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一種配置led近光光源的汽車前照燈的制作方法

文檔序號(hào):10116833閱讀:536來源:國(guó)知局
一種配置led近光光源的汽車前照燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車照明燈具領(lǐng)域,特別是指一種配置LED近光光源的汽車前照燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)汽車前照燈照明的工作原理為:將點(diǎn)光源置于數(shù)學(xué)精確形狀的拋物面反射鏡的焦點(diǎn)上,則落在反射鏡上的光線均被反射鏡反射成與其光軸平行的不變截面狹窄光束,如果不計(jì)空氣介質(zhì)衰減,理論上其光束有著無限遠(yuǎn)的視見距離,但實(shí)際上是不存在這種情況的。
[0003]汽車的前照燈照明事關(guān)交通安全,它不僅僅是照亮汽車前方道路那么簡(jiǎn)單,其遠(yuǎn)光要求能照亮汽車前方道路的同時(shí)具有一定的視見距離,而近光則在照亮汽車道路的同時(shí)其近光光束在車輛交會(huì)時(shí)不能給迎面駛來的車輛司機(jī)產(chǎn)生“眩目”現(xiàn)象,否則很可能發(fā)生重大交通事故。
[0004]世界各國(guó)都對(duì)前照燈的近光光束有嚴(yán)格要求,長(zhǎng)久以來已形成兩種體系:一種是由美國(guó)制定的S.A.E標(biāo)準(zhǔn),另一種則是由歐洲委員會(huì)制定的E.C.E標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)根據(jù)國(guó)情,采用E.C.E標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范國(guó)內(nèi)汽車前照燈的生產(chǎn)制造,具體而言,能夠產(chǎn)生遠(yuǎn)近光的雙絲燈泡,其近光燈絲發(fā)出光線通過反射鏡和配光鏡后形成近光光束,帶有清晰非對(duì)稱明暗截至線,其截至線左半部分仍呈水平延伸,防止照射迎面駛來車輛司機(jī)的眼睛,而造成“眩目”并發(fā)生事故;截至線右半部分仍則呈15°角度向上延伸,從而為路面右側(cè)建立更好的照明。由于制造工藝上偏差,前照燈的近光光束往往達(dá)不到預(yù)期效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了改善汽車前照燈近光光束的照射效果,使其更接近E.C.E標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定數(shù)據(jù),在具有遠(yuǎn)近光束的矩形全玻璃前照燈,將其中近光燈絲去除,其近光職能由LED近光光源模組來完成,這樣作為遠(yuǎn)光的一根燈絲,可放置在最佳位置(拋物面上的焦點(diǎn))并通過單獨(dú)為其配置配光鏡棱鏡(不考慮近光束要求),大大改善了遠(yuǎn)光光束的照射質(zhì)量。
[0006]選用的LED近光光源芯片依照一定間距、角度,安裝在矩形燈的下端部位,并進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì)形成近光光源,可以形成具有清晰非對(duì)稱明暗截至線,在車輛會(huì)車時(shí),不會(huì)給對(duì)方車輛司機(jī)造成“眩目”現(xiàn)象。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]—種配置LED近光光源的汽車前照燈,包括反射鏡、配光鏡、定位盤、遠(yuǎn)光燈、LED近光燈組以及金屬罩,所述反射鏡為兩端分別設(shè)有上開口和下開口的拋物面形,所述配光鏡設(shè)置在所述反射鏡的下開口處,所述遠(yuǎn)光燈通過所述定位盤設(shè)置在所述反射鏡的上開口處,所述LED近光燈組設(shè)置在靠近所述配光鏡的一側(cè),所述金屬罩設(shè)置在所述反射鏡內(nèi)壁上。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述LED近光燈組包括第一 LED芯片組、第二 LED芯片組以及定位板,所述第一 LED芯片組和第二 LED芯片組設(shè)置在所述定位板上,所述定位板與所述金屬罩連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一 LED芯片組沿所述配光鏡的橫向中心線設(shè)置,所述第二 LED芯片組與第一 LED芯片組呈15°角向所述配光鏡的橫向中心線傾斜設(shè)置。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一 LED芯片組和第二 LED芯片組各設(shè)有4個(gè)LED芯片,所述LED芯片的光效為1001m/W,色溫為5500K。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述配光鏡上沿其橫向中心線并以所述遠(yuǎn)光燈為中心對(duì)稱設(shè)有若干條平面圓柱棱鏡。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述配光鏡通過耐高溫硅膠與所述反射鏡密封連接。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述金屬罩通過導(dǎo)熱硅膠設(shè)置在所述反射鏡內(nèi)壁上。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述遠(yuǎn)光燈為單絲鹵素?zé)襞荨?br>[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述定位板通過氬弧焊接與所述金屬罩連接。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)剖視圖;
[0019]圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的仰視圖。
[0020]圖中標(biāo)記:1-反射鏡;11-上開口 ; 12-下開口 ;2_配光鏡;21_平面圓柱棱鏡;3-定位盤;4_遠(yuǎn)光燈;5-LED近光燈組;51_第一 LED芯片組;52_第二 LED芯片組;53_定位板;金屬罩6。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
[0022]如圖1和圖2所示,一種配置LED近光光源的汽車前照燈,包括反射鏡1、配光鏡2、定位盤3、遠(yuǎn)光燈4、LED近光燈組5以及金屬罩6。
[0023]反射鏡I為兩端分別設(shè)有上開口 11和下開口 12的拋物面形,配光鏡2設(shè)置在反射鏡I的下開口 12處,并通過耐高溫硅膠與反射鏡I密封連接。
[0024]反射鏡I采用GE公司標(biāo)準(zhǔn)尺寸(145mmX200mm)的矩形玻璃反射鏡,因?yàn)槠浒l(fā)光面積大于同類的圓型燈,更主要的是矩形反射鏡的水平尺寸大,便于LED芯片布局,容易獲得合乎歐洲E.C.E標(biāo)準(zhǔn)的近光配光。
[0025]因配光鏡2基本上僅為遠(yuǎn)光光束服務(wù),因此沿配光鏡2的水平中心線垂直設(shè)置若干條平面圓柱棱鏡21,其功能是將遠(yuǎn)光光束在水平方向加寬以均勻照亮路面。
[0026]遠(yuǎn)光燈4通過定位盤3設(shè)置在反射鏡I的上開口 11處,遠(yuǎn)光燈4為單絲鹵素?zé)襞?。由于鹵素?zé)襞莸淖铋L(zhǎng)壽命僅為400小時(shí)左右,大大低于LED光源,為了使鹵素?zé)襞莺蚅ED光源的壽命獲得匹配,需要設(shè)計(jì)成可更換式,具體來說是將反射鏡I的上開口 11和定位盤3設(shè)計(jì)成相互配合的卡槽結(jié)構(gòu),以方便更換遠(yuǎn)光燈4。
[0027]LED近光燈組5設(shè)置在靠近配光鏡2的一側(cè),LED近光燈組5包括第一 LED芯片組51、第二 LED芯片組52以及定位板53,第一 LED芯片組51和第二 LED芯片組52設(shè)置在定位板53上,定位板53通過氬弧焊接與金屬罩6連接。
[0028]第一 LED芯片組51沿配光鏡2的橫向中心線設(shè)置,第二 LED芯片組52與第一 LED芯片組52呈15°角向配光鏡2的橫向中心線傾斜設(shè)置,以獲得良好的近光配光。
[0029]第一 LED芯片組51和第二 LED芯片組52各設(shè)有4個(gè)LED芯片,LED芯片的光效為1001m/W,色溫為5500K,其出光口的光束角控制在5?6°左右,以確保有一定的視見距離。
[0030]金屬罩6通過導(dǎo)熱硅膠設(shè)置在反射鏡I內(nèi)壁上,并在其表面鍍鉻,以起到反射光線的作用;金屬罩6的另一個(gè)重要作用是對(duì)LED近光燈組5進(jìn)行散熱,以降低LED芯片的結(jié)點(diǎn)溫度,使其能在合適的溫度下工作。
[0031]另外,本實(shí)用新型的LED近光燈組5采用外接驅(qū)動(dòng)電源模式,原因如下:
[0032](I)根據(jù)相關(guān)資料顯示,LED光源失效大約有65%源自驅(qū)動(dòng)電源故障,為了物盡其用,避免內(nèi)置電源拖累燈泡;
[0033](2)外接驅(qū)動(dòng)電源有利于減少LED近光燈組5在運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量。
[0034]夜間行車時(shí),汽車的前照燈近光是常開的,白熾鎢絲燈的壽命在200小時(shí)左右,鹵素?zé)艚z最多也在400小時(shí)左右,一旦損壞,整個(gè)燈泡就得丟棄換新,而采用LED近光燈組5則大大延長(zhǎng)壽命,光效也顯著增加,約為100-1201m/W(白熾鎢絲為14_181m/W,鹵素?zé)艚z為22-251m/ff),能夠以較小的功率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的視見距離。
[0035]由于LED近光燈組5形成近光光束,不在遠(yuǎn)光燈絲位置上,可以單獨(dú)進(jìn)行布置設(shè)計(jì),不存在雙燈燈泡在遠(yuǎn)近光配置上相互影響的固有弊病,且LED近光燈組5自身的非對(duì)稱明暗截止線能夠減少車輛會(huì)車時(shí)“眩目”現(xiàn)象的發(fā)生。
[0036]LED近光燈組5啟動(dòng)時(shí)間短(僅為幾十納秒),在遠(yuǎn)近光切換時(shí),留給駕駛員更多的反應(yīng)時(shí)間,減少事故發(fā)生。
[0037]LED近光燈組5指向性強(qiáng),可以配用不同折射角的透鏡進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì),比鹵素?zé)艚z更易得到清晰的非對(duì)稱明暗截止線。
[0038]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種配置LED近光光源的汽車前照燈,其特征在于,包括反射鏡、配光鏡、定位盤、遠(yuǎn)光燈、LED近光燈組以及金屬罩,所述反射鏡為兩端分別設(shè)有上開口和下開口的拋物面形,所述配光鏡設(shè)置在所述反射鏡的下開口處,所述遠(yuǎn)光燈通過所述定位盤設(shè)置在所述反射鏡的上開口處,所述LED近光燈組設(shè)置在靠近所述配光鏡的一側(cè),所述金屬罩設(shè)置在所述反射鏡內(nèi)壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置LED近光光源的汽車前照燈,其特征在于,所述LED近光燈組包括第一 LED芯片組、第二 LED芯片組以及定位板,所述第一 LED芯片組和第二 LED芯片組設(shè)置在所述定位板上,所述定位板與所述金屬罩連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配置LED近光光源的汽車前照燈,其特征在于,所述第一LED芯片組沿所述配光鏡的橫向中心線設(shè)置,所述第二 LED芯片組與第一 LED芯片組呈15°角向所述配光鏡的橫向中心線傾斜設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的配置LED近光光源的汽車前照燈,其特征在于,所述第一LED芯片組和第二 LED芯片組各設(shè)有4個(gè)LED芯片,所述LED芯片的光效為1001m/W,色溫為5500Ko5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的配置LED近光光源的汽車前照燈,其特征在于,所述配光鏡上沿其橫向中心線并以所述遠(yuǎn)光燈為中心對(duì)稱設(shè)有若干條平面圓柱棱鏡。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的配置LED近光光源的汽車前照燈,其特征在于,所述配光鏡通過耐高溫硅膠與所述反射鏡密封連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的配置LED近光光源的汽車前照燈,其特征在于,所述金屬罩通過導(dǎo)熱硅膠設(shè)置在所述反射鏡內(nèi)壁上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配置LED近光光源的汽車前照燈,其特征在于,所述遠(yuǎn)光燈為單絲鹵素?zé)襞荨?.根據(jù)權(quán)利要求8所述的配置LED近光光源的汽車前照燈,其特征在于,所述定位板通過氬弧焊接與所述金屬罩連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種配置LED近光光源的汽車前照燈,包括反射鏡、配光鏡、定位盤、遠(yuǎn)光燈、LED近光燈組以及金屬罩,所述反射鏡為兩端分別設(shè)有上開口和下開口的拋物面形,所述配光鏡設(shè)置在所述反射鏡的下開口處,所述遠(yuǎn)光燈通過所述定位盤設(shè)置在所述反射鏡的上開口處,所述LED近光燈組設(shè)置在靠近所述配光鏡的一側(cè),所述金屬罩設(shè)置在所述反射鏡內(nèi)壁上。由于LED近光燈組形成近光光束,不在遠(yuǎn)光燈絲位置上,可以單獨(dú)進(jìn)行布置設(shè)計(jì),不存在雙燈燈泡在遠(yuǎn)近光配置上相互影響的固有弊病,且LED近光燈組自身的非對(duì)稱明暗截止線能夠減少車輛會(huì)車時(shí)“眩目”現(xiàn)象的發(fā)生。
【IPC分類】F21W101/10, F21S8/10, F21V5/02, F21V19/00, F21V7/06, F21Y115/10, F21W101/02
【公開號(hào)】CN205026550
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520789025
【發(fā)明人】關(guān)交柏, 蔣禮達(dá)
【申請(qǐng)人】上海雷鷗電氣有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日
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