地埋式電力驅(qū)動(dòng)交通系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地埋式電力驅(qū)動(dòng)交通系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車不斷增多，石油越來越少，原油不斷漲價(jià)，石油資源有限，不知哪日干涸，而且燃油放出二氧化碳，汽車多二氧化碳也多，使空氣不斷變壞，導(dǎo)致全球氣候變化，海平面不斷上漲。電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛。所以混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車都被歸為電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒夕卜，其它污染物也顯著減少。發(fā)電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且發(fā)電廠的場(chǎng)所固定，有害排放物集中排放、清除較容易。由于電力可以從多種一次能源中獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，可以很好地解除人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心。
[0003]但是續(xù)航里程成為制約電動(dòng)汽車發(fā)展的一大瓶頸，如何解決這一問題成為行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)研究的一個(gè)課題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種地埋式電力驅(qū)動(dòng)交通系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的續(xù)航里程短的問題。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種地埋式電力驅(qū)動(dòng)交通系統(tǒng)，在道路地面以下設(shè)置若干軌道槽，軌道槽內(nèi)置電纜槽孔，電纜槽孔頂部的軌道槽設(shè)置接線口，供電線路置于軌道槽中，供電線路表面套接若干接電環(huán)，道路上行駛的電動(dòng)車輛的蓄電機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)線與接電環(huán)相連。
[0007]本實(shí)用新型的工作原理是:道路地面以下設(shè)置若干軌道槽，例如慢車軌道槽、正常車速軌道槽和超車軌道槽，電動(dòng)車輛的蓄電機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)線與軌道槽中的接電環(huán)連接，這樣蓄電機(jī)構(gòu)便可得到源源不斷的電力供應(yīng)，當(dāng)需要超車或減速時(shí)，只需要通過控制機(jī)構(gòu)切換與相應(yīng)的軌道槽的接電環(huán)連通即可。
[0008]本實(shí)用新型電力驅(qū)動(dòng)交通系統(tǒng)采用地埋式結(jié)構(gòu)，大大降低了電力驅(qū)動(dòng)設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用，同時(shí)解決了困擾電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短的問題，具有設(shè)計(jì)巧妙、使用方便和安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型系統(tǒng)的使用狀態(tài)示意圖；
[0011]圖2是圖1中A-A截面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中I軌道槽、2供電線路、3接電環(huán)、4導(dǎo)線、5蓄電機(jī)構(gòu)、11電纜槽孔、12接線口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1和圖2所示，一種地埋式電力驅(qū)動(dòng)交通系統(tǒng)，在道路地面以下設(shè)置若干軌道槽1，軌道槽I內(nèi)置電纜槽孔11，電纜槽孔11頂部的軌道槽I設(shè)置接線口 12，供電線路2置于軌道槽I中，供電線路2表面套接若干接電環(huán)3，道路上行駛的電動(dòng)車輛的蓄電機(jī)構(gòu)5通過導(dǎo)線4與接電環(huán)3相連。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理是:道路地面以下設(shè)置若干軌道槽，例如慢車軌道槽、正常車速軌道槽和超車軌道槽，電動(dòng)車輛的蓄電機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)線與軌道槽中的接電環(huán)連接，這樣蓄電機(jī)構(gòu)便可得到源源不斷的電力供應(yīng)，當(dāng)需要超車或減速時(shí)，只需要通過控制機(jī)構(gòu)切換與相應(yīng)的軌道槽的接電環(huán)連通即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地埋式電力驅(qū)動(dòng)交通系統(tǒng)，其特征是在道路地面以下設(shè)置若干軌道槽，軌道槽內(nèi)置電纜槽孔，電纜槽孔頂部的軌道槽設(shè)置接線口，供電線路置于軌道槽中，供電線路表面套接若干接電環(huán)，道路上行駛的電動(dòng)車輛的蓄電機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)線與接電環(huán)相連。
【專利摘要】地埋式電力驅(qū)動(dòng)交通系統(tǒng)，在道路地面以下設(shè)置若干軌道槽，軌道槽內(nèi)置電纜槽孔，電纜槽孔頂部的軌道槽設(shè)置接線口，供電線路置于軌道槽中，供電線路表面套接若干接電環(huán)，道路上行駛的電動(dòng)車輛的蓄電機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)線與接電環(huán)相連。本實(shí)用新型電力驅(qū)動(dòng)交通系統(tǒng)采用地埋式結(jié)構(gòu)，大大降低了電力驅(qū)動(dòng)設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用，同時(shí)解決了困擾電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短的問題，具有設(shè)計(jì)巧妙、使用方便和安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60M1/34, B60M7/00
【公開號(hào)】CN204936870
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520711772
【發(fā)明人】李海斌, 霍立艷, 張德金, 孫慶梅
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)山東夏津縣供電公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日