專利名稱：一種組合的可移動(dòng)電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種組合的提供交流供電的可移動(dòng)電源，特別是一種利用能量在感(變)、傳(遞)、轉(zhuǎn)(換)相互作用中能量不守恒的物理性質(zhì)，使感生電流(通過能量變換形式)“循環(huán)”作功，從而節(jié)省油耗及電耗的可移動(dòng)電源。
背景技術(shù)：
一切高新技術(shù)都立足于基礎(chǔ)物理。
輕便的DC-AC的逆變變換器早已淘汰了古老而笨重的DC——機(jī)械能——AC的變換組合。DC——AC逆變技術(shù)是直流電的直接轉(zhuǎn)化，其電流也遵循基礎(chǔ)物理的電流方向第二定律而流動(dòng)，并不能減少直流電的能量在作功時(shí)的消耗。
隨著科學(xué)的進(jìn)步，無刷直流電動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，高能磁性材料也為永久磁鐵發(fā)電機(jī)減輕體重，尤其是在基礎(chǔ)物理上的四個(gè)新原理的科學(xué)發(fā)現(xiàn)，明確了電流方向的自然規(guī)律，導(dǎo)致了自體電流回輸電路的發(fā)明。
直流電動(dòng)機(jī)與交流發(fā)電機(jī)的組合是促成不同形態(tài)的電動(dòng)力的能量轉(zhuǎn)換的設(shè)施，具備只有電動(dòng)力的傳遞，沒有電的直接聯(lián)系的固有特性，其與裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器再組合而獲得新生。這設(shè)施可比喻為扛桿原理中的力臂，裝置新技術(shù)的變壓器為支點(diǎn)，起了電動(dòng)力傳遞過程中的扛桿作用，從而電池就可以用少的能耗，作大的功。
當(dāng)前全球環(huán)保的呼聲日高，及全球能源的缺乏，石油價(jià)格高企，促使電動(dòng)車的興起。增加電池本身的容量，減少電池作功的消耗，節(jié)省電耗，油耗提高車輛的行駛里程當(dāng)為燃眉之急。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種組合的可移動(dòng)電源，其要解決的技術(shù)問題是運(yùn)用感(變)、傳(遞)、轉(zhuǎn)(換)相互作用中，能量不守恒的科學(xué)上的發(fā)現(xiàn)，以少的能耗作大的功，從而達(dá)到節(jié)省能耗的目的。
翻開有關(guān)超導(dǎo)性的資料1933年德國(guó)物理學(xué)家邁斯納做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)(邁斯納效應(yīng))，通過磁感應(yīng)使浸泡在液態(tài)氦里的杯形鉛環(huán)產(chǎn)生電流，由于超導(dǎo)時(shí)電阻為零，環(huán)中的電流能長(zhǎng)期保持下去，當(dāng)電流在環(huán)中開始流動(dòng)，放在鉛環(huán)上的鉛球就懸浮了起來。
1954年有人做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，使一個(gè)指環(huán)大小的鉛環(huán)在極低的溫度下，電阻為零，利用磁鐵使鉛環(huán)產(chǎn)生幾百安培的電流，然后將實(shí)驗(yàn)裝置封閉與外界隔絕，這個(gè)實(shí)驗(yàn)從1954年3月16日開始，直到1956年9月5日啟封歷時(shí)兩年半，鉛環(huán)里的電流居然沒有絲毫減弱，一直不停地在鉛環(huán)中流動(dòng)。預(yù)計(jì)電流能保持在十萬年以上。
1972年日本研究成功制造出ML-100型超導(dǎo)磁浮列車。
感應(yīng)電流在超導(dǎo)性下電阻為零的鉛環(huán)里，能不斷循環(huán)，其物理現(xiàn)象可依據(jù)電流方向第二定律來解釋在同一條件下，環(huán)內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)保持超前感應(yīng)電流90°的特性(基礎(chǔ)物理電壓超前電流90°)，從而感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)在對(duì)稱的自然法則下產(chǎn)生零點(diǎn)位移，零點(diǎn)位移的速度超前感應(yīng)電流的速度90°，電流不能終結(jié)，只能用跟隨零點(diǎn)位移的速度企圖回零終結(jié)而形成循環(huán)。
在常溫中及存在阻抗及電抗下感生電流絕不可能直接循環(huán)作功。本發(fā)明就是在另一途徑使能量在傳(遞)、感(變)、轉(zhuǎn)(換)過程中產(chǎn)生能量的增長(zhǎng)，接力促成電流的終點(diǎn)就是起點(diǎn)的生生息息的過程，形成電流的間接循環(huán)作功。
為達(dá)到上述目的本發(fā)明采用如下技術(shù)方案本發(fā)明組合的可移動(dòng)電源是以交流發(fā)電機(jī)、裝置有自體電流回輸電路的電動(dòng)機(jī)連接組合為可移動(dòng)的交流供電電源。
本發(fā)明所述可移動(dòng)電源以電池、內(nèi)燃機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、裝置有自體電流回輸電路的或電動(dòng)機(jī)或電源變壓器連接組合為可移動(dòng)的交流供電電源。
本發(fā)明所述可移動(dòng)電源以電池、直流電動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器或電動(dòng)機(jī)連接組合為可移動(dòng)的供電電源。
本發(fā)明所述可移動(dòng)電源以電池、內(nèi)燃機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)，裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器或電動(dòng)機(jī)連接組合為可移動(dòng)的交流供電電源。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)受到能量守恒定理的束縛，在能量的轉(zhuǎn)化規(guī)律里，只瞄準(zhǔn)能量轉(zhuǎn)化的一個(gè)過程如P＝VI(功率＝電壓×電源)，忽視了能量在感、傳、轉(zhuǎn)相互作用中并不守恒，只是在能量轉(zhuǎn)換的第一站，想方設(shè)計(jì)提高效率，降低阻抗，電抗，泄漏等措施來節(jié)省油耗、電耗。本發(fā)明是在能量轉(zhuǎn)換的下一站利用能量在感、傳、恒的物理原理，使電流(通過能量的感、傳、轉(zhuǎn)方式)“循環(huán)”作功，從而導(dǎo)致上一站的能量轉(zhuǎn)換能用少的能耗作大的功，節(jié)省了油耗及電耗。其應(yīng)用可提高機(jī)動(dòng)車輛的行馳里程，也突破了電動(dòng)車輛使用電池存在容量不足的瓶頸。也起了環(huán)保的作用。


圖1(a)(b)是本發(fā)明里的自體電流回輸電路的繞組與電動(dòng)機(jī)繞組相互作用的物理原理分析展開圖。
圖2是本發(fā)明里的自體電流回輸電路的繞組與電源變壓器各繞組相互作用的原理分析展開圖。
圖3是裝置有自體電流回輸電路的電動(dòng)機(jī)及交流發(fā)電機(jī)組合的可移動(dòng)電源實(shí)施例圖。
圖4是電池、內(nèi)燃機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、裝置有自體電流回輸電路的電動(dòng)機(jī)組合的可移動(dòng)電源實(shí)施原理圖。
圖5是電池、內(nèi)燃機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器組合的可移動(dòng)電源實(shí)施原理圖。
圖6是電池、直流電動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、裝置有自體電流回輸電路的電動(dòng)機(jī)組合的可移動(dòng)電源實(shí)施原理圖。
圖7是電池、直流電動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器組合的可移動(dòng)電源實(shí)施原理圖。
圖8是電池、直流電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器或電動(dòng)機(jī)組合的可移動(dòng)電源方框圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明是自體電流回輸電路(專利申請(qǐng)?zhí)?00410027876.1)應(yīng)用的延續(xù)，目的在于提供一種組合的可移動(dòng)的交流供電的電源。是運(yùn)用感(變)、傳(遞)、轉(zhuǎn)(換)相互作用中，能量不守恒的科學(xué)上的發(fā)現(xiàn)。突破了能量守恒定理(例見單相變壓器式異步電動(dòng)機(jī)專利申請(qǐng)說明書，專利申請(qǐng)?zhí)?00410027876.1)以少的能耗作大的功，從而達(dá)到節(jié)省能耗的目的。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
附圖1(a)(b)為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行繞組與自體電流回輸繞組相互作用的原理圖，圖上F為電動(dòng)機(jī)的定子鐵芯，N為電動(dòng)機(jī)一相繞組，按常規(guī)嵌線方式嵌于F的槽內(nèi)，N1為自體電流回輸繞組以同一方式與N嵌于同一槽內(nèi)，C，C1為電容，E為雙向可控硅，R，R1為負(fù)載，O為感應(yīng)正、負(fù)電動(dòng)勢(shì)的零點(diǎn)，O1為回感正、負(fù)電動(dòng)勢(shì)的零點(diǎn)，N2為電感線圈(再感應(yīng)變壓器初級(jí))F1為變壓器鐵芯，N3為變壓器次級(jí)，K為開關(guān)。
依據(jù)電磁感應(yīng)定律，當(dāng)N通入交流電時(shí)，必然在N1上感應(yīng)出一個(gè)交變電動(dòng)勢(shì)；依據(jù)感應(yīng)電流的方向——陳氏定律感應(yīng)電流與原電流方向同一，感應(yīng)電流滯后原電流180°。而交流電一個(gè)周期內(nèi)(360°)電流方向有兩次變化，從而交流電上半周的原電流產(chǎn)生的感應(yīng)電流與下半周出現(xiàn)的原電流在時(shí)間上相同，而方向相反，從而形成交變的上、下半周電流與交變的上、下半周感應(yīng)電流任何時(shí)刻方向都相反。
當(dāng)電磁感應(yīng)使N1產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)時(shí)，N1的匝數(shù)中點(diǎn)也就是感應(yīng)正、負(fù)電動(dòng)勢(shì)的對(duì)稱點(diǎn)，電位的無電位點(diǎn)，這點(diǎn)為零點(diǎn)。當(dāng)N1形成一閉合回路，依據(jù)電流方向第二定律電流從零開始，也從零終結(jié)，從始至終的過程，電流方向具同一性。從而通過繞組N1的電流方向是同一的；依據(jù)雙拳螺旋定則物體的運(yùn)動(dòng)可產(chǎn)生感生電流。從而正、負(fù)電子的移動(dòng)都可以產(chǎn)生感生電流，在常規(guī)下電路里的電流方向是負(fù)電子向正電子移動(dòng)的方向，為了使N1的閉合回路的電流方向改變，在閉合回路里加入電容C，利用電容的充、放電是正向電子的移動(dòng)，正電子移動(dòng)方向與負(fù)電子移動(dòng)方向恰好相反，從而N1的電流方向與N的電流方向相同，但純?nèi)菪噪娐返碾娏魇浅半妷?0°(移相90°)，而交變電流的方向是180°一個(gè)變化，N1與N的電流不同步，故此在N1的閉合回路里串入一個(gè)雙向可控硅，利用負(fù)電子到達(dá)二極管PN結(jié)時(shí)，正向電子才導(dǎo)通的特性，推遲電流產(chǎn)生的時(shí)間，使N1的電流能跟隨N的電流同時(shí)、同向、同步變化。(移相180°)雙向可控硅起調(diào)壓作用，使N1的電流跟隨N的起動(dòng)、空載、負(fù)載時(shí)的電流變化而變化。從而N1產(chǎn)生的磁場(chǎng)作用，替代了N作1/2以上的功，減少N的輸入電流，可節(jié)電50％以上。(見單相變壓器式異步電動(dòng)機(jī)專利申請(qǐng)?zhí)?00410051802.1)為了更好地說明N與N1的能量相互作用，設(shè)電動(dòng)機(jī)的輸出功率為P、N的輸入功率為P1、N1感應(yīng)功率為P2；當(dāng)P2＝O、P＝P1，當(dāng)P2≤P1、P＝P2+P1，P1∶P2的變化為反比。P2+P1≥P將會(huì)使電動(dòng)機(jī)鐵芯過熱(磁飽和)交流電具有時(shí)間性的特征是公知的；電容是儲(chǔ)能元件是不耗電的也是公知的；依據(jù)感變電動(dòng)勢(shì)倍率釋放法則；同一磁力線上，可感生多個(gè)感生電動(dòng)勢(shì)，任一感生電動(dòng)勢(shì)形成回路，都可感應(yīng)出多個(gè)感生電流。在圖1(b)上N1回路的電容C通過磁場(chǎng)把電源感變的能量?jī)?chǔ)存，再通過磁場(chǎng)把儲(chǔ)存的能量從N上以回感(教科書稱互感)電動(dòng)勢(shì)的方式歸還于電源，這回感的交變電動(dòng)勢(shì)方向及時(shí)間恰好與電源下一周期變化的交變電動(dòng)勢(shì)正對(duì)正、負(fù)對(duì)負(fù)且同步變化，從而形成與電源電動(dòng)勢(shì)并列的小型交流發(fā)電機(jī)效應(yīng)，并通過負(fù)載R回路作功，設(shè)圖上箭頭3為回感電動(dòng)勢(shì)的正方向，箭頭1、2為電源電動(dòng)勢(shì)的正方向，O1為回感電流的起點(diǎn)及終點(diǎn)。圖上N2為電感(替代E的作用)，C1與K為擴(kuò)容，跟隨N起動(dòng)，運(yùn)行的電流切入及退出。N2也是再感應(yīng)變壓器的初級(jí)繞組，其延長(zhǎng)了N1的感生電流通過的路程，從而在變壓器次級(jí)N3上，通過R1負(fù)載再克隆了一個(gè)感應(yīng)電流作功。N3與N2的電流方向相反，相反方向的磁力線在F1上相互抵消導(dǎo)至再感應(yīng)變壓器的重量可大為縮少。
附圖2為電能在電源變壓器各繞組相互作用的展開原理圖。圖上F為電源變壓器的鐵芯，N為電源變壓器一相初級(jí)繞組，N1、N2、N3為繞在其上的次級(jí)繞組，繞組中O表示感應(yīng)正、負(fù)電動(dòng)勢(shì)的零點(diǎn)、O1表示回感電動(dòng)勢(shì)的零點(diǎn)，O、O1均為電流的起點(diǎn)及終點(diǎn)，鐵芯F、F1上的箭頭表示各繞組產(chǎn)生磁力線的方向。虛線方框內(nèi)的Y為電感性負(fù)載(電動(dòng)機(jī))。圖中C為電容、E為雙向二級(jí)管，E1為雙向可控硅，R、R1為負(fù)載、再感應(yīng)變壓器的初級(jí)為N4(電感)、E1為鐵芯、N5為次級(jí)。
設(shè)電源需輸入功率為P，N輸入功率為P1；Y在N1上的負(fù)載功率為P2；N2、N4、C、E1構(gòu)成主閉合回路的功率為P3；N3、E、C、構(gòu)成付閉合回路的固定補(bǔ)償功率為P4；P3再感應(yīng)的輸出功率為P5；P3、P4產(chǎn)生的回感輸出功率為P6；再感及回感的損耗功率為XP。其中P3值不能大于P2；R4不能大于P1(空載功率)否則變壓器鐵芯過熱(磁飽和)。其相互變化關(guān)系為當(dāng)P2、P3、P4＝0、P＝P1；當(dāng)P2、P3＝O、P1＝P-P4；當(dāng)P3＝O、P＝P1+P2；當(dāng)P2≥P3、P＝P1+(P2-P3)；當(dāng)P2＝P3、P1＝P。(P2、P3產(chǎn)生的磁力線方向相反，相互抵消，從而P1的輸入電流不變，是本發(fā)明的關(guān)鍵。)再感輸出P5＝P3-XP、P5≤P3?；馗休敵鯬6＝(P3-XP)+(P4-XP)，P6≤P4+P3；當(dāng)P3＝O、P6＝P4-XP、P6≤P4。
附圖3所示為裝置有自體電流回輸電路的電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)組合的移動(dòng)電源例圖。圖上J為發(fā)電機(jī)、W為發(fā)電機(jī)有兩對(duì)高能永久磁鐵磁極的轉(zhuǎn)子、1、2、3、4為定子一匝導(dǎo)線的四個(gè)有效邊；A、B為其輸出端，是應(yīng)用導(dǎo)線切割磁力線的原理來產(chǎn)生電流，通過轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子繞組間相對(duì)運(yùn)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽漭敵鼋涣麟妱?shì)的大、小與磁場(chǎng)強(qiáng)度，導(dǎo)體切割磁場(chǎng)線部分的長(zhǎng)度和切割速度成正比。Y為電動(dòng)機(jī)，其定子與發(fā)電機(jī)定子裝置于同一外殼中，轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子裝于同一軸上連動(dòng)。N為電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行繞組，F(xiàn)為定子鐵芯，A1、B1為輸入端，R為負(fù)載(光源，如燈泡)；N1、C、N2為自體電流回輸電路，N2與F1、N3構(gòu)成移相變壓器M，A2、B2為電壓回輸輸出端，K為電壓回輸開關(guān)，箭頭1表示電源正電動(dòng)勢(shì)的方向，箭頭2表示回感電動(dòng)勢(shì)的正方向，箭頭3表示電壓回輸?shù)碾妱?dòng)勢(shì)正方向。圖上A、A1、A2；B、B1、B2為同極性端。
在轉(zhuǎn)子軸上加外力使轉(zhuǎn)子達(dá)到每分鐘1500轉(zhuǎn)時(shí)，W以每秒25轉(zhuǎn)的速度切割導(dǎo)線產(chǎn)生頻率50周，方向100次變化，具有時(shí)間性(不使用就消失于無形)的交變電動(dòng)勢(shì)，在J的A、B端輸出并在Y的A1、B1端輸入使電動(dòng)機(jī)作功；電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子連動(dòng)，在外力作用下，電動(dòng)機(jī)無需起動(dòng)電流(故Y不設(shè)起動(dòng)繞組)，而自體電流回輸電路N1的電源上周期的感應(yīng)電流協(xié)同N的電源下周期的交變電流共同作功，從而在輸出功率不變下，可減少需輸入電流1/2，閉合開關(guān)K，把M的通過變壓器匝數(shù)比的再感變電動(dòng)勢(shì)在N3的A2、B2端上進(jìn)行電壓正回輸于Y的A1、B1端上，從而使J的需提供的電流進(jìn)一步縮減，導(dǎo)至J處于輕負(fù)載。在Y的輸出功率大于輸入功率，Y、J的轉(zhuǎn)子的慣性力及J的輕負(fù)載作用下，撤去外力，Y的轉(zhuǎn)子帶動(dòng)J的轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)將會(huì)輕輕松松，而且Y的定子繞組還提供一個(gè)回感電動(dòng)勢(shì)通過R作功。能量的轉(zhuǎn)化在這組合中的時(shí)間上所產(chǎn)生的生生息息的相互關(guān)系，可比喻為一個(gè)四代同堂的家庭機(jī)械能轉(zhuǎn)化的電能為祖母(J)，交變?cè)娏鳛闋敔?N)，感應(yīng)電流為父親(N1)，再感變電流為孫兒(N3)，N1產(chǎn)生的回感電流為孫女。
設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)W的永久磁鐵磁極切割導(dǎo)線產(chǎn)生70瓦電力，那么附圖3上的輸出功率為70瓦電力的小發(fā)電機(jī)J與轉(zhuǎn)出70瓦電動(dòng)力的小電動(dòng)機(jī)Y組合的可移動(dòng)電源的重量將不大于10Kg，在能量感、傳、轉(zhuǎn)相互作用中能量不守恒的作用下，該組合電源可輸出不少于50瓦的電力。適宜于沒有電源的山區(qū)，村寨的家庭及牧民照明或作小功率電視機(jī)的電源。
圖4上H為內(nèi)燃機(jī)、J為發(fā)電機(jī)、Y為裝置有自體電流回輸電路的電動(dòng)機(jī)，Q為電池組合的可移動(dòng)電源。圖Y上F為定子鐵芯，N為運(yùn)行繞組；N1繞組，C電容，N2繞組(電感)構(gòu)成自體電流回輸電路；N2繞組(初級(jí))、F1鐵芯、N3繞組(次級(jí))構(gòu)成再感應(yīng)變壓器；Z、Z1為整流裝置，設(shè)箭頭表示回感電動(dòng)勢(shì)正方向；U為軸連接器。
其能量的轉(zhuǎn)化規(guī)律燃料通過H轉(zhuǎn)化為機(jī)械能通過U傳遞到J轉(zhuǎn)換為電能，在Y上轉(zhuǎn)化為電動(dòng)力作功。設(shè)置在Y上的自體電流回輸電路的作用下，N1上的感生電流與N上的交變電流同時(shí)、同向、同步變化，N1的磁場(chǎng)力協(xié)助了N的磁場(chǎng)力作功，從而Y在輸出的電動(dòng)力不變下，減少了需輸入電流1/2以上，導(dǎo)至H、J處于半負(fù)載，從而可節(jié)省約一半燃料。自體電流回輸電路產(chǎn)生的回感電動(dòng)勢(shì)在N上通過Z的整流裝置向電池Q充電，其再感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)在N3上通過Z1向電池Q充電，從而在Q上可得到一個(gè)直流輸出。
圖5上H為內(nèi)燃機(jī)，J為發(fā)電機(jī)，M為裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器、Q為電池組合的可移動(dòng)電源。圖M上N為電源變壓器初級(jí)，N1、N2、N3為次級(jí)，F(xiàn)為鐵芯；繞組N2、電容C，雙向二級(jí)管E組成一閉合回路，繞組N3、電容C、雙向可控硅E1、N4構(gòu)成自體電流回輸主電路、數(shù)字1、2為電源變壓器N1的輸出兩端，3、4為回感電動(dòng)勢(shì)輸出兩端。彎箭頭表示回感電動(dòng)勢(shì)的正方向。另U為軸連接器，Z、Z1為整流裝置，N4繞組，F(xiàn)1鐵芯，N5繞組構(gòu)成再感應(yīng)小變壓器。Y為電感性負(fù)載(電動(dòng)機(jī))。
燃料通過H轉(zhuǎn)化為機(jī)械能通過U傳遞到J轉(zhuǎn)換為電能，再通過電源變壓器M轉(zhuǎn)化為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)從繞組N1的1、2兩端輸出。N1未接負(fù)載時(shí)，M為空載。N2、C、E的組合回路電流固定補(bǔ)償M的空載損耗，使N的電流只是需激磁的電流，從而J的負(fù)載也為空載，基本上H的機(jī)械力只需為轉(zhuǎn)動(dòng)J的轉(zhuǎn)子的重量力，從而燃料為最低消耗。
當(dāng)N1的1、2端接上負(fù)載Y時(shí)，E1雙向可控硅的導(dǎo)通角開通程度跟隨Y起動(dòng)，空載，負(fù)載的電流變化而變化，而N3、N1的電流方向是相反的，兩電流產(chǎn)生的磁力線因?yàn)榉较蛳喾矗阼F芯F中相互抵消，因而導(dǎo)致N的激磁電流也不改變，在J上沒有應(yīng)用力的增加，從而H的燃料消耗還是最低消耗，燃料的節(jié)省，導(dǎo)致可提高機(jī)動(dòng)車的行駛里程。在E1開通后，N3在N上產(chǎn)生的回感電動(dòng)勢(shì)形成與電源并列的發(fā)電機(jī)效應(yīng)，在數(shù)字3、4的端子通過整流裝置Z在Q上把回感能量?jī)?chǔ)存，N4、F1、N5組建的再感變壓器也通過N5輸出經(jīng)整流裝置Z1在Q上把再感能量?jī)?chǔ)存。作為燈光、空調(diào)、音響……等的電源。
圖6上Q為電池、G為直流電動(dòng)機(jī)，J為交流發(fā)電機(jī)，Y為裝置有自體電流回輸電路的電動(dòng)機(jī)組合的可移動(dòng)電源。圖中Y上N為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行繞組；F為定子鐵芯；繞組N1、電容C、繞組N2構(gòu)成自體電流回輸電路；繞組N2，鐵芯F1繞組N3構(gòu)成再感變壓器；整流裝置為Z；R為回感電動(dòng)勢(shì)負(fù)載，彎箭頭表示回感電動(dòng)勢(shì)正方向；U為軸連接器。
該組合的原理為Q的直流能在G上轉(zhuǎn)化為機(jī)械能通過U傳遞到J轉(zhuǎn)化為交流能，在Y的N上轉(zhuǎn)換為電磁能，交變電磁場(chǎng)的方向變化使Y產(chǎn)生電動(dòng)力作功。由于自體電流回輸電路的作用下N1的感變電流與N的電流同時(shí)，同向、同步變化，其產(chǎn)生的磁力作用協(xié)助N的磁力作功，促使J需提供的電流減半，也導(dǎo)致需G提供的機(jī)械力減半，而電容C的充，放電的電流通過N2、F1在N3上再感應(yīng)出一個(gè)感生電動(dòng)勢(shì)，通過整流裝置轉(zhuǎn)為直流能，在G輸入形成回路，形成能量的“循環(huán)”從而使Q向G需提供的電流更進(jìn)一步減少，節(jié)省了Q的能耗，從而可提高電動(dòng)車的行駛里程。電容C充、放電的電流也在N1上使N產(chǎn)生回感電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生與J的交變電動(dòng)勢(shì)并列的發(fā)電機(jī)效應(yīng)，作為R負(fù)載(如燈光、空調(diào)、音響……等)的電源。
圖7上Q、Q1為電池，G為直流電動(dòng)機(jī)，J為交流發(fā)電機(jī)，M為裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器組合的可移動(dòng)電源應(yīng)用的原理圖。圖上電感性負(fù)載Y為帶有自體電流回輸電路的電動(dòng)機(jī)，Z、Z1為整流裝置，D為電池功能互換裝置，R、R1為負(fù)載。M上N為輸入初級(jí)繞組，N1、N2、N3為次級(jí)繞組，F(xiàn)為鐵芯；C為電容，E為雙向二級(jí)管，E1為雙向可控硅；N4為再感應(yīng)變壓器初級(jí)，F(xiàn)1為鐵芯，N5為次級(jí)，G、J組合在同一外殼內(nèi)，形成一臺(tái)DC-AC變換器。
能量在圖上轉(zhuǎn)化規(guī)律為Q通過D向G供電，G把直流能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，在J轉(zhuǎn)換為交流電能，在M的N繞組輸入，在N1輸出感應(yīng)電流驅(qū)動(dòng)Y作功。Y上自體電流回輸電路的作用使Y減少需輸入電流1/2，更產(chǎn)生再感應(yīng)電流通過Z1及D向Q1充電把能量?jī)?chǔ)存，其回感電流通過R1負(fù)載(空調(diào)電機(jī))作功。在N2、C、E作用下N的空載輸入電流為需激磁電流。隨著Y負(fù)載電流作用下，N3、C、E1、N4構(gòu)成的自體電流回輸電路開通，N3與N的電流方向相同與N1的電流方向相反，從而N3與N1產(chǎn)生的相反方向磁力線相互抵消，導(dǎo)至N的輸入電流不變；更在再感變壓器N5上通過Z把再感能量通過D向Q1儲(chǔ)存，其產(chǎn)生的回感電動(dòng)勢(shì)通過N向R負(fù)載作功(充電、燈光、音響……等)。Q能量用完通過D自動(dòng)與Q1交換功能進(jìn)入儲(chǔ)能狀態(tài)。
圖8上Q為電池，H為內(nèi)燃機(jī)，G為直流電動(dòng)機(jī)，J為交流發(fā)電機(jī)，M、Y為裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器或電動(dòng)機(jī)組合的可移動(dòng)電源的方框圖。
圖上H、G組成兩功能應(yīng)用可變換為H帶動(dòng)J或G帶動(dòng)J按需應(yīng)用，其原理與圖4、5、6、7一致。
本發(fā)明只介紹一相電源的應(yīng)用原理，可推導(dǎo)應(yīng)用于三相電源變壓器、三相電動(dòng)機(jī)上，那么組合可移動(dòng)電源上，J就為三相輸出的交流發(fā)電機(jī)，M、Y就為帶有三組自體電流回輸電路的三相電源變壓器或三相交流電動(dòng)機(jī)。
本發(fā)明的物理依據(jù)如下感應(yīng)電流的方向——陳氏定律感應(yīng)電流與原電流是同一方向流動(dòng)的。感應(yīng)電流滯后原電流180°，其形成的磁場(chǎng)，促使交變?cè)娏靼凑嚷矢S其變化，進(jìn)行電能的傳遞及轉(zhuǎn)換。
電流方向第二定律電流從零開始，也從零終結(jié)、從始至終的過程、電流方向具同一性。磁力線從零開始，也從零閉合，從始至終的過程、感生的電動(dòng)勢(shì)、方向具同一性。
雙拳螺旋定則(臉向掌心應(yīng)用)大拇指平放于彎曲的四指上方、指向物體運(yùn)動(dòng)的方向，彎曲四指所指的方向，就是感應(yīng)電流的方向。
感變電動(dòng)勢(shì)倍率釋放法則同一磁力線上，可感生多個(gè)感生電動(dòng)勢(shì)。任一感生電動(dòng)勢(shì)形成回路，都可感應(yīng)出多個(gè)感生電流。
以上定理的論證及實(shí)驗(yàn)見自體電流回輸電路說明書(專利申請(qǐng)?zhí)?00410027876.1)。
權(quán)利要求
1.一種組合的可移動(dòng)電源，其特征在于所述可移動(dòng)電源以交流發(fā)電機(jī)、裝置有自體電流回輸電路的電動(dòng)機(jī)連接組合為可移動(dòng)的交流供電電源。
2.一種組合的可移動(dòng)電源，其特征在于所述可移動(dòng)電源以電池、內(nèi)燃機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、裝置有自體電流回輸電路的電動(dòng)機(jī)或電源變壓器連接組合為可移動(dòng)的交流供電電源。
3.一種組合的可移動(dòng)電源，其特征在于所述可移動(dòng)電源以電池、直流電動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器或電動(dòng)機(jī)連接組合為可移動(dòng)的供電電源。
4.一種組合的可移動(dòng)電源，其特征在于所述可移動(dòng)電源以電池、內(nèi)燃機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)，裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器或電動(dòng)機(jī)連接組合為可移動(dòng)的交流供電電源。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種組合的提供交流供電的可移動(dòng)電源，特別是一種使感生電流(通過能量變換形式)“循環(huán)”作功，從而節(jié)省油耗及電耗的可移動(dòng)電源。本發(fā)明依據(jù)基礎(chǔ)物理上的四個(gè)科學(xué)新發(fā)現(xiàn)，明確了電流的方向的規(guī)律，組建由電池，內(nèi)燃機(jī)，直流電動(dòng)機(jī)，交流發(fā)電機(jī)，裝置有自體電流回輸電路的電源變壓器或電動(dòng)機(jī)，分別組合的可移動(dòng)電源。在應(yīng)用中使感生電流通過不同形態(tài)的能量交換而“循環(huán)”作動(dòng)，突破了能量守恒定理，證明了感(變)、傳(遞)、轉(zhuǎn)(換)相互作用中能量不守恒，從而能以少的能耗做大的功。應(yīng)用本發(fā)明能為自發(fā)電的小型單位節(jié)省油耗而節(jié)省開支；可提高機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)車的行馳里程；突破電動(dòng)車存在電池容量不足的瓶頸。
文檔編號(hào)H02K7/00GK1617418SQ20041005258
公開日2005年5月18日 申請(qǐng)日期2004年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月8日
發(fā)明者陳章泰 申請(qǐng)人:陳章泰