多用途實驗工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型用于多種減振器試驗吊環(huán)、外缸等的連接。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的不斷快速發(fā)展，作為汽車車身主要的零件，減震器市場需求相應(yīng)增長。為了提高減震器的性能質(zhì)量，除了改進其設(shè)計和生產(chǎn)工藝過程，也必須依靠先進的試驗設(shè)備及其試驗夾具，使實驗效率提尚，誤差減小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種可用于多種減振器的吊環(huán)、外缸、支座等的連接工裝。既靈活多用又穩(wěn)固耐用，大大提高實驗效率。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：
[0005]—種多用途實驗工裝，包括頂部設(shè)有凹槽的夾具主體，凹槽內(nèi)相對設(shè)有兩個梯形塊，所述的梯形塊通過頂緊六角頭螺栓與夾具主體相連接，在所述的夾具主體中心部位還設(shè)有活塞桿連接裝置。
[0006]本實用新型的有益效果是：可拆卸，利于安裝，滿足不同尺寸長度形狀的減震器零件安裝，連接牢固，對于減震器耐久、高頻測試更有優(yōu)勢。
【附圖說明】
[0007]圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖中：1.夾具主體、2.活塞桿連接裝置、3.梯形塊、4.頂緊六角頭螺栓、
[0009]5.內(nèi)六角頭螺釘。
【具體實施方式】
[0010]由附圖I可知，本實用新型包括頂部設(shè)有凹槽的夾具主體1，凹槽內(nèi)相對設(shè)有兩個梯形塊3，所述的梯形塊3通過頂緊六角頭螺栓4與夾具主體I相連接，在所述的夾具主體I中心部位還設(shè)有活塞桿連接裝置2。
[0011]本實用新型的安裝方法是：底部螺紋通過內(nèi)六角頭螺釘5連接到作動器，兩端頂緊六角頭螺栓4夾緊梯形塊3進而夾緊測試零件，梯形塊3可隨被測物尺寸調(diào)整大小，通過活塞桿連接裝置2連接至活塞桿端頭。
[0012]本實用新型可拆卸，利于安裝，滿足不同尺寸長度形狀的減震器零件安裝，連接牢固，對于減震器耐久、高頻測試更有優(yōu)勢。解決了原有裝置只能帶襯套連接，襯套橡膠軟，不穩(wěn)定，容易松動；如果是放在U形架上，又受減震器長度制約，手動擰螺母費時、費力等問題。
[0013]需要說明的是，本實用新型【具體實施方式】只是為了便于理解本實用新型的技術(shù)方案，所做的進一步說明，因此，本實用新型不限于這里的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的揭示，對于本實用新型做出的顯而易見的改進和修飾都應(yīng)該在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種多用途實驗工裝，其特征是：包括頂部設(shè)有凹槽的夾具主體，凹槽內(nèi)相對設(shè)有兩個梯形塊，所述的梯形塊通過頂緊六角頭螺栓與夾具主體相連接，在所述的夾具主體中心部位還設(shè)有活塞桿連接裝置。
【專利摘要】一種多用途實驗工裝，用于多種減振器試驗吊環(huán)、外缸等的連接。包括頂部設(shè)有凹槽的夾具主體，凹槽內(nèi)相對設(shè)有兩個梯形塊，所述的梯形塊通過頂緊六角頭螺栓與夾具主體相連接，在所述的夾具主體中心部位還設(shè)有活塞桿連接裝置。其有益效果是：可拆卸，利于安裝，滿足不同尺寸長度形狀的減震器零件安裝，連接牢固，對于減震器耐久、高頻測試更有優(yōu)勢。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號】CN205148123
【申請?zhí)枴緾N201520814782
【發(fā)明人】張影, 劉浩勇, 張躍偉
【申請人】天津天德減震器有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月20日