專利名稱：天車活動(dòng)車擋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種天車的制動(dòng)裝置，特別是一種天車活動(dòng)車擋。
背景技術(shù)：
在工業(yè)廠房中，尤其是大型工業(yè)廠房，長(zhǎng)度大、天車臺(tái)數(shù)多，為了滿足天車的臨時(shí) ?？?，就必須設(shè)置活動(dòng)車擋?，F(xiàn)在使用的活動(dòng)車擋基本上是國(guó)外設(shè)備，采用液壓裝置，需要 電氣設(shè)備，所占空間大、使用及維護(hù)費(fèi)用高。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種置于吊車梁上的天車活動(dòng)車擋，其使用 安全、可靠，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)費(fèi)用低。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的天車活動(dòng)車擋包 括外側(cè)設(shè)有擋板墊板的活動(dòng)擋板，活動(dòng)擋板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在吊車梁上，其轉(zhuǎn)動(dòng)平面與吊 車梁所在平面垂直，另一端連接鋼索，鋼索通過(guò)滾軸連接手搖柄。吊車梁上固定有車擋支座，活動(dòng)擋板連接在車擋支座上。活動(dòng)擋板與車擋支座之間設(shè)置有滾動(dòng)軸承。滾軸固定在滑輪支座上，滑輪支座固定在吊車梁上?；喼ё鶠閮蓚€(gè)立柱，滾軸安裝在兩個(gè)立柱之間，連接非常穩(wěn)定。車擋支座與活動(dòng)擋板的連接側(cè)設(shè)置有支座墊板，增加牢固度，減少工作過(guò)程中的 磨損。車擋支座有兩個(gè)；活動(dòng)擋板呈“U”字形，“U”字形的底部連接鋼索，“U”字形的兩 腳各連接在一個(gè)車擋支座上，連接平衡穩(wěn)定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置一個(gè)由手搖柄控制活動(dòng)擋板在垂直吊車梁 的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)其開(kāi)放和收回，其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，維護(hù)費(fèi)用低，不易出故障，使用起來(lái)非
常安全可靠。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例1 本實(shí)用新型的天車活動(dòng)車擋，如圖1、圖2所示，在吊車梁 8這個(gè)平臺(tái)上焊接固定有兩個(gè)立柱組成的滑輪支座4和兩個(gè)車擋支座6，車擋支座6分別位 于滑輪支座4的兩側(cè)。在滑輪支座4的兩個(gè)立柱之間安裝有滾軸3，滾軸3上連接有手搖柄 5 ；本發(fā)明中實(shí)現(xiàn)車擋作用的活動(dòng)擋板1為“U”字形，“U”字形的底部與鋼索2連接，鋼索2 的另一端連接在滾軸3上，活動(dòng)擋板1的“U”字形的兩腳各通過(guò)滾動(dòng)軸承7連接在一個(gè)車擋支座6上。使用時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)手搖柄5帶動(dòng)滾軸3纏繞鋼索2來(lái)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)擋板1的開(kāi)放及收 回。本實(shí)用新型在車擋支座6上與活動(dòng)擋板1連接側(cè)設(shè)置有支座擋板，在活動(dòng)擋板1 的外側(cè)設(shè)置有擋板墊板，使該天車活動(dòng)車擋更加牢固，在使用中不易磨損。
權(quán)利要求一種天車活動(dòng)車擋，其特征在于它包括外側(cè)設(shè)有擋板墊板的活動(dòng)擋板(1)，活動(dòng)擋板(1)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在吊車梁(8)上，其轉(zhuǎn)動(dòng)平面與吊車梁(8)所在平面垂直，另一端連接鋼索(2)，鋼索(2)通過(guò)滾軸(3)連接手搖柄(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天車活動(dòng)車擋，其特征在于吊車梁(8)上固定有車擋支座 (6)，活動(dòng)擋板(1)連接在車擋支座(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天車活動(dòng)車擋，其特征在于活動(dòng)擋板(1)與車擋支座(6) 之間設(shè)置有滾動(dòng)軸承(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天車活動(dòng)車擋，其特征在于滾軸(3)固定在滑輪支座(4) 上，滑輪支座(4)固定在吊車梁(8)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的天車活動(dòng)車擋，其特征在于滑輪支座(4)為兩個(gè)立柱，滾軸 (3)安裝在兩個(gè)立柱之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天車活動(dòng)車擋，其特征在于車擋支座(6)有兩個(gè)；活動(dòng)擋板 (1)呈“U”字形，“U”字形的底部連接鋼索(2)，“U”字形的兩腳各連接在一個(gè)車擋支座(6) 上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的天車活動(dòng)車擋，其特征在于車擋支座(6)與活動(dòng)擋板(1)的 連接側(cè)設(shè)置有支座墊板。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種天車活動(dòng)車擋，它包括外側(cè)設(shè)有擋板墊板的活動(dòng)擋板(1)，活動(dòng)擋板(1)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接吊車梁(8)上，其轉(zhuǎn)動(dòng)平面與吊車梁所在平面垂直，另一端連接鋼索(2)，鋼索(2)通過(guò)滾軸(3)連接手搖柄(5)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置一個(gè)由手搖柄控制活動(dòng)擋板在垂直吊車梁的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)其開(kāi)放和收回，其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，維護(hù)費(fèi)用低，不易出故障，使用起來(lái)非常安全可靠。
文檔編號(hào)B66C7/16GK201626772SQ20092031904
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者代偉 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院