專(zhuān)利名稱(chēng)：預(yù)制混凝土路面的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種可以調(diào)溫的預(yù)制混凝土路面。
背景技術(shù)：
目前的混凝土路面都是在施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑，施工容易受到天氣的影響。澆筑后還要 有一段養(yǎng)生期才能通車(chē)，耽誤時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種新的路面，可以縮短施工期，還能夠調(diào)整路面的溫度。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是使用預(yù)制的空心水泥板做路面，其空心為圓柱形。 水泥板之間相互拼接，空心連通并通過(guò)管子與地下排水管道相通，拼接處有密封墊，防止漏 氣。由于地表淺層土壤與地面上有一定的溫差，夏天，路面被曬熱后空心內(nèi)的空氣膨脹，進(jìn) 入排水管道，與其內(nèi)的冷空氣進(jìn)行熱量交換后返回，為路面降溫，防止車(chē)輪因過(guò)熱而爆胎。 冬天，地下的熱量通過(guò)管道進(jìn)入路面的空心內(nèi)，為路面升溫，可融化路面上的積雪。本發(fā)明的有益效果是，水泥板是在工廠內(nèi)提前澆筑出來(lái)，在施工中只需鋪裝即可， 可以明顯縮短工期；水泥板的空心結(jié)構(gòu)也可以減少混凝土的使用量，節(jié)約成本。調(diào)溫的路面 也可以減少城市熱導(dǎo)效應(yīng)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。圖中1.預(yù)制水泥板，2.空心，3.管子，4.排水管道。
具體實(shí)施例方式用預(yù)制水泥板(1)相互拼接做路面，其內(nèi)部為圓柱形空心(2)，相互連通，并利用 管子(3)與地下的排水管道(4)相通。拼接處有密封墊，防止漏氣。夏天，路面被曬熱后 空心(2)內(nèi)的空氣膨脹，進(jìn)入排水管道(4)，與其內(nèi)的冷空氣進(jìn)行熱量交換后返回為路面降 溫，防止車(chē)輪因過(guò)熱而爆胎。冬天，地下的熱量通過(guò)管道進(jìn)入路面的空心(2)內(nèi)，為路面升 溫，可融化路面上的積雪。
權(quán)利要求
一種可以調(diào)溫的混凝土路面，由預(yù)制水泥板和管子組成，其特征是使用預(yù)制水泥板相互拼接做路面，其內(nèi)部為圓柱形空心，并利用管子與地下排水管道相通，拼接處有密封墊。
全文摘要
一種可以調(diào)溫的混凝土路面，由預(yù)制的空心水泥板拼接而成，通過(guò)管子將空心與城市的地下排水管道連通。利用地面與地表淺層土壤的溫差來(lái)調(diào)整路面的溫度。
文檔編號(hào)E01C11/00GK101845783SQ20091007164
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2009年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月26日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請(qǐng)人:孟令海