本實(shí)用新型涉具體涉及一種車用CNG氣瓶固定支架。

背景技術(shù)：

近年來隨著汽、柴油價(jià)格的上漲，大部分出租車、中長途客車、貨車運(yùn)輸都存在高油價(jià)、 低運(yùn)費(fèi)、尾氣排放超標(biāo)、微利經(jīng)營或虧損經(jīng)營的問題。而壓縮天然氣（CNG）作為新興的車用燃料，具有能有效緩解能源供應(yīng)危機(jī)、減少機(jī)動車的污染排放等優(yōu)勢，是值得積極推廣于出租車、中長途客車、貨車的替代能源；其中CNG氣瓶是壓縮天然氣汽車必備的裝備；然而由于CNG氣瓶的形狀及安裝要求的特殊性，對CNG支架的強(qiáng)度要求較高，普通CNG氣瓶固定支架在長期使用過程中存在支架斷裂、CNG鋼瓶松脫的風(fēng)險(xiǎn)，所以急需一種車用CNG氣瓶固定支架以解決這一問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車用CNG氣瓶固定支架，該車用CNG氣瓶固定支架可以很好地解決普通燃油箱支架不能用來安裝支承液化氣瓶的問題。

為達(dá)到上述要求，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：提供一種車用CNG氣瓶固定支架，該車用CNG氣瓶固定支架包括前梁和后梁之間接有兩個(gè)邊梁，所述邊梁兩端均設(shè)置有兩個(gè)邊梁托板，所述前梁和后梁上均設(shè)置有固定連接件支撐桿件和活動連接件支撐件，所述前梁和后梁上的固定連接件支撐桿件和活動連接件支撐件均通過邊梁相連接。

該車用CNG氣瓶固定支架具有的優(yōu)點(diǎn)如下：通過設(shè)置固定連接件和活動連接件，可以根據(jù)車身后備箱的大小調(diào)節(jié)固定連接件支撐桿件和活動連接件支撐件之間的間距，從而改變可以安裝鋼瓶的大小。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標(biāo)號來表示相同或相似的部分，本申請的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示意性地示出了根據(jù)本申請一個(gè)實(shí)施例的車用CNG氣瓶固定支架的主視圖。

圖2示意性地示出了根據(jù)本申請一個(gè)實(shí)施例的車用CNG氣瓶固定支架的俯視圖。

圖3示意性地示出了根據(jù)本申請一個(gè)實(shí)施例的車用CNG氣瓶固定支架的左視圖。

其中：1、前梁；2、前梁輔助支撐桿；3、固定襯套；4、開口擋圈；5、連接銷軸；6、固定連接件；7、活動襯套；8、第一墊塊；13、固定連接件支撐桿件；10、橡膠墊；11、邊梁；12、邊梁托板；13、活動連接件支撐桿件；14、內(nèi)六角圓柱頭螺釘；15、彈簧墊圈；16、墊圈；17、第二墊塊；18、六角法蘭螺母；19、第三墊塊；20、活動連接件；21、后梁。

具體實(shí)施方式

為使本申請的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對本申請作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。

在以下描述中，對“一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“一個(gè)示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實(shí)施例或示例可以包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度，但并非每個(gè)實(shí)施例或示例都必然包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度。另外，重復(fù)使用短語“根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例”雖然有可能是指代相同實(shí)施例，但并非必然指代相同的實(shí)施例。

為簡單起見，以下描述中省略了本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的某些技術(shù)特征。

根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，提供一種車用CNG氣瓶固定支架，如圖1所示，包括相互連接的前梁1和后梁21；前梁1和后梁21均可以由金屬方管制成。

根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，該車用CNG氣瓶固定支架的前梁1和后梁21之間接有兩個(gè)邊梁11，邊梁11兩端均設(shè)置有兩個(gè)邊梁托板12，前梁1和后梁21上分別設(shè)置有兩個(gè)與邊梁11相連接的固定連接件支撐桿件13和活動連接件支撐件9；設(shè)置活動連接件支撐件9可以根據(jù)車身后備箱的大小調(diào)節(jié)固定連接件支撐桿件13和活動連接件支撐件9之間的間距，從而改變可以安裝鋼瓶的大小。

根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，該車用CNG氣瓶固定支架的固定連接件支撐桿件13頂部均設(shè)置有固定連接件6，活動連接件支撐件9頂部設(shè)置有活動連接件20，固定連接件6和活動連接件20頂部均設(shè)置有開口擋圈4和插在開口擋圈4內(nèi)的連接銷軸5。

根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，該車用CNG氣瓶固定支架的固定連接件6和所述活動連接件20上均設(shè)置有橡膠墊10，橡膠墊10可以防止鋼瓶的外表面被該支架刮花。

根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，該車用CNG氣瓶固定支架的前梁1上接有前端設(shè)置有固定襯套3的前梁輔助支撐桿2。

根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，該車用CNG氣瓶固定支架的后梁21和固定連接件支撐桿件13通過螺釘14和螺母18固定連接，螺釘14和后梁21之間設(shè)置有彈簧墊圈15和墊圈16。

根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，該車用CNG氣瓶固定支架的螺釘14為內(nèi)六角圓柱頭螺釘，螺母18為六角法蘭螺母。

根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，該車用CNG氣瓶固定支架的后梁21底部設(shè)置有第二墊塊17，邊梁11底部設(shè)置有第三墊塊19。

根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，該車用CNG氣瓶固定支架的前梁1和后梁21的底部均設(shè)置有第一墊塊8。

根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，該車用CNG氣瓶固定支架的前梁用于承載重物，前梁輔助支撐用于加強(qiáng)前梁穩(wěn)定性；固定襯套用于保護(hù)、強(qiáng)化安裝面；開口擋圈用于限定連接銷軸的橫向移動；連接銷軸用于調(diào)整鋼帶方向；固定連接件用于穩(wěn)定鋼瓶；活動襯套用于保護(hù)、強(qiáng)化安裝面；第一墊塊緊密貼合車身底盤；固定連接件支撐用于支撐曲面；橡膠墊用于保護(hù)鋼瓶表面；縱梁用于承載重物；縱梁托板用于托住鋼瓶；活動連接件支撐用于支撐曲面；內(nèi)六角圓柱頭螺釘用于與主體部分的螺母配合，緊固活動連接件；彈簧墊片用于防止零件之間的松動；墊圈用于保護(hù)安裝面；第二墊塊緊密貼合車身底盤；六角法蘭螺母用于與配合，緊固活動連接件；第三墊塊緊密貼合車身底盤；活動連接件用于穩(wěn)定鋼瓶、鋼瓶便于安裝；后梁用于承載重物的主要結(jié)構(gòu)、備用胎便于取出。

以上所述實(shí)施例僅表示本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以所述權(quán)利要求為準(zhǔn)。