用于車輛的自行車托架系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車輛的自行車托架系統(tǒng)，其中托架被構(gòu)造成平時安放在保險杠后梁中，當(dāng)裝載自行車時拉出至外部，并且在拉出狀態(tài)下在托架中傾斜，該托架安裝在車輛的保險杠后梁中以裝載自行車和行李。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著自行車被用作休閑工具，自行車也被裝載在車輛中而將自行車帶到自行車道或山區(qū)附近。
[0003]然而，自行車通常具有較大體積，因此即使是使用車輛的行李箱或后方座椅空間，仍然難以裝載自行車。
[0004]為了解決上述問題，已經(jīng)提出用于在車輛外部裝載自行車的各種方法，但是在使用將自行車固定和裝載在車輛頂板中的方法的情況下，裝載工作本身極為不便并且車輛的高度也會增加，使得當(dāng)車輛進入隧道或建筑物時自行車被所述隧道或建筑物擋住因此造成安全事故。
[0005]將自行車裝載在車輛后擋板的后部中的方法可能造成在后擋板中安裝分離的托架裝置的不便，并且由于即使在平時當(dāng)未裝載自行車時托架裝置仍然暴露于外部，因此破壞了車輛的外觀設(shè)計。
[0006]此外，由于當(dāng)需要裝載自行車時安裝托架裝置，而當(dāng)不需要裝載自行車時出現(xiàn)再次拆卸自行車的不便，因此造成了便利性不足。
[0007]作為相關(guān)技術(shù)描述的內(nèi)容僅為了幫助理解本發(fā)明的背景而提供，并且不應(yīng)被視為其對應(yīng)于本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的相關(guān)技術(shù)。
[0008]公開于本發(fā)明的背景部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的各個方面致力于提供一種用于車輛的自行車托架系統(tǒng)，通過在車輛后部的保險杠后梁處安裝自行車托架從而防止自行車托架在平時暴露于外部并且通過需要裝載自行車時從保險杠后梁中拉出自行車托架從而能夠裝載自行車，所述自行車托架系統(tǒng)能夠在平時維持外觀設(shè)計并且能夠改進便利性。
[0010]在本發(fā)明的一個方面，一種用于車輛的自行車托架系統(tǒng)可以包括:引導(dǎo)軌道，所述引導(dǎo)軌道布置在保險杠后梁的下部處同時在前后方向上彼此對稱；托架部件，所述托架部件設(shè)置有面板部件并且設(shè)置有側(cè)面部分，所述側(cè)面部分從所述面板部件的兩側(cè)延伸至所述引導(dǎo)軌道從而沿著所述引導(dǎo)軌道移動從而拉出和安放；第一驅(qū)動部件，所述第一驅(qū)動部件安裝在所述托架部件的前端部處并且連接至所述引導(dǎo)軌道從而使所述托架部件沿著所述引導(dǎo)軌道在前后方向上移動；擴展支撐部件，所述擴展支撐部件安裝在所述托架部件的所述側(cè)面部分之間從而可擴展地側(cè)向展開并且支撐裝載的自行車；第二驅(qū)動部件，所述第二驅(qū)動部件安裝在所述托架部件處從而連接至所述擴展支撐部件并且使所述擴展支撐部件可擴展地展開；和控制單元，所述控制單元控制所述第一驅(qū)動部件和所述第二驅(qū)動部件的操作并且依次控制所述第一驅(qū)動部件和所述第二驅(qū)動部件從而拉出所述托架部件然后進行所述擴展支撐部件的擴展展開操作。
[0011]所述保險杠后梁設(shè)置有后方感應(yīng)傳感器，所述后方感應(yīng)傳感器從后方感應(yīng)預(yù)定距離內(nèi)的物體，并且當(dāng)通過所述后方感應(yīng)傳感器接收到物體感應(yīng)信息時，所述控制單元停止所述第一驅(qū)動部件和所述第二驅(qū)動部件的操作。
[0012]當(dāng)通過所述后方感應(yīng)傳感器接收到物體感應(yīng)信息時，所述控制單元將警告信息傳遞至駕駛員。
[0013]所述控制單元儲存通過操作所述第一驅(qū)動部件將所述托架部件移動至最大拉出位置所需的第一參考時間，并且當(dāng)所述第一驅(qū)動部件的操作時間等于或大于所述第一參考時間時，操作所述第二驅(qū)動部件。
[0014]所述控制單元儲存通過操作所述第二驅(qū)動部件將所述擴展支撐部件展開至最大擴展位置所需的第二參考時間，并且當(dāng)所述第二驅(qū)動部件的操作時間等于或大于所述第二參考時間時，停止所述第二驅(qū)動部件的操作。
[0015]所述控制單元儲存用于所述第一驅(qū)動部件的操作負(fù)載的第一參考設(shè)定值，并且在所述托架部件的拉出操作之時當(dāng)所述第一驅(qū)動部件的操作負(fù)載大于所述第一參考設(shè)定值時，停止所述第一驅(qū)動部件的操作。
[0016]所述控制單元儲存用于所述第二驅(qū)動部件的操作負(fù)載的第二參考設(shè)定值，并且在所述擴展支撐部件的擴展展開之時當(dāng)所述第二驅(qū)動部件的操作負(fù)載大于所述第二參考設(shè)定值時，停止所述第二驅(qū)動部件的操作。
[0017]所述第一驅(qū)動部件可以包括:第一馬達部件，所述第一馬達部件在所述控制單元的信號輸入之時傳遞旋轉(zhuǎn)動力；和移動連桿部件，所述移動連桿部件從所述第一馬達部件朝向所述側(cè)面部分延伸，使得延伸端部連接至所述引導(dǎo)軌道，并且使得當(dāng)所述第一馬達部件操作時所述托架部件沿著所述引導(dǎo)軌道在前后方向上可滑動地移動。
[0018]所述移動連桿部件的所述延伸端部設(shè)置有小齒輪并且所述引導(dǎo)軌道設(shè)置有齒條，所述齒條在前后方向上延伸從而與所述小齒輪嚙合。
[0019]所述擴展支撐部件可以包括:擴展軌道，所述擴展軌道延伸從而穿過所述托架部件的所述側(cè)面部分從而固定至所述側(cè)面部分；裝載部件，所述裝載部件沿著所述擴展軌道可滑動地移動；和擴展連桿部件，所述擴展連桿部件平行于所述擴展軌道延伸，連接至所述裝載部件從而沿著所述裝載部件延伸的方向移動，并且連接至所述第二驅(qū)動部件從而在所述第二驅(qū)動部件操作之時使所述裝載部件沿著所述擴展軌道移動。
[0020]所述裝載部件可以包括:移動構(gòu)件，所述移動構(gòu)件連接至所述擴展連桿部件從而在所述第二驅(qū)動部件操作之時沿著所述擴展連桿部件延伸的方向移動；和支撐構(gòu)件，所述支撐構(gòu)件從所述移動構(gòu)件側(cè)向延伸從而支撐自行車的車輪。
[0021]所述擴展連桿部件被構(gòu)造成絲桿并且通過穿透所述移動構(gòu)件而螺旋連接至所述移動構(gòu)件的一側(cè)端部。
[0022]所述擴展軌道沿著延伸方向設(shè)置有引導(dǎo)凹槽并且所述支撐構(gòu)件設(shè)置有滑動部件，所述滑動部件插入所述引導(dǎo)凹槽從而沿著所述引導(dǎo)凹槽可滑動地移動。
[0023]所述第二驅(qū)動部件可以包括:第二馬達部件，所述第二馬達部件在所述控制單元的信號輸入之時傳遞旋轉(zhuǎn)動力；和旋轉(zhuǎn)部件，所述旋轉(zhuǎn)部件從所述第二馬達部件側(cè)向延伸從而連接至所述擴展連桿部件并且在所述第二馬達部件操作之時在前后方向上旋轉(zhuǎn)從而將所述旋轉(zhuǎn)動力傳遞至所述擴展連桿部件。
[0024]所述擴展連桿部件設(shè)置有旋轉(zhuǎn)連接部件，所述旋轉(zhuǎn)連接部件連接至所述旋轉(zhuǎn)部件從而接收所述第二馬達部件的旋轉(zhuǎn)動力。
[0025]所述第二驅(qū)動部件的所述旋轉(zhuǎn)部件和所述擴展連桿部件的所述旋轉(zhuǎn)連接部件設(shè)置有外周表面相互嗤合的齒輪。
[0026]所述引導(dǎo)軌道設(shè)置有第一螺線管部件，所述第一螺線管部件選擇性地連接至所述托架部件的所述側(cè)面部分從而選擇性地允許所述托架部件的滑動移動。
[0027]所述引導(dǎo)軌道設(shè)置有固定支架和傾斜支架，所述固定支架固定地安裝至所述引導(dǎo)軌道的后端部，所述傾斜支架位于所述固定支架的后部處從而可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述保險杠后梁處。
[0028]所述固定支架設(shè)置有第二螺線管部件，所述第二螺線管部件選擇性地連接至所述傾斜支架從而選擇性地允許所述傾斜支架的旋轉(zhuǎn)操作。
[0029]所述托架部件的所述側(cè)面部分可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置有固定桿并且設(shè)置有固定構(gòu)件，所述固定構(gòu)件被構(gòu)造成固定所述固定桿的旋轉(zhuǎn)位置。
[0030]本發(fā)明的其它詳細(xì)事項包括在詳細(xì)說明和附圖中。
[0031]通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的具體描述，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點將更為具體地變得清楚或得以闡明。
【附圖說明】
[0032]圖1為根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于車輛的自行車托架系統(tǒng)的立體圖。
[0033]圖2為顯示圖1中所示的用于車輛的自行車托架系統(tǒng)的傾斜操作的示意圖。
[0034]圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8和圖9為描述圖1中所示的用于車輛的自行車托架系統(tǒng)的不意圖。
[0035]圖10為顯示用于控制根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于車輛的自行車托架系統(tǒng)的拉出方法的流程圖。
[0036]圖11為顯示用于控制根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于車輛的自行車托架系統(tǒng)的安放方法的流程圖。
[0037]應(yīng)當(dāng)了解，所附附圖并非按比例地繪制，顯示了說明本發(fā)明的基本原理的各種特征的略微簡化的畫法。本文所公開的本發(fā)明的具體設(shè)計特征(包括例如具體尺寸、方向、位置和形狀)將部分地由具體所要應(yīng)用和使用的環(huán)境來確定。
[0038]在這些圖中，貫穿附圖的多幅圖，附圖標(biāo)記涉及本發(fā)明的相同或等同的部分。
【具體實施方式】
[0039]下面將詳細(xì)參考本發(fā)明的各個實施方案，這些實施方案的實例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實施方案相結(jié)合進行描述，應(yīng)當(dāng)理解本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價形式及其它實施方案。
[0040]下面將參考附圖對根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于車輛的自行車托架系統(tǒng)進行描述。
[0041]圖1為根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于車輛的自行車托架的立體圖，圖2為顯示圖1中所示的用于車輛的自行車托架的傾斜操作的示