電磁式主被動隔振器冷卻系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電磁式主被動隔振器，尤其是一種電磁式主被動隔振器的冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，一種新型的電磁式主被動隔振器，該隔振器的獨(dú)創(chuàng)之處在于將電磁作動器安裝于被動隔振部件內(nèi)部，先由被動隔振部件進(jìn)行初級隔振，再由電磁作動器輸出控制力進(jìn)行主動控制。電磁作動器工作時(shí)會持續(xù)產(chǎn)生大量熱量，如果這些熱量不能被及時(shí)地傳導(dǎo)至主被動隔振器外部，會導(dǎo)致電磁作動器內(nèi)部溫升過高，發(fā)力性能顯著下降，當(dāng)其內(nèi)部溫度進(jìn)一步升高時(shí)，作動器將會出現(xiàn)永久性的發(fā)力性能衰退，因此電磁作動器工作時(shí)的散熱問題必須解決。
[0003]現(xiàn)有解決電磁作動器散熱問題的技術(shù)方案如下:
[0004]冷卻方案如圖2所示，在主被動隔振器豎壁圓周方向加工散熱孔，加強(qiáng)內(nèi)部高溫空氣與外部空氣的熱交換，已達(dá)到控制內(nèi)部電磁作動器溫升的目的。但該套方案的不足之處在于:散熱孔的散熱效果有限，不能夠使主被動隔振器內(nèi)部與外部空氣進(jìn)行充分的熱交換。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型是要提供一種電磁式主被動隔振器冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)可以使主被動隔振器內(nèi)部與外部空氣形成連續(xù)的流場，更高效地對內(nèi)部電磁作動器進(jìn)行冷卻。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電磁式主被動隔振器冷卻系統(tǒng)，包括強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇、被動隔振部件、電磁作動器、主被動隔振器底板、主被動隔振器頂板，所述主被動隔振器頂板下面兩側(cè)裝有被動隔振部件，所述被動隔振部件下部設(shè)有連接圈，并通過連接圈與主被動隔振器底板固定連接，所述主被動隔振器底板上面裝有電磁作動器，所述主被動隔振器頂板下面中間裝有強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇，主被動隔振器頂板與被動隔振部件連接處設(shè)有主被動隔振器上部通風(fēng)孔，所述電磁作動器下端面上設(shè)有電磁作動器底部通風(fēng)孔，所述被動隔振部件下部連接圈的圓周面上設(shè)有主被動隔振器豎壁散熱孔。
[0007]所述電磁作動器內(nèi)側(cè)面上設(shè)有電磁作動器內(nèi)部散熱筋。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果
[0009]本實(shí)用新型的冷卻方案能夠有效地解決電磁式主被動隔振器的散熱問題，對電磁式主被動隔振器在艦艇動力設(shè)備隔振領(lǐng)域的工程應(yīng)用起到關(guān)鍵性的推動作用。
【附圖說明】
[0010]圖1為電磁式主被動隔振器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為現(xiàn)有的電磁式主被動隔振器冷卻方案示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的電磁式主被動隔振器的冷卻結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為電磁作動器結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0014]圖5為圖4的俯視圖；
[0015]圖6為主被動隔振器風(fēng)扇強(qiáng)制熱交換原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]如圖3所示，一種電磁式主被動隔振器冷卻系統(tǒng)，主要包括:強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇1、被動隔振部件2、電磁作動器3、主被動隔振器底板4、電磁作動器安裝螺栓5、電磁作動器底部通風(fēng)孔6、電磁作動器內(nèi)部散熱筋7、主被動隔振器豎壁散熱孔8、主被動隔振器上部通風(fēng)孔9、主被動隔振器頂板10。
[0018]主被動隔振器頂板10下面兩側(cè)裝有被動隔振部件2，所述被動隔振部件2下部設(shè)有連接圈，并通過連接圈與主被動隔振器底板4固定連接，所述主被動隔振器底板4上面裝有電磁作動器3，主被動隔振器頂板10下面中間裝有強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇I，主被動隔振器頂板10與被動隔振部件2連接處設(shè)有主被動隔振器上部通風(fēng)孔9，電磁作動器3下端面上設(shè)有電磁作動器底部通風(fēng)孔6，被動隔振部件2下部連接圈的圓周面上設(shè)有主被動隔振器豎壁散熱孔8，電磁作動器3內(nèi)側(cè)面上設(shè)有電磁作動器內(nèi)部散熱筋7，強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇I驅(qū)動使外空氣從主被動隔振器上部通風(fēng)孔9進(jìn)入后依次通過電磁作動器3、電磁作動器底部通風(fēng)孔6、主被動隔振器豎壁散熱孔8，形成循環(huán)快速冷卻電磁作動器3。
[0019]本實(shí)用新型的具體實(shí)施步驟如下所述:
[0020](I)如圖3所示，首先將電磁作動器3通過安裝螺栓5鎖緊于底板4之上，之后將冷卻風(fēng)扇I與被動隔振部件2進(jìn)行組裝，最后將帶有冷卻風(fēng)扇I的被動隔振部件2罩于作動器5之上，與底板4通過螺釘鎖緊。
[0021](2)電磁作動器3工作時(shí)最主要的發(fā)熱源A為通入交變驅(qū)動電流的線圈，而線圈直接與作動器主體支撐結(jié)構(gòu)連接，因此作動器內(nèi)部熱量主要的傳導(dǎo)路徑B如圖4，5所示。當(dāng)電磁作動器3工作時(shí)，強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇I同時(shí)運(yùn)行，通過主被動隔振器上部通風(fēng)孔9將外部空氣吸入，吹向電磁作動器3。在電磁作動器3內(nèi)壁增加散熱筋7，底部增加通風(fēng)孔6，這樣由外部吸入的空氣就會流經(jīng)散熱筋7，通過通風(fēng)孔6，最終從主被動隔振器豎壁散熱孔8流向外部，如圖6所示。最終，通過強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇I的驅(qū)動使主被動隔振器內(nèi)外空氣形成循環(huán)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的散熱效果，同時(shí)電磁作動器內(nèi)部散熱筋7的應(yīng)用進(jìn)一步提升了熱交換效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電磁式主被動隔振器冷卻系統(tǒng)，包括強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇(1)、被動隔振部件(2)、電磁作動器(3)、主被動隔振器底板(4)、主被動隔振器頂板(10)，所述主被動隔振器頂板(10)下面兩側(cè)裝有被動隔振部件(2)，所述被動隔振部件(2)下部設(shè)有連接圈，并通過連接圈與主被動隔振器底板(4)固定連接，所述主被動隔振器底板(4)上面裝有電磁作動器(3)，其特征在于:所述主被動隔振器頂板(10)下面中間裝有強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇(I)，主被動隔振器頂板(10)與被動隔振部件(2)連接處設(shè)有主被動隔振器上部通風(fēng)孔(9)，所述電磁作動器(3)下端面上設(shè)有電磁作動器底部通風(fēng)孔(6)，所述被動隔振部件(2)下部連接圈的圓周面上設(shè)有主被動隔振器豎壁散熱孔(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁式主被動隔振器冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述電磁作動器(3)內(nèi)側(cè)面上設(shè)有電磁作動器內(nèi)部散熱筋(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電磁式主被動隔振器冷卻系統(tǒng)，主被動隔振器頂板下面兩側(cè)裝有被動隔振部件，被動隔振部件下部設(shè)有連接圈，并通過連接圈與主被動隔振器底板固定連接，主被動隔振器底板上面裝有電磁作動器，主被動隔振器頂板下面中間裝有強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇，主被動隔振器頂板與被動隔振部件連接處設(shè)有主被動隔振器上部通風(fēng)孔，電磁作動器下端面上設(shè)有電磁作動器底部通風(fēng)孔，被動隔振部件下部連接圈的圓周面上設(shè)有主被動隔振器豎壁散熱孔，強(qiáng)制冷卻通過強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇的驅(qū)動使主被動隔振器內(nèi)外空氣形成循環(huán)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的散熱效果。本實(shí)用新型能夠有效地解決電磁式主被動隔振器的散熱問題，對電磁式主被動隔振器在艦艇動力設(shè)備隔振領(lǐng)域的工程應(yīng)用起到關(guān)鍵性的推動作用。
【IPC分類】H05K7/20
【公開號】CN205213237
【申請?zhí)枴緾N201520995526
【發(fā)明人】周璞, 代學(xué)昌, 鐘焱, 符棟梁, 馬振來, 章藝
【申請人】中國船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月3日