)的操作。
又，在上述實(shí)施形態(tài)1中，將蓋20的收容部14橫長地設(shè)置在框架13的下部，但如圖8所示，也能改變成將蓋20的收容部14橫長地設(shè)置在框架13的上部。在該變形例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30由在前端部轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承蓋20的支承體31和沿未圖示的導(dǎo)向件使該支承體31滑動(dòng)并作為使蓋20轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)源的電動(dòng)機(jī)32構(gòu)成。
參照?qǐng)D8(A)～圖8(C)對(duì)利用該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30將蓋20安裝在顯示部10的表面上的情況進(jìn)行說明。當(dāng)從顯示控制部50通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部54驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)32時(shí)，如圖8(A)所示，與支承體31連接的蓋20，沿未圖示的導(dǎo)向件從收容部14被拉出而圖示箭頭方向滑動(dòng)。
并且，如圖8(B)所示，至蓋20的整體被拉出到外部的狀態(tài)時(shí)，未圖示的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)作，蓋20將支承體31的前端部作為軸向下方(圖示箭頭方向)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。并且，蓋20如圖8(C)所示，至相對(duì)支承體31為垂直狀態(tài)時(shí)，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30的驅(qū)動(dòng)被停止，蓋20被安裝在顯示部10的表面上。當(dāng)蓋20從安裝在顯示部10的表面上的狀態(tài)解除安裝而收容在收容部14中時(shí)，進(jìn)行與上述動(dòng)作相反的動(dòng)作。
又，雖然省略了圖示，但能改變成將蓋20的收容部14縱長地設(shè)置在框架13的左部或右部。在這些情況下，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30也能與上述實(shí)施形態(tài)1或其變形例同樣地構(gòu)成。
又，在上述實(shí)施形態(tài)1中，根據(jù)來自乘座狀態(tài)檢測(cè)部55的乘座狀態(tài)信息和來自車輛狀態(tài)檢測(cè)部56的車輛狀態(tài)信息，構(gòu)成為自動(dòng)地進(jìn)行向顯示部10的表面安裝蓋20及解除蓋20的結(jié)構(gòu)，而在還設(shè)置作為硬鍵60之一的開閉指示開關(guān)，從該開閉指示開關(guān)獲得指示的情況下，也能構(gòu)成為自動(dòng)地進(jìn)行向顯示部10的表面安裝蓋20及解除蓋20的結(jié)構(gòu)。采用該結(jié)構(gòu)，由于使用者能對(duì)是否將蓋20安裝到顯示部10的表面作出明確的指示，故提高操作性。
又，不光是構(gòu)成為自動(dòng)地進(jìn)行對(duì)蓋20向顯示部10的表面上的安裝及其解除的結(jié)構(gòu)，也能改變?yōu)橛檬謩?dòng)將蓋20從收容部14拉出并安裝在顯示部20的表面上、或用手動(dòng)收容在收容部14中并解除安裝的狀態(tài)。采用該結(jié)構(gòu)，由于不需要電動(dòng)機(jī)32和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部54，故能簡單且廉價(jià)地構(gòu)成帶蓋監(jiān)視器。
又，在上述實(shí)施形態(tài)1中，是構(gòu)成為使蓋20滑動(dòng)而收容在收容部14中(以下，稱作“滑動(dòng)方式”)的狀態(tài)，而也能改變?yōu)槭褂勉q鏈將蓋20開閉自如地安裝在框架13的一邊上(以下，稱作“開閉方式”)而由此作成能將蓋20安裝在顯示部10的表面上或解除安裝的狀態(tài)。采用該結(jié)構(gòu)，由于不需要收容蓋20用的收容部，故使帶蓋監(jiān)視器的框體的結(jié)構(gòu)變得簡單。又，在該變形例的情況下，也能如上述實(shí)施形態(tài)1的帶蓋監(jiān)視器那樣，構(gòu)成為利用來自顯示控制部50的控制自動(dòng)地進(jìn)行蓋20的開閉的結(jié)構(gòu)。
又，還能改變?yōu)橥ㄟ^用手動(dòng)將蓋20嵌入于框架13中而安裝在顯示部10的表面上，并通過用手動(dòng)從框架13卸下而解除安裝(以下，稱作“裝卸方式”)的狀態(tài)。采用該裝卸方式，與上述滑動(dòng)方式和開閉方式相比，帶蓋監(jiān)視器的結(jié)構(gòu)變得更簡單。
又，在上述實(shí)施形態(tài)1中，構(gòu)成為用一塊蓋20覆蓋顯示部10的整個(gè)面，而如圖9簡化地所示，也能變形為將蓋20分割成上蓋20a和下蓋20b，并分別以滑動(dòng)方式收容在設(shè)于框體的上部和下部的各收容部中。圖9(A)表示將上蓋20a和下蓋20b安裝在顯示部10上的狀態(tài)，圖9(B)表示解除上蓋20a和下蓋20b的安裝后的狀態(tài)。又，在該圖9所示結(jié)構(gòu)的情況下，不限于滑動(dòng)方式，也能采用開閉方式或裝卸方式。
又，在上述實(shí)施形態(tài)1及其變形例中，構(gòu)成為利用蓋20或上蓋20a和下蓋20b覆蓋顯示部10的整個(gè)面的狀態(tài)，而如圖10簡化地所示，也能將蓋20形成覆蓋顯示部10的表面的一部分的大小，構(gòu)成為能沿顯示部10的表面在上下方向上進(jìn)行滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)。該情況下，在蓋20上，如圖10(D)所示，僅形成操作部23，不形成小窗。又，蓋20如圖10(C)所示，能以滑動(dòng)方式收容在設(shè)于框體的上部的收容部中。
這樣構(gòu)成的帶蓋監(jiān)視器如圖10(A)所示，在使蓋20向上側(cè)滑動(dòng)的狀態(tài)下，能在顯示部10的下側(cè)顯示例如導(dǎo)航用的地圖及路徑的圖像。又，如圖10(B)所示，在使蓋20向下側(cè)滑動(dòng)的狀態(tài)下，能在顯示部10的上側(cè)顯示例如音響和空調(diào)的控制畫面。又，如圖10(C)所示，在將蓋20收容在收容部中的狀態(tài)下，能在顯示部10的整個(gè)面上顯示電視的圖像。
又，在圖10所示結(jié)構(gòu)的情況下也不限于滑動(dòng)方式，可采用開閉方式或裝卸方式。又，與上述實(shí)施形態(tài)1同樣，也能構(gòu)成為利用來自顯示控制部50的控制自動(dòng)地進(jìn)行蓋20的滑動(dòng)和收容。
在以上說明的實(shí)施形態(tài)1及其變形例中，蓋20或上蓋20a和下蓋20b為一種，而也能構(gòu)成為制作小窗22的大小或位置及操作部23的數(shù)目或大小不同的多個(gè)種類的蓋并作適當(dāng)變換。該情況下，顯示控制部50根據(jù)用蓋裝卸·類別檢測(cè)部52所檢測(cè)出的蓋20的種類，對(duì)在與顯示部10的小窗22對(duì)應(yīng)的部分上顯示的信息進(jìn)行變更，并對(duì)通過利用操作部23的操作受接觸的觸摸式面板12所輸入的信息的定義進(jìn)行變更。采用該結(jié)構(gòu)，在由多個(gè)人利用1臺(tái)車輛的情況下，各使用者能通過調(diào)換成適合于自己的蓋20來進(jìn)行舒適的操作。
又，在上述實(shí)施形態(tài)1及其變形例中，對(duì)將本發(fā)明的帶蓋監(jiān)視器應(yīng)用于車載用設(shè)備的情況舉例作了說明，但本發(fā)明的帶蓋監(jiān)視器不限于車載用設(shè)備，也能應(yīng)用于各種設(shè)備。
發(fā)明效果如上所述，采用本發(fā)明，由于構(gòu)成為具有在顯示器的畫面上重疊的觸摸式面板的表面上能裝卸、且具有小窗和操作部的蓋，在未安裝有該蓋的情況下、在顯示器的畫面整體上顯示信息且輸入與觸摸式面板的位置對(duì)應(yīng)的信息，而在安裝有蓋時(shí)、在小窗上顯示信息且用操作部輸入與被接觸的觸摸式面板的位置對(duì)應(yīng)的信息，故使用者在安裝蓋的狀態(tài)下能看到在小窗上所顯示的粗略的信息并利用觸覺能對(duì)蓋上的操作按鈕進(jìn)行操作。另一方面，在未安裝蓋的狀態(tài)下，就能參照在顯示器的整個(gè)畫面上所顯示的多種多樣的信息來進(jìn)行精細(xì)的操作。
權(quán)利要求
1.一種帶蓋監(jiān)視器，其特征在于，具有在顯示器的畫面上重疊并通過接觸而輸入信息的觸摸式面板；在所述觸摸式面板的表面上可裝卸，具有在安裝后的狀態(tài)下能視覺辨認(rèn)所述顯示器的畫面的一部分地開口的小窗和與所述觸摸式面板接觸用的操作部的蓋；對(duì)是否安裝有所述蓋進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)部；以及在利用所述檢測(cè)部檢測(cè)出未安裝所述蓋的情況下，將信息顯示在所述顯示器的整個(gè)畫面上且輸入與被接觸的所述觸摸式面板的位置對(duì)應(yīng)的信息，而在利用所述檢測(cè)部檢測(cè)出安裝有所述蓋的情況下，在與所述顯示器的畫面的所述小窗對(duì)應(yīng)的部分顯示信息且用所述操作部輸入與被接觸的所述觸摸式面板的位置對(duì)應(yīng)的信息的控制部。
2.如權(quán)利要求1所述的帶蓋監(jiān)視器，其特征在于，具有根據(jù)來自控制部的指示在觸摸式面板的表面上將蓋自動(dòng)地裝卸的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的帶蓋監(jiān)視器，其特征在于，控制部根據(jù)用所述傳感器檢測(cè)出的周圍的狀態(tài)，將蓋是否安裝在觸摸式面板的表面上的情況向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行指示。
4.如權(quán)利要求1所述的帶蓋監(jiān)視器，其特征在于，蓋可以調(diào)換成小窗和操作部的至少1個(gè)的結(jié)構(gòu)不同的其它的蓋。
5.如權(quán)利要求4所述的帶蓋監(jiān)視器，其特征在于，檢測(cè)部對(duì)蓋的種類進(jìn)行檢測(cè)，控制部根據(jù)用所述檢測(cè)部檢測(cè)出的蓋的種類，改變?cè)谂c顯示器的畫面的小窗對(duì)應(yīng)的部分上顯示的信息和與用操作部接觸的觸摸式面板的位置對(duì)應(yīng)的信息。
6.如權(quán)利要求1所述的帶蓋監(jiān)視器，其特征在于，在蓋上所具有的操作部由通過按壓接觸所述觸摸式面板的操作按鈕構(gòu)成。
7.如權(quán)利要求6所述的帶蓋監(jiān)視器，其特征在于，控制部在利用檢測(cè)部檢測(cè)出安裝有蓋的情況下，使與顯示器的畫面的操作按鈕相對(duì)的部分的亮度增高，作為背照燈發(fā)揮功能。
8.如權(quán)利要求1所述的帶蓋監(jiān)視器，其特征在于，在蓋上所具有的操作部由與觸摸式面板進(jìn)行接觸用的開口部構(gòu)成。
9.如權(quán)利要求8所述的帶蓋監(jiān)視器，其特征在于，控制部在利用檢測(cè)部檢測(cè)出安裝有蓋的情況下，在與顯示器的畫面的開口部對(duì)應(yīng)的部分上顯示功能名稱。
10.如權(quán)利要求1所述的帶蓋監(jiān)視器，其特征在于，蓋的操作部由多個(gè)操作按鈕或多個(gè)開口部構(gòu)成，多個(gè)操作按鈕或多個(gè)開口部的各個(gè)，被配置在使用該多個(gè)操作按鈕或多個(gè)開口部同時(shí)接觸觸摸式面板的多個(gè)位置時(shí)所識(shí)別的多個(gè)接觸位置的中間的位置以外。
全文摘要
本發(fā)明提供基于視覺辨認(rèn)的操作外還能利用粗略的視覺辨認(rèn)和觸覺操作的帶蓋監(jiān)視器。它具有在液晶顯示器(11)的畫面上重疊并通過接觸輸入信息的觸摸式面板(12)；在面板(12)表面上可裝卸、在安裝后的具有能視覺辨認(rèn)液晶顯示器(11)的畫面的一部分的小窗(22)和與面板(12)接觸用操作部(23)的蓋(20)；檢測(cè)是否安裝蓋(20)的蓋裝卸·類別檢測(cè)部(52)；在檢測(cè)出未安裝蓋(20)時(shí)，將信息顯示在液晶顯示器(11)的畫面整體上且輸入與被接觸的面板(12)的位置對(duì)應(yīng)的信息，檢出安裝有蓋(20)時(shí)，則在與液晶顯示器(11)的畫面的小窗(22)對(duì)應(yīng)的部分顯示信息且用操作部(23)輸入與被接觸的面板(12)的位置對(duì)應(yīng)的信息的顯示控制部(50)。
文檔編號(hào)G06F3/033GK1535868SQ200410034630
公開日2004年10月13日 申請(qǐng)日期2004年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月11日
發(fā)明者貞廣崇 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社