儀表板支承結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種儀表板支承結(jié)構(gòu)，其在轉(zhuǎn)向支承(steering support member)的長(zhǎng)度方向的端部上設(shè)有側(cè)托架(side bracket)，上述側(cè)托架與車(chē)身側(cè)的部件相連結(jié)，且儀表板被支承在上述轉(zhuǎn)向支承桿上。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，在上述儀表板支承結(jié)構(gòu)中，像專(zhuān)利文獻(xiàn)I所公開(kāi)的那樣，設(shè)置在儀表板的側(cè)部的第I托架與設(shè)置在車(chē)身的與儀表板的上壁的側(cè)部相對(duì)的部分上的第2托架相連結(jié)，儀表板被支承在上述車(chē)身部分上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明就是鑒于上述實(shí)際狀況而做成的，其目的在于提供一種儀表板支承結(jié)構(gòu)，能夠提高儀表板的上壁的側(cè)部與其他部件的端部相對(duì)接部分的美觀性。
[0004]本發(fā)明是一種儀表板支承結(jié)構(gòu)，其在轉(zhuǎn)向支承桿的長(zhǎng)度方向的端部上設(shè)有側(cè)托架，上述側(cè)托架與車(chē)身側(cè)部件相連結(jié)，且儀表板被支承在上述轉(zhuǎn)向支承桿上，其特征在于，在上述側(cè)托架上設(shè)有延長(zhǎng)托架，形成在上述延長(zhǎng)托架上的被固定部固定在固定部上，該固定部形成于上述儀表板的上壁的側(cè)部。
[0005]本發(fā)明的其他特征在于，上述固定部與被固定部被前柱內(nèi)飾板覆蓋而被隱藏起來(lái)，該前柱內(nèi)飾板從上述儀表板的上壁的側(cè)部向上方延伸。
[0006]本發(fā)明的其他特征在于，上述固定部的固定面與上述被固定部的被固定面以越往車(chē)輛前方側(cè)越靠上方的方式傾斜。
[0007]本發(fā)明的其他特征在于，形成在上述延長(zhǎng)托架上的接合部焊接接合在形成于上述側(cè)托架的被接合部上。
[0008]本發(fā)明的其他特征在于，在上述接合部的側(cè)部形成有向下方突出的凸緣，上述凸緣在車(chē)寬方向上與上述被接合部的側(cè)部相抵接。
[0009]本發(fā)明的其他特征在于，上述延長(zhǎng)托架由用于與形成在上述側(cè)托架上的被接合部相接合的接合部、從上述接合部向前上方延伸的傾斜壁以及從上述傾斜壁的上端部向前上方延伸的上述被固定部構(gòu)成。
[0010]采用本發(fā)明，能夠提供一種能夠提高儀表板的上壁的側(cè)部與其他部件的端部相對(duì)接部分的美觀性的儀表板支承結(jié)構(gòu)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是儀表板與轉(zhuǎn)向支承桿的分解立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]圖1表示汽車(chē)的儀表板I和用于支承轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向支承桿3。儀表板I是合成樹(shù)脂制的成形品，配置在駕駛座及副駕駛座的車(chē)輛前方側(cè)Fr。
[0013]儀表板I的結(jié)構(gòu)儀表板主體14設(shè)定為貫穿車(chē)廂內(nèi)的大致整個(gè)寬度的長(zhǎng)度，儀表板主體14具有上壁15、與駕駛座及副駕駛座相對(duì)的靠車(chē)廂內(nèi)側(cè)的前壁16以及一對(duì)左右側(cè)壁17。另外，在前壁16的車(chē)寬方向的中央部配置有車(chē)載立體聲設(shè)備(音頻類(lèi))、空調(diào)(空調(diào)設(shè)備)等的操作系統(tǒng)面板18，在與副駕駛座相對(duì)的前壁16的下半部設(shè)有擺動(dòng)開(kāi)合的雜物箱19。在上壁15的側(cè)部15S上形成有臺(tái)階部15D，從上述側(cè)部15S向下方延伸有第I凸緣15F。而且，板狀的固定片30從第I凸緣15F的車(chē)寬方向內(nèi)側(cè)Wl的臺(tái)階面(第I凸緣15F的表面?zhèn)鹊拿?向車(chē)寬方向外側(cè)W2突出，在該板狀的固定片30供后面將要說(shuō)明的延長(zhǎng)托架20的被固定部21固定。上述固定片30由以越往車(chē)輛前方側(cè)Fr越靠上方的方式傾斜的固定部31和從該固定部31的車(chē)輛后方側(cè)Rr的端部立起的立起部32構(gòu)成。在固定部31的前部形成有螺釘穿通孔31H，在固定部31的后部形成有向背側(cè)突出的定位凸臺(tái)31B(參照?qǐng)D6)。另外，上述立起部32的靠車(chē)寬方向內(nèi)側(cè)Wl的部分被切開(kāi)，從切口部向車(chē)輛后方側(cè)Rr延伸有截面為L(zhǎng)字形的壁部33。截面為L(zhǎng)字形的壁部33在與上述臺(tái)階面之間形成有槽部。轉(zhuǎn)向支承桿3的結(jié)構(gòu)
[0014]如圖1所示，上述轉(zhuǎn)向支承桿3形成為沿車(chē)寬方向的圓管狀，且設(shè)定為駕駛座側(cè)的桿部分3A的直徑大于副駕駛座側(cè)的桿部分3B的直徑。而且，在轉(zhuǎn)向支承桿3的左端部(相當(dāng)于轉(zhuǎn)向支承桿的長(zhǎng)度方向的端部)焊接固定有左側(cè)的側(cè)托架10，在右端部(相當(dāng)于轉(zhuǎn)向支承桿的長(zhǎng)度方向的端部)焊接固定有右側(cè)的側(cè)托架10。
[0015]左側(cè)的側(cè)托架10與左前圍側(cè)板(相當(dāng)于車(chē)身側(cè)部件，未圖示)相連結(jié)，右側(cè)的側(cè)托架10與右前圍側(cè)板(相當(dāng)于車(chē)身側(cè)部件，未圖示)相連結(jié)。而且，在轉(zhuǎn)向支承桿3的長(zhǎng)度方向(車(chē)寬方向)中間部焊接固定有多個(gè)帶板狀的中間托架40的上端部，上述多個(gè)中間托架40與儀表板I的左右中間部相連結(jié)，從而儀表板I被支承在轉(zhuǎn)向支承桿3上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種儀表板支承結(jié)構(gòu)，其在轉(zhuǎn)向支承桿的長(zhǎng)度方向的端部上設(shè)有側(cè)托架，上述側(cè)托架與車(chē)身側(cè)部件相連結(jié)，且儀表板被支承在上述轉(zhuǎn)向支承桿上，其特征在于:在上述側(cè)托架上設(shè)有延長(zhǎng)托架，形成在上述延長(zhǎng)托架上的被固定部固定在固定部上，該固定部形成于上述儀表板的上壁的側(cè)部；上述固定部與上述被固定部被前柱內(nèi)飾板覆蓋而被隱藏起來(lái)，該前柱內(nèi)飾板從上述儀表板的上壁的側(cè)部向上方延伸；上述固定部的固定面與上述被固定部的被固定面以越往車(chē)輛前方側(cè)越靠上方的方式傾斜；形成在上述延長(zhǎng)托架上的接合部通過(guò)螺栓固定在形成于上述側(cè)托架的被接合部上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:在上述接合部的側(cè)部形成有向下方突出的凸緣，上述凸緣在車(chē)寬方向上與上述被接合部的側(cè)部相抵接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:上述延長(zhǎng)托架由用于與形成在上述側(cè)托架上的被接合部相接合的接合部、從上述接合部向前上方延伸的傾斜壁以及從上述傾斜壁的上端部向前上方延伸的上述被固定部構(gòu)成。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種能夠提高儀表板的上壁的側(cè)部與其他部件的端部相對(duì)接部分的美觀性的儀表板支承結(jié)構(gòu)。在轉(zhuǎn)向支承桿的長(zhǎng)度方向的端部上設(shè)有側(cè)托架，側(cè)托架與車(chē)身側(cè)部件相連結(jié)，且儀表板被支承在轉(zhuǎn)向支承桿上，在側(cè)托架上設(shè)有延長(zhǎng)托架，形成在延長(zhǎng)托架上的被固定部固定在形成于儀表板的上壁的側(cè)部的固定部上。
【IPC分類(lèi)】B62D25/14, B60K37/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105128675
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510654975
【發(fā)明人】許林
【申請(qǐng)人】重慶大成優(yōu)美數(shù)控科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年10月12日