汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車卷陽簾用零部件，尤其涉及一種汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)，屬于汽車零配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有技術(shù)中使用的汽車卷陽簾在卷起固定時，通常是使用一般的卡扣結(jié)構(gòu)，當(dāng)卷陽簾呈卷起狀態(tài)時，此種卡扣結(jié)構(gòu)僅僅通過扣合作用來使卷陽簾不再展開，其固定作用不夠牢固，在實際使用時經(jīng)常會出現(xiàn)松動而使得卷陽簾展開的情況。此外目前使用的卡扣結(jié)構(gòu)，在卷陽簾簾布的兩個側(cè)面均無支撐物，這樣當(dāng)簾布呈展開狀態(tài)時，卷簾布的前端始終為耷拉狀態(tài)，在行車過程中會不斷晃動，從而產(chǎn)生噪音影響，以及會縮短卷陽簾的使用壽命O
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)使卷陽簾扣合牢固且呈在行車過程中呈展開狀態(tài)時不會晃動。
[0004]本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)，設(shè)有一卷管和一同軸套設(shè)于該卷管上的護(hù)管，所述卷管和護(hù)管之間形成有供汽車卷陽簾在卷管上卷繞的環(huán)形空間，所述拉把扣結(jié)構(gòu)包括底座和拉把主體，所述底座固設(shè)于護(hù)管的外周壁上，所述拉把主體固設(shè)于卷陽簾的自由端上，拉把主體的一側(cè)上固設(shè)有一開口朝外的卡槽，所述卡槽內(nèi)側(cè)壁上形成有第一定位件，該第一定位件沿卡槽開口向內(nèi)延伸呈條狀結(jié)構(gòu)，所述底座的外側(cè)壁上對應(yīng)第一定位件處設(shè)有第二定位件，所述底座插設(shè)于卡槽內(nèi)且第一定位件與第二定位件配合定位。
[0006]其進(jìn)一步的技術(shù)方案是:
[0007]所述拉把主體由拉把上蓋和拉把下蓋組成，拉把上蓋固設(shè)于卷陽簾的自由端的一側(cè)面，拉把下蓋固設(shè)于該卷陽簾自由端另一側(cè)面與所述拉把上蓋對應(yīng)處，且拉把上蓋和拉把下蓋扣合在一起。
[0008]所述卡槽固設(shè)于拉把下蓋上背向拉把上蓋一側(cè)的前端處。
[0009]所述第一定位件為凸起于卡槽內(nèi)側(cè)壁的定位筋，所述第二定位件為凹陷于底座側(cè)壁上的滑槽。
[0010]所述第一定位件為凹陷于卡槽內(nèi)壁側(cè)的滑槽，且該滑槽的開口與卡槽的開口齊平，所述第二定位件為凸起于底座側(cè)壁上的定位筋。
[0011 ] 所述第一定位件固設(shè)于卡槽左、右兩內(nèi)側(cè)壁上。
[0012]所述卡槽的上、下兩內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0013]本實用新型的有益技術(shù)效果是:該汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)在拉把主體的一側(cè)上固設(shè)一卡槽，該卡槽可在卷簾布在展開狀態(tài)時使卷簾布的前端得到卡槽的支撐，而不至于呈耷拉狀態(tài)，使其在行車過程中不斷晃動；此外卡槽內(nèi)側(cè)壁上和底座的外側(cè)壁上分別設(shè)第一、二定位件，通過該第一、二定位件和配合作用使底座固定在卡槽內(nèi)，由于采用了該第一、二定位件，大大提高了卷陽簾在卷繞狀態(tài)時扣合的牢固程度。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0016]圖3為圖2中A-A截面的剖視圖；
[0017]其中:
[0018]1-底座；101-第二定位件；
[0019]2-拉把主體；201-拉把上蓋；
[0020]202-拉把下蓋；3-卡槽；
[0021]301-第一定位件；302-加強(qiáng)筋。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合具體實施例及圖1至圖3對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0023]設(shè)有一卷管和一同軸套設(shè)于該卷管上的護(hù)管，卷管和護(hù)管之間形成有供汽車卷陽簾在卷管上卷繞的環(huán)形空間(圖中并未示出)。本實用新型所述的拉把扣結(jié)構(gòu)包括底座I和拉把主體2，底座I固設(shè)于護(hù)管的外周壁上，拉把主體2固設(shè)于卷陽簾的自由端上，其具體結(jié)構(gòu)為:拉把主體2由拉把上蓋201和拉把下蓋202組成，拉把上蓋201固設(shè)于卷陽簾的自由端的一側(cè)面，拉把下蓋202固設(shè)于該卷陽簾自由端另一側(cè)面與所述拉把上蓋對應(yīng)處，且拉把上蓋和拉把下蓋扣合在一起。拉把主體的一側(cè)上固設(shè)有一開口朝外的卡槽3，本具體實施例中卡槽固設(shè)于拉把下蓋上背向拉把上蓋一側(cè)的前端處，也可以設(shè)置于拉把上蓋上背向拉把下蓋一側(cè)的前端處，一般均按照前者設(shè)置，這樣的好處是可方便卷簾布在展開狀態(tài)時，卷簾布的前端可以受到位于卷簾布下方的卡槽的支撐，而不至于呈耷拉狀態(tài)，使其在行車過程中不斷晃動。
[0024]所述卡槽內(nèi)側(cè)壁上形成有第一定位件301，該第一定位件301沿卡槽開口向內(nèi)延伸呈條狀結(jié)構(gòu)，所述底座的外側(cè)壁上對應(yīng)第一定位件處設(shè)有第二定位件101，所述底座插設(shè)于卡槽內(nèi)且第一定位件與第二定位件配合定位。該第一定位件301為凸起于卡槽內(nèi)側(cè)壁的定位筋，第二定位件101為凹陷于底座側(cè)壁上的滑槽。也可以將上述第一定位件和第二定位件的類型交換，如第一定位件301為凹陷于卡槽內(nèi)壁側(cè)的滑槽，第二定位件101為凸起于底座側(cè)壁上的定位筋，此時為方便定位筋能順利滑入滑槽中，該滑槽的開口需要與卡槽的開口齊平。第一定位件301為兩條，分別卡槽3左、右兩內(nèi)側(cè)壁上各有一條，則第二定位件對應(yīng)該第一定位件設(shè)置。為增加卡槽的強(qiáng)度，在所述卡槽3的上、下兩內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)筋302。
[0025]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式。應(yīng)當(dāng)指出的是，在不脫離本實用新型原理的情況下，還可作出若干改進(jìn)和變型，均視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)，設(shè)有一卷管和一同軸套設(shè)于該卷管上的護(hù)管，所述卷管和護(hù)管之間形成有供汽車卷陽簾在卷管上卷繞的環(huán)形空間，其特征在于:所述拉把扣結(jié)構(gòu)包括底座(I)和拉把主體(2)，所述底座(I)固設(shè)于護(hù)管的外周壁上，所述拉把主體(2)固設(shè)于卷陽簾的自由端上，拉把主體的一側(cè)上固設(shè)有一開口朝外的卡槽(3)，所述卡槽內(nèi)側(cè)壁上形成有第一定位件(301)，該第一定位件(301)沿卡槽開口向內(nèi)延伸呈條狀結(jié)構(gòu)，所述底座的外側(cè)壁上對應(yīng)第一定位件處設(shè)有第二定位件(101)，所述底座插設(shè)于卡槽內(nèi)且第一定位件與第二定位件配合定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述拉把主體(2)由拉把上蓋(201)和拉把下蓋(202)組成，拉把上蓋固設(shè)于卷陽簾的自由端的一側(cè)面，拉把下蓋固設(shè)于該卷陽簾自由端另一側(cè)面與所述拉把上蓋對應(yīng)處，且拉把上蓋和拉把下蓋扣合在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡槽(3)固設(shè)于拉把下蓋上背向拉把上蓋一側(cè)的前端處。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一定位件(301)為凸起于卡槽內(nèi)側(cè)壁的定位筋，所述第二定位件(101)為凹陷于底座側(cè)壁上的滑槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一定位件(301)為凹陷于卡槽內(nèi)壁側(cè)的滑槽，且該滑槽的開口與卡槽的開口齊平，所述第二定位件(101)為凸起于底座側(cè)壁上的定位筋。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一定位件(301)固設(shè)于卡槽(3)左、右兩內(nèi)側(cè)壁上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡槽(3)的上、下兩內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)筋(302)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車卷陽簾用拉把扣結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在拉把主體的一側(cè)上固設(shè)一卡槽，該卡槽可在卷簾布在展開狀態(tài)時使卷簾布的前端得到卡槽的支撐，而不至于呈耷拉狀態(tài)，使其在行車過程中不斷晃動；此外卡槽內(nèi)側(cè)壁上和底座的外側(cè)壁上分別設(shè)第一、二定位件，通過該第一、二定位件和配合作用使底座固定在卡槽內(nèi)，由于采用了該第一、二定位件，大大提高了卷陽簾在卷繞狀態(tài)時扣合的牢固程度。
【IPC分類】B60J3/00
【公開號】CN204870468
【申請?zhí)枴緾N201520545192
【發(fā)明人】劉君, 毛浩浩
【申請人】昆山譽(yù)球模塑有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月24日