道閘電機制動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種道閘電機制動裝置，包括閘桿,所述閘桿由一電機驅(qū)動抬起或放下，所述電機的主軸由底端穿出形成制動軸，所述電機底面固定有一電磁鐵，所述制動軸設(shè)置有一鐵磁性制動塊，所述鐵磁性制動塊由一彈性結(jié)構(gòu)設(shè)置在制動軸上；所述電磁鐵上電時，所述鐵磁性制動塊吸貼在電磁鐵表面且使彈性結(jié)構(gòu)彈性變形，所述電磁鐵斷電時，所述彈性結(jié)構(gòu)恢復(fù)且使鐵磁性制動塊與電磁鐵分離。本實用新型具有能有效吸收來自閘桿和電機的慣性所產(chǎn)生的閘桿抖動和沖擊，從而能提高閘桿的運行精度的優(yōu)點。
【專利說明】
道閘電機制動裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及道閘，尤其是涉及一種能有效吸收來自閘桿和電機的慣性所產(chǎn)生閘桿抖動和沖擊，從而能提高閘桿的運行精度的道閘電機制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]道閘又稱擋車器，最初從國外引進，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。但傳統(tǒng)道閘當運行到位電機停電時，由于閘桿和電機的慣性會對閘桿產(chǎn)生沖擊從而使其抖動，從而影響了閘桿的運行精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種能有效吸收來自閘桿和電機的慣性所產(chǎn)生閘桿抖動和沖擊，從而能提高閘桿的運行精度的道閘電機制動裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)措施實現(xiàn)的，一種道閘電機制動裝置，包括閘桿，所述閘桿由一電機驅(qū)動抬起或放下，所述電機的主軸由底端穿出形成制動軸，所述電機底面固定有一電磁鐵，所述制動軸設(shè)置有一鐵磁性制動塊，所述鐵磁性制動塊由一彈性結(jié)構(gòu)設(shè)置在制動軸上;所述電磁鐵上電時，所述鐵磁性制動塊吸貼在電磁鐵表面且使彈性結(jié)構(gòu)彈性變形，所述電磁鐵斷電時，所述彈性結(jié)構(gòu)恢復(fù)且使鐵磁性制動塊與電磁鐵分離。
[0005]作為一種優(yōu)選方式，所述鐵磁性制動塊與電磁鐵的吸合面至少設(shè)置有一固定在鐵磁性制動塊表面或電磁鐵表面的摩擦片。
[0006]作為一種優(yōu)選方式，所述電磁鐵面向鐵磁性制動塊的一面固定設(shè)置有一摩擦片。
[0007]作為一種優(yōu)選方式，所述彈性結(jié)構(gòu)為一彈片，所述彈片一部分固定在鐵磁性制動塊上，所述彈片的另一部分固定在一連接法蘭上，所述連接法蘭固定在制動軸上，所述彈片和鐵磁性制動塊活動套設(shè)在制動軸外周。
[0008]作為一種優(yōu)選方式，所述連接法蘭通過一固定鍵固定在制動軸。
[0009]作為一種優(yōu)選方式，所述連接法蘭上設(shè)置有至少一個鐵磁性制動塊固定通孔，所述鐵磁性制動塊上設(shè)置有至少一個連接法蘭固定通孔，所述彈片上對應(yīng)鐵磁性制動塊固定通孔和連接法蘭固定通孔設(shè)置有固定孔，由螺絲穿過連接法蘭固定通孔通過固定孔將彈片固定在連接法蘭上，由螺絲穿過鐵磁性制動塊固定通孔通過固定孔將彈片固定在鐵磁性制動塊上。
[0010]本實用新型安裝在道閘電機上，當閘桿運行到位(抬起后或放下后)電機停電，此時電磁鐵通電，鐵磁性制動塊吸合在電磁鐵表面從而使電機制動，達到對閘桿的精準控制，當閘桿將要運行時，電磁鐵斷電，連接在鐵磁性制動塊上的彈性結(jié)構(gòu)恢復(fù)且使鐵磁性制動塊與電磁鐵分離，從而使電機能自由運行。本實用新型能有效吸收來自閘桿和電機的慣性所產(chǎn)生閘桿抖動和沖擊，從而提高了閘桿的運行精度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實用新型實施例電機工作時的剖視圖；
[0014]圖4為本實用新型實施例制動時的剖視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合實施例并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0016]一種道閘電機制動裝置，請參照圖1至圖4，包括閘桿300，所述閘桿300由一電機200驅(qū)動抬起或放下，所述電機200的主軸由底端穿出形成制動軸201，所述電機200底面固定有一電磁鐵101，所述制動軸201設(shè)置有一鐵磁性制動塊102，所述鐵磁性制動塊102由一彈性結(jié)構(gòu)設(shè)置在制動軸201上;所述電磁鐵101上電時，所述鐵磁性制動塊102吸貼在電磁鐵101表面且使彈性結(jié)構(gòu)彈性變形，所述電磁鐵101斷電時，所述彈性結(jié)構(gòu)恢復(fù)且使鐵磁性制動塊102與電磁鐵101分離。
[0017]本制動裝置安裝在道閘電機上，當閘桿300運行到位(抬起后或放下后)電機200停電，此時電磁鐵101通電，鐵磁性制動塊102吸合在電磁鐵101表面從而使電機制動，達到對閘桿300的精準控制，當閘桿300將要運行時，電磁鐵101斷電，連接在鐵磁性制動塊102上的彈性結(jié)構(gòu)恢復(fù)且使鐵磁性制動塊102與電磁鐵101分離，從而使電機200能自由運行。本制動裝置有效吸收了來自閘桿300和電機200的慣性所產(chǎn)生閘桿300抖動和沖擊，從而提高了閘桿300的運行精度。
[0018]本實施例的道閘電機制動裝置，請參照圖2至圖4，為了增加制動效果，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，鐵磁性制動塊102與電磁鐵101的吸合面至少設(shè)置有一固定在鐵磁性制動塊102表面或電磁鐵1I表面的摩擦片102，在本實施例中，電磁鐵1I面向鐵磁性制動塊102的一面固定設(shè)置有一摩擦片105，在其它實施例中，摩擦片也可設(shè)置在鐵磁性制動塊表面，或在鐵磁性制動塊和電磁鐵表面都設(shè)置有摩擦片。
[0019]本實施例的道閘電機制動裝置，請參照圖2至圖4，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，彈性結(jié)構(gòu)為一彈片103，所述彈片103—部分固定在鐵磁性制動塊102上，所述彈片103的另一部分固定在一連接法蘭104上，所述連接法蘭104固定在制動軸201上，所述彈片103和鐵磁性制動塊102活動套設(shè)在制動軸201外周，通過彈片103的拉伸或回彈幫助鐵磁性制動塊102在斷電時回復(fù)，當然，在其它實施例中，還可利用彈簧等結(jié)構(gòu)也能實現(xiàn)相同的效果。
[0020]本實施例的道閘電機制動裝置，請參照圖2至圖4，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，連接法蘭104通過一固定鍵固定在制動軸201上。
[0021]本實施例的道閘電機制動裝置，請參照圖2至圖4，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，連接法蘭104上設(shè)置有三個鐵磁性制動塊固定通孔110，所述鐵磁性制動塊102上間隔設(shè)置有三個連接法蘭固定通孔106，所述彈片103上對應(yīng)鐵磁性制動塊固定通孔110和連接法蘭固定通孔106設(shè)置有六個固定孔108，由螺絲穿過連接法蘭固定通孔106通過固定孔108將彈片103固定在連接法蘭104的螺絲孔109上，由螺絲穿過鐵磁性制動塊固定通孔110通過固定孔108將彈片103固定在鐵磁性制動塊的螺絲孔107上。
[0022]以上是對本實用新型道閘電機制動裝置進行了闡述，用于幫助理解本實用新型，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，任何未背離本實用新型原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍的內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種道閘電機制動裝置，其特征在于:包括閘桿，所述閘桿由一電機驅(qū)動抬起或放下，所述電機的主軸由底端穿出形成制動軸，所述電機底面固定有一電磁鐵，所述制動軸設(shè)置有一鐵磁性制動塊，所述鐵磁性制動塊由一彈性結(jié)構(gòu)設(shè)置在制動軸上;所述電磁鐵上電時，所述鐵磁性制動塊吸貼在電磁鐵表面且使彈性結(jié)構(gòu)彈性變形，所述電磁鐵斷電時，所述彈性結(jié)構(gòu)恢復(fù)且使鐵磁性制動塊與電磁鐵分離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道閘電機制動裝置，其特征在于:所述鐵磁性制動塊與電磁鐵的吸合面至少設(shè)置有一固定在鐵磁性制動塊表面或電磁鐵表面的摩擦片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道閘電機制動裝置，其特征在于:所述電磁鐵面向鐵磁性制動塊的一面固定設(shè)置有一摩擦片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道閘電機制動裝置，其特征在于:所述彈性結(jié)構(gòu)為一彈片，所述彈片一部分固定在鐵磁性制動塊上，所述彈片的另一部分固定在一連接法蘭上，所述連接法蘭固定在制動軸上，所述彈片和鐵磁性制動塊活動套設(shè)在制動軸外周。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的道閘電機制動裝置，其特征在于:所述連接法蘭通過一固定鍵固定在制動軸。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的道閘電機制動裝置，其特征在于:所述連接法蘭上設(shè)置有至少一個鐵磁性制動塊固定通孔，所述鐵磁性制動塊上設(shè)置有至少一個連接法蘭固定通孔，所述彈片上對應(yīng)鐵磁性制動塊固定通孔和連接法蘭固定通孔設(shè)置有固定孔，由螺絲穿過連接法蘭固定通孔通過固定孔將彈片固定在連接法蘭上，由螺絲穿過鐵磁性制動塊固定通孔通過固定孔將彈片固定在鐵磁性制動塊上。
【文檔編號】E01F13/06GK205474971SQ201520682447
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年9月2日
【發(fā)明人】饒為沐, 涂啟純
【申請人】深圳市威捷機電股份公司