基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電樁及與該充電樁相配合的充電器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電樁及與該充電樁相配合的充電器，涉及電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。為了解決常規(guī)的電動(dòng)汽車(chē)充電裝置是通過(guò)連接線(xiàn)纜對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，既不方便又不安全的問(wèn)題。充電樁的每個(gè)充電接口均包括電磁鐵和伸縮機(jī)構(gòu)，電磁鐵固定在伸縮機(jī)構(gòu)上，充電樁控制器用于控制電磁鐵電源的接通與斷開(kāi)。充電器包括充電器本體和電感線(xiàn)圈，充電器本體用于將電感線(xiàn)圈產(chǎn)生的電流轉(zhuǎn)換成電動(dòng)汽車(chē)所需的電能。本實(shí)用新型利用電磁原理，在充電樁內(nèi)部將電能轉(zhuǎn)化成磁場(chǎng),磁場(chǎng)變化使電感線(xiàn)圈產(chǎn)生電流，達(dá)到給電動(dòng)汽車(chē)充電的目的，無(wú)需連接電纜充電，方便安全，并且一個(gè)充電樁能夠同時(shí)為多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電，提高了充電樁的利用率，適用于給電動(dòng)汽車(chē)充電。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電樁及與該充電樁相配合的充電器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的電動(dòng)汽車(chē)充電裝置是通過(guò)連接線(xiàn)纜對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，這對(duì)于在惡劣天氣(雨雪等)環(huán)境下充電帶來(lái)了極大的安全隱患。而當(dāng)今的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)大多采用電磁感應(yīng)原理，通過(guò)線(xiàn)圈進(jìn)行能量耦合實(shí)現(xiàn)能量的傳遞，充電功率較小，不適用于電動(dòng)汽車(chē)等大型用電設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決常規(guī)的電動(dòng)汽車(chē)充電裝置是通過(guò)連接線(xiàn)纜對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，既不方便又不安全的問(wèn)題，提供一種基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電粧及與該充電粧相配合的充電器。
[0004]本實(shí)用新型所述的基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電粧包括充電粧控制器2和多個(gè)充電接口 I，每個(gè)充電接口 I包括電磁鐵、伸縮機(jī)構(gòu)和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電磁鐵固定在直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在伸縮機(jī)構(gòu)的一端，伸縮機(jī)構(gòu)的另一端位置固定，可固定在地面、墻體或其他結(jié)構(gòu)上，充電粧控制器2用于控制電磁鐵電源和和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)電源的接通與斷開(kāi)。
[0005]與上述充電粧相配合的充電器包括充電器本體3和電感線(xiàn)圈4，所述充電器本體3用于將電感線(xiàn)圈4產(chǎn)生的電流轉(zhuǎn)換成電動(dòng)汽車(chē)所需的電能。
[0006]本實(shí)用新型所述的基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電粧及與該充電粧相配合的充電器，利用電磁原理，在充電粧內(nèi)部將電能轉(zhuǎn)化磁場(chǎng)，通常情況下，電磁鐵的電源為交流電，電磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)不斷變化，變化的磁場(chǎng)使充電器中的電感線(xiàn)圈產(chǎn)生電流，再通過(guò)充電器本體轉(zhuǎn)化成電動(dòng)汽車(chē)所需的電能標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到給電動(dòng)汽車(chē)充電的目的。當(dāng)遇到停電或其他因素導(dǎo)致充電粧斷電時(shí)，可采用備用電池為充電粧供電，備用電池輸出直流電，如果電磁鐵和電動(dòng)汽車(chē)仍保持相對(duì)靜止，則充電器無(wú)法產(chǎn)生感應(yīng)電流，不能實(shí)現(xiàn)充電。因此，本實(shí)用新型還設(shè)置了直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可采用直線(xiàn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)，用于帶動(dòng)電磁鐵做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得充電器電感線(xiàn)圈4內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生在電感線(xiàn)圈4內(nèi)產(chǎn)生電流，實(shí)現(xiàn)充電。
[0007]本實(shí)用新型無(wú)需連接電纜充電，方便安全，并且一個(gè)充電粧能夠同時(shí)為多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電，大大提高了充電粧的利用率。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型所述的基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電粧的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型所述的充電器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述的基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電粧，包括充電粧控制器2和多個(gè)充電接口 I，每個(gè)充電接口 I包括電磁鐵、伸縮機(jī)構(gòu)和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電磁鐵固定在直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在伸縮機(jī)構(gòu)的一端，伸縮機(jī)構(gòu)的另一端位置固定，可固定在地面、墻體或其他結(jié)構(gòu)上，充電粧控制器2用于控制電磁鐵電源和和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)電源的接通與斷開(kāi)。
[0011]本實(shí)施方式所述的基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電粧需配合基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電器給電動(dòng)汽車(chē)充電。如圖1和圖2所示，所述充電器包括充電器本體3和電感線(xiàn)圈4，所述充電器本體3用于將電感線(xiàn)圈4產(chǎn)生的電流轉(zhuǎn)換成電動(dòng)汽車(chē)所需的電能。充電器安裝在電動(dòng)汽車(chē)上，充電粧類(lèi)似于加油站的加油機(jī)，可固定在地面上或嵌在墻壁內(nèi)，在公路或馬路上每隔一段距離設(shè)置一個(gè)充電站，每個(gè)充電站包括若干個(gè)充電粧，每個(gè)充電粧可同時(shí)為多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電。充電時(shí)，將電動(dòng)汽車(chē)行駛至某個(gè)充電粧附近，拉動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)，使電磁鐵的鐵芯靠近電動(dòng)汽車(chē)上充電器的線(xiàn)圈。按下充電粧控制器2上的“開(kāi)始充電”按鈕，此時(shí)，電磁鐵的電源接通。通常情況下，電磁鐵的電源為交流電，因此電磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)是不斷變化的，通過(guò)充電器電感線(xiàn)圈4的磁通量也不斷變化，使得電感線(xiàn)圈4產(chǎn)生電流，該電流流經(jīng)充電器本體3后轉(zhuǎn)換成電動(dòng)汽車(chē)能夠使用的電能并存儲(chǔ)起來(lái)。當(dāng)遇到停電或其他因素導(dǎo)致充電粧斷電時(shí)，可采用備用電池為充電粧供電，備用電池輸出直流電，如果電磁鐵和電動(dòng)汽車(chē)仍保持相對(duì)靜止，則充電器無(wú)法產(chǎn)生感應(yīng)電流，不能實(shí)現(xiàn)充電。因此，本實(shí)用新型還設(shè)置了直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可采用直線(xiàn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)，用于帶動(dòng)電磁鐵做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得充電器電感線(xiàn)圈4內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生在電感線(xiàn)圈4內(nèi)產(chǎn)生電流，實(shí)現(xiàn)充電。充電完成后，按下充電粧控制器2上的“停止充電”按鈕，電磁鐵和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)停止工作。
[0012]【具體實(shí)施方式】二:本實(shí)施方式是對(duì)實(shí)施方式一所述的基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電粧的進(jìn)一步限定，本實(shí)施方式中，所述的充電接口 I還包括無(wú)線(xiàn)接收模塊，所述無(wú)線(xiàn)接收模塊用于接收電動(dòng)汽車(chē)發(fā)來(lái)的電能數(shù)據(jù)和充電閾值，并將該電能數(shù)據(jù)和充電閾值發(fā)送至充電粧控制器2。
[0013]本實(shí)施方式中，充電粧控制器2包括比較電路，電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部設(shè)置有無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊。充電閾值應(yīng)小于或等于電動(dòng)汽車(chē)能夠儲(chǔ)存電能的上限。充電開(kāi)始后，無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊將充電閾值和電動(dòng)汽車(chē)存儲(chǔ)的實(shí)時(shí)電能數(shù)據(jù)不斷發(fā)送出去，充電粧控制器2不斷接收數(shù)據(jù)，比較電路將接收到的電能數(shù)據(jù)與充電閾值相對(duì)比，當(dāng)接收到的電能數(shù)據(jù)達(dá)到該充電閾值時(shí)，立刻停止充電。無(wú)線(xiàn)接收模塊和充電粧控制器2相配合，不僅能夠自動(dòng)停止充電，防止充電過(guò)量損壞電動(dòng)汽車(chē)，還為收費(fèi)提供了便利，可根據(jù)充電粧控制器2接收到的初始電能數(shù)據(jù)和閾值來(lái)計(jì)算充電量的多少，進(jìn)而確定收費(fèi)金額。本實(shí)施方式中，應(yīng)對(duì)無(wú)線(xiàn)接收模塊的接收范圍進(jìn)行限定，確保每個(gè)無(wú)線(xiàn)接收模塊接收到的數(shù)據(jù)都是由其所在的充電接口 I所對(duì)應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)。
[0014]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式是與實(shí)施方式一所述的基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電粧相配合的充電器，該充電器包括充電器本體3和電感線(xiàn)圈4，所述充電器本體3用于將電感線(xiàn)圈4產(chǎn)生的電流轉(zhuǎn)換成電動(dòng)汽車(chē)所需的電能。
[0015]【具體實(shí)施方式】四:結(jié)合圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式是對(duì)實(shí)施方式三所述的充電器的進(jìn)一步限定，本實(shí)施方式中，所述充電器還包括無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和充電器控制器5，所述充電器控制器5用于設(shè)定充電閾值，無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊用于將充電閾值和電動(dòng)汽車(chē)存儲(chǔ)的電能數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送出去。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電粧，其特征在于，該充電粧包括充電粧控制器(2)和多個(gè)充電接口( I)，每個(gè)充電接口( I)包括電磁鐵、伸縮機(jī)構(gòu)和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電磁鐵固定在直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在伸縮機(jī)構(gòu)的一端，伸縮機(jī)構(gòu)的另一端位置固定，充電粧控制器(2)用于控制電磁鐵電源和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)電源的接通與斷開(kāi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電粧，其特征在于，所述的充電接口(I)還包括無(wú)線(xiàn)接收模塊，所述無(wú)線(xiàn)接收模塊用于接收電動(dòng)汽車(chē)發(fā)來(lái)的電能數(shù)據(jù)和充電閾值，并將該電能數(shù)據(jù)和充電閾值發(fā)送至充電粧控制器(2)。3.與權(quán)利要求1所述的基于電磁力的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電粧相配合的充電器，其特征在于，該充電器包括充電器本體(3)和電感線(xiàn)圈(4)，所述充電器本體(3)用于將電感線(xiàn)圈(4)產(chǎn)生的電流轉(zhuǎn)換成電動(dòng)汽車(chē)所需的電能。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電器，其特征在于，所述充電器還包括無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和充電器控制器(5)，所述充電器控制器(5)用于設(shè)定充電閾值，無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊用于將充電閾值和電動(dòng)汽車(chē)存儲(chǔ)的電能數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送出去。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK205489716SQ201620312319
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日
【發(fā)明人】楊磊, 王國(guó)青, 趙威, 孫紹輝, 張爽
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)黑龍江省電力有限公司信息通信公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司