一種清洗系統(tǒng)及混凝土泵車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種清洗系統(tǒng)及混凝土泵車，所述清洗系統(tǒng)包括水箱、泵排轉(zhuǎn)換閥、分配閥、水缸、驅(qū)動機構(gòu)，所述水缸中設(shè)置有輸送活塞和固定在輸送活塞上的連桿，所述輸送活塞將所述水缸分隔為有桿腔和無桿腔，所述驅(qū)動機構(gòu)與連桿連接以驅(qū)動輸送活塞往復運動，所述分配閥設(shè)置有兩個進出口、一個入口和一個出口，兩個進出口分別與水缸的無桿腔和有桿腔連通，入口通過泵排轉(zhuǎn)換閥切換與水箱或大氣連通。上述結(jié)構(gòu)的清洗系統(tǒng)，清洗系統(tǒng)排水時，氣體可通過泵排轉(zhuǎn)換閥、管路進入到水缸內(nèi)，經(jīng)輸送活塞壓縮后的氣體可將殘留于管路、閥體中的水全部排除，有效解決了余水無法排凈的問題。
【專利說明】一種清洗系統(tǒng)及混凝土泵車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，特別涉及一種清洗系統(tǒng)及混凝土栗車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著工程機械行業(yè)的迅猛發(fā)展，混凝土栗車等工程機械已廣泛運用于工程建設(shè)中，混凝土栗車完成作業(yè)后，需對輸送管路等進行清洗，然而，在完成管路清洗后，仍會有部分水殘留于管路、水栗及閥體中，容易對管路、水栗及閥體造成損害，尤其是當殘留的水結(jié)冰時，更是如此。相關(guān)技術(shù)中，申請?zhí)枮?01020000341.6的中國專利中，公開了一種“混凝土栗車清洗水栗排水裝置”，如圖1所示，清洗水栗排水裝置的氣體管路100，包括氣罐117，與氣罐117連接的彎管和直管103，具體而言，彎管包括第一彎管107和一端與第一彎管107的一端連接的第二彎管115，第二彎管115的另一端與氣罐117連接，第一彎管107上設(shè)有開關(guān)閥111及連接頭109，開關(guān)閥111上設(shè)有消音器113，直管103的一端與第一彎管107的另一端連接，直管103上設(shè)有單向閥105，直管103的另一端設(shè)有吸水管101。
[0003]上述結(jié)構(gòu)的混凝土栗車清洗水栗排水裝置，存在以下不足:
[0004]首先，不能把殘留水排凈。上述結(jié)構(gòu)的水栗排水裝置，仍不能將活塞式水栗腔體、閥體及相關(guān)控制及相關(guān)控制回路中的余水排出；
[0005]其次，存在安全隱患。上述結(jié)構(gòu)的水栗排水裝置，采用從底盤氣罐117借氣的方式，將水管中多余的水排出，容易導致氣罐117漏氣，給栗車行駛造成安全隱患；
[0006]再次，水栗排水裝置需要人工操作，未實現(xiàn)智能控制。
[0007]綜上所述，如何提供一種用于清洗工程機械的清洗系統(tǒng)及混凝土栗車，成了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0008]有鑒于此，本實用新型提出了一種清洗系統(tǒng)及混凝土栗車，用于解決混凝土栗車清洗系統(tǒng)的閥體、管路及相關(guān)部件中余水無法排凈的問題。
[0009]一方面，本實用新型提出了一種清洗系統(tǒng)，包括水箱、栗排轉(zhuǎn)換閥、分配閥、水缸、驅(qū)動機構(gòu)，所述水缸中設(shè)置有輸送活塞和固定在輸送活塞上的連桿，所述輸送活塞將所述水缸分隔為有桿腔和無桿腔，所述驅(qū)動機構(gòu)與連桿連接以驅(qū)動輸送活塞往復運動，所述分配閥設(shè)置有兩個進出口、一個入口和一個出口，兩個進出口分別與水缸的無桿腔和有桿腔連通，入口通過栗排轉(zhuǎn)換閥切換與水箱或大氣連通。
[0010]進一步地，所述驅(qū)動機構(gòu)為油缸，油缸的活塞與連桿連接。
[0011]進一步地，所述分配閥包括第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥及第四單向閥，第一單向閥的入口與第四單向閥的入口連接，第一單向閥的出口與第二單向閥的入口連接，第二單向閥的出口與第三單向閥的出口連接，第三單向閥的入口與第四單向閥的出口連接，所述分配閥的入口為第一單向閥的入口，分配閥的一個進出口為第一單向閥的出口，另一個進出口為第四單向閥的出口，分配閥的出口為第二單向閥的出口。[0012]進一步地，所述栗排轉(zhuǎn)換閥為三位三通電磁換向閥。
[0013]進一步地，所述清洗系統(tǒng)還包括對所述油缸進行供油的油栗以及控制油缸換向的電磁閥。
[0014]進一步地，所述油栗的出油管路上還設(shè)有溢流閥。
[0015]進一步地，所述電磁閥為三位四通電磁換向閥。
[0016]上述結(jié)構(gòu)的清洗系統(tǒng)，驅(qū)動機構(gòu)帶動水缸內(nèi)的輸送活塞移動，實現(xiàn)了水缸內(nèi)的吸水和排水，同時，清洗系統(tǒng)排水時，氣體可通過栗排轉(zhuǎn)換閥、管路進入到水缸內(nèi)、經(jīng)輸送活塞壓縮后的氣體可將殘留于管路、閥體中的水全部排除，有效解決了余水無法排凈的問題。
[0017]另一方面，本實用新型還提出一種混凝土栗車，包括清洗系統(tǒng)，所述清洗系統(tǒng)為如上所述的清洗系統(tǒng)。
[0018]進一步地，所述混凝土栗車上還設(shè)有用于控制所述清洗系統(tǒng)狀態(tài)的控制開關(guān)，控制開關(guān)與栗排轉(zhuǎn)換閥連接。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。
[0020]圖1為相關(guān) 技術(shù)中一種混凝土栗車清洗水栗清洗系統(tǒng)的示意圖；
[0021]圖2為本實用新型實施例一種清洗系統(tǒng)的示意圖；
[0022]圖3為本實用新型實施例清洗系統(tǒng)的控制開關(guān)示意圖。
[0023]圖1中附圖標記的對應關(guān)系為:
[0024]100氣體管路 101吸水管 103直管 105單向閥
[0025]107第一彎管 109連接頭 111開關(guān)閥 113消音器
[0026]115第二彎管 117氣罐
[0027]圖2至圖3中附圖標記的對應關(guān)系為:
[0028]I水箱2栗排轉(zhuǎn)換閥 3分配閥
[0029]31第一單向閥32第二單向閥33第三單向閥34第四單向閥
[0030]4水缸5油箱6油栗7馬達
[0031]8溢流閥9電磁閥10活塞11連桿
[0032]12輸送活塞13控制開關(guān)
【具體實施方式】
[0033]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0034]如圖2所示的清洗系統(tǒng)，可廣泛運用于工程機械中，包括水箱、栗排轉(zhuǎn)換閥2、水缸4及驅(qū)動機構(gòu)，水缸4中設(shè)有輸送活塞12，輸送活塞12的一端設(shè)有連桿11，輸送活塞12把水缸4分隔成有桿腔和無桿腔，有桿腔和無桿腔上分別設(shè)有進出口。驅(qū)動機構(gòu)可以為油缸，油缸內(nèi)設(shè)有活塞10，活塞10的一纟而與連桿11固定連接，活塞10來回運動時，可驅(qū)動輸送活塞12來回運動。分配閥3上設(shè)有兩個進出口、一個入口和一個出口，兩個進出口分別與水缸4的有桿腔和無桿腔上的進出口連通，分配閥3的入口通過栗排轉(zhuǎn)換閥2切換與水箱或大氣連通。需要說明的是，驅(qū)動機構(gòu)還可以為氣缸。
[0035]分配閥3由四個單向閥組成，分別為第一單向閥31、第二單向閥32、第三單向閥33及第四單向閥34，第一單向閥31的入口與第四單向閥34的入口連接，第一單向閥31的出口號第二單向閥32的入口連接，第二單向閥32的出口與第三單向閥33的出口連接，第三單向閥33的入口與第四單向閥34的出口連接，分配閥3的入口為第一單向閥31的入口，分配閥3的一個進出口為第一單向閥31的出口，另一個進出口為第四單向閥34的出口，分配閥3的出口為第二單向閥32的出口。
[0036]上述技術(shù)方案中，栗排轉(zhuǎn)換閥2為電磁換向閥，具體為三位三通電磁換向閥。
[0037]上述技術(shù)方案中，清洗系統(tǒng)還包括為油栗6提供動力的馬達7或電機，油缸通過管路與油栗6連通。此外，清洗系統(tǒng)還包括油箱5，油栗6的一端置于油箱5中，油栗6的另一端通過管路與油缸連通。需要說明的是，油栗6與油缸之間的管路上還設(shè)有用于控制油路的電磁閥9，具體而言，電磁閥9為三位四通電磁換向閥。設(shè)于油缸內(nèi)的活塞10把油缸分隔成有桿腔和無桿腔，有桿腔和無桿腔設(shè)有進油口和回油口，進油口和回油口均通過管路與油箱5連通，需要說明的是，進油口和回油口是相對的，一個油口為進油口時，另一個油口則為出油口。
[0038]需要說明的是，為安全起見，防止安全事故發(fā)生，油栗6管路上還設(shè)有溢流閥8，當管路內(nèi)的壓力超過設(shè)定值時，壓力將通過溢流閥8卸壓。
[0039]上述結(jié)構(gòu)的清洗系統(tǒng)，工作原理如下:
[0040]當需要向工程機械提供清洗用水時，栗排轉(zhuǎn)換閥2和電磁閥9通電，栗排轉(zhuǎn)換閥2右位工作，電磁閥9的左位和右位交替工作，此時，油栗6通過管路，經(jīng)電磁閥9為油缸提供液壓油，活塞10在液壓油的作用下左右移動，當電磁閥9左位工作時，液壓油進入油缸的有桿腔，推動活塞10向左移動，油缸無桿腔內(nèi)的液壓油從油缸的無桿腔經(jīng)電磁閥9及管路流回油箱5。此時，輸送活塞12也隨活塞10向左移動，在壓力作用下，水缸4的無桿腔進水，有桿腔出水，具體而言，水從水箱I流經(jīng)栗排轉(zhuǎn)換閥2右位，經(jīng)第四單向閥34進入水缸4的無桿腔內(nèi)。而水缸4有桿腔內(nèi)的水在輸送活塞12的作用下，流經(jīng)第二單向閥32，經(jīng)出水口流向工程機械需要清洗的部位。
[0041]當電磁閥9的右位工作時，液壓油進入油缸的無桿腔，推動活塞10向右移動，油缸有桿腔內(nèi)的液壓油從油缸的無桿腔經(jīng)電磁閥9及管路流回油箱5。此時，輸送活塞12也隨活塞10向右移動，在壓力作用下，水缸4的有桿腔進水，無桿腔出水，具體而言，水從水箱I流經(jīng)栗排轉(zhuǎn)換閥2右位，經(jīng)第一單向閥31進入水缸4的有桿腔內(nèi)。而水缸4無桿腔內(nèi)的水在輸送活塞12的作用下，流經(jīng)第三單向閥33，經(jīng)出水口流向工程機械需要清洗的部位，從而完成清洗工作。
[0042]當需要把管路中的余水排除時，栗排轉(zhuǎn)換閥2左位工作，電磁閥9左位和右位交替工作，油缸的工作原理同上，而由于栗排轉(zhuǎn)換閥2的左位工作，左位與大氣相通，因此，進入水缸4的不再是水，而是氣體，在輸送活塞12的左右運動中，向出水口排出氣體，帶有壓力的氣體會把殘留于管路及閥體中的余水排凈。
[0043]排水結(jié)束后，工程機械停止運轉(zhuǎn)，此時，栗排轉(zhuǎn)換閥2和電磁閥9也同時斷電，即均處于中位，油缸內(nèi)停止進油，水缸4內(nèi)停止進水或氣體。
[0044]上述結(jié)構(gòu)的清洗系統(tǒng)，具有如下優(yōu)點:[0045]首先，有效解決了閥體及管路中余水無法排凈的問題。上述結(jié)構(gòu)的清洗系統(tǒng)，當工程機械清洗完畢后，可通過栗排轉(zhuǎn)換閥2向水缸4提供氣體，氣體在壓力的作用下進入水箱管路中，能有效的把閥體及管路中的余水排除干凈。
[0046]其次，不存在安全隱患。上述結(jié)構(gòu)的清洗系統(tǒng)，不需要從底盤的氣罐中借氣，不會導致氣罐漏氣，而是直接從空氣中取氣，有效排除了因氣罐漏氣而導致的安全隱患。
[0047]再次，自動化程度高，實現(xiàn)智能控制。上述結(jié)構(gòu)的清洗系統(tǒng)，不需要進行人工操作，能自動完成閥體及管路內(nèi)的余水，自動化程度較高，實現(xiàn)了智能控制。
[0048]除此之外，本實用新型還提出一種混凝土栗車，包括如上所述的清洗系統(tǒng)。
[0049]進一步地，混凝土栗車還包括用于控制清洗系統(tǒng)狀態(tài)的控制開關(guān)13，控制開關(guān)13與栗排轉(zhuǎn)換閥2連接，控制栗排轉(zhuǎn)換閥2的換向。如圖3所示，控制開關(guān)13包括三個狀態(tài)，即清洗狀態(tài)、排水狀態(tài)及停止狀態(tài)，清洗狀態(tài)用于對栗車輸送管路進行清洗，排水狀態(tài)用于將閥體及水箱I管路中的余水排凈，停止狀態(tài)即清洗系統(tǒng)停止工作。
[0050]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種清洗系統(tǒng)，其特征在于，包括水箱(I)、栗排轉(zhuǎn)換閥(2)、分配閥(3)、水缸(4)、驅(qū)動機構(gòu)，所述水缸(4 )中設(shè)置有輸送活塞(12 )和固定在輸送活塞(12 )上的連桿(11 )，所述輸送活塞(12 )將所述水缸(4)分隔為有桿腔和無桿腔，所述驅(qū)動機構(gòu)與連桿(11)連接以驅(qū)動輸送活塞(12)往復運動，所述分配閥(3 )設(shè)置有兩個進出口、一個入口和一個出口，兩個進出口分別與水缸(4 )的無桿腔和有桿腔連通，入口通過栗排轉(zhuǎn)換閥(2 )切換與水箱(I)或大氣連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)為油缸，油缸的活塞(10)與連桿(11)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述分配閥(3)包括第一單向閥(31)、第二單向閥(32)、第三單向閥(33)及第四單向閥(34)，第一單向閥(31)的入口與第四單向閥(34)的入口連接，第一單向閥(31)的出口與第二單向閥(32)的入口連接，第二單向閥(32)的出口與第三單向閥(33)的出口連接，第三單向閥(33)的入口與第四單向閥(34)的出口連接，所述分配閥(3)的入口為第一單向閥(31)的入口，分配閥(3)的一個進出口為第一單向閥(31)的出口，另一個進出口為第四單向閥(34)的出口，分配閥(3)的出口為第二單向閥(32)的出口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述栗排轉(zhuǎn)換閥(2)為三位三通電磁換向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述清洗系統(tǒng)還包括對所述油缸進行供油的油栗(6 )以及控制油缸換向的電磁閥(9 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述油栗(6)的出油管路設(shè)有溢流閥(8)0
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁閥(9)為三位四通電磁換向閥。
8.一種混凝土栗車，其特征在于，所述混凝土栗車上設(shè)置有如權(quán)利要求1至7中任一項所述的清洗系統(tǒng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的混凝土栗車，其特征在于，所述混凝土栗車上還設(shè)有用于控制所述清洗系統(tǒng)狀態(tài)的控制開關(guān)(13)，控制開關(guān)(13)與栗排轉(zhuǎn)換閥(2)連接。
【文檔編號】B08B3/00GK203599115SQ201320505834
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】毛志兵, 李樂 申請人:三一汽車制造有限公司