一種帶無線網(wǎng)絡(luò)控制的太陽能led照明系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種太陽能照明系統(tǒng)，尤其涉及一種帶無線網(wǎng)絡(luò)控制的太陽能LED照明系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知太陽能路燈是以太陽光為主要能源，白天可以自主充電，晚上蓄電池放電使用。無需鋪設(shè)任何復(fù)雜、昂貴的電路管線等，同時還可以任意調(diào)整燈具的布局，具有安全、高效、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點。隨著太陽能技術(shù)的發(fā)展，太陽能電池板的成本大幅降低，由于成本的降低以及安裝方便，太陽能路燈得以被廣泛采用。
[0003]太陽能路燈包括太陽能組件、LED燈頭、蓄電池控制箱，燈桿幾部分構(gòu)成，白天日照條件下，通過太陽能組件吸收太陽光，輸出電流給蓄電池充電，夜晚由蓄電池供電給路燈負載使用，具有安全節(jié)能無污染，無需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費等優(yōu)點。
[0004]但由于路燈設(shè)置相對分散，對太陽能組件或者蓄電池控制箱維護起來尤為不便，對太陽能路燈使用過程中的各種實時狀態(tài)也不好把握;對太陽能路燈太陽能電池組件或蓄電池的維護保養(yǎng)、亮度的調(diào)節(jié)，通常都需要工作人員定時定點進行維護、保養(yǎng)和設(shè)置，其維護和保養(yǎng)需要耗費大量的人力財力。
[0005]由于LED燈具有耗能低的優(yōu)點，隨著其制造成本的降低，被廣泛地應(yīng)用到路燈領(lǐng)域。而大量的發(fā)熱對LED燈壽命具有很大的影響，因此很多通過在LED燈頭內(nèi)設(shè)置帶有風扇的散熱裝置來進行降溫處理。但是在發(fā)熱量不大的情況下，風扇的持續(xù)工作又造成了一定的能源浪費。
[0006]現(xiàn)有的太陽能路燈通常在夜晚進行使用，通過預(yù)先設(shè)置好開關(guān)燈時間來時間路燈的開關(guān)。但是在一些天氣情況變化時，環(huán)境的亮度會有不同，燈光的明暗也無法根據(jù)環(huán)境亮度進行調(diào)節(jié)，以及在沒有人車流量時，也能通過關(guān)閉或者調(diào)暗路燈關(guān)系來達到節(jié)能目的，因此現(xiàn)有的太陽能路燈不能更好地實現(xiàn)路燈的照明價值以及造成能源的浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型提出一種帶無線網(wǎng)絡(luò)控制的太陽能LED照明系統(tǒng)，它能夠有效地克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，通過無線通信實時監(jiān)控路燈的各種信息，達到對路燈的控制。
[0008]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種帶無線網(wǎng)絡(luò)控制的太陽能LED照明系統(tǒng)，包括太陽能路燈，所述太陽能路燈包括太陽能電池板、蓄電池和LED燈頭，所述LED燈頭內(nèi)部設(shè)置有帶風扇的散熱結(jié)構(gòu)，所述LED燈頭內(nèi)部還設(shè)置有溫度傳感器，LED燈頭外部設(shè)置有光線傳感器，所述太陽能路燈還設(shè)置有微控制器、PWM調(diào)光恒流驅(qū)動電路、風扇調(diào)速開關(guān)電路、控制開關(guān)電路、第一收發(fā)器、對太陽能電池板的電壓、電流和功率信息進行實時采樣的電池板采樣電路、以及對蓄電池的電壓、功率和容量信息進行實時采樣的蓄電池采樣電路，所述太陽能電池板、蓄電池、PWM調(diào)光恒流驅(qū)動電路、風扇調(diào)速開關(guān)電路均與控制開關(guān)電路相連接，所述PWM調(diào)光恒流驅(qū)動電路還分別連接LED燈頭和微控制器，所述風扇調(diào)速開關(guān)電路還分別連接風扇和微控制器，所述第一收發(fā)器、控制開關(guān)電路、電池板采樣電路、蓄電池采樣電路、光線傳感器和溫度傳感器連接微控制器；
[0009]還包括對微控制器進行無線通信控制的遠程終端，所述遠程終端連接設(shè)置有第二收發(fā)器、顯示器和輸入裝置，所述第一收發(fā)器通過無線通信與第二收發(fā)器實現(xiàn)通信連接。
[0010]作為優(yōu)選，該系統(tǒng)還包括交通流量檢測儀，所述交通流量檢測儀設(shè)置有第三收發(fā)器，所述第三收發(fā)器通過無線通信與第二收發(fā)器實現(xiàn)通信連接。
[0011]作為優(yōu)選，所述無線通信采用微波通信傳輸方式。
[0012]作為優(yōu)選，所述微控制器與蓄電池設(shè)置在一箱體內(nèi)，并埋入地底，所述第一收發(fā)器設(shè)置在太陽能路燈的燈桿上端。
[0013]作為優(yōu)選，所述光線傳感器位于太陽能路燈的頂部。
[0014]作為優(yōu)選，所述太陽能路燈還設(shè)置有保護電路，所述保護電路與微控制器、蓄電池、LED燈頭、風扇相連接。
[0015]作為優(yōu)選，所述交通流量檢測儀與太陽能路燈相對獨立設(shè)置。
[0016]作為優(yōu)選，所述太陽能路燈為多個。
[0017]本實用新型的有益效果在于:通過無線通信的方式將采集到的太陽能路燈的各項信息傳送至遠程終端，并通過顯示器進行直觀的顯示，可以實時了解太陽能路燈各個部件的狀態(tài)，便于對太陽能路燈的維護和保養(yǎng)。并且還可以通過輸入裝置在遠程終端輸入命令，通過第二收發(fā)器將命令信息無線傳送至第一收發(fā)器然后到達微控制器，實現(xiàn)對太陽能路燈的遠程控制。通過在微控制器內(nèi)設(shè)置好命令參數(shù)，即可實現(xiàn)太陽能電池的自動充電，LED燈頭根據(jù)環(huán)境光線或交通流量信息自動進行開關(guān)和亮度調(diào)節(jié)，以及根據(jù)LED燈頭溫度啟動或關(guān)閉風扇，或者調(diào)節(jié)風扇的功率，起到合理利用能源節(jié)約能源的作用。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0020]如圖1所示，一種帶無線網(wǎng)絡(luò)控制的太陽能LED照明系統(tǒng)，包括太陽能路燈、遠程終端和交通流量檢測儀。所述遠程終端可以在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個，在該區(qū)域內(nèi)設(shè)置有多個太陽能路燈，所述交通流量檢測儀與太陽能路燈相對獨立設(shè)置，每一個交通流量檢測儀對應(yīng)同一個小范圍內(nèi)的數(shù)個太陽能路燈進行設(shè)置，比如在同排的多個太陽能路燈中，每間隔幾個太陽能路燈設(shè)置一個交通流量檢測儀。
[0021]所述太陽能路燈包括太陽能電池板、蓄電池和LED燈頭，所述LED燈頭內(nèi)部設(shè)置有帶風扇的散熱結(jié)構(gòu)，LED燈頭內(nèi)部還設(shè)置有溫度傳感器，LED燈頭外部設(shè)置有光線傳感器，所述光線傳感器位于太陽能路燈的頂部，這樣光線傳感器不會被太陽能路燈的其他部件遮擋，從而能夠采集到最真實的環(huán)境光線信息。
[0022 ] 所述太陽能路燈還設(shè)置有微控制器、PWM調(diào)光恒流驅(qū)動電路、風扇調(diào)速開關(guān)電路、控制開關(guān)電路、第一收發(fā)器、電池板采樣電路和蓄電池采樣電路，所述太陽能電池板、蓄電池、PffM調(diào)光恒流驅(qū)動電路、風扇調(diào)速開關(guān)電路均與控制開關(guān)電路相連接，所述第一收發(fā)器、控制開關(guān)電路、電池板采樣電路、蓄電池采樣電路、PWM調(diào)光恒流驅(qū)動電路、風扇調(diào)速開關(guān)電路、光線傳感器、溫度傳感器均與微控制器相連接，所述PWM調(diào)光恒流驅(qū)動電路還與LED燈頭相連接，所述風扇調(diào)速開關(guān)電路還與風扇相連接。
[0023]所述遠程終端連接設(shè)置有第二收發(fā)器、顯示器和輸入裝置，所述第一收發(fā)器通過無線通信與第二收發(fā)器實現(xiàn)通信連接。
[0024]所述交通流量檢測儀設(shè)置有第三收發(fā)器，所述第三收發(fā)器通過無線通信與第二收發(fā)器實現(xiàn)通信連接，所述無線通信采用微波通信傳輸方式。
[0025]本系統(tǒng)的工作原理如下:電池板采樣電路對太陽能電池板的電壓、電流和功率信息進行實時采樣，并將太陽能電池板的這些信息傳送給微控制器;蓄電池采樣電路對蓄電池的電壓、功率和容量信息進行實時采樣，并將蓄電池的這些信息傳送給微控制器;溫度傳感器和光線傳感器分別將采集的LED燈頭內(nèi)部溫度信息和環(huán)境光線信息傳送給微控制器；微控制器將上述所有信息進行編碼后傳送至第一收發(fā)器，第一收發(fā)器通過無線通信將編碼信息發(fā)送給第二收發(fā)器，第二收發(fā)器將接收到的編碼信息傳送至遠程終端進行解碼。同時交通流量檢測儀實時監(jiān)