一種汽車(chē)安全擋板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)安全擋板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)已逐漸走進(jìn)人們的生活，成為出行的必備品。同樣隨著社會(huì)的進(jìn)步，高速公路已四通八達(dá)，成為人們出行的主要之路。當(dāng)人們開(kāi)車(chē)行駛在高速公路上時(shí)，有時(shí)會(huì)碰到路面上有障礙物，這些障礙物有的是大小不一的石頭，有的是礦泉水瓶、還有可能是別人扔下的各種垃圾。但不管是什么障礙物，只要是在高速公路的路面上，都會(huì)對(duì)行駛在高速路上的人們?cè)斐扇松戆踩[患。因?yàn)楫?dāng)汽車(chē)行駛在高速路上，一旦發(fā)現(xiàn)有障礙物，就會(huì)發(fā)生兩種情況:一、條件反射繞開(kāi)障礙物，但因?yàn)槭歉咚傩旭?，如果突然大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，會(huì)發(fā)生翻車(chē)或沖碰圍欄的情況；二、不繞開(kāi)障礙物直接輾壓過(guò)，車(chē)輪有可能會(huì)爆胎，發(fā)生側(cè)翻事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的汽車(chē)安全擋板裝置。
[0004]—種汽車(chē)安全擋板裝置，該裝置由:擋板、固定板、安裝孔一、蓄電池、控制器、連接線、電磁閥、連接柱、安裝孔二、移動(dòng)柱組成；擋板位于整個(gè)裝置的最下方，呈大V形結(jié)構(gòu)；所述固定板呈矩形板狀結(jié)構(gòu)，通過(guò)安裝孔一、安裝孔二固定在汽車(chē)前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)中部位置；所述蓄電池、控制器通過(guò)連接線電連接；電磁閥的一端與控制器電連接，另一端與連接柱固定連接；所述連接柱的一端與電磁閥相連接，另一端與移動(dòng)柱固定連接；移動(dòng)柱的一端與連接柱固定連接，另一端與擋板固定連接。所述擋板自由下落時(shí)距離地面1?2 cm。
[0005]本實(shí)用新型是駕駛員從實(shí)際使用中得出的一種解決安全隱患的措施，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，最主要是排除了安全隱患，保證了駕駛員和相關(guān)人員的人身安全。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)安全擋板裝置的主視圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)安全擋板裝置的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述。
[0009]如圖1所示，一種汽車(chē)安全擋板裝置，該裝置由:擋板1、固定板2、安裝孔一 3、蓄電池4、控制器5、連接線6、電磁閥7、連接柱8、安裝孔二 9、移動(dòng)柱10組成。擋板1位于整個(gè)裝置的最下方，呈大V形結(jié)構(gòu)。固定板2呈矩形板狀結(jié)構(gòu)，通過(guò)安裝孔一 3、安裝孔二 9固定在汽車(chē)前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)中部位置。蓄電池4、控制器5通過(guò)連接線6電連接。電磁閥7的一端與控制器5電連接，另一端與連接柱8固定連接。連接柱8的一端與電磁閥7相連接，另一端與移動(dòng)柱10固定連接。移動(dòng)柱10的一端與連接柱8固定連接，另一端與擋板1固定連接。
[0010]本實(shí)用新型汽車(chē)安全擋板裝置的工作原理為:當(dāng)如果汽車(chē)不工作或低速行駛時(shí)，電磁閥7處于吸合狀態(tài)，擋板1隱藏在汽車(chē)保險(xiǎn)杠后端，不影響汽車(chē)的正常安全行駛。當(dāng)汽車(chē)行駛在高速公路上時(shí)，按下控制按鈕5，電磁閥7處于分離狀態(tài)，擋板1自由下落，距離地面1?2 cm。當(dāng)在高速行駛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有石子或其它小型障礙物，可不用急打方向盤(pán)繞行，擋板1先接觸障礙物，會(huì)在兩個(gè)前輪接觸障礙物前將障礙物分流到汽車(chē)前輪的兩邊，從而不影響汽車(chē)的行駛安全。
[0011]本實(shí)用新型安全擋板裝置是在實(shí)際駕駛過(guò)程中得出的一種解決方法，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，最主要是解決了高速路上遇到障礙物時(shí)的安全隱患，既保證了司乘人員的安全，也保證了其它同時(shí)行駛在高速路上的人們的安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)安全擋板裝置，其特征在于:所述安全擋板裝置由:擋板(1)、固定板(2)、安裝孔一(3)、蓄電池(4)、控制器(5)、連接線(6)、電磁閥(7)、連接柱(8)、安裝孔二(9)、移動(dòng)柱(10)組成；擋板(1)位于整個(gè)裝置的最下方，呈大V形結(jié)構(gòu)；所述固定板(2)呈矩形板狀結(jié)構(gòu)，通過(guò)安裝孔一(3)、安裝孔二(9)固定在汽車(chē)前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)中部位置；所述蓄電池(4)、控制器(5)通過(guò)連接線(6)電連接；電磁閥(7)的一端與控制器(5)電連接，另一端與連接柱(8)固定連接；所述連接柱(8)的一端與電磁閥(7)相連接，另一端與移動(dòng)柱(10)固定連接；移動(dòng)柱(10)的一端與連接柱(8)固定連接，另一端與擋板(1)固定連接；所述擋板(1)自由下落時(shí)距離地面1?2 cm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)安全擋板裝置，該裝置由：擋板、固定板、安裝孔一、蓄電池、控制器、連接線、電磁閥、連接柱、安裝孔二、移動(dòng)柱組成；擋板位于整個(gè)裝置的最下方，呈大V形結(jié)構(gòu)；所述固定板呈矩形板狀結(jié)構(gòu)，通過(guò)安裝孔一、安裝孔二固定在汽車(chē)前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)中部位置；所述蓄電池、控制器通過(guò)連接線電連接；電磁閥的一端與控制器電連接，另一端與連接柱固定連接；所述連接柱的一端與電磁閥相連接，另一端與移動(dòng)柱固定連接；移動(dòng)柱的一端與連接柱固定連接，另一端與擋板固定連接。本實(shí)用新型是駕駛員從實(shí)際使用中得出的一種解決安全隱患的措施，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，最主要是排除了安全隱患，保證了駕駛員和相關(guān)人員的人身安全。
【IPC分類(lèi)】B60R19/54
【公開(kāi)號(hào)】CN204978521
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520650978
【發(fā)明人】周坤, 陳海冰
【申請(qǐng)人】遵義坤冰科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日