專利名稱：機(jī)械控制全自動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種成型設(shè)備，具體是ー種純機(jī)械控制的全自動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的壓實(shí)成形設(shè)備通常是使用電路控制系統(tǒng)，或是液壓控制系統(tǒng)。電路控制系統(tǒng)通常是采用單片機(jī)控制，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，對(duì)環(huán)境的要求比較苛刻，使用壽命短；液壓控制系統(tǒng)雖然穩(wěn)定性好，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要配備液壓設(shè)備，成本高，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠度高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的純機(jī)械控制的全自動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備。本發(fā)明以如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題本發(fā)明機(jī)械控制全自動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備，包括設(shè)備的箱體14，箱體14上安裝有大齒輪軸17、小齒輪軸18、模筒轉(zhuǎn)盤6及料桶16，小齒輪軸18上安裝有小齒輪3及連接輸送帶15的傳動(dòng)滾筒19，小齒輪軸18的一端經(jīng)聯(lián)軸器與減速箱2的輸出軸連接，減速箱2經(jīng)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)I的輸出軸連接，大齒輪軸17的兩端分別裝有大小相同的大齒輪4，其中ー個(gè)大齒輪與小齒輪3相嚙合，大齒輪軸17的中部安裝有換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13，換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13的輸出軸經(jīng)間歇控制機(jī)構(gòu)12與模筒轉(zhuǎn)盤6的轉(zhuǎn)軸連接，兩個(gè)大齒輪的側(cè)面上安裝有連桿5，兩根連桿5的另一端與滑梁9連接，滑梁9與套在支架11上的滑套8連接，支架11垂直固定在箱體14的上方，滑梁9上固定有位于模筒轉(zhuǎn)盤6上方的脫模桿7和沖頭10 ;料桶16的出料ロ、脫模桿7及沖頭10分別對(duì)應(yīng)于模筒轉(zhuǎn)盤6的進(jìn)料、脫模與成型模筒。所述連桿5與大齒輪4通過軸承形成連接。所述間歇控制機(jī)構(gòu)12采用槽輪機(jī)構(gòu)或棘輪機(jī)構(gòu)或不完全齒輪機(jī)構(gòu)或凸輪式間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13為錐齒輪或蝸輪蝸桿的換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明采用純機(jī)械控制，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠度高，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，可以用于碳粉壓制碳棒，以及其他原料為粉末或是細(xì)小顆粒的粘稠物通過壓實(shí)而成型。


圖I是本發(fā)明全自動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備將料桶取下后的立面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明全自動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備將連桿及支架取下后的俯視示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。箱體14上安裝有大齒輪軸17、小齒輪軸18、模筒轉(zhuǎn)盤6及帶刮臂的料桶16，小齒輪軸18上安裝有小齒輪3及傳動(dòng)滾筒19，輸送帶15套在傳動(dòng)滾筒19及安裝在另ー機(jī)架的從動(dòng)滾筒上。小齒輪軸18的一端經(jīng)聯(lián)軸器與減速箱2的輸出軸連接，減速箱7經(jīng)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)I的輸出軸連接，大齒輪軸17的兩端分別裝有ー個(gè)大小相同的大齒輪4，其中左側(cè)大齒輪與小齒輪3相嚙合，大齒輪軸17的中部安裝有換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13，該換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用錐齒輪或蝸輪蝸桿，換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13的輸出軸與間歇控制機(jī)構(gòu)12的輸入端連接，間歇控制機(jī)構(gòu)12的輸出端與模筒轉(zhuǎn)盤6的轉(zhuǎn)軸連接，兩個(gè)大齒輪4的側(cè)面上通過軸承安裝有連桿5，使連桿5隨著大齒輪4的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行擺動(dòng)，兩根連桿5的另一端與滑梁9固定連接，滑梁9與套在倒U形支架11上的滑套8固定連接，倒U形支架11垂直固定在箱體14的上方，滑梁9上固定連接有位于模筒轉(zhuǎn)盤6上方的脫模桿7和沖頭10 ;料桶16的出料ロ、脫模桿7及沖頭10分別對(duì)應(yīng)于模筒轉(zhuǎn)盤6的進(jìn)料、脫模與成型模筒。模筒轉(zhuǎn)盤6的模筒的數(shù)量也可以根據(jù)エ藝需求和生產(chǎn)效率設(shè)計(jì)合理孔數(shù)。上述的間歇控制機(jī)構(gòu)12可以采用槽輪機(jī)構(gòu)或棘輪機(jī)構(gòu)或不完全齒輪機(jī)構(gòu)或凸輪式間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)等能夠?qū)崿F(xiàn)間歇控制的機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。工作吋，由電機(jī)I經(jīng)減速箱2帶動(dòng)小齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，與小齒輪3相嚙合的大齒輪4也 隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)連桿5作擺動(dòng)，連桿5的頂部與滑梁9固定連接，從而使滑梁6隨滑套8在支架11上進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)脫模桿7和沖頭10作上下反復(fù)運(yùn)動(dòng)。大齒輪輪4轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)經(jīng)大齒輪軸17帶動(dòng)換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)カ經(jīng)換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13換向輸出后帶動(dòng)間歇控制機(jī)構(gòu)12動(dòng)作，從而控制模筒轉(zhuǎn)盤6 (可以根據(jù)情況設(shè)計(jì)成n個(gè)模筒)按照控制的時(shí)間間歇旋轉(zhuǎn)。小齒輪3在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)也經(jīng)小齒輪軸18帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒19轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)輸送帶15將所壓實(shí)成型的產(chǎn)品運(yùn)輸出去。本發(fā)明的工作過程如下第一歩，加料將調(diào)料配好的原料送入料桶16內(nèi)，利用原料的重力自動(dòng)加料到模筒轉(zhuǎn)盤6的模筒中；第二步，沖壓成型由沖頭10作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在模筒轉(zhuǎn)盤6間歇停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)對(duì)裝好原料并轉(zhuǎn)到位的模筒進(jìn)行沖壓成型；第三步，脫摸由脫模桿7作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在模筒轉(zhuǎn)盤6間歇停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)到位并經(jīng)沖壓成型的棒料頂出模筒外。第四步，輸送由輸送帶15接住從模筒下來的棒料并完成輸送。本發(fā)明的模筒轉(zhuǎn)盤6經(jīng)間歇控制機(jī)構(gòu)12作間歇運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了模筒分度旋轉(zhuǎn)和工作位間的轉(zhuǎn)換；脫模桿7和沖頭10的上下反復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原料進(jìn)行沖壓成型和卸料的操作；輸送帶15將所壓實(shí)成型的產(chǎn)品運(yùn)輸出去，從而實(shí)現(xiàn)純機(jī)械傳動(dòng)完成進(jìn)料、沖壓成型、卸料及運(yùn)輸四個(gè)エ序的同步全自動(dòng)操作。
權(quán)利要求
1.機(jī)械控制全自動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備，包括設(shè)備的箱體(14)，其特征在于，所述箱體(14)上安裝有大齒輪軸(17)、小齒輪軸(18)、模筒轉(zhuǎn)盤(6)及料桶(16)，小齒輪軸(18)上安裝有小齒輪(3)及連接輸送帶(15)的傳動(dòng)滾筒(19)，小齒輪軸(18)的一端經(jīng)聯(lián)軸器與減速箱(2)的輸出軸連接，減速箱(2)經(jīng)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)(I)的輸出軸連接，大齒輪軸(17)的兩端分別裝有大小相同的大齒輪(4)，其中一個(gè)大齒輪與小齒輪(3)相嚙合，大齒輪軸(17)的中部安裝有換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)，換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)的輸出軸經(jīng)間歇控制機(jī)構(gòu)(12)與模筒轉(zhuǎn)盤(6)的轉(zhuǎn)軸連接，兩個(gè)大齒輪的側(cè)面上安裝有連桿(5)，兩根連桿(5)的另一端與滑梁(9)連接，滑梁(9)與套在支架(11)上的滑套(8)連接，支架(11)垂直固定在箱體(14)的上方，滑梁(9)上固定有位于模筒轉(zhuǎn)盤(6)上方的脫模桿(7)和沖頭(10);料桶(16)的出料口、脫模桿(7)及沖頭(10)分別對(duì)應(yīng)于模筒轉(zhuǎn)盤(6)的進(jìn)料、脫模與成型模筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述機(jī)械控制全自動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備，其特征在于，所述連桿(5)與大齒輪(4)通過軸承形成連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述機(jī)械控制全自動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備，其特征在于，所述間歇控制機(jī)構(gòu)(12)采用槽輪機(jī)構(gòu)或棘輪機(jī)構(gòu)或不完全齒輪機(jī)構(gòu)或凸輪式間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述機(jī)械控制全自動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備，其特征在于，所述換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)為錐齒輪或蝸輪蝸桿的換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機(jī)械控制全自動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備，其箱體上安裝有大齒輪軸、小齒輪軸、模筒轉(zhuǎn)盤及料桶，小齒輪軸上安裝有小齒輪及傳動(dòng)滾筒，小齒輪軸的一端經(jīng)減速箱連接電動(dòng)機(jī)，大齒輪軸的兩端均裝有大齒輪，其中一個(gè)大齒輪與小齒輪嚙合，大齒輪軸的中部裝有換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸經(jīng)間歇控制機(jī)構(gòu)與模筒轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸連接，兩個(gè)大齒輪的側(cè)面上安裝有連桿，兩根連桿的另一端與滑梁連接，滑梁與套在支架上的滑套連接，支架固定在箱體的上方，滑梁上固定有脫模桿和沖頭；脫模桿、沖頭及料桶的出料口分別對(duì)應(yīng)于模筒轉(zhuǎn)盤的模筒。本發(fā)明采用純機(jī)械控制，具有可靠度高，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B30B15/30GK102785387SQ20121031848
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者唐秋艷, 江宇東, 王勇, 王小純, 董振, 蒙艷玫, 蔡敢為, 黎東明 申請(qǐng)人:廣西大學(xué)