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簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車的制作方法

文檔序號(hào):8474474閱讀:530來源:國知局
簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種驗(yàn)電小車。
【背景技術(shù)】
[0002]驗(yàn)電在變電運(yùn)行工作中是非常重要的,在電氣設(shè)備停電檢修操作過程中都要求在檢修設(shè)備可能來電側(cè)進(jìn)行驗(yàn)電,從而確認(rèn)電氣設(shè)備裝設(shè)接地線(或合上接地閘刀)前確無電壓,驗(yàn)電是避免發(fā)生帶電掛接地線(合接地閘刀)惡性誤操作事故的主要措施。而每次在設(shè)備停役操作中都要花費(fèi)較長的時(shí)間進(jìn)行設(shè)備驗(yàn)電工作,才能確保操作的人身和設(shè)備的安全。電氣設(shè)備原廠配置的驗(yàn)電小車一般都配有驗(yàn)電環(huán)氧樹脂套管,并且都采用鋼擋板,手搖式操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,操作速度慢,存在設(shè)備笨重,體積大,搬運(yùn)困難,在操作過程中運(yùn)行人員在驗(yàn)電環(huán)節(jié)耗費(fèi)較多的時(shí)間和精力,還存在一定的人員傷害風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn),提供簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,以達(dá)到操作簡單、提升安全、縮短驗(yàn)電時(shí)間的目的。為此,本發(fā)明采取以下技術(shù)方案。
[0004]簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,包括小車車體、絕緣擋板、安全觸頭,其特征在于:所述的小車車體兩側(cè)設(shè)有用于移動(dòng)的多個(gè)車輪,小車車體的后部設(shè)有手柄,所述的絕緣擋板包括上擋板和下?lián)醢澹龅纳蠐醢搴拖聯(lián)醢逯g通過第一合頁聯(lián)接,所述的下?lián)醢搴托≤囓圀w通過第二合頁聯(lián)接,所述的上擋板兩側(cè)通過與其固接的軸桿與用于支撐絕緣擋板豎直放置的支撐桿的一端相聯(lián)接,所述的小車車體后部固接有角碼,所述的支撐桿的另一端與角碼通過第三螺栓相聯(lián)接,所述的絕緣擋板上設(shè)有驗(yàn)電開孔,所述的安全觸頭設(shè)于小車車體的前端,所述的安全觸頭通過第二螺栓及螺釘與小車車體聯(lián)接。結(jié)構(gòu)簡單操作方便可折疊。
[0005]作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充,本發(fā)明還包括以下附加技術(shù)特征。
[0006]所述的軸桿直徑小于支撐桿的配合通孔,所述的第三螺栓的螺紋外徑小于與之相配的支撐桿及角碼的通孔直徑。便于調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿。
[0007]所述的安全觸頭的第二螺栓相對(duì)應(yīng)的小車車體的通孔尺寸大于第二螺栓螺紋外徑,所述的螺釘所對(duì)應(yīng)的小車車體上設(shè)有與螺釘相配的螺紋通孔。便于安全觸頭的轉(zhuǎn)動(dòng)和固定。
[0008]所述的安全觸頭包括前觸頭和連接片,前觸頭后部和連接片前部通過第一螺栓固接,連接片形狀為L形,前觸頭形狀為U形。便于降低材料及制造成本。
[0009]所述的前觸頭的前端設(shè)有向外翻邊??蓽p少前觸頭與中置柜觸碰給中置柜帶來的損傷。
[0010]所述的前觸頭的后部與連接片相聯(lián)接的豎直方向設(shè)有多排通孔。便于調(diào)節(jié)前觸頭的高低使之適應(yīng)中置柜位置。
[0011]所述的支撐桿的兩端均為圓角過度。降低對(duì)操作人員的傷害。
[0012]所述的絕緣擋板材料選用聚氯乙烯板。絕緣能力強(qiáng),重量較輕。
[0013]所述的軸桿的材料為絕緣自潤滑塑料。增強(qiáng)絕緣性和潤滑。
[0014]所述的第一合頁材料為絕緣塑料。增強(qiáng)絕緣性。
[0015]所述的小車車體為鋼板板料折彎而成。強(qiáng)度大。
[0016]有益效果:在原廠配置驗(yàn)電小車的基礎(chǔ)上拆除了驗(yàn)電環(huán)氧樹脂套管,鋼的擋板改成聚氯乙烯板作為絕緣擋板,這樣既滿足安全要求,又大大減輕了小車的重量;將操作機(jī)構(gòu)手搖式改手推式,實(shí)現(xiàn)操作簡單,縮短驗(yàn)電時(shí)間;為了滿足安全距離的要求,增加了安全觸頭,可以滿足驗(yàn)電小車使用安全的要求;折疊式擋板實(shí)現(xiàn)折疊功能,進(jìn)一步縮小占用空間,更能體現(xiàn)便攜功能。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本發(fā)明側(cè)視圖。
[0019]圖3是本發(fā)明俯視圖。
[0020]圖中:1_小車車體;2_絕緣擋板;3_安全觸頭;4-翻邊;5_第一合頁;6_驗(yàn)電開孔-J-支撐桿;8_手柄;9_車輪;10_通孔;11_第二合頁;12_角碼;13_第二螺栓;14_第一螺栓;15_第二螺栓;16_螺釘;17_軸桿;21_下?lián)醢澹?2_上擋板;31_前觸頭;32_連接片。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0022]如圖1-3所示,簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,包括小車車體1、絕緣擋板2、安全觸頭3,所述的小車車體I為鋼板折彎而成,小車車體I兩側(cè)設(shè)有用于移動(dòng)的對(duì)稱分布的6個(gè)車輪9,小車車體I的后部設(shè)有2個(gè)可用于手推扶的塑料手柄8,便于推拉小車。
[0023]為了提高絕緣性,降低重量及實(shí)現(xiàn)可折疊功能,所述的絕緣擋板2包括上擋板22和下?lián)醢?1,絕緣擋板2材料選用聚氯乙烯板,所述的上擋板22和下?lián)醢?1之間通過第一合頁5聯(lián)接,上擋板22可通過塑料第一合頁5與下?lián)醢?1折疊,所述的下?lián)醢?1和小車車體I通過第二合頁11聯(lián)接,下?lián)醢?1可通過第二合頁11折疊水平放置在小車車體I的上表面,所述的上擋板22兩側(cè)通過與其固接的軸桿17與用于支撐絕緣擋板2豎直放置的支撐桿7相聯(lián)接,所述的軸桿17直徑小于支撐桿7的配合通孔,軸桿17的材料為絕緣自潤滑塑料。支撐桿7共2根,對(duì)稱分布于絕緣擋板2兩側(cè),支撐桿7的兩端均為圓角過度。所述的小車車體I后部固接有角碼12,所述的支撐桿7的另一端與角碼12通過第三螺栓13相聯(lián)接,第三螺栓13的螺紋外徑小于與之相配的支撐桿7及角碼12的通孔直徑。
[0024]為了方便驗(yàn)電及增加操作人與中置柜的安全距離,所述的絕緣擋板2上設(shè)有驗(yàn)電開孔6,所述的安全觸頭3設(shè)于小車車體I的前端。所述的安全觸頭3包括前觸頭31和連接片32,前觸頭31后部和連接片32前部通過第一螺栓14固接,前觸頭31的后部與連接片32相聯(lián)接的豎直方向設(shè)有多排通孔10,方便調(diào)節(jié)前觸頭31的高度。連接片32形狀為L形,前觸頭31形狀為U形,為了降低對(duì)中置柜的觸碰傷害,前觸頭31的前端設(shè)有向外翻邊4。
[0025]為了實(shí)現(xiàn)安全觸頭3的旋轉(zhuǎn)和固定,安全觸頭3的連接片32通過第二螺栓15及螺釘16與小車車體I聯(lián)接,所述的第二螺栓15相對(duì)應(yīng)的小車車體I的通孔尺寸大于第二螺栓15螺紋外徑,所述的螺釘16所對(duì)應(yīng)的小車車體I上設(shè)有與螺釘16相配的螺紋通孔。
[0026]使用時(shí)將該驗(yàn)電小車搬運(yùn)至被驗(yàn)電中置柜處,并打開驗(yàn)電小車絕緣擋板,使之豎直放置與小車車體垂直,并用小車兩側(cè)的支撐桿7固定,以第二螺栓15為軸心旋轉(zhuǎn)其中一個(gè)安全觸頭3,使之垂直于絕緣擋板2,并把螺釘16向下旋入小車車體I固定住安全觸頭3,然后用同樣的方法打開固定另外一個(gè)安全觸頭3,然后將驗(yàn)電小車放置中置柜門口,并對(duì)準(zhǔn)滑軌部位,再將驗(yàn)電小車推入中置柜內(nèi),對(duì)準(zhǔn)驗(yàn)電開孔6,將驗(yàn)電筆伸入驗(yàn)電開孔6內(nèi),并對(duì)驗(yàn)電部位進(jìn)行驗(yàn)電,驗(yàn)電完畢后,將驗(yàn)電小車?yán)鲋兄霉?,將?yàn)電小車折疊好,放置工器具柜內(nèi)。
[0027]以上圖1-3所示的簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車是本發(fā)明的具體實(shí)施例,已經(jīng)體現(xiàn)出本發(fā)明實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步,可根據(jù)實(shí)際的使用需要,在本發(fā)明的啟示下,對(duì)其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改,均在本方案的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,包括小車車體(I)、絕緣擋板(2)、安全觸頭(3),其特征在于:所述的小車車體(I)兩側(cè)設(shè)有用于移動(dòng)的多個(gè)車輪(9),小車車體(I)的后部設(shè)有手柄(8),所述的絕緣擋板(2)包括上擋板(22)和下?lián)醢?21),所述的上擋板(22)和下?lián)醢?21)之間通過第一合頁(5)聯(lián)接,所述的下?lián)醢?21)和小車車體(I)通過第二合頁(11)聯(lián)接,所述的上擋板(22)兩側(cè)通過與其固接的軸桿(17)與用于支撐絕緣擋板(2)豎直放置的支撐桿(7)的一端相聯(lián)接,所述的小車車體(I)后部固接有角碼(12),所述的支撐桿(7)的另一端與角碼(12)通過第三螺栓(13)相聯(lián)接,所述的絕緣擋板(2)上設(shè)有驗(yàn)電開孔(6),所述的安全觸頭(3)設(shè)于小車車體(I)的前端,所述的安全觸頭(3)通過第二螺栓(15)及螺釘(16)與小車車體(I)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,其特征在于:所述的軸桿(17)直徑小于支撐桿(7)的配合通孔,所述的第三螺栓(13)的螺紋外徑小于與之相配的支撐桿(7 )及角碼(12 )的通孔直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,其特征在于:所述的第二螺栓(15)相對(duì)應(yīng)的小車車體(I)的通孔尺寸大于第二螺栓(15)螺紋外徑,所述的螺釘(16)所對(duì)應(yīng)的小車車體(I)上設(shè)有與螺釘(16)相配的螺紋通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,其特征在于:所述的安全觸頭(3 )包括前觸頭(31)和連接片(32 ),前觸頭(31)后部和連接片(32 )前部通過第一螺栓(14 )固接,連接片(32 )形狀為L形,前觸頭(31)形狀為U形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,其特征在于:所述的前觸頭(31)的前端設(shè)有向外翻邊(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,其特征在于:所述的前觸頭(31)的后部與連接片(3 2 )相聯(lián)接的豎直方向設(shè)有多排通孔(1 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,其特征在于:所述的支撐桿(7)的兩端均為圓角過度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,其特征在于:所述的絕緣擋板(2)材料選用聚氯乙烯板。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,其特征在于:所述的軸桿(17)的材料為絕緣自潤滑塑料。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,其特征在于:所述的第一合頁(5)材料為絕緣塑料;所述的小車車體(I)為鋼板折彎而成。
【專利摘要】簡易可折疊10千伏中置柜驗(yàn)電小車,涉及一種驗(yàn)電小車。目前,驗(yàn)電小車,體積大,搬運(yùn)困難。本發(fā)明包括小車車體、絕緣擋板、安全觸頭,其特征在于:所述的小車車體兩側(cè)設(shè)有用于移動(dòng)的多個(gè)車輪,小車車體的后部設(shè)有手柄,所述的絕緣擋板包括上擋板和下?lián)醢?,所述的上擋板和下?lián)醢逯g通過第一合頁聯(lián)接,所述的下?lián)醢搴托≤囓圀w通過第二合頁聯(lián)接,所述的上擋板兩側(cè)通過與其固接的軸桿與用于支撐絕緣擋板豎直放置的支撐桿的一端相聯(lián)接,所述的小車車體后部固接有角碼,所述的支撐桿的另一端與角碼通過第三螺栓相聯(lián)接,所述的絕緣擋板上設(shè)有驗(yàn)電開孔,所述的安全觸頭設(shè)于小車車體的前端,所述的安全觸頭通過第二螺栓及螺釘與小車車體聯(lián)接。本技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單操作方便可折疊。
【IPC分類】H02B3-00
【公開號(hào)】CN104795746
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510143199
【發(fā)明人】畢安, 王翔, 錢鑫, 金勇 , 徐大元, 程鋮, 倪觀君, 邵振杰, 洪杰, 徐榕擁, 馬越, 王偉通, 孫炳偉, 鄧文輝, 涂振宇, 馮清, 劉紫婷, 馮平
【申請(qǐng)人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)浙江桐廬縣供電公司, 國網(wǎng)浙江省電力公司杭州供電公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日
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