一種數(shù)據(jù)傳輸裝置、系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及傳輸領(lǐng)域，尤其涉及一種數(shù)據(jù)傳輸裝置、系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]重載運(yùn)輸技術(shù)已被公認(rèn)為鐵路貨運(yùn)發(fā)展的方向。隨著貨車編組長(zhǎng)度、載重和速度的增加，長(zhǎng)大重載列車的操縱面臨著嚴(yán)峻的問(wèn)題。
[0003]目前，長(zhǎng)大重載列車通常通過(guò)無(wú)線通訊方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，最終仍需通過(guò)壓縮空氣傳遞制動(dòng)指令，由于制動(dòng)波速低，列車間制動(dòng)的同步性差，這就影響了列車的安全和運(yùn)用效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供一種數(shù)據(jù)傳輸裝置、系統(tǒng)及方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用無(wú)線通訊方式傳輸數(shù)據(jù)，造成制動(dòng)同步性差，導(dǎo)致影響列車安全和運(yùn)用效率的問(wèn)題，其具體方案如下:
[0005]一種數(shù)據(jù)傳輸裝置，包括:收發(fā)器，與所述收發(fā)器相連的耦合電路，與所述耦合電路相連的電源，與所述耦合電路相連的電纜總線，其中:
[0006]所述收發(fā)器用于將接收的列車需要傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行整理后發(fā)送；
[0007]所述耦合電路用于接收所述收發(fā)器發(fā)送的整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)及電源發(fā)送的電源電壓信號(hào)，將所述接收到的整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)耦合后，發(fā)送至電纜總線；
[0008]所述電纜總線用于將所述耦合后的數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)進(jìn)行傳輸。
[0009]進(jìn)一步的，還包括:分別與收發(fā)器及耦合電路相連的放大驅(qū)動(dòng)電路，
[0010]所述放大驅(qū)動(dòng)電路用于將所述收發(fā)器發(fā)送的整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行放大，并將所述放大后的數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送至耦合電路。
[0011]進(jìn)一步的，還包括:與所述收發(fā)器相連的數(shù)據(jù)接口電路，
[0012]所述數(shù)據(jù)接口電路用于接收列車需要傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)，并將所述數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送至收發(fā)器。
[0013]一種數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，包括:第一列車控制單元，與所述第一列車控制單元相連的數(shù)據(jù)傳輸裝置，與所述數(shù)據(jù)傳輸裝置相連的第二列車控制單元，其中:
[0014]所述第一列車控制單元用于發(fā)送數(shù)據(jù)信號(hào)至所述數(shù)據(jù)傳輸裝置；
[0015]所述數(shù)據(jù)傳輸裝置用于將所述數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸至所述第二列車控制單元；
[0016]所述數(shù)據(jù)傳輸裝置包括:收發(fā)器，與所述收發(fā)器相連的耦合電路，與所述耦合電路相連的電源，與所述耦合電路相連的電纜總線，其中:
[0017]所述收發(fā)器用于將接收的列車需要傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行整理后發(fā)送；
[0018]所述耦合電路用于接收所述收發(fā)器發(fā)送的整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)及電源發(fā)送的電源電壓信號(hào)，將所述接收到的整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)耦合后，發(fā)送至電纜總線；
[0019]所述電纜總線用于將所述耦合后的數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)進(jìn)行傳輸。
[0020]進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)傳輸裝置還包括:分別與收發(fā)器及耦合電路相連的放大驅(qū)動(dòng)電路，
[0021]所述放大驅(qū)動(dòng)電路用于將所述收發(fā)器發(fā)送的整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行放大，并將所述放大后的數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送至耦合電路。
[0022]進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)傳輸裝置還包括:與所述收發(fā)器相連的數(shù)據(jù)接口電路，
[0023]所述數(shù)據(jù)接口電路用于接收列車需要傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)，并將所述數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送至收發(fā)器。
[0024]—種數(shù)據(jù)傳輸方法，包括:
[0025]接收第一列車控制單元需要傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)，并進(jìn)行整理；
[0026]將整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)與電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦合，得到耦合后的控制信號(hào)；
[0027]將所述耦合后的數(shù)據(jù)信號(hào)通過(guò)電纜總線發(fā)送至第二列車控制單元。
[0028]進(jìn)一步的，在所述將整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)與電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦合之前，還包括:
[0029]將整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行放大，并將放大后的數(shù)據(jù)信號(hào)與電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦入口 ο
[0030]進(jìn)一步的，所述將整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)與電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦合，具體為:
[0031]將所述整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)；
[0032]將轉(zhuǎn)換后的電壓信號(hào)與電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦合。
[0033]進(jìn)一步的，所述接收第一列車控制單元需要傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)，并進(jìn)行整理，具體為:
[0034]接收第一列車控制單元需要傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)；
[0035]將所述數(shù)據(jù)信號(hào)按照LonTalk協(xié)議進(jìn)行整理。
[0036]從上述技術(shù)方案可以看出，本申請(qǐng)公開的數(shù)據(jù)傳輸裝置、系統(tǒng)及方法，通過(guò)收發(fā)器接收列車需要傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)，并將數(shù)據(jù)信號(hào)整理后發(fā)送至耦合電路，耦合電路將整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦合，并將耦合后的信號(hào)發(fā)送至電纜總線，通過(guò)電纜總線同時(shí)將數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)進(jìn)行傳輸。本方案通過(guò)采用收發(fā)器、耦合電路及電纜總線這樣有線傳輸?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)列車數(shù)據(jù)的傳輸，避免了采用無(wú)線通訊方式傳輸數(shù)據(jù)造成的制動(dòng)同步性差，影響列車安全和運(yùn)用效率的問(wèn)題。同時(shí)，本方案采用耦合電路將數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦合，有效減少了列車之間傳輸數(shù)據(jù)用的電纜，降低了成本，提高了連接的可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0037]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0038]圖1為本發(fā)明實(shí)施例公開的一種數(shù)據(jù)傳輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖2為本發(fā)明實(shí)施例公開的一種數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖3為本發(fā)明實(shí)施例公開的一種數(shù)據(jù)傳輸方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0041]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0042]本發(fā)明公開了一種數(shù)據(jù)傳輸裝置，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，包括:
[0043]收發(fā)器11，與收發(fā)器11相連的耦合電路12，與耦合電路12相連的電源13，與耦合電路13相連的電纜總線14。
[0044]收發(fā)器11用于將接收的列車傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行整理后發(fā)送出去。
[0045]收發(fā)器11通過(guò)數(shù)據(jù)接口電路實(shí)現(xiàn)對(duì)列車需要傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)的接收，由數(shù)據(jù)接口電路將數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送至收發(fā)器11。
[0046]收發(fā)器11將數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行整理，可以具體為:通過(guò)LonTalk協(xié)議進(jìn)行整理。
[0047]耦合電路12用于接收收發(fā)器11發(fā)送的整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)以及電源13發(fā)送的電源電壓信號(hào)，并將接收到的整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦合，并將耦合后的控制信號(hào)發(fā)送至電纜總線14。
[0048]耦合電路12將整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦合之前，還可以包括:
[0049]耦合電路12將整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)，將轉(zhuǎn)換后的電壓信號(hào)與電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦合，以便于數(shù)據(jù)的傳輸。
[0050]電纜總線14用于將耦合后的控制信號(hào)進(jìn)行傳輸。
[0051]假設(shè)本方案公開的數(shù)據(jù)傳輸裝置，是通過(guò)第一列車控制單元發(fā)送數(shù)據(jù)至收發(fā)器，并依次通過(guò)耦合電路及電纜總線，將數(shù)據(jù)傳輸至第二列車控制單元。另外，本實(shí)施例公開的數(shù)據(jù)傳輸裝置，在用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^(guò)程中，也可以為:第二列車控制單元通過(guò)電纜總線傳輸數(shù)據(jù)至耦合電路，耦合電路將電纜總線上的數(shù)據(jù)進(jìn)行分離，將電源電壓信號(hào)與數(shù)據(jù)信號(hào)隔離開，并將數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送至收發(fā)器，并通過(guò)收發(fā)器發(fā)送至第一列車控制單元，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的接收。
[0052]本實(shí)施例公開的數(shù)據(jù)傳輸裝置，通過(guò)收發(fā)器接收列車需要傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)，并將數(shù)據(jù)信號(hào)整理后發(fā)送至耦合電路，耦合電路將整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦合，并將耦合后的信號(hào)發(fā)送至電纜總線，通過(guò)電纜總線同時(shí)將數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)進(jìn)行傳輸。本方案通過(guò)采用收發(fā)器、耦合電路及電纜總線這樣有線傳輸?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)列車數(shù)據(jù)的傳輸，避免了采用無(wú)線通訊方式傳輸數(shù)據(jù)造成的制動(dòng)同步性差，影響列車安全和運(yùn)用效率的問(wèn)題。同時(shí)，本方案采用耦合電路將數(shù)據(jù)信號(hào)及電源電壓信號(hào)進(jìn)行耦合，有效減少了列車之間傳輸數(shù)據(jù)用的電纜，降低了成本，提高了連接的可靠性。
[0053]本實(shí)施例公開的數(shù)據(jù)傳輸裝置，還可以包括:分別與收發(fā)器及耦合電路相連的放大驅(qū)動(dòng)電路15。
[0054]放大驅(qū)動(dòng)電路15用于將收發(fā)器發(fā)送的整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行放大，之后，將放大后的數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送至耦合電路，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的信號(hào)傳輸。
[0055]本實(shí)施例公開了一種數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示，包括:
[0056]第一列車控制單元21，與第一列車控制單元21相連的數(shù)據(jù)傳輸裝置22，與數(shù)據(jù)傳輸裝置22相連的第二列車控制單元23。
[0057]第一列車控制單元21用于發(fā)送數(shù)據(jù)信號(hào)至數(shù)據(jù)傳輸裝置22。
[0058]數(shù)據(jù)傳輸裝置22用于將數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸至第二列車控制單元23。
[0059]其中，數(shù)據(jù)傳輸裝置22的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，包括:
[0060]收發(fā)器11，與收發(fā)器11相連的耦合電路12，與耦合電路12相連的電源13，與耦合電路13相連的電纜總線14。
[0061]收發(fā)器11用于將接收的列車傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行整理后發(fā)送出去。
[0062]收發(fā)器11通過(guò)數(shù)據(jù)接口電路實(shí)現(xiàn)對(duì)列車需要傳送的數(shù)據(jù)信號(hào)的接收，由數(shù)據(jù)接口電路將數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送至收發(fā)器11。
[0063]收發(fā)器11將數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行整理，可以具體為:通過(guò)LonTalk協(xié)議進(jìn)行整理。
[0064]耦合電路12用于接收收發(fā)器11發(fā)送的整理后的數(shù)據(jù)信號(hào)以及電源13發(fā)送的電源電壓信號(hào)，并將接收到的整理后