交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及交通控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置，包括：箱體、嵌入所述箱體表面的用于顯示待行文字的顯示屏、位于所述箱體內(nèi)的單片機(jī)、四路交流電檢測器、時(shí)鐘芯片及電源，所述電源連接顯示屏、單片機(jī)和四路交流電檢測器，所述四路交流電檢測器連接所述單片機(jī)，所述單片機(jī)連接所述顯示屏和時(shí)鐘芯片，所述四路交流電檢測器設(shè)有用于連接左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線端口，且接線端口伸出所述箱體外。本實(shí)用新型的交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置能夠直觀地提示可進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，有效地降低了交通堵塞。
【專利說明】
交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及交通控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置。 【背景技術(shù)】
[0002]目前交通路口普遍采用信號燈控制實(shí)現(xiàn)了有序通行，待行區(qū)的辦法也被廣泛采用，其目的是提高路口車輛通行能力，減少擁堵。現(xiàn)有的待行區(qū)的辦法是設(shè)置紅綠燈的形式，允許進(jìn)入待行區(qū)時(shí)亮綠燈，否則亮紅燈。對于一些復(fù)雜的路口，由于待行紅綠燈安裝位置限制，這種方式不能直觀的指示是否該進(jìn)入待行區(qū)，可能造成交通堵塞?，F(xiàn)有待行區(qū)的另一種方式是路牌文字提示(即在路邊放置一個(gè)路牌)“左轉(zhuǎn)車輛在直行時(shí)進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)”，控制待行狀態(tài)有限，且不直觀?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出一種交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)的待行紅綠燈無法直觀的指示是否該進(jìn)入待行區(qū)的問題。
[0004]本實(shí)用新型的一種交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置，包括:箱體、嵌入所述箱體表面的用于顯示待行文字的顯示屏、位于所述箱體內(nèi)的單片機(jī)、四路交流電檢測器、時(shí)鐘芯片及電源， 所述電源連接顯示屏、單片機(jī)和四路交流電檢測器，所述四路交流電檢測器連接所述單片機(jī)，所述單片機(jī)連接所述顯示屏和時(shí)鐘芯片，所述四路交流電檢測器設(shè)有用于連接左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線端口，且接線端口伸出所述箱體外。
[0005]其中，所述四路交流電檢測器包括四路檢測電路，所述每一路包括:依次連接二極管、電阻和光耦器件，每一路的二極管的輸入端分別連接左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線端口，輸出端連接電阻的一端，電阻的另一端連接光耦器件的輸入端，每一路的光親器件輸出電平管腳分別連接單片機(jī)的第一?第四10引腳。
[0006]其中，所述單片機(jī)為STC89C54RD+型單片機(jī)，STC89C54RD+型單片機(jī)外接時(shí)鐘芯片。
[0007]其中，所述單片機(jī)為STC89C54RD+型單片機(jī)，通過RS232通信接口連接所述顯示屏， 所述RS232通信接口與單片機(jī)的連接端通過DB9插座接入SP3232芯片，所述SP3232芯片RXD 腳和TXD腳連接單片機(jī)對應(yīng)的RXD腳和TXD腳。
[0008]其中，所述箱體為密封防水箱體。
[0009]本實(shí)用新型的交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置通過單片機(jī)判斷左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈、直行紅燈和直行綠燈的信號情況，將待轉(zhuǎn)的文字信息在顯示器上顯示，從而直觀地提示可進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，有效地降低了交通堵塞?！靖綀D說明】

[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]本實(shí)施例的交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置如圖1所示，包括:箱體1、嵌入箱體1表面的顯示屏2、位于箱體1內(nèi)的單片機(jī)3、四路交流電檢測器4、時(shí)鐘芯片7及電源5,電源5連接顯示屏 2、單片機(jī)3和四路交流電檢測器4。四路交流電檢測器4連接單片機(jī)3,單片機(jī)3連接顯示屏2 和時(shí)鐘芯片7。四路交流電檢測器4設(shè)有用于連接左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線端口6,且接線端口6伸出箱體1外，以方便連接。
[0014]本實(shí)施例的交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置通過單片機(jī)3判斷左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈、直行紅燈和直行綠燈的信號情況，按預(yù)設(shè)的控制程序邏輯對信號進(jìn)行分析，判斷可進(jìn)入待行區(qū)時(shí)， 驅(qū)動(dòng)顯示器2顯示綠色“請進(jìn)入待行區(qū)”，或不能進(jìn)入待行區(qū)時(shí)，驅(qū)動(dòng)顯示器顯示紅色“勿進(jìn)入待行區(qū)”，從而直觀地提示可進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，有效地降低了交通堵塞。
[0015]本實(shí)施例中，四路交流電檢測器4包括四路檢測電路，所述每一路包括:依次連接二極管、電阻和光耦器件，每一路的二極管的輸入端分別連接左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線端口，輸出端連接電阻的一端，電阻的另一端連接光耦器件的輸入端，每一路的光耦器件輸出電平管腳連接單片機(jī)的第一?第四10引腳。二極管用于整流，電阻用于降壓、光耦器件將降壓后信號轉(zhuǎn)換為電平信號。單片機(jī)通過高低電平的判斷便知道左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈、直行紅燈和直行綠燈的情況。
[0016]本實(shí)施例中，單片機(jī)3為STC89C54RD+型單片機(jī)，STC89C54RD+型單片機(jī)外接時(shí)鐘芯片7。該單片機(jī)3晶振為外部時(shí)鐘芯片7,頻率為11.0592MHZ，以提供時(shí)鐘。STC89C54RD+型單片機(jī)及單片機(jī)附屬電路所需電壓為直流5V，功耗小，節(jié)能效果好。
[0017]STC89C54RD+型單片機(jī)通過RS232通信接口連接顯示屏2 AS232通信接口與單片機(jī) 3的連接端通過DB9插座接入SP3232芯片，SP3232芯片RXD腳和TXD腳連接單片機(jī)對應(yīng)的RXD 腳和TXD腳，用于顯示內(nèi)容的發(fā)送至顯示屏，或PC電腦程序下載。有效利用了 RS232通信接口，減少了對單片機(jī)的接口需求，單片機(jī)3在上電的時(shí)候有請求，這時(shí)如果收到程序下載指令后可進(jìn)行程序下載。平常通電狀態(tài)時(shí)起到單片機(jī)3與顯示屏2的通信作用。
[0018]為了防止雨水進(jìn)入，箱體1為密封防水箱體。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置，其特征在于，包括:箱體、嵌入所述箱體表面的用于顯 示待行文字的顯示屏、位于所述箱體內(nèi)的單片機(jī)、四路交流電檢測器、時(shí)鐘芯片及電源，所 述電源連接顯示屏、單片機(jī)和四路交流電檢測器，所述四路交流電檢測器連接所述單片機(jī)， 所述單片機(jī)連接所述顯示屏和時(shí)鐘芯片，所述四路交流電檢測器設(shè)有用于連接左轉(zhuǎn)紅燈、 左轉(zhuǎn)綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線端口，且接線端口伸出所述箱體外。2.如權(quán)利要求1所述的交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置，其特征在于，所述四路交流電檢測器包 括四路檢測電路，所述每一路包括:依次連接二極管、電阻和光耦器件，每一路的二極管的 輸入端分別連接左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線端口，輸出端 連接電阻的一端，電阻的另一端連接光耦器件的輸入端，每一路的光耦器件輸出電平管腳 分別連接單片機(jī)的第一?第四10引腳。3.如權(quán)利要求1或2所述的交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置，其特征在于，所述單片機(jī)為 STC89C54RD+型單片機(jī)，STC89C54RD+型單片機(jī)外接時(shí)鐘芯片。4.如權(quán)利要求1或2所述的交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置，其特征在于，所述單片機(jī)為 STC89C54RD+型單片機(jī)，通過RS232通信接口連接所述顯示屏，所述RS232通信接口與單片機(jī) 的連接端通過DB9插座接入SP3232芯片，所述SP3232芯片RXD腳和TXD腳連接單片機(jī)對應(yīng)的 RXD腳和TXD腳。5.如權(quán)利要求1或2所述的交通路口待轉(zhuǎn)控制裝置，其特征在于，所述箱體為密封防水 箱體。
【文檔編號】G08G1/09GK205722435SQ201620557183
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月12日
【發(fā)明人】舒曉竑
【申請人】重慶景登科技有限公司