行車記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車所用資訊儀器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及行車記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。現(xiàn)有技術(shù)中的行車記錄儀包括攝像頭、顯示器和支架，攝像頭和顯示器均設(shè)置在支架上，支架通過吸盤設(shè)置在汽車前擋風(fēng)玻璃上，打開攝像頭時，能夠進(jìn)行錄影。
[0003]但是，上述行車記錄儀僅能通過顯示器進(jìn)行顯示，顯示方式單一，而且，由于自身顯示器的分辨率較低，這就會使顯示效果變差；同時，由于，該行車記錄儀的各種按鈕和開關(guān)均設(shè)置在顯示器的外邊框上，駕駛?cè)藛T在開車的同時，并不能操作該行車記錄儀，這就給行車記錄儀的使用帶來了諸多的不便，例如;若在行駛途中發(fā)現(xiàn)忘記打開行車記錄儀，那么，駕駛員只能將車?？?，通過操作上述開關(guān)和按鈕才能開啟行車記錄儀。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供行車記錄儀，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的行車記錄儀顯示方式單一，且顯示效果較差以及在行駛途中不方便操作的技術(shù)問題。
[0005]本實用新型提供的一種行車記錄儀，包括:影像采集分析單元、主控芯片、信息輸出接口、指令接收器和外殼;所述影像采集分析單元、所述主控芯片、所述信息輸出接口和所述指令接收器均設(shè)置在所述外殼內(nèi)；所述影像采集分析單元、所述信息輸出接口和所述指令接收器均與所述主控芯片連接；
[0006]所述影像采集分析單元用于將采集的影像信息傳輸給所述主控芯片，所述主控芯片用于處理轉(zhuǎn)化所述影像信息，所述信息輸出接口用于將轉(zhuǎn)化后的影像信息傳輸給車載導(dǎo)航;所述指令接收器用于接收車載導(dǎo)航發(fā)出的指令信號，并將該指令信號傳輸給所述主控芯片，所述主控芯片產(chǎn)生該指令信號對應(yīng)的控制信號，所述控制信號用于控制所述行車記錄儀；
[0007]所述外殼的邊緣上設(shè)置有卡爪和卡接口，所述卡爪和所述卡接口分別用于與原車后視鏡相對應(yīng)的卡扣配合連接。
[0008]進(jìn)一步，所述外殼上設(shè)置有散熱孔、第一按鍵、第二按鍵和第三按鍵;所述第一按鍵、所述第二按鍵和所述第三按鍵均與所述主控芯片連接。
[0009]進(jìn)一步，所述影像采集分析單元包括第一拍攝器、影像傳輸器、信息傳輸器和色度檢測模塊;所述行車記錄儀還包括報警器;所述色度檢測模塊包括色度檢測儀和第一比較器;所述第一拍攝器、所述影像傳輸器、所述色度檢測儀、所述第一比較器和所述信息傳輸器依次連接，所述信息傳輸器與所述主控芯片連接，所述主控芯片與所述報警器連接；
[0010]所述色度檢測儀用于檢測接收到的所述影像信息的色度，并輸出檢測色度值;所述第一比較器用于將所述檢測色度值與預(yù)設(shè)的基準(zhǔn)色度值進(jìn)行比較，并將該比較結(jié)果通過所述信息傳輸器輸出給所述主控芯片，所述主控芯片用于生成比較結(jié)果對應(yīng)的第一控制信號，所述第一控制信號用于控制所述報警器的啟閉。
[0011 ]進(jìn)一步，所述影像采集分析單元還包括測距模塊，所述測距模塊包括測距儀和第二比較器;所述影像傳輸器、所述測距儀、所述第二比較器和所述信息傳輸器依次連接；
[0012]所述測距儀用于測量接收到的所述影像信息中本車車頭與前車的距離，并輸出測量值;所述第二比較器用于將測量值與預(yù)設(shè)的安全距離值比較，并將比較結(jié)果通過所述信息傳輸器輸出給所述主控芯片，所述主控芯片用于生成該比較結(jié)果對應(yīng)的第二控制信號，所述第二控制信號用于控制所述報警器的啟閉。
[0013 ]進(jìn)一步，所述影像采集分析單元還包括動靜檢測儀，所述影像傳輸器、所述動靜檢測儀和所述信息傳輸器依次連接；
[0014]所述動靜檢測儀用于檢測接收到的影像信息的動靜狀態(tài)，并輸出測量結(jié)果;所述主控芯片接收所述測量結(jié)果，并輸出對應(yīng)的第三控制信號，所述第三控制信號用于控制所述第一拍攝器錄像功能的啟閉。
[0015]進(jìn)一步，還包括重力感應(yīng)器和第三比較器，所述重力感應(yīng)器與所述第三比較器連接，所述第三比較器與所述主控芯片連接；
[0016]所述重力感應(yīng)器用于檢測汽車受到的外力大小，并傳輸檢測值;所述第三比較器預(yù)設(shè)有預(yù)設(shè)范圍，所述第三比較器用于將所述檢測值與所述預(yù)設(shè)范圍進(jìn)行比較，并傳輸比較結(jié)果;所述主控芯片用于接收該比較結(jié)果，并生成對應(yīng)的第三控制信號，所述第三控制信號用于控制所述第一拍攝器錄像功能的啟閉。
[0017]進(jìn)一步，所述第三比較器預(yù)設(shè)有設(shè)定值，所述第三比較器用于將檢測值與所述設(shè)定值進(jìn)行比較，并傳輸比較結(jié)果，所述主控芯片用于接收該比較結(jié)果，并生成對應(yīng)的第四控制信號，所述第四控制信號用于鎖死所述第一拍攝器。
[0018]進(jìn)一步，所述影像采集分析單元還包括第二拍攝器，所述第二拍攝器通過所述影像傳輸器與所述主控芯片連接。
[0019]進(jìn)一步，還包括信號傳輸器，所述信號傳輸器與所述主控芯片連接;所述信號傳輸器用于與移動設(shè)備連接，接收移動設(shè)備發(fā)出的指令信號，并將該指令信號傳輸給所述主控芯片，所述主控芯片生成該指令信號對應(yīng)的控制信號，該控制信號用于控制行車記錄儀。
[0020]進(jìn)一步，所述外殼上還設(shè)置有第一指示燈和第二指示燈，所述第一指示燈與所述第一拍攝器連接，所述第二指示燈與所述信號傳輸器連接。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為:
[0022]本實用新型提供的行車記錄儀包括:設(shè)置在外殼內(nèi)部的影像采集分析單元、主控芯片、信息輸出接口和指令接收器;影像采集分析單元、信息輸出接口和指令接收器均與主控芯片連接;影像采集分析單元用于將采集的影像信息傳輸給主控芯片，主控芯片用于處理轉(zhuǎn)化影像信息，信息輸出接口用于將轉(zhuǎn)化后的影像信息傳輸給車載導(dǎo)航;指令接收器用于接收車載導(dǎo)航發(fā)出的指令信號，并將該指令信號傳輸給主控芯片，主控芯片產(chǎn)生該指令信號對應(yīng)的控制信號，控制信號用于控制行車記錄儀;外殼的邊緣上設(shè)置有卡爪和卡接口，卡爪和卡接口分別用于與原車后視鏡相對應(yīng)的卡扣配合連接。采用上述行車記錄儀，將視頻影像顯示在車載導(dǎo)航屏幕上，可以改善視頻的顯示效果;而且在行車過程中，駕駛?cè)藛T通過車載導(dǎo)航就能操作該行車記錄儀，從而使行車記錄儀的操作變得更加方便;且將外殼匹配設(shè)置在原車的后視鏡處，使用原車的卡扣與卡爪以及卡接口配合，對行車記錄儀進(jìn)行隱藏式安裝。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本實用新型實施例提供的行車記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為圖1所示的行車記錄儀的左視圖；
[0026]圖3為本實用新型實施例提供的行車記錄儀的原理圖一；
[0027]圖4為本實用新型實施例提供的行車記錄儀的原理圖二；
[0028]圖5為本實用新型實施例提供的行車記錄儀的原理圖三。
[0029]附圖標(biāo)記:
[0030]1-外殼2-卡爪3-卡接口
[0031]4-散熱孔5-第一按鍵 6-第二按鍵
[0032]7-第三按鍵 8-第一指示燈 9-第二指示燈
【具體實施方式】
[0033]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0034]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0035]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0036]圖1為本實用新型實施例提供的行車記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示的行車記錄儀的左視圖；圖3為本實用新型實施例提