專利名稱：蓄電池自動充電及檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及火災報警系統(tǒng)中主電源和蓄電池電源之間的自動充電、蓄電池故 障及充電線路故障的自動檢測。
背景技術：
我國的現行標準GB4717-2005、GB16806-2006規(guī)定，火災報警控制器應具有電源 轉換裝置。當主電源斷電時，能自動轉換到備用電源(蓄電池電源)供電；當主電源恢復 時，能自動轉換到主電源供電；以及當主電源或備用電源發(fā)生故障時，控置器能自動報出相 應的電源故障?，F在行業(yè)內蓄電池電池檢測采用按鍵控制的方式，電池接入時需手動閉合 按鍵，以接通電池檢測電路。此方式在智能控制系統(tǒng)中可操作性差，需要操作人員時刻關注 蓄電池是否接入，不僅浪費人力物力，而且可靠性低，稍有疏忽，會造成嚴重后果。
發(fā)明內容本實用新型的目的是克服現有技術的缺點，提供一種蓄電池自動充電及檢測裝 置，解決了手動控制蓄電池檢測電路的弊端，提高了電源的可靠性，電路簡潔、可靠性高。本實用新型的技術方案是一種蓄電池自動充電及檢測裝置，包括控制芯片、自動 充電電路和自動檢測電路，其特征是自動充電電路由Rl、Ql、R2、R3、Q2、D1構成，三極管Ql 的基極與Rl連接，發(fā)射極接地，集電極與R2相連，場效應管Q2的柵極與R3連接，源極與R8 連接，漏極與二極管Dl的陽極相連；自動檢測電路由R4、Q3、R5、DU R6及R7組成，三極管 Q3的基極與R4連接，發(fā)射極與電源連接，集電極與R2相連。本實用新型通過控制芯片發(fā)出高低電平的脈沖信號驅動開關管Ql通斷，來控制 場效應管Q2通斷；Ql、Q2導通對蓄電池充電，Ql、Q2截止停止對蓄電池充電，Q3的作用是 自動檢測蓄電池的故障及充電線路的故障，Q4、R9和R8用于蓄電池的充電電流的控制。本實用新型電路簡單、可靠高、不局限用于火災自動報警系統(tǒng)，本技術也可應用于 其它主備電供電源系統(tǒng)的蓄電池自動充電，蓄電池故障及充電線路故障的自動檢測。

圖1是本實用新型的電路圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括控制芯片、自動充電電路和自動檢測電路。其中自動充電電路由Rl、Ql、R2、R3、Q2、Dl構成，三極管Ql的基極與Rl連接，發(fā) 射極接地，集電極與R2相連，場效應管Q2的柵極與R3連接，源極與R8連接，漏極與二極管 Dl的陽極相連，R8、R9、Q4用于對蓄電池的充電電流限制，蓄電池的充電電壓由經穩(wěn)壓后的 輸入電壓決定。控制芯片的脈沖信號由Rl傳至Ql ；當脈沖信號為高電平時，Ql飽和導通， Q2柵極電壓低于Q2的源極電壓，Q2導通，輸入電壓+27. 5V通過R8、Q2的源極和漏極、Dl和熔絲F給蓄電池BT充電；反之，當控制芯片的脈沖信號為低電平時，Ql截止，Q2柵極電 壓與Q2的源極電壓相同，Q2截止，裝置停止對蓄電池充電。充電電流的大小決定于R8的大小以及脈沖信號占空比的寬度。充電電壓的大小 由輸入電壓的大小決定，所以輸入電壓應為穩(wěn)壓后的電壓。自動檢測電路由R4、Q3、R5、Dl、R6及R7組成，三極管Q3的基極與R4連接，發(fā)射 極與電源連接，集電極與R2相連，當蓄電池未接入或電池連線斷線時，Dl的陰極電壓由裝 置的充電或截止狀態(tài)決定，此時若脈沖信號為高電平，則如前面所述，裝置處于充電狀態(tài)， Dl的陰極電壓總為充電電壓，輸入電壓和Q2的漏極電壓接近，所以Q3的發(fā)射極無電流流 過，Q3處于截止狀態(tài)。若此時脈沖信號為低電平，則裝置的Q2處于截止狀態(tài)，由于此時蓄 電池未接入或電池連線斷線，則Dl的陰極電壓為低，則此時Q3的發(fā)射極與基極之間有電流 流過，流向為Q3的發(fā)射極(輸入電壓)一Q3基極一R5 — Dl — R6 — R7 — GND，此電流致 使Q3導通，將Q2柵極的電壓鎖定至輸入電壓狀態(tài)，致使Q2截止.這時，由于R2的存在，Ql 的導通和截止狀態(tài)將無法再改變Q2的柵極電壓的狀態(tài)，這樣無論信號電平是何種狀態(tài)，Q2 都鎖定于截止狀態(tài)，也就是說Dl的陰極電壓為低，使控制芯片的電壓檢測端電壓為0，控制 器報出蓄電池故障信號。只有當電池接入或充電線路正常后，無論裝置是否處于充電狀態(tài)， Dl的陰極電壓均為高(電池電壓)，使Q3的發(fā)射極與基極間電壓接近而無電流流過，Q3截 止，Q2的狀態(tài)再次受控于脈沖信號的控制，重新對蓄電池充電。
權利要求1. 一種蓄電池自動充電及檢測裝置，包括控制芯片、自動充電電路和自動檢測電路，其 特征是自動充電電路由附、91、1 2、1 3、02、01組成，三極管Ql的基極與Rl連接，發(fā)射極接 地，集電極與R2相連，場效應管Q2的柵極與R3連接，源極與R8連接，漏極與二極管Dl的 陽極相連；自動檢測電路由R4、Q3、R5、D1、R6及R7組成，三極管Q3的基極與R4連接，發(fā)射 極與電源連接，集電極與R2相連。
專利摘要本實用新型提供一種蓄電池自動充電及檢測裝置，包括控制芯片、自動充電電路和自動檢測電路，其特征是自動充電電路由R1、Q1、R2、R3、Q2、D1構成，三極管Q1的基極與R1連接，發(fā)射極接地，集電極與R2相連，場效應管Q2的柵極與R3連接，源極與R8連接，漏極與二極管D1的陽極相連；自動檢測電路由R4、Q3、R5、D1、R6及R7組成，三極管Q3的基極與R4連接，發(fā)射極與電源連接，集電極與R2相連。本實用新型解決了手動控制蓄電池檢測電路的弊端，提高了電源的可靠性，電路簡潔、可靠性高。
文檔編號H02J7/00GK201887515SQ20102066378
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月16日 優(yōu)先權日2010年12月16日
發(fā)明者馮軍平, 尹華國 申請人:西安特菲爾電子有限公司