一種給予電子通信技術(shù)的登船梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自動(dòng)登船梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種給予電子通信技術(shù)的登船梯。
【背景技術(shù)】
[0002]登船梯是現(xiàn)代大型油船碼頭油船在?？看a頭作業(yè)過(guò)程中，裝卸作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的裝置。傳統(tǒng)的登船梯是依靠由船自身攜帶的舷梯來(lái)完成。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，針對(duì)性強(qiáng)，利用電氣元件實(shí)現(xiàn)登船梯的自動(dòng)移動(dòng)與船門(mén)連接，并通過(guò)對(duì)接鎖緊裝置與船門(mén)進(jìn)行對(duì)接，具有廣泛的應(yīng)用前景，適于推廣應(yīng)用。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]該給予電子通信技術(shù)的登船梯，包括:登船平臺(tái)，輪廓燈，對(duì)接鎖緊裝置，探照燈，支架，樓梯，電機(jī)控制裝置，燈控控制裝置，數(shù)據(jù)通信裝置，底座，數(shù)據(jù)處理裝置，防撞限位，減速限位，軌道，滾輪，電機(jī)，所述登船平臺(tái)與所述樓梯連接，所述輪廓燈設(shè)置在所述登船平臺(tái)的周邊，所述探照燈設(shè)置在所述登船平臺(tái)的下方，所述支架分別與所述登船平臺(tái)和所述底座連接，所述底座底部設(shè)置有所述滾輪，所述滾輪設(shè)置在所述軌道上，所述底座設(shè)置有所述電機(jī)控制裝置、所述燈控控制裝置、所述數(shù)據(jù)通信裝置、所述底座、所述數(shù)據(jù)處理裝置和所述電機(jī)，所述電機(jī)與所述滾輪連接。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，該給予電子通信技術(shù)的登船梯，包括:登船平臺(tái)，輪廓燈，對(duì)接鎖緊裝置，探照燈，支架，樓梯，電機(jī)控制裝置，燈控控制裝置，數(shù)據(jù)通信裝置，底座，數(shù)據(jù)處理裝置，防撞限位，減速限位，軌道，滾輪，電機(jī)，所述登船平臺(tái)與所述樓梯連接，所述對(duì)接鎖緊裝置設(shè)置在所述登船平臺(tái)的兩側(cè)，所述對(duì)接鎖緊裝置內(nèi)部設(shè)置有傳感器，當(dāng)監(jiān)測(cè)到船門(mén)位置時(shí)，控制所述對(duì)接鎖緊裝置工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)登船梯的鎖緊操作，所述輪廓燈設(shè)置在所述登船平臺(tái)的周邊，所述探照燈設(shè)置在所述登船平臺(tái)的下方，所述支架分別與所述登船平臺(tái)和所述底座連接，所述底座底部設(shè)置有所述滾輪，所述滾輪設(shè)置在所述軌道上，所述底座設(shè)置有所述電機(jī)控制裝置、所述燈控控制裝置、所述數(shù)據(jù)通信裝置、所述底座、所述數(shù)據(jù)處理裝置和所述電機(jī)，所述電機(jī)與所述滾輪連接，所述燈控控制裝置與所述輪廓燈和所述探照燈連接，通過(guò)光感傳感器能夠監(jiān)測(cè)環(huán)境亮度，將信號(hào)傳遞給所述燈控控制裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述輪廓燈和所述探照燈的控制操作，所述電機(jī)控制裝置與所述電機(jī)連接，所述電機(jī)控制裝置能夠控制所述電機(jī)，實(shí)現(xiàn)所述電機(jī)的啟動(dòng)、減速和停止操作，所述底座的前后兩端設(shè)置有所述防撞限位，所述減速限位設(shè)置在所述底座底部，所述防撞限位動(dòng)作時(shí)，能夠向所述數(shù)據(jù)處理裝置發(fā)送信號(hào)，控制所述電機(jī)立即停止工作，所述減速限位工作時(shí)，能夠向所述數(shù)據(jù)處理裝置發(fā)送信號(hào)，控制所述電機(jī)減速。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述對(duì)接鎖緊裝置設(shè)置在所述登船平臺(tái)的兩側(cè)。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述對(duì)接鎖緊裝置設(shè)置在所述登船平臺(tái)的兩側(cè)，所述對(duì)接鎖緊裝置內(nèi)部設(shè)置有傳感器，當(dāng)監(jiān)測(cè)到船門(mén)位置時(shí)，控制所述對(duì)接鎖緊裝置工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)登船梯的鎖緊操作。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述燈控控制裝置與所述輪廓燈和所述探照燈連接。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述燈控控制裝置與所述輪廓燈和所述探照燈連接，通過(guò)光感傳感器能夠監(jiān)測(cè)環(huán)境亮度，將信號(hào)傳遞給所述燈控控制裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述輪廓燈和所述探照燈的控制操作。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述電機(jī)控制裝置與所述電機(jī)連接。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述電機(jī)控制裝置與所述電機(jī)連接，所述電機(jī)控制裝置能夠控制所述電機(jī)，實(shí)現(xiàn)所述電機(jī)的啟動(dòng)、減速和停止操作。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述底座的前后兩端設(shè)置有所述防撞限位，所述減速限位設(shè)置在所述底座底部。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述底座的前后兩端設(shè)置有所述防撞限位，所述減速限位設(shè)置在所述底座底部，所述防撞限位動(dòng)作時(shí)，能夠向所述數(shù)據(jù)處理裝置發(fā)送信號(hào)，控制所述電機(jī)立即停止工作，所述減速限位工作時(shí)，能夠向所述數(shù)據(jù)處理裝置發(fā)送信號(hào)，控制所述電機(jī)減速。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種給予電子通信技術(shù)的登船梯具有以下有益效果:
[0016](I)本實(shí)用新型對(duì)接鎖緊裝置設(shè)置在登船平臺(tái)的兩側(cè)，對(duì)接鎖緊裝置內(nèi)部設(shè)置有傳感器，當(dāng)監(jiān)測(cè)到船門(mén)位置時(shí)，控制對(duì)接鎖緊裝置工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)登船梯的鎖緊操作。
[0017](2)本實(shí)用新型燈控控制裝置與輪廓燈和探照燈連接，通過(guò)光感傳感器能夠監(jiān)測(cè)環(huán)境亮度，將信號(hào)傳遞給燈控控制裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)輪廓燈和探照燈的控制操作。
[0018](3)本實(shí)用新型電機(jī)控制裝置與電機(jī)連接，電機(jī)控制裝置能夠控制電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的啟動(dòng)、減速和停止操作。
[0019](4)本實(shí)用新型底座的前后兩端設(shè)置有防撞限位，減速限位設(shè)置在底座底部，防撞限位動(dòng)作時(shí)，能夠向數(shù)據(jù)處理裝置發(fā)送信號(hào)，控制電機(jī)立即停止工作，減速限位工作時(shí)，能夠向數(shù)據(jù)處理裝置發(fā)送信號(hào)，控制電機(jī)減速。
[0020](5)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，具有良好的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱(chēng)為:
[0023]I —登船平臺(tái)，2—輪廓燈，3—對(duì)接鎖緊裝置，4一探照燈，5—支架，6—樓梯，7—電機(jī)控制裝置，8—燈控控制裝置，9一數(shù)據(jù)通信裝置，10—底座，11一數(shù)據(jù)處理裝置，12—防撞限位，13—減速限位，14一軌道，15—滾輪，16—電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0025]實(shí)施例
[0026]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0027]該給予電子通信技術(shù)的登船梯，包括:登船平臺(tái)I，輪廓燈2，對(duì)接鎖緊裝置3，探照燈4，支架5，樓梯6，電機(jī)控制裝置7，燈控控制裝置8，數(shù)據(jù)