專利名稱：一種電池鋁極柱的制作方法
技術領域：
一種電池鋁極柱
技術領域：
本實用新型屬于電動車電池制造技術領域，特別涉及一種電池鋁極柱。
背景技術：
眾所周知，電動車是輕便快捷、綠色環(huán)保的交通工具，隨著社會環(huán)保意識的普遍增強，電動車越來越普及，電動車產(chǎn)業(yè)也受到包括政府部門在內的社會各界地大力支持。[0003] 電池是電動車的"心臟"，電池的性能直接影響電動車的性能和質量?，F(xiàn)有電池的結構，就其鋁極柱而言，存在以下幾個缺點首先，鋁極柱與導電條間采用螺桿、螺帽連接，螺帽會在電池使用過程中因震動等問題而產(chǎn)生松動現(xiàn)象，使電池接觸電阻增大，熱量增加，最終損壞電池，縮短了電池的使用壽命。其次，現(xiàn)有鋁極柱只設有單個口徑，采用螺桿連接極柱與電芯時會使用于連接時采用的墊片壓片由于人工連接使其中間受力大小不均，致使壓片墊片在邊上產(chǎn)生上翹現(xiàn)象，同樣使電池接觸電阻增大，導致電池短期失效。最后，原來的電極柱面積較小，承受的電流小。

發(fā)明內容
本實用新型公開了一種電池鋁極柱，解決了現(xiàn)有技術存在使用壽命短的技術問題。
本實用新型所采取的技術方案如下一種電池鋁極柱，固定于電池盒上蓋，與導電
條相連，包括上部、下部，上部與下部一體成型，上部呈方柱形，開有鉚釘孔或螺釘孔，通過
鉚釘或螺釘連接導電條；下部開有兩個孔。 所述的電池鋁極柱，鋁極柱注塑于電池盒上蓋。 所述的電池鋁極柱，鉚釘孔或螺釘孔共有四個。 所述的電池鋁極柱，上部四角呈倒角狀。 所述的電池鋁極柱，鋁極柱中部套有橡膠密封圈。 本實用新型具有以下技術效果 1、本實用新型的鋁極柱上部增加了導電面積，能承受更大的電流及更大倍率的充放電性能，從而使電池在使用過程中能承受更大的瞬間充放電電流。 2、現(xiàn)有的鋁極柱與導電條間采用螺桿、螺母連接，在實際使用過程中，由于震動等
問題會導致螺桿松動，從而使接觸電阻增大，導致電池在使用過程中的熱量增大，最終損壞
電池。鋁極柱采用鉚釘或螺釘連接導電條，在電池實用過程中不會產(chǎn)生松動現(xiàn)象，增加牢固
性，進而避免了燒壞電池的問題。四個鉚釘孔或螺釘孔可以隨即選擇，增加方便性。 3、本實用新型的鋁極柱直接注塑于電池盒上蓋，增強了鋁極柱與上蓋的密封性，
無須再使用O型墊圈及鋁極柱與上蓋相配的臺階尺寸，也不會產(chǎn)生由熱塑封口時由于擠壓
極片而導致極片破裂產(chǎn)生的電池短路和壽命縮短問題。因為塑料上蓋與鋁極柱采用兩種不
同的材料，彼此之間的收縮率不同，會因為熱脹冷縮導致鋁極柱與上蓋接觸松動，導致接觸
電阻增大，這是現(xiàn)有技術存在的問題，而本實用新型能使鋁極柱在注塑時能緊密地連接于上蓋，不會產(chǎn)生上述現(xiàn)象。 4、本實用新型的鋁極柱下部采用兩個孔徑結構，使壓片的受力均勻，并且采用鉚釘或螺釘連接進一步加強了連接強度以及壓片的受力均勻性，在保證壓片與鋁極柱緊密接觸的同時，又增加了強度，使其在使用過程中不會產(chǎn)生松動的現(xiàn)象。


圖1為本實用新型的主視結構圖。[0016] 圖2為本實用新型的俯視結構圖。[0017] 圖3為本實用新型的立體結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。 如圖1-3所示，鋁極柱包括上部1、下部2，上部1與下部2—體成型。上部l呈方柱形，四角呈倒角狀。這樣，增加了導電面積，從而能承受更大的電流及更大倍率的充放電性能，也使電池在使用過程中能承受更大的瞬間充放電電流。上部1沿縱向開有四個鉚釘孔或螺釘孔3，通過鉚釘或螺釘連接導電條，這樣，增加了連接的牢固性。四個鉚釘孔或螺釘孔可以任意選擇，增加使用的方便性。 下部2開設有兩個孔4，采用兩個孔徑均衡了壓片的受力均勻性，并且采用鉚釘或螺釘連接進一步加強了連接鍵的強度以及壓片的受力均勻性，在保證壓片與極柱緊密接觸的同時，又增加了強度，使其在實用過程中不會產(chǎn)生松動的現(xiàn)象。 鋁極柱直接注塑于電池盒的上蓋，使上蓋和鋁極柱配合更緊密，增強了極柱與電池盒的密封性，無須再使用O型墊圈及鋁極柱與上蓋相配的臺階尺寸，也不會產(chǎn)生熱塑封口時，由于擠壓極片而導致極片破裂產(chǎn)生的電池短路，縮短使用壽命問題。
權利要求一種電池鋁極柱，固定于電池盒上蓋，與導電條相連，其特征在于包括上部、下部，上部與下部一體成型，上部呈方柱形，開有鉚釘孔或螺釘孔，通過鉚釘或螺釘連接導電條；下部開有兩個孔。
2. 如權利要求1所述的電池鋁極柱，其特征在于所述的鋁極柱注塑于電池盒上蓋。
3. 如權利要求1所述的電池鋁極柱，其特征在于所述的鉚釘孔或螺釘孔共有四個。
4. 如權利要求1所述的電池鋁極柱，其特征在于所述的上部四角呈倒角狀。
5. 如權利要求1所述的電池鋁極柱，其特征在于所述的鋁極柱中部套有橡膠密封圈。
專利摘要本實用新型屬于電動車的電池制造技術領域，特別涉及一種電池鋁極柱，固定于電池盒上蓋，與導電條相連，包括上部、下部，上部與下部一體成型，上部呈方柱形，開有鉚釘孔或螺釘孔，通過鉚釘或螺釘連接導電條；下部開有兩個孔。采用本實用新型的電池能承受更大的電流及具有更大倍率的充放電性能，從而使電池在使用過程中能承受更大的瞬間充放電電流，延長使用壽命。
文檔編號H01M2/30GK201440430SQ200920118819
公開日2010年4月21日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權日2009年4月30日
發(fā)明者孔建鋒, 毛松科, 王為希, 王家泳, 聞人紅權 申請人:浙江佳貝思綠色能源有限公司