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一種柴油發(fā)電機(jī)起吊纜繩支撐桿的制作方法

文檔序號(hào):8135744閱讀:564來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種柴油發(fā)電機(jī)起吊纜繩支撐桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)組,特別涉及柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)輸起吊。
背景技術(shù)
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸起吊及現(xiàn)場(chǎng)裝配起吊時(shí),為避免起吊纜繩(鋼絲繩)與設(shè)備本 體刮擦劃傷,常需要用支撐桿撐開纜繩使其與柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體保持一定距離。作為專業(yè) 柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家由于機(jī)組型號(hào)種類較多,機(jī)組大小不一,需要多個(gè)長(zhǎng)度尺寸的支撐 桿。常用支撐桿為一根普通鋼管,其存在缺點(diǎn)為長(zhǎng)度不能根據(jù)機(jī)組寬度需要調(diào)節(jié),而且與纜 繩支撐處無(wú)法固定容易脫落砸傷機(jī)組。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是解決現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸起吊纜繩支撐桿所存在的 不足,從而開發(fā)一種長(zhǎng)度能根據(jù)機(jī)組寬度需要調(diào)節(jié),可與纜繩支撐固定,避免脫落砸傷機(jī)組 的柴油發(fā)電機(jī)起吊纜繩支撐桿。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種柴油發(fā)電
機(jī)起吊纜繩支撐桿,其特征在于具有套筒,套筒兩端連接有可以沿套筒軸向伸縮的撐桿,
所述撐桿的端部連接有鉗形夾具。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還可進(jìn)一步完善 作為優(yōu)選,所述套筒上有內(nèi)螺紋,所述撐桿上與套筒連接端有外螺紋,內(nèi)、外螺紋 形成配合關(guān)系。 作為優(yōu)選,所述撐桿的端部有適于左 定位的槽口。 作為優(yōu)選,所述鉗夾的樞軸固定在支撐桿的端部,鉗夾的頭部連接有拉簧??墒箵?桿夾持在纜繩上有一個(gè)彈簧作用力,防止支撐桿脫落。 作為優(yōu)選,所述撐桿的槽口和鉗夾的頭部?jī)?nèi)側(cè)裝有軟性墊??杀WC撐桿與纜繩接 觸良好。 實(shí)用新型的有益效果是支撐桿長(zhǎng)度能根據(jù)機(jī)組寬度需要調(diào)節(jié),避免需準(zhǔn)備多個(gè) 長(zhǎng)度尺寸支撐桿,并可與纜繩通過(guò)鉗型夾具固定,避免脫落砸傷機(jī)組,原理簡(jiǎn)單,工作可靠, 方便實(shí)用。

附圖1是本實(shí)用新型原理性外觀主視圖; 附圖2是圖1的左視圖; 附圖3是圖1的局部放大圖; 附圖4是實(shí)際使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例 如圖1-圖3所示的柴油發(fā)電機(jī)起吊纜繩支撐桿IO,具有套筒l,套筒兩端均裝有 通過(guò)螺紋7連接的撐桿2,撐桿頭部有槽口 4,鉗型夾具3通過(guò)樞軸6安裝于撐桿頭部,鉗夾 的頭部有拉簧5,拉簧5可使鉗夾3閉合后保持與纜繩的夾持力。鉗型夾具3可繞樞軸6使 夾口張開或閉合。撐桿頭槽口和鉗型夾具夾口均裝有橡膠墊4。 具體吊裝使用時(shí)如圖4所示,通過(guò)撐桿2的螺紋旋入旋出套筒1長(zhǎng)度,以改變支撐 桿10長(zhǎng)度,通過(guò)鉗夾3使支撐桿10夾持在纜繩20上防止脫落,30為吊鉤。
權(quán)利要求一種柴油發(fā)電機(jī)起吊纜繩支撐桿,其特征在于具有套筒,套筒兩端連接有可以沿套筒軸向伸縮的撐桿,所述撐桿的端部連接有鉗夾。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)起吊纜繩支撐桿,其特征在于所述套筒上有內(nèi) 螺紋,所述撐桿上與套筒連接端有外螺紋,內(nèi)外螺紋形成配合關(guān)系。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油發(fā)電機(jī)起吊纜繩支撐桿,其特征在于所述撐桿的 端部有適于左右定位的槽口。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油發(fā)電機(jī)起吊纜繩支撐桿,其特征在于所述鉗夾的 樞軸固定在撐桿的端部,所述鉗夾的頭部連接有拉簧。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油發(fā)電機(jī)起吊纜繩支撐桿,其特征在于所述鉗夾的樞軸 固定在撐桿的端部,鉗夾的頭部連接有拉簧。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油發(fā)電機(jī)起吊纜繩支撐桿,其特征在于所述撐桿的槽口 和鉗夾的頭部?jī)?nèi)側(cè)連接有軟性墊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)起吊纜繩支撐桿,其特征在于具有與柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)輸起吊纜繩相配合的支撐桿頭、鉗型夾具和與支撐桿頭螺紋聯(lián)接的套筒;所述鉗型夾具安裝在支撐桿頭上,所述套筒兩端均有一支撐桿頭,支撐桿頭可在套筒內(nèi)通過(guò)螺紋旋入旋出長(zhǎng)度改變支撐桿長(zhǎng)度。所述鉗型夾具通過(guò)按壓張開使纜繩進(jìn)入按壓松開后其上彈簧作用力可使支撐桿夾持在纜繩上防止脫落。支撐桿頭槽口和鉗型夾具夾口均裝有橡膠墊,可保證支撐桿與纜繩接觸良好。本實(shí)用新型長(zhǎng)度能根據(jù)機(jī)組寬度需要調(diào)節(jié),并可與纜繩通過(guò)鉗夾固定,避免脫落砸傷機(jī)組,其原理簡(jiǎn)單,工作可靠,方便實(shí)用。
文檔編號(hào)B66C1/12GK201530663SQ20092031040
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月15日
發(fā)明者張華波, 徐關(guān)軍, 李偉軍, 田智會(huì), 譚海楓 申請(qǐng)人:浙江中高動(dòng)力科技股份有限公司
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