一種汽車動(dòng)力控制器dcdc箱殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及控制器技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車動(dòng)力控制器D⑶C箱殼。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)力控制器是汽車?yán)镆粋€(gè)核心的控制裝置，其防水性能的好壞將直接影響汽車動(dòng)力的工作性能?，F(xiàn)有的動(dòng)力控制器通常只注重蓋體與箱殼連接部位的密封，而忽略了動(dòng)力控制器出線部位的密封性，尤其在箱殼與插接頭裝配連接的部位，如果密封性不好的話會(huì)很容易使水或者其他液體從插接頭連接部位的縫隙處滲入動(dòng)力控制器的內(nèi)部，從而對(duì)動(dòng)力控制器內(nèi)部的各個(gè)元器件造成損壞；同時(shí)，由于插接頭本身的密封性不好，在經(jīng)常浸水的環(huán)境里插接頭與外部線束連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)短路故障，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)龤Р褰宇^，嚴(yán)重影響了動(dòng)力控制器的安全使用；另外，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車需要?jiǎng)恿﹄姵亟M供電，且電機(jī)的電壓電流調(diào)節(jié)是通過(guò)控制器變頻控制的，控制器內(nèi)功率模塊的開關(guān)頻率高達(dá)1k赫茲，電磁干擾十分嚴(yán)重；同時(shí)，外界對(duì)控制器的電磁干擾也很嚴(yán)重。傳統(tǒng)的控制器大多只能滿足一定的防水性能，對(duì)于電磁干擾的屏蔽能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電動(dòng)汽車動(dòng)力控制器密封結(jié)構(gòu)的工作需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，出線部位防水密封性好，屏蔽電磁干擾能力強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，使用安全可靠的汽車動(dòng)力控制器DCDC箱殼，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車動(dòng)力控制器D⑶C箱殼，包括箱殼和匹配裝設(shè)于箱殼頂部的端蓋，所述端蓋下端固定設(shè)置有安裝邊沿，箱殼上端固定設(shè)置有安裝凸板，安裝邊沿內(nèi)側(cè)面與安裝凸板內(nèi)側(cè)面配合連接，安裝邊沿通過(guò)螺釘與安裝凸板固定連接，安裝邊沿與安裝凸板在螺釘?shù)南聜?cè)緊密連接，安裝邊沿與安裝凸板在螺釘?shù)纳蟼?cè)設(shè)置有縱向間隙，端蓋與安裝凸板上端面設(shè)置有與縱向間隙連通的橫向間隙，縱向間隙與橫向間隙內(nèi)設(shè)置有倒置的“L”型密封條，所述密封條的厚度大于縱向間隙的寬度，密封條轉(zhuǎn)角處設(shè)置有缺口，所述箱殼側(cè)壁上設(shè)置有出線座，出線座上匹配設(shè)置有若干插接裝置，插接裝置一端與出線座側(cè)壁密封連接且沿圓周向外延伸有第一安裝塊，插接裝置另一端密封穿插連接外部線束且沿圓周向內(nèi)延伸有第二安裝塊，插接裝置與出線座側(cè)壁連接的一端設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)緊密夾設(shè)于第一安裝塊與箱殼之間。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述密封條轉(zhuǎn)角處缺口的角度等于密封條的轉(zhuǎn)角角度，所述密封條與安裝凸板接觸的一面設(shè)置有背膠。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述箱殼一端內(nèi)側(cè)設(shè)置有散熱裝置。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述箱殼底部安裝設(shè)置有底部裝配架。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述箱殼側(cè)端安裝設(shè)置有側(cè)部安裝架。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述密封結(jié)構(gòu)為橡膠密封墊圈，第一安裝塊與第二安裝塊截面均呈六邊形狀。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:箱殼與端蓋緊密接觸，相當(dāng)于一個(gè)全封閉的腔體，抗電磁干擾的性能好，電磁輻射和泄漏??；密封條與安裝凸板接觸的一面設(shè)置有背膠，安裝方便快捷；密封條轉(zhuǎn)角處設(shè)置有缺口，保證了箱殼與蓋板連接的良好密封性能，且密封條轉(zhuǎn)角處僅設(shè)置缺口而不剪斷，密封面連續(xù)，可靠性好，生產(chǎn)成本低；箱殼側(cè)壁上設(shè)置有出線座，出線座上匹配設(shè)置有若干插接裝置，插接裝置的一端密封連接于箱殼出線座的側(cè)壁，另一端密封穿插連接外部線束，插接裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，不僅提高了整個(gè)箱殼的密封性，而且還顯著提高了動(dòng)力控制器箱殼出線部位的防水效果，有效保證了整個(gè)動(dòng)力控制器箱殼使用的安全性和可靠性，避免了水從箱殼出線座向箱殼內(nèi)部滲水，防止箱殼內(nèi)部的元器件遭到損壞。
[0012]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，出線部位防水密封性好，屏蔽電磁干擾能力強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，使用安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為一種汽車動(dòng)力控制器D⑶C箱殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為一種汽車動(dòng)力控制器DCDC箱殼中箱殼與蓋板連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為一種汽車動(dòng)力控制器DCDC箱殼中插接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1_箱殼，2-端蓋，3-底部裝配架，4-側(cè)部安裝架，5-插接裝置，6-散熱裝置，7-外部線束，8-出線座，9-螺釘，10-密封條，11-密封結(jié)構(gòu)，12-第一安裝塊，13-第二安裝塊，14-出線孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0018]請(qǐng)參閱圖1?3，一種汽車動(dòng)力控制器D⑶C箱殼，包括箱殼I和匹配裝設(shè)于箱殼I頂部的端蓋2，所述端蓋2下端固定設(shè)置有安裝邊沿，箱殼I上端固定設(shè)置有安裝凸板，安裝邊沿內(nèi)側(cè)面與安裝凸板內(nèi)側(cè)面配合連接，安裝邊沿通過(guò)螺釘9與安裝凸板固定連接，安裝邊沿與安裝凸板在螺釘9的下側(cè)緊密連接，安裝邊沿與安裝凸板在螺釘9的上側(cè)設(shè)置有縱向間隙，端蓋2與安裝凸板上端面設(shè)置有與縱向間隙連通的橫向間隙，縱向間隙與橫向間隙內(nèi)設(shè)置有倒置的“L”型密封條10，所述密封條10的厚度大于縱向間隙的寬度，密封條10轉(zhuǎn)角處設(shè)置有缺口，所述箱殼I側(cè)壁上設(shè)置有出線座8，出線座8上匹配設(shè)置有若干插接裝置5，插接裝置5 —端與出線座8側(cè)壁密封連接且沿圓周向外延伸有第一安裝塊12，插接裝置5另一端密封穿插連接外部線束7且沿圓周向內(nèi)延伸有第二安裝塊13，插接裝置5與出線座8側(cè)壁上設(shè)置的出線孔14連接一端設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)11，密封結(jié)構(gòu)11緊密夾設(shè)于第一安裝塊與12箱殼I之間。
[0019]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述密封條10轉(zhuǎn)角處缺口的角度等于密封條10的轉(zhuǎn)角角度，所述密封條10與安裝凸板接觸的一面設(shè)置有背膠，安裝方便快捷。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述箱殼I 一端內(nèi)側(cè)設(shè)置有散熱裝置6，用于對(duì)控制器箱殼I內(nèi)部進(jìn)行散熱降溫。
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述箱殼I底部安裝設(shè)置有底部裝配架3，便于箱殼I底部的安裝。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述箱殼I側(cè)端安裝設(shè)置有側(cè)部安裝架4，便于箱殼I側(cè)部的安裝。
[0023]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述密封結(jié)構(gòu)11為橡膠密封墊圈，第一安裝塊12與第二安裝塊13截面均呈六邊形狀，有效保證出線座8處的密封性能。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理是:箱殼I與端蓋2緊密接觸，相當(dāng)于一個(gè)全封閉的腔體，抗電磁干擾的性能好，電磁輻射和泄漏小；密封條10與安裝凸板接觸的一面設(shè)置有背膠，安裝方便快捷；密封條轉(zhuǎn)角處設(shè)置有缺口，保證了箱殼I與蓋板2連接的良好密封性能，且密封條10轉(zhuǎn)角處僅設(shè)置缺口而不剪斷，密封面連續(xù)，可靠性好，生產(chǎn)成本低；箱殼I側(cè)壁上設(shè)置有出線座8，出線座8上匹配設(shè)置有若干插接裝置5，插接裝置5的一端密封連接于箱殼I出線座8的側(cè)壁，另一端密封穿插連接外部線束7，插接裝置5的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，不僅提高了整個(gè)箱殼I的密封性，而且還顯著提高了動(dòng)力控制器箱殼I出線部位的防水效果，有效保證了整個(gè)動(dòng)力控制器箱殼I使用的安全性和可靠性，避免了水從箱殼I出線座8向箱殼內(nèi)部滲水，防止箱殼I內(nèi)部的元器件遭到損壞。
[0025]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0026]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車動(dòng)力控制器DCDC箱殼，包括箱殼和匹配裝設(shè)于箱殼頂部的端蓋，其特征在于，所述端蓋下端固定設(shè)置有安裝邊沿，箱殼上端固定設(shè)置有安裝凸板，安裝邊沿內(nèi)側(cè)面與安裝凸板內(nèi)側(cè)面配合連接，安裝邊沿通過(guò)螺釘與安裝凸板固定連接，安裝邊沿與安裝凸板在螺釘?shù)南聜?cè)緊密連接，安裝邊沿與安裝凸板在螺釘?shù)纳蟼?cè)設(shè)置有縱向間隙，端蓋與安裝凸板上端面設(shè)置有與縱向間隙連通的橫向間隙，縱向間隙與橫向間隙內(nèi)設(shè)置有倒置的“L”型密封條，所述密封條的厚度大于縱向間隙的寬度，密封條轉(zhuǎn)角處設(shè)置有缺口，所述箱殼側(cè)壁上設(shè)置有出線座，出線座上匹配設(shè)置有若干插接裝置，插接裝置一端與出線座側(cè)壁密封連接且沿圓周向外延伸有第一安裝塊，插接裝置另一端密封穿插連接外部線束且沿圓周向內(nèi)延伸有第二安裝塊，插接裝置與出線座側(cè)壁連接的一端設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)緊密夾設(shè)于第一安裝塊與箱殼之間。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車動(dòng)力控制器DCDC箱殼，其特征在于，所述密封條轉(zhuǎn)角處缺口的角度等于密封條的轉(zhuǎn)角角度，所述密封條與安裝凸板接觸的一面設(shè)置有背膠。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車動(dòng)力控制器DCDC箱殼，其特征在于，所述箱殼一端內(nèi)側(cè)設(shè)置有散熱裝置。4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車動(dòng)力控制器DCDC箱殼，其特征在于，所述箱殼底部安裝設(shè)置有底部裝配架。5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車動(dòng)力控制器DCDC箱殼，其特征在于，所述箱殼側(cè)端安裝設(shè)置有側(cè)部安裝架。6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車動(dòng)力控制器DCDC箱殼，其特征在于，所述密封結(jié)構(gòu)為橡膠密封墊圈，第一安裝塊與第二安裝塊截面均呈六邊形狀。
【專利摘要】一種汽車動(dòng)力控制器DCDC箱殼，包括箱殼和端蓋，所述端蓋下端固定設(shè)置有安裝邊沿，箱殼上端固定設(shè)置有安裝凸板，安裝邊沿內(nèi)側(cè)面與安裝凸板內(nèi)側(cè)面配合連接，安裝邊沿通過(guò)螺釘與安裝凸板固定連接，安裝邊沿與安裝凸板在螺釘?shù)南聜?cè)緊密連接，安裝邊沿與安裝凸板在螺釘?shù)纳蟼?cè)設(shè)置有縱向間隙，端蓋與安裝凸板上端面設(shè)置有與縱向間隙連通的橫向間隙，縱向間隙與橫向間隙內(nèi)設(shè)置有倒置的“L”型密封條，所述密封條的厚度大于縱向間隙的寬度，密封條轉(zhuǎn)角處設(shè)置有缺口，所述箱殼側(cè)壁上設(shè)置有出線座，出線座上匹配設(shè)置有若干插接裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，出線部位防水密封性好，屏蔽電磁干擾能力強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，使用安全可靠。
【IPC分類】H05K5/06
【公開號(hào)】CN204733491
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520330585
【發(fā)明人】張鐵朝, 胡月芬, 鄭國(guó)孝
【申請(qǐng)人】寧波杰達(dá)模具機(jī)械有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日