汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)包括沖壓機(jī)座、墊板、沖壓固定模、沖壓導(dǎo)向模、導(dǎo)向限位板、夾緊定位組件、沖壓推拉氣缸和沖壓組件，所述沖壓機(jī)座上平板上安裝有墊板，墊板上安裝有沖壓固定模和沖壓導(dǎo)向模，沖壓固定模與沖壓導(dǎo)向模的相對(duì)內(nèi)側(cè)面下部通過(guò)銷釘定位連接，所述沖壓固定模兩端設(shè)有限位孔，沖壓固定模前端設(shè)有夾緊定位組件，沖壓導(dǎo)向模后端的沖壓機(jī)座的上平板上安裝有沖壓推拉氣缸，沖壓推拉氣缸的活塞桿與沖壓導(dǎo)向模固定連接，沖壓固定模與沖壓導(dǎo)向模上方設(shè)有沖壓組件。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，沖壓穩(wěn)定，產(chǎn)品報(bào)廢率低，生產(chǎn)效率高。
【專利說(shuō)明】
汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車成了人們?nèi)粘Ｊ褂玫拇焦ぞ撸囬T鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鎖體是門鎖的主要部分，一般安裝在汽車車門上，鎖扣作為與鎖體配合的部分，通常安裝在車身上與鎖體對(duì)應(yīng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是指鑰匙開(kāi)鎖、手柄開(kāi)鎖等動(dòng)作和力的傳遞構(gòu)件，完成汽車門鎖關(guān)閉功能的鎖扣是必不可少的，普通鎖扣制作工序比較復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，沖壓穩(wěn)定，產(chǎn)品報(bào)廢率低，生產(chǎn)效率高。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)包括沖壓機(jī)座、墊板、沖壓固定模、沖壓導(dǎo)向模、導(dǎo)向限位板、夾緊定位組件、沖壓推拉氣缸和沖壓組件，所述沖壓機(jī)座上平板上安裝有墊板，墊板上安裝有沖壓固定模和沖壓導(dǎo)向模，沖壓固定模與沖壓導(dǎo)向模的相對(duì)內(nèi)側(cè)面下部通過(guò)銷釘定位連接，沖壓固定模與沖壓導(dǎo)向模兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向限位板，導(dǎo)向限位板均固定于沖壓固定模上，所述沖壓固定模兩端設(shè)有限位孔，沖壓固定模前端設(shè)有夾緊定位組件，沖壓導(dǎo)向模后端的沖壓機(jī)座的上平板上安裝有沖壓推拉氣缸，沖壓推拉氣缸的活塞桿與沖壓導(dǎo)向模固定連接，沖壓固定模與沖壓導(dǎo)向模上方設(shè)有沖壓組件；
[0005]優(yōu)選的是，所述夾緊定位組件包括回轉(zhuǎn)氣缸、回轉(zhuǎn)法蘭、限位連桿、夾緊導(dǎo)柱、導(dǎo)柱支座、限位柱支架和限位柱，所述回轉(zhuǎn)氣缸固定于沖壓機(jī)座的上平板上，回轉(zhuǎn)氣缸的回轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有回轉(zhuǎn)法蘭，回轉(zhuǎn)法蘭兩端活動(dòng)安裝有限位連桿，兩根互相平行的夾緊導(dǎo)柱通過(guò)導(dǎo)柱支座橫向固定于沖壓機(jī)座的上平板上，回轉(zhuǎn)氣缸兩側(cè)的限位柱支架插裝于夾緊導(dǎo)柱上，兩根限位連桿的另一端和與之對(duì)應(yīng)的限位柱支架活動(dòng)連接，兩個(gè)限位柱支架前部的相對(duì)內(nèi)側(cè)面上安裝有限位柱，限位柱與限位孔相對(duì)，回轉(zhuǎn)氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)限位連桿帶動(dòng)兩個(gè)限位柱支架相對(duì)運(yùn)動(dòng)；
[0006]優(yōu)選的是，所述沖壓組件包括沖壓導(dǎo)柱、沖壓頂板、沖壓升降氣缸、沖壓浮動(dòng)接頭、緩沖壓板、沖壓螺栓、沖壓推板、沖壓彈簧、沖壓襯套和沖壓上模，四根沖壓導(dǎo)柱通過(guò)底座固定于沖壓機(jī)座的上平板上，沖壓導(dǎo)柱上部通過(guò)底座與沖壓頂板固定連接，沖壓頂板上平面上安裝有沖壓升降氣缸，沖壓升降氣缸的活塞桿穿過(guò)沖壓頂板且通過(guò)沖壓浮動(dòng)接頭與緩沖壓板固定連接，緩沖壓板通過(guò)沖壓螺栓與沖壓推板連接，緩沖壓板和沖壓推板之間的沖壓螺栓上套有沖壓彈簧，沖壓推板上安裝有四個(gè)沖壓襯套，沖壓導(dǎo)柱分別穿過(guò)沖壓襯套，沖壓推板下平面安裝有沖壓上模，沖壓固定模、沖壓導(dǎo)向模和沖壓上模組成的型腔呈汽車門鎖扣狀。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，沖壓穩(wěn)定，產(chǎn)品報(bào)廢率低，生產(chǎn)效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0013]—種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)包括沖壓機(jī)座41、墊板42、沖壓固定模43、沖壓導(dǎo)向模44、導(dǎo)向限位板45、夾緊定位組件46、沖壓推拉氣缸47和沖壓組件48，所述沖壓機(jī)座41上平板上安裝有墊板42，墊板42上安裝有沖壓固定模43和沖壓導(dǎo)向模44，沖壓固定模43與沖壓導(dǎo)向模44的相對(duì)內(nèi)側(cè)面下部通過(guò)銷釘定位連接，沖壓固定模43與沖壓導(dǎo)向模44兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向限位板45，導(dǎo)向限位板45均固定于沖壓固定模43上，所述沖壓固定模43兩端設(shè)有限位孔431，沖壓固定模43前端設(shè)有夾緊定位組件46，沖壓導(dǎo)向模44后端的沖壓機(jī)座41的上平板上安裝有沖壓推拉氣缸47，沖壓推拉氣缸47的活塞桿與沖壓導(dǎo)向模44固定連接，沖壓固定模43與沖壓導(dǎo)向模44上方設(shè)有沖壓組件48;
[0014]所述夾緊定位組件46包括回轉(zhuǎn)氣缸461、回轉(zhuǎn)法蘭462、限位連桿463、夾緊導(dǎo)柱464、導(dǎo)柱支座465、限位柱支架466和限位柱467，所述回轉(zhuǎn)氣缸461固定于沖壓機(jī)座441的上平板上，回轉(zhuǎn)氣缸461的回轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有回轉(zhuǎn)法蘭462，回轉(zhuǎn)法蘭462兩端活動(dòng)安裝有限位連桿463，兩根互相平行的夾緊導(dǎo)柱464通過(guò)導(dǎo)柱支座465橫向固定于沖壓機(jī)座41的上平板上，回轉(zhuǎn)氣缸461兩側(cè)的限位柱支架466插裝于夾緊導(dǎo)柱464上，兩根限位連桿463的另一端和與之對(duì)應(yīng)的限位柱支架466活動(dòng)連接，兩個(gè)限位柱支架466前部的相對(duì)內(nèi)側(cè)面上安裝有限位柱467，限位柱467與限位孔431相對(duì)，回轉(zhuǎn)氣缸461轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)限位連桿463帶動(dòng)兩個(gè)限位柱支架466相對(duì)運(yùn)動(dòng)；
[0015]所述沖壓組件48包括沖壓導(dǎo)柱481、沖壓頂板482、沖壓升降氣缸483、沖壓浮動(dòng)接頭484、緩沖壓板485、沖壓螺栓486、沖壓推板487、沖壓彈簧488、沖壓襯套489和沖壓上模4810，四根沖壓導(dǎo)柱481通過(guò)底座固定于沖壓機(jī)座41的上平板上，沖壓導(dǎo)柱481上部通過(guò)底座與沖壓頂板482固定連接，沖壓頂板482上平面上安裝有沖壓升降氣缸483，沖壓升降氣缸483的活塞桿穿過(guò)沖壓頂板482且通過(guò)沖壓浮動(dòng)接頭484與緩沖壓板485固定連接，緩沖壓板485通過(guò)沖壓螺栓486與沖壓推板487連接，緩沖壓板485和沖壓推板487之間的沖壓螺栓486上套有沖壓彈簧488，沖壓推板487上安裝有四個(gè)沖壓襯套489，沖壓導(dǎo)柱481分別穿過(guò)沖壓襯套489，沖壓推板487下平面安裝有沖壓上模4810，沖壓固定模43、沖壓導(dǎo)向模44和沖壓上模4810組成的型腔呈汽車門鎖扣狀。
[0016]本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)工作時(shí)，回轉(zhuǎn)氣缸461轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)限位連桿463帶動(dòng)兩個(gè)限位柱支架466相對(duì)運(yùn)動(dòng)，限位柱467插裝于限位孔431里，沖壓推拉氣缸47的活塞桿伸展帶動(dòng)沖壓導(dǎo)向模44與沖壓固定模43配合，工人將待沖壓工件放置到?jīng)_壓固定模43和沖壓導(dǎo)向模44組成的型腔內(nèi)，沖壓升降氣缸483的活塞桿伸展帶動(dòng)沖壓上模4810向下移動(dòng)，達(dá)到?jīng)_壓的效果，機(jī)器各個(gè)工位依次循環(huán)完成以上工作步驟！
[0017]本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，沖壓穩(wěn)定，產(chǎn)品報(bào)廢率低，生產(chǎn)效率高。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)，其特征在于:該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)包括沖壓機(jī)座、墊板、沖壓固定模、沖壓導(dǎo)向模、導(dǎo)向限位板、夾緊定位組件、沖壓推拉氣缸和沖壓組件，所述沖壓機(jī)座上平板上安裝有墊板，墊板上安裝有沖壓固定模和沖壓導(dǎo)向模，沖壓固定模與沖壓導(dǎo)向模的相對(duì)內(nèi)側(cè)面下部通過(guò)銷釘定位連接，沖壓固定模與沖壓導(dǎo)向模兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向限位板，導(dǎo)向限位板均固定于沖壓固定模上，所述沖壓固定模兩端設(shè)有限位孔，沖壓固定模前端設(shè)有夾緊定位組件，沖壓導(dǎo)向模后端的沖壓機(jī)座的上平板上安裝有沖壓推拉氣缸，沖壓推拉氣缸的活塞桿與沖壓導(dǎo)向模固定連接，沖壓固定模與沖壓導(dǎo)向模上方設(shè)有沖壓組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)，該其特征在于:所述夾緊定位組件包括回轉(zhuǎn)氣缸、回轉(zhuǎn)法蘭、限位連桿、夾緊導(dǎo)柱、導(dǎo)柱支座、限位柱支架和限位柱，所述回轉(zhuǎn)氣缸固定于沖壓機(jī)座的上平板上，回轉(zhuǎn)氣缸的回轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有回轉(zhuǎn)法蘭，回轉(zhuǎn)法蘭兩端活動(dòng)安裝有限位連桿，兩根互相平行的夾緊導(dǎo)柱通過(guò)導(dǎo)柱支座橫向固定于沖壓機(jī)座的上平板上，回轉(zhuǎn)氣缸兩側(cè)的限位柱支架插裝于夾緊導(dǎo)柱上，兩根限位連桿的另一端和與之對(duì)應(yīng)的限位柱支架活動(dòng)連接，兩個(gè)限位柱支架前部的相對(duì)內(nèi)側(cè)面上安裝有限位柱，限位柱與限位孔相對(duì)，回轉(zhuǎn)氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)限位連桿帶動(dòng)兩個(gè)限位柱支架相對(duì)運(yùn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖扣生產(chǎn)線的沖壓機(jī)構(gòu)，該其特征在于:所述沖壓組件包括沖壓導(dǎo)柱、沖壓頂板、沖壓升降氣缸、沖壓浮動(dòng)接頭、緩沖壓板、沖壓螺栓、沖壓推板、沖壓彈簧、沖壓襯套和沖壓上模，四根沖壓導(dǎo)柱通過(guò)底座固定于沖壓機(jī)座的上平板上，沖壓導(dǎo)柱上部通過(guò)底座與沖壓頂板固定連接，沖壓頂板上平面上安裝有沖壓升降氣缸，沖壓升降氣缸的活塞桿穿過(guò)沖壓頂板且通過(guò)沖壓浮動(dòng)接頭與緩沖壓板固定連接，緩沖壓板通過(guò)沖壓螺栓與沖壓推板連接，緩沖壓板和沖壓推板之間的沖壓螺栓上套有沖壓彈簧，沖壓推板上安裝有四個(gè)沖壓襯套，沖壓導(dǎo)柱分別穿過(guò)沖壓襯套，沖壓推板下平面安裝有沖壓上模，沖壓固定模、沖壓導(dǎo)向模和沖壓上模組成的型腔呈汽車門鎖扣狀。
【文檔編號(hào)】B21D53/38GK205613893SQ201620333219
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】李紅博
【申請(qǐng)人】蘇州鴻普精密模具有限公司