基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護(hù)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及北斗衛(wèi)星應(yīng)用災(zāi)害預(yù)警領(lǐng)域，尤其涉及一種基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護(hù)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDouNavigat1n Satellite System，BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GL0NASS)之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GL0NASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認(rèn)定的供應(yīng)商。
[0003]北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。
[0004]山體滑坡(landslides)是指山體斜坡上某一部分巖土在重力(包括巖土本身重力及地下水的動靜壓力)作用下，沿著一定的軟弱結(jié)構(gòu)面(帶)產(chǎn)生剪切位移而整體地向斜坡下方移動的作用和現(xiàn)象，俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等，是常見地質(zhì)災(zāi)害之一。
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，北斗定位系統(tǒng)在災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測中具有重要的應(yīng)用，如當(dāng)橋梁或高層建筑物發(fā)生形變時，或發(fā)生山體滑坡時，利用設(shè)置在被監(jiān)測建筑物上的監(jiān)測站，以及設(shè)置在被檢測建筑物外的基準(zhǔn)站，監(jiān)測站采集到的定位數(shù)據(jù)和基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)，傳輸?shù)椒?wù)終端，計算出變形數(shù)據(jù)，若超出預(yù)設(shè)變形范圍，則進(jìn)行報警，提供災(zāi)害預(yù)警。
[0006]在現(xiàn)有技術(shù)中，安裝在山體斜坡上的監(jiān)測站，經(jīng)常由于上方斜坡石塊的掉落或滑落，將監(jiān)測站擊打壞，導(dǎo)致監(jiān)測站經(jīng)常需要更換或維修，且當(dāng)發(fā)生山體滑坡后，監(jiān)測站經(jīng)常被掩埋無法回收，造成財產(chǎn)損失，監(jiān)測成本較高。而現(xiàn)有技術(shù)中采用在設(shè)備下方設(shè)置滑輪，使得在滑坡時設(shè)備能夠移動，但是存在移動距離不夠遠(yuǎn)，且發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)害時，設(shè)備被掩埋無法快速找回。
[0007]文物是文化的重要產(chǎn)物，但是由于文物移動不便，年份較長，不便于進(jìn)行保護(hù)，隨著時間的變化文物容易產(chǎn)生位移，進(jìn)而導(dǎo)致倒塌，造成文化財產(chǎn)損失，而當(dāng)發(fā)生山體滑坡則是對文物的災(zāi)難性破壞，因此監(jiān)測山體滑坡對不可移動文物保護(hù)具有重要意義。
[0008]綜上所述，本申請發(fā)明人在實現(xiàn)本申請實施例中實用新型技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
[0009]在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的固定在不可移動文物斜坡上的監(jiān)測站設(shè)備存在移動距離不夠遠(yuǎn)，保護(hù)效率和措施較差，且發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)害時，設(shè)備被掩埋無法快速找回的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0010]本實用新型提供了一種基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護(hù)設(shè)備，解決了現(xiàn)有的固定在不可移動文物斜坡上的監(jiān)測站設(shè)備存在移動距離不夠遠(yuǎn)，保護(hù)效率和措施較差，且發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)害時，設(shè)備被掩埋無法快速找回的技術(shù)問題，實現(xiàn)了保護(hù)設(shè)備設(shè)計合理，能夠?qū)ΡO(jiān)測站進(jìn)行良好的保護(hù)，反應(yīng)快速，移動距離遠(yuǎn)，能夠報警，并能夠?qū)崟r精確位置發(fā)送給工作人員，便于快速定位找回的技術(shù)效果。
[0011]為解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供了基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護(hù)設(shè)備，所述設(shè)備包括:
[0012]電動小車、外殼，所述電動小車放置在待監(jiān)測山體的斜坡上，所述電動小車上固定有擋板，所述外殼通過固定釘固定在電動小車上方的斜坡上，所述外殼內(nèi)固定有彈簧，固定線一端與所述擋板連接，所述固定線另一端與所述彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與所述外殼內(nèi)頂部連接，所述電動小車上固定有監(jiān)測站、蓄電池、報警器、GPS定位模塊、無線通信模塊、切割機(jī)，第一導(dǎo)電接觸片通過第一絕緣支架與所述彈簧的下端連接，第二導(dǎo)電接觸片通過第二絕緣支架與所述外殼內(nèi)底面連接，所述第一導(dǎo)電接觸片和所述第二導(dǎo)電接觸片通過導(dǎo)線分別與所述蓄電池的正極和負(fù)極連接，所述電動小車的電動機(jī)、所述報警器、所述GPS定位模塊、所述無線通信模塊、所述切割機(jī)均與所述導(dǎo)線連通。
[0013]其中，所述報警器具體為聲光報警器。
[0014]其中，所述外殼采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。
[0015]其中，所述固定線與所述切割機(jī)的刀片接觸。
[0016]本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點:
[0017]由于采用了將基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護(hù)設(shè)備設(shè)計為包括:電動小車、外殼，所述電動小車放置在待監(jiān)測山體的斜坡上，所述電動小車上固定有擋板，所述外殼通過固定釘固定在電動小車上方的斜坡上，所述外殼內(nèi)固定有彈簧，固定線一端與所述擋板連接，所述固定線另一端與所述彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與所述外殼內(nèi)頂部連接，所述電動小車上固定有監(jiān)測站、蓄電池、報警器、GPS定位模塊、無線通信模塊、切割機(jī)，第一導(dǎo)電接觸片通過第一絕緣支架與所述彈簧的下端連接，第二導(dǎo)電接觸片通過第二絕緣支架與所述外殼內(nèi)底面連接，所述第一導(dǎo)電接觸片和所述第二導(dǎo)電接觸片通過導(dǎo)線分別與所述蓄電池的正極和負(fù)極連接，所述電動小車的電動機(jī)、所述報警器、所述GPS定位模塊、所述無線通信模塊、所述切割機(jī)均與所述導(dǎo)線連通的技術(shù)方案，即利用擋板對監(jiān)測站進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)發(fā)生滑坡時，滑坡前期將會不斷有石塊或泥土滑落，當(dāng)石塊或泥土滑落時被擋板擋住，擋板通過固定線與彈簧連接，當(dāng)累積的石塊或泥土逐漸增多時，固定線上的拉力變大，逐漸使得彈簧拉伸，進(jìn)而使得第一導(dǎo)電接觸片和第二導(dǎo)電接觸片之間的距離減小，最后接觸，使得蓄電池電路導(dǎo)通進(jìn)行供電，GPS定位模塊供電工作獲得設(shè)備的實時定位信息，并將定位信息通過無線通信模塊傳輸給工作人員，便于工作人員在后期快速找回設(shè)備，避免了傳統(tǒng)的無方向的找回，以及沒有目標(biāo)的挖掘，效率較高，且報警器可以進(jìn)行聲光報警，提醒即將發(fā)生山體滑坡，提醒相關(guān)人員撤離，蓄電池為切割機(jī)供電，使得切割機(jī)的刀片轉(zhuǎn)動，將固定線切斷，使得電動小車接觸綁定狀態(tài)，而蓄電池為電動小車的電動機(jī)供電，使得電動小車快速移動出滑坡區(qū)域，移動快速，且移動距離和續(xù)航距離有保障，避免了傳統(tǒng)的僅僅依靠重量滑動，移動距離不能夠保障，不能夠移動出危險區(qū)域，所以，有效解決了現(xiàn)有的固定在不可移動文物斜坡上的監(jiān)測站設(shè)備存在移動距離不夠遠(yuǎn)，保護(hù)效率和措施較差，且發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)害時，設(shè)備被掩埋無法快速找回的技術(shù)問題，進(jìn)而實現(xiàn)了保護(hù)設(shè)備設(shè)計合理，能夠?qū)ΡO(jiān)測站進(jìn)行良好的保護(hù)，反應(yīng)快速，移動距離遠(yuǎn)，能夠報警，并能夠?qū)崟r精確位置發(fā)送給工作人員，便于快速定位找回的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0018]圖1是本申請實施例一中基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護(hù)設(shè)備的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本申請實施例一中基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護(hù)設(shè)備的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]其中，1-電動小車，2-外殼，3-斜坡，4-擋板，5-固定釘，6_彈簧，7_固定線，8_監(jiān)測站，9-蓄電池，10-報警器，11- GPS定位模塊，12-無線通信模塊，13-切割機(jī)，14-第一導(dǎo)電接觸片，15-第二導(dǎo)電接觸片。
【具體實施方式】
[0021]本實用新型提供了一種基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護(hù)設(shè)備，解決了現(xiàn)有的固定在不可移動文物斜坡上的監(jiān)測站設(shè)備存在移動距離不夠遠(yuǎn)，保護(hù)效率和措施較差，且發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)害時，設(shè)備被掩埋無法快速找回的技術(shù)問題，實現(xiàn)了保護(hù)設(shè)備設(shè)計合理，能夠?qū)ΡO(jiān)測站進(jìn)行良好的保護(hù)，反應(yīng)快速，移動距離遠(yuǎn)，能夠報警，并能夠?qū)崟r精確位置發(fā)送給工作人員，便于快速定位找回的技術(shù)效果。
[0022]本申請實施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
[0023]采用了將基于北斗衛(wèi)星的不可移動文物監(jiān)測站保護(hù)設(shè)備設(shè)計為包括:電動小車、外殼，所述電動小車放置在待監(jiān)測山體的斜坡上，所述電動小車上固定有擋板，所述外殼通過固定釘固定在電動小車上方的斜坡上，所述外殼內(nèi)固定有彈簧，固定線一端與所述擋板連接，所述固定線另一端與所述彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與所述外殼內(nèi)頂部連接，所述電動小車上固定有監(jiān)測站、蓄電池、報警器、GPS定位模塊、無線通信模塊、切割機(jī)，第一導(dǎo)電接觸片通過第一絕緣支架與所述彈簧的下端連接，第二導(dǎo)電接觸片通過第二絕緣支架與所述外殼內(nèi)底面連接，所述第一導(dǎo)電接觸片和所述第二導(dǎo)電接觸片通過導(dǎo)線分別與所述蓄電池的正極和負(fù)極連接，所述電動小車的電動機(jī)、所