專(zhuān)利名稱(chēng)：混凝土路面板懸空的處理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種混凝土路面板懸空的處理方法。
背景技術(shù)：
由于各種城市建設(shè)的需要，往往需要在正在使用的混凝土道路兩側(cè)開(kāi)挖埋設(shè)管道、電纜、光纜等設(shè)施，致使混凝土路面板成懸空狀態(tài)。成懸空狀態(tài)的混凝土路面板下部的填筑非常難以處理。到目前為止，成懸空狀態(tài)的混凝土路面板下部的填筑處理，還沒(méi)有使之密實(shí)的好方法，關(guān)鍵問(wèn)題是無(wú)法夯實(shí)?，F(xiàn)有的主要做法是1、用土回填，這種做法的缺點(diǎn)是下部仍成懸空狀態(tài)；2、用砂子回填，這種做法的缺點(diǎn)是水沉致密，顯然也成懸空狀態(tài)；3、用混凝土塞填，由于混凝土是塑性的，在自重作用下會(huì)自然下沉，路面板下還是呈懸空狀態(tài)。由于混凝土的抗折性能差，混凝土路面板在懸空狀態(tài)下工作，極易被破壞。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種混凝土路面板懸空的處理方法。本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種混凝土路面板懸空的處理方法，其特征是 采用超干硬性混凝土填筑處理懸空的混凝土路面板，具體步驟如下1)管線埋設(shè)后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行保護(hù)，然后進(jìn)行上部覆蓋；2)當(dāng)管線上方覆土厚度達(dá)到500mm以上，并確認(rèn)夯擊對(duì)于管線沒(méi)有影響時(shí)，使用夯擊設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)；3)對(duì)能用夯實(shí)設(shè)備夯實(shí)的部位按設(shè)計(jì)要求的材料進(jìn)行填筑，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)用砂石材料填筑夯實(shí)；4)對(duì)夯實(shí)設(shè)備無(wú)法夯實(shí)的部位用超干硬性混凝土填筑，并用工具插搗密實(shí)；5)在路面板原懸空部位每隔2米鉆一直徑60毫米的孔，檢查干硬性混凝土的填充密實(shí)情況，并壓漿至極限壓力的75%以上。由于采用了上述技術(shù)方案，1、超干硬性混凝土的坍落度為零，從灌漿到凝固不會(huì)出現(xiàn)下沉，不會(huì)使底板下因混凝土收縮產(chǎn)生空隙。2、干硬性混凝土之間的空隙大，進(jìn)行壓漿處理可以填充干硬性混凝土縫隙，彌補(bǔ)干硬性混凝土的不足。本發(fā)明的積極效果是避免了懸空混凝土路面板的破壞。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的方法和效果進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例1某道路邊因增設(shè)雨水排水管道對(duì)路邊進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖深度4-5米，開(kāi)挖寬度2米， 致使混凝土路面板下有1-2米的寬度處于懸空狀態(tài)，該道路是鄉(xiāng)村主要道路，不允許路面板處于懸空工作狀態(tài)。處理方法管道埋設(shè)后，表面填筑500毫米厚黃沙，用鐵鍬拍實(shí)；素土回填2. 5米后上部用砂石填筑，板底500毫米以下用超干硬性混凝土填筑，鋼筋插搗密實(shí)后，在距路面板邊源1米處，每隔2米鉆60mm孔，鉆穿板面，注入水泥砂漿至相鄰兩孔冒漿為止。經(jīng)檢查和連續(xù)多日的使用，證明處理后的路面板工作狀態(tài)良好。實(shí)施例2某道路邊因需要沿路鋪設(shè)光纜需對(duì)路邊進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖深度3-4米，開(kāi)挖寬度1. 5 米，致使混凝土路面板下有0. 8-1米的寬度出于懸空狀態(tài)。處理方法光纜埋設(shè)后，用磚砌管溝，表面蓋混凝土預(yù)制板，上部填筑500毫米厚黃沙，用鐵鍬拍實(shí)；素土回填1. 5米后上部用砂石填筑，板底500毫米以下用超干硬性混凝土填筑，鋼筋插搗密實(shí)后，在距路面板邊源0. 5米處，每隔1. 5米鉆60mm孔，鉆穿板面，注入水泥砂漿至相鄰兩孔冒漿為止。經(jīng)上述方法處理后的路面板經(jīng)檢查和連續(xù)多日的使用，工作狀態(tài)良好。
權(quán)利要求
1. 一種混凝土路面板懸空的處理方法，其特征是采用超干硬性混凝土填筑處理懸空的混凝土路面板，具體步驟如下1)管線埋設(shè)后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行保護(hù)，然后進(jìn)行上部覆蓋；2)當(dāng)管線上方覆土厚度達(dá)到500mm以上，并確認(rèn)夯擊對(duì)于管線沒(méi)有影響時(shí)，使用夯擊設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)；3)對(duì)能用夯實(shí)設(shè)備夯實(shí)的部位按設(shè)計(jì)要求的材料進(jìn)行填筑，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)用砂石材料填筑夯實(shí)；4)對(duì)夯實(shí)設(shè)備無(wú)法夯實(shí)的部位用超干硬性混凝土填筑，并用工具插搗密實(shí)；5)在路面板原懸空部位每隔2米鉆一直徑60毫米的孔，檢查干硬性混凝土的填充密實(shí)情況，并壓漿至極限壓力的75%以上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種混凝土路面板懸空的處理方法，屬市政工程領(lǐng)域。具體是1、管線埋設(shè)后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行保護(hù)后進(jìn)行上部覆蓋；2、當(dāng)管線上方覆土厚度達(dá)到500mm以上使用夯擊機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)；3、用夯實(shí)設(shè)備夯實(shí)后用砂石等材料填筑夯實(shí)；4、夯實(shí)設(shè)備無(wú)法夯實(shí)的部位用超干硬性混凝土填筑并插搗密實(shí)；在路面板原懸空部位每隔2米鉆一直徑60毫米的孔，并壓漿至極限壓力的75％以上。本發(fā)明的有益效果是避免了懸空混凝土路面板的破壞。
文檔編號(hào)E01C21/00GK102535315SQ20121001429
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者宋功業(yè) 申請(qǐng)人:江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院