專利名稱：汽車后視裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車后視裝置，屬于汽車工業(yè)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，以車代步已成為現(xiàn)實，汽車作為人們 首選的交通工具，其社會擁有量在迅速擴大，由于汽車行駛度快，道路情況復雜， 如司機對車輛周圍的情況觀察不慎，很容易導致車毀人亡事故。目前，用于觀察
車輛周圍狀況的裝置絕大部分是用凸面后視鏡來實現(xiàn)的，這種裝置雖然簡單，但受 視角的限制需要在車輛的左右側(cè)分別安裝。開車時，司機既要觀察前方道路，又要 觀察左右兩個方向的后視鏡。若倒車，由于從后視鏡中看不到車尾部的情況，存在 一定的視角盲區(qū)，還需要人工引導，既費時又費力，存不安全因素。
已有專利所公開的汽車后視技術(shù)中較先進的一類是電子光學后視技術(shù)，其裝置
中包含有設(shè)置在汽車尾部的光學鏡頭、CCD圖象傳感器、信號傳輸電纜等。有的 還設(shè)計成利用紅外元件的全天候汽車后視裝置。這類后視裝置的不足之處是鏡頭為 鏡片式結(jié)構(gòu)，面積較大，容易碎裂，而且受行車振動影響大，影響監(jiān)視圖象的清晰 度。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有汽車后視鏡存在的上述問題，提供一種汽車后 視裝置。本實用新型代替了現(xiàn)有的外置后視鏡，可直觀方便地觀察到車外的情況， 解決了現(xiàn)有后視境存在視角盲區(qū)的問題，避免司機左顧右盼的觀察車外情況。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下
一種汽車后視裝置，包括車身，其特征在于在車身前部兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個 方向向后的攝像頭，兩個攝像頭與車內(nèi)設(shè)置在方向盤右側(cè)的顯示屏連接。 所述車身尾部還設(shè)置有一個方向向后的攝像頭。 所述攝像頭通過轉(zhuǎn)像器與顯示屏連接。 所述顯示屏與汽車電源連接。 采用本實用新型的優(yōu)點在于
一、 本實用新型將現(xiàn)有汽車外視改變?yōu)閮?nèi)視，讓司機從車內(nèi)的顯示屏就能直接 觀察到車外的一切情況。
二、 本實用新型解決了現(xiàn)有后視境存在盲區(qū)的問題。三、 本實用新型避免了司機左顧右盼的觀察車外情況。
四、 本實用新型可減小汽車行車過程中的車身寬度。


圖1為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
一種汽車后視裝置，包括車身1，在車身1前部兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個方向向后 的攝像頭2,可設(shè)置在現(xiàn)有汽車后視鏡處，替換現(xiàn)有后視鏡，兩個攝像頭2與車內(nèi) 設(shè)置在方向盤右側(cè)的顯示屏3連接。本實用新型在車身尾部還可設(shè)置一個方向向后 的攝像頭。本實用新型中，攝像頭2通過轉(zhuǎn)像器與顯示屏3連接，顯示屏3與汽車 電源連接。
本實用新型將現(xiàn)有汽車外視改變?yōu)閮?nèi)視，讓司機從車內(nèi)的顯示屏就能直接觀察 到車外的一切情況，解決了現(xiàn)有后視境存在盲區(qū)的問題，避免了司機左顧右盼的觀 察車外情況，可減小汽車行車過程中的車身寬度。
顯然，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)所掌握的技術(shù)知識和慣用手段，根據(jù)以上所 述內(nèi)容，還可以作出不脫離本實用新型基本技術(shù)思想的多種形式，這些形式上的變 換均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車后視裝置，包括車身(1)，其特征在于在車身(1)前部兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個方向向后的攝像頭(2)，兩個攝像頭(2)與車內(nèi)設(shè)置在方向盤右側(cè)的顯示屏(3)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視裝置，其特征在于所述車身尾部還設(shè)置有 一個方向向后的攝像頭(2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后視裝置，其特征在于所述攝像頭(2) 通過轉(zhuǎn)像器與顯示屏G)連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視裝置，其特征在于所述顯示屏(3)與汽車電源連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后視裝置。本實用新型包括車身，在車身前部設(shè)置有兩個方向向后的攝像頭，兩個攝像頭與車內(nèi)設(shè)置在方向盤右側(cè)的顯示屏連接。本實用新型將現(xiàn)有汽車外視改變?yōu)閮?nèi)視，讓司機從車內(nèi)的顯示屏就能直接觀察到車外的一切情況，解決了現(xiàn)有后視境存在盲區(qū)的問題，避免了司機左顧右盼的觀察車外情況，可減小汽車行車過程中的車身寬度。
文檔編號H04N7/18GK201161574SQ200720082838
公開日2008年12月10日 申請日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者賀國才 申請人:賀國才