一種收割機(jī)用驅(qū)動輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及收割機(jī)部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種收割機(jī)用驅(qū)動輪。
【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)合收割機(jī)的行走系統(tǒng)為收割機(jī)底盤架上最低部分，為行走部件，在工作時需在起伏不定工作狀態(tài)不停的行走，作業(yè)時需經(jīng)常過田塊田埂，目前的收割機(jī)用驅(qū)動輪往往采用的是鑄鐵，且鑄造的時候是和輪軸座一體成型設(shè)置，而驅(qū)動輪的使用環(huán)境比較惡劣，有許多雜草會卡接在其中，在長時間使用后，容易發(fā)生損壞，在損壞以后往往需要將驅(qū)動輪和輪軸座一起進(jìn)行更換，不利于降低生產(chǎn)成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種收割機(jī)用驅(qū)動輪，該驅(qū)動輪采用鋁質(zhì)材料，同時采用鏤空設(shè)置，質(zhì)量更輕便，采用多級加強(qiáng)筋，使得強(qiáng)度更高，使用壽命更長。
[0004]本實用新型的目的主要通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種收割機(jī)用驅(qū)動輪，包括驅(qū)動輪本體，所述驅(qū)動輪本體中部設(shè)置有安裝孔，所述驅(qū)動輪本體采用鋁質(zhì)材料，所述驅(qū)動輪本體的輪緣包括設(shè)置均勻間隔設(shè)置的，用以和履帶相匹配的卡接部，所述卡接部之間連接有兩級加強(qiáng)筋，第一級加強(qiáng)筋設(shè)置在兩卡接部的中部，第二級加強(qiáng)筋設(shè)置在兩卡接部末端，所述驅(qū)動輪本體的內(nèi)環(huán)面上還設(shè)置有若干連接塊，所述連接塊上設(shè)置有輪軸座連接孔。
[0005]進(jìn)一步的，所述連接孔為盲孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述卡接部兩側(cè)為錐形。
[0007]進(jìn)一步的，所述每個卡接部之間設(shè)置有第三級加強(qiáng)筋。
[0008]進(jìn)一步的，所述第一級加強(qiáng)筋為內(nèi)凹形加強(qiáng)筋。
[0009]進(jìn)一步的，所述第二級加強(qiáng)筋和卡接部連接的根部采用圓弧連接。
[0010]本實用新型具有以下有益效果:該驅(qū)動輪采用鋁質(zhì)材料，同時采用鏤空設(shè)置，質(zhì)量更輕便，采用多級加強(qiáng)筋，使得強(qiáng)度更高，使用壽命更長。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型的立體圖；
[0013]圖2為本實用新型立體圖的剖面圖。
[0014]圖中:1、驅(qū)動輪本體;2、安裝孔;3、卡接部;4、第一級加強(qiáng)筋;5、第二級加強(qiáng)筋;6、連接塊;7、輪軸座連接孔;8、卡接部側(cè)面;9、根部;1、第三級加強(qiáng)筋。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0016]參見圖1到圖2所示的一種收割機(jī)用驅(qū)動輪，包括驅(qū)動輪本體I，所述驅(qū)動輪本體I中部設(shè)置有安裝孔2，所述驅(qū)動輪本體I采用鋁質(zhì)材料，所述驅(qū)動輪本體I的輪緣包括設(shè)置均勻間隔設(shè)置的，用以和履帶相匹配的卡接部3，所述卡接部3之間連接有兩級加強(qiáng)筋，第一級加強(qiáng)筋4設(shè)置在兩卡接部3的中部，第二級加強(qiáng)筋5設(shè)置在兩卡接部3末端，所述驅(qū)動輪本體I的內(nèi)環(huán)面上還設(shè)置有若干連接塊6，所述連接塊6上設(shè)置有輪軸座連接孔7。
[0017]本實用新型在裝配的時候，先通過安裝孔2上的連接塊6的輪軸座連接孔7連接輪軸座，由于輪軸座是可拆卸的連接在驅(qū)動輪上，所以后期如果發(fā)生損壞需要更換的時候會更加便捷，由于驅(qū)動輪采用的是鋁質(zhì)材料，所以該驅(qū)動輪的質(zhì)量更加輕便，驅(qū)動輪上的卡接部3剛好和履帶內(nèi)面設(shè)置有卡接槽相卡接，所以當(dāng)履帶進(jìn)行傳動的時候，可以將履帶進(jìn)行張緊，為了增加驅(qū)動輪的強(qiáng)度，在卡接部3之間設(shè)置有兩級加強(qiáng)筋，使其強(qiáng)度大大提高，使用性能更好。
[0018]進(jìn)一步的，所述連接孔為盲孔。采用盲孔使得輪軸座在連接的時候不容易出現(xiàn)裝配方向錯誤，使得裝配速度更加快捷。
[0019]進(jìn)一步的，所述卡接部3兩側(cè)為錐形。如圖1所示，卡接部側(cè)面8(兩側(cè)面)采用錐度式，使其強(qiáng)度大大提高，使用性能更耐用。
[0020]進(jìn)一步的，所述每個卡接部3之間設(shè)置有第三級加強(qiáng)筋10，所述第一級加強(qiáng)筋4為內(nèi)凹形加強(qiáng)筋。在卡接部3之間設(shè)置第三級加強(qiáng)筋10，第一級加強(qiáng)筋4采用內(nèi)凹形加強(qiáng)筋，內(nèi)凹形加強(qiáng)筋在第二級加強(qiáng)筋5和第三級加強(qiáng)筋10的配合下，使得驅(qū)動輪的強(qiáng)度更強(qiáng)。
[0021]進(jìn)一步的，所述第二級加強(qiáng)筋5和卡接部3連接的根部9采用圓弧連接。根部9采用圓弧連接而非直角連接，使其更加牢固，使用更持久。
[0022]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型的技術(shù)方案下得出的其他實施方式，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種收割機(jī)用驅(qū)動輪，其特征在于，包括驅(qū)動輪本體，所述驅(qū)動輪本體中部設(shè)置有安裝孔，所述驅(qū)動輪本體采用鋁質(zhì)材料，所述驅(qū)動輪本體的輪緣包括設(shè)置均勻間隔設(shè)置的，用以和履帶相匹配的卡接部，所述卡接部之間連接有兩級加強(qiáng)筋，第一級加強(qiáng)筋設(shè)置在兩卡接部的中部，第二級加強(qiáng)筋設(shè)置在兩卡接部末端，所述驅(qū)動輪本體的內(nèi)環(huán)面上還設(shè)置有若干連接塊，所述連接塊上設(shè)置有輪軸座連接孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收割機(jī)用驅(qū)動輪，其特征在于，所述輪軸座連接孔為盲孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的收割機(jī)用驅(qū)動輪，其特征在于，所述卡接部兩側(cè)為錐形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收割機(jī)用驅(qū)動輪，其特征在于，所述每個卡接部之間設(shè)置有第三級加強(qiáng)筋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收割機(jī)用驅(qū)動輪，其特征在于，所述第一級加強(qiáng)筋為內(nèi)凹形加強(qiáng)筋。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收割機(jī)用驅(qū)動輪，其特征在于，所述第二級加強(qiáng)筋和卡接部連接的根部采用圓弧連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種收割機(jī)用驅(qū)動輪，包括驅(qū)動輪本體，所述驅(qū)動輪本體中部設(shè)置有安裝孔，所述驅(qū)動輪本體采用鋁質(zhì)材料，所述驅(qū)動輪本體的輪緣包括設(shè)置均勻間隔設(shè)置的，用以和履帶相匹配的卡接部，所述卡接部之間連接有兩級加強(qiáng)筋，第一級加強(qiáng)筋設(shè)置在兩卡接部的中部，第二級加強(qiáng)筋設(shè)置在兩卡接部末端，所述驅(qū)動輪本體的內(nèi)環(huán)面上還設(shè)置有若干連接塊，所述連接塊上設(shè)置有輪軸座連接孔。該驅(qū)動輪采用鋁質(zhì)材料，同時采用鏤空設(shè)置，質(zhì)量更輕便，采用多級加強(qiáng)筋，使得強(qiáng)度更高，使用壽命更長。
【IPC分類】A01D69/00
【公開號】CN205336899
【申請?zhí)枴緾N201521133703
【發(fā)明人】沈洪彬, 廖鵬軍, 孫金宇
【申請人】重慶宏美科技有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月30日